چرا همبرگر؟🤔 چرا فلافل لشکر آباد نه؟ 🤔

@funical

ولی من حلقه ازدواجمو این شکلی می گیرم!

@funical

صدای سیبی که گاز زده می‌شه، شناخته‌شده‌ترین صدا بین میوه‌هاست. اما همه سیب رو به خاطر فوایدش می‌شناسن و در جامعهٔ میوه‌ها حکم پزشک رو داره، در حالی که سیب نمی‌خواسته پزشک بشه و تمام رویای زندگیش این بوده که خواننده بشه و صداش تا ابد موندگار بشه. لطفاً به صدای سیب بیشتر توجه کنید.

@funical

حقیقت محض =)))))

@funical

امروز به طور رسمی از ابزروری به رزیدنت سال یکی ارتقا پیدا کردیم. بردنمون تو اتاق مدیر گروه، تمام اتندینگ دور تا دور نشسته بودن، عین این گروهای مافیایی که می خوای عضوشون بشی، باهامون صحبت کردن، جزو گنگشون شدیم.

@funical

وقتی بیماریت با کلاسه و بهش افتخار میکنی:))))

@funical

‏و خداوند استیجر را آفرید تا هیچ همراه بیماری در هیچ کجای بیمارستان از پیدا کردن مقصدش باز نماند.

@funical

راه‌رفتن تو برف =)))))

@funical

وقتی جمله " درس من توی بالین مهمتر از بقیه ست " رو هر ترم از استادای علوم پایه میشنوی.

@funical

+ریلکس باش محسن!
فقط یه برش کوچولو میخوایم بزنیم
استرس نداشته باش!
-دکتر اما اسم من که محسن نیست
+میدونم.محسن خودمم ☺️

@funical

جوری که برای امتحان درس میخونم
Vs
نتیجه ای که میگیرم😐

@funical

سید مهدی طباطبایی در حجم سبز در خصوص عملکرد اسنپ و تپسی نوشته است:

اسنپ


اسنپ با دامپینگ ( ارزان فروشی ) وارد معرکه شد ، با قیمت نیم بها نسبت به آژانسهای سنتی، ولی برای رانندگان جذابیت داشت، اولا پورسانت خاصی نمیدادند، در ثانی میز کاری به وسعت همه ی شهر داشتند ، و چند برابر قبل برای انها سرویس و مسافر مهیا بود....

کم کم
سر و صدای آژانس ها درآمد ، اما فایده ای نداشت ، تکنولوژی با نرخ مناسب در حال تاخت و تاز بود، تاکسیرانی اعتراض کرد، بعضی استانها ، شیشه های نمایندگی اسنپ را هم شکستند....
اما اسنپ برای مسافران جذابتر از آن بود که
دیگر رقیبی داشته باشد

اما داستان از اینجا شروع شد

آژانس های سنتی، اغلب ورشکست و تعطیل شدند، اسنپ بی رقیب ، حالا دیگر نیازی به دامپینگ نداشت، قیمت ها به هر بهانه بالا می‌رفت ، هوای ابری، هوای بارانی، ترافیک عصر گاهی، همه اینها باعث افزایش کرایه میشد.
تخفیفاتی که برای رانندگان در نظر گرفته بودند، مثلا معافیت از پرداخت پورسانت در مسیرهای طرح ترافیک حذف شد.

حالا اسنپ مانده بود و مسافرانی که دیگر باید بین اسنپ و اسنپ ، اسنپ را انتخاب میکردند!
موقع سوال اساسی رسید
اسنپ باید چه مقدار از کرایه مسافر را به عنوان حق کمیسیون برای خود برداشت کند ؟! سیستم سنتی که در کار نیست ، هزینه هزاران مغازه و ده ها هزار پارکینگ را که نمی‌دهد ، از ده ها هزار پرسنل خدماتی که خبری نیست.
مگر قرار نیست تکنولوژی در خدمت بهینه سازی و مناسب سازی قرار بگیرد؟!

اسنپ همه ی این جذابیت ها را یک تنه خورد و بالا کشید، حالا اسنپ تبدیل به هیولای پول سازی شده که همه عاشقش هستند. اسنپ چنان فیتیله ی قیمت ها را بالا کشید ، که آژانسهای سنتی کم کم دوباره پیدایشان شد،
وقتی زنگ میزنی آژانس محل از سه راه تهرانپارس برای شهرک غرب ماشین بگیری، با گوشی قیمت رو از روی اسنپ چک میکنن، عملا از نرخ های سنتی قدیم بالاتر است، همان قیمت را به شما ارایه میدهند. به جای راننده اسنپ غریبه ، یک راننده ی محلی شما را همراهی خواهد کرد.

اسنپ نشان داد، همه فقط دنبال پول هستند، با ارزان فروشی بازار را بگیر، رقیب را ضربه فنی کن، صاحب انحصار که شدی، بیداد کن!

بروید و محاسبه کنید، چرا اسنپ باید هزینه کمیسیونی بیشتر از چهار پنج درصد بگیرد ؟!!
برای کدام نو آوری؟! برای کدام اضافه کاری ؟!!!

پ.ن
تمام موضوعات بالا را به اسنپ فود ، اسنپ باکس و.... خودت تعمیم بده، شاید چند وقت دیگه سرویس ، آبکی در محل برای شما لیموناد خنک و نعنا هم مهیا کند.
و
تپسی هم یه چی با همین مشخصات ، تازه اون زحمت جا انداختن این تکنولوژی رو هم نداشت و از روی دست اسنپ کپی کرد .
و‌
تمام این موارد در مورد خود شرکتهای اسنپ و تپسی است، و پورسانت گزافی که میگیرند، رانندگان زحمتکش، حتی بابت دامپینگ این شرکتها در شهرهای کوچک مستقیما متضرر هم میشوند.


اسنپ و تپسی آری، این مدل هزینه و کارمزد هرگز !!!

@funical

یه بارم تو لابی دانشگاه یه ورودیه اومد گفت داداش دفتر کجاست؟؟ گفتم دفتر چیه؟؟ گفت دفتر دیگه، دفتر دانشگاه! گفتم دفتر دانشگاه چیه آخه؟؟
گفت کلاس بافت شناسی داشتیم معلممون‌نیومده و تشکیل نشد میخوایم از دفتر توپ بگیریم بریم تو حیاط دانشکده فوتبال بازی کنیم!


@funical