Блёёё….не обновила ленту сразу и не заметила, что эта традиционная имба уже тоже на месте 😭


Возвращение традиционной рубрики #ВопросыОтКарменкКармен

Вот Пьер, ну ё кэ лэ мэ нэ

Ну уже и волосы новые, ну х*ли причёска то старая???😅😭


Кика пушка бомба

Год назад Вегас подарил нам этот шедевр.
Передаем спасибо Вегасу всем селом 👍🏼

By the way, у неё даже нет магистратуры, girl. В бизнес кругах важные корпоративные шишки с тобой без MBA то здороваться не будут, а Кармен даже на магу забила))

Education больше не главное, главное купить курс по рефералке Кармен😏

На европейском (нормальном) футболе такого уныния не бывает 😏

🎲Стратегический брифинг к ГП Лас-Вегаса от Рут Баскомб.


Вегас превращает каждый отрезок в игру, а каждый состав резины в блеф. За 2 года стало понятно одно: эту гонку выигрывают не скоростью. Её выигрывают те, кто быстрее всех читает расклад.

Трасса на Стрипе: место, где сцепление исчезает
Вегас всё ещё ведёт себя как сверхскользкая городская трасса с душой скоростного кольца. Покрытие гладкое как стекло, температура низкая, а состояние трека каждый вечер откатывается назад. Ничего не держится. Ничего не предсказуемо.

✨ Ключевые особенности:
• Длинные прямые поощряют низкое сопротивление
• Лишь несколько среднескоростных поворотных зон
• Покрытие моментально вытягивает температуру из шин
• Любое скольжение мгновенно приводит к грейнингу
• Поворот 14 остаётся главной зоной атаки
Вегас вознаграждает тех, кто может удерживать энергию в шине, не перегружая переднюю ось. Если машина нестабильна в первые пять кругов отрезка — гонка проиграна.


Что мы узнали в 2023 и 2024

♠️ 2023
Первая гонка дала всем главный урок: холодные шины и ранний прессинг несовместимы.
• Софт оказался непригоден
• Медиум — на грани
• Хард — ключ к гонке
• Исход сильно зависел от сейфти-каров
• Ferrari доминировала в квалификации, Red Bull — в гонке
Главное послание: стабильность побеждает. Терпение побеждает. Хард побеждает.

♥️ 2024
Гонка прошла чище, без прерываний, но поведение трассы стало ещё холоднее. В этот раз условия лучше всех понял Mercedes.
• Медиум сдавал после 9–13 кругов
• Большинство отказались от одного пит-стопа в пользу Medium–Hard–Hard
• Хард снова стал звездой
• Темп в оверкате шёл от состояния шин, а не от скорости на прямых
• Mercedes поставил стабильность и прогрев в приоритет, Red Bull не смог ответить
Вегас превратился в трассу управления температурой шин, замаскированную под скоростную.


Прогноз на 2025: холодно, сухо и беспощадно

Погода:
Чт, 20 ноября
Переменная облачность, вечером пасмурнее, возможен лёгкий дождь. FP1 ~14°C, FP2 ~12°C.
Лёгкий юго-восточный ветер.

Пт, 21 ноября
Пасмурно, позже осадки ослабеют. FP3 ~14°C, квалификация ~12°C.
Лёгкий северо-западный ветер.

Сб, 22 ноября — гонка
Солнечно и сухо. Старт ~14°C.
Лёгкий северо-западный бриз.
Ещё один холодный год в Вегасе. Значит, та же история: риск грейнинга, низкий износ, всё решает выживаемость шин.


Настройки: парадокс Вегаса
Низкое сопротивление выглядит заманчиво. Но низкое сопротивление — это прямой путь к грейнингу.

Что, вероятно, выберут команды:

• Red Bull наконец привезёт специальное низкодраговое крыло
• Ferrari может добавить прижимной силы ради стабильности шин
• Mercedes, вероятно, повторит стабильный пакет 2024 года
• McLaren избегает экстремального снижения прижима после проблем в холодных условиях
• Alpine и Williams, скорее всего, будут играть ва-банк в пользу максимальной скорости

Вегас ценит сцепление и стабильность больше, чем чистую скорость. Выигрыш от уменьшения прижима мал, а штраф за скольжение огромен.


Кому подходит Вегас-2025
Mercedes
Если сохранят подход 2024 года, стартуют фаворитами.

Ferrari
Самые быстрые на прямых, но вопрос по ресурсу шин. Если избежат раннего грейнинга — могут победить.

Red Bull
Нужна специфичная для Вегаса конфигурация. Если решат проблему прогрева — борются за поул и победу. Если нет — рискуют снова упереться в потолок около P5.

McLaren
Холодные трассы им мешают. Очки — реально, подиум — только при скачке вперёд.

Середина пелотона
Пилоты вроде Цуноды, Хюлькенберга и Лоусона могут выстрелить в квалификации. В гонке всё равно решает темп.


📌 Вывод от Рут.
Три вопроса Вегаса, которые решают всё:

1️⃣ Кто прогреет шины без скольжения.
2️⃣ Кто добавит достаточно прижима для стабилизации машины.
3️⃣ Кто не станет рано атаковать на медиуме.

Ответишь правильно на все три — выиграешь Вегас.