🔴سیل در میدان تجریش
🔸به گزارش خبرنگار دیدهبان علم ایران، سیل تجریش یا سیل دربند، روز یکشنبه ۴ مرداد ۱۳۶۶ ساعت یک بعدازظهر، بر اثر بارش شدید باران و جاریشدن سیلاب شدید در درههای دربند و گلاب دره رخ داد. بر اثر این سیل، حدود ۳۰۰ نفر کشته شدند و ۷۵۷ میلیارد ریال خسارت مالی وارد شد. این سیل پس از سیلاب سال ۱۳۸۰ رودخانه گرگانرود با ۴۰۰ کشته، دومین سیل پرتلفات ثبت شده ایران است.
🔸در این روز با وجود گرمای هوا، رگبار و تگرگ شدیدی آغاز به باریدن کرد. شدت رگبار به گونهای بود که در مدت ۱۰۷ دقیقه ۲۸ میلیمتر بارش ثبت شد. در مدت کوتاهی سیلاب عظیمی از رودخانه گلابدره به حرکت درآمد و در مسیر خود سد ساختهشده را تخریب و صدها تن گلولای و سنگ را در مسیر رودخانه گلابدره و جعفرآباد به سمت میدان تجریش به حرکت درآورد.
🔸اهالي و كسبه محل در بالادست با مشاهده چنين اتفاقي، تلاش مي كنند تلفني كسبه ميدان تجريش را خبردار كنند. گام بعدي انتقال اين هشدار به مردم حاضر در ميدان بود، اما با چه وسيله اي؟ تنها وسيله اي كه به ذهن مي رسيد، آژير قرمز بود! مردم هم بی خبر از همه جا با شنيدن صداي آژير قرمز به زيرگذرهاي ميدان تجريش كه به دو منظور پناهگاه و بازار احداث شده بود، هجوم مي برند! سيلاب در كمتر از ۱۵ دقيقه به ميدان مي رسد و تمام زيرگذر را از آب و گل ولاي پر مي كند و تكيه تجريش و بخشي از امامزاده قاسم را تخريب مي كند. گل ولای به سمت بیمارستان شهدا از سمت شرق و ورودی خیابان مقصودبیگ و ولیعصر در سمت جنوب و غرب نیز پیشروی کرد به طوری که سيلاب و گل ولاي تا پل سيدخندان ديده مي شد.
🔸پس از این سیل، میدان تجریش به مدت دو ماه بسته بود و عملیات پاکسازی و بازسازی آن ادامه داشت. تا مدتها نیز قطعه سنگ بزرگی وسط میدان تجریش وجود داشت که یادگار همان سیل معروف بود. سطح میدان تجریش به میزان ۲۰ تا ۳۰سانتیمتر بالاتر آمد و آسفالت شد. هیچوقت گزارشی از میزان تلفات و خسارت سیل تجریش به طور رسمی اعلام نشد.
@Geoscience
🔸به گزارش خبرنگار دیدهبان علم ایران، سیل تجریش یا سیل دربند، روز یکشنبه ۴ مرداد ۱۳۶۶ ساعت یک بعدازظهر، بر اثر بارش شدید باران و جاریشدن سیلاب شدید در درههای دربند و گلاب دره رخ داد. بر اثر این سیل، حدود ۳۰۰ نفر کشته شدند و ۷۵۷ میلیارد ریال خسارت مالی وارد شد. این سیل پس از سیلاب سال ۱۳۸۰ رودخانه گرگانرود با ۴۰۰ کشته، دومین سیل پرتلفات ثبت شده ایران است.
🔸در این روز با وجود گرمای هوا، رگبار و تگرگ شدیدی آغاز به باریدن کرد. شدت رگبار به گونهای بود که در مدت ۱۰۷ دقیقه ۲۸ میلیمتر بارش ثبت شد. در مدت کوتاهی سیلاب عظیمی از رودخانه گلابدره به حرکت درآمد و در مسیر خود سد ساختهشده را تخریب و صدها تن گلولای و سنگ را در مسیر رودخانه گلابدره و جعفرآباد به سمت میدان تجریش به حرکت درآورد.
🔸اهالي و كسبه محل در بالادست با مشاهده چنين اتفاقي، تلاش مي كنند تلفني كسبه ميدان تجريش را خبردار كنند. گام بعدي انتقال اين هشدار به مردم حاضر در ميدان بود، اما با چه وسيله اي؟ تنها وسيله اي كه به ذهن مي رسيد، آژير قرمز بود! مردم هم بی خبر از همه جا با شنيدن صداي آژير قرمز به زيرگذرهاي ميدان تجريش كه به دو منظور پناهگاه و بازار احداث شده بود، هجوم مي برند! سيلاب در كمتر از ۱۵ دقيقه به ميدان مي رسد و تمام زيرگذر را از آب و گل ولاي پر مي كند و تكيه تجريش و بخشي از امامزاده قاسم را تخريب مي كند. گل ولای به سمت بیمارستان شهدا از سمت شرق و ورودی خیابان مقصودبیگ و ولیعصر در سمت جنوب و غرب نیز پیشروی کرد به طوری که سيلاب و گل ولاي تا پل سيدخندان ديده مي شد.
🔸پس از این سیل، میدان تجریش به مدت دو ماه بسته بود و عملیات پاکسازی و بازسازی آن ادامه داشت. تا مدتها نیز قطعه سنگ بزرگی وسط میدان تجریش وجود داشت که یادگار همان سیل معروف بود. سطح میدان تجریش به میزان ۲۰ تا ۳۰سانتیمتر بالاتر آمد و آسفالت شد. هیچوقت گزارشی از میزان تلفات و خسارت سیل تجریش به طور رسمی اعلام نشد.
@Geoscience
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻سیل در #اتریش و مهار آن توسط دیوار هیدرولیکی و دیوار ضد سیل؛ جلوگیری از ورود سیل به شهر.
▫️#بحران با کارآمدی و سواد مدیریت میشود.
@Geoscience
▫️#بحران با کارآمدی و سواد مدیریت میشود.
@Geoscience
مسئولین: عکسهای سیل شیراز را قاب بگیرید
حسین آخانی
1️⃣ می دانم، الان وقت مچ گیری نیست. الان وقت همدردی و کمک به هموطنان است. من حداقل در سه سخنرانی که در همایش های متعددی در سال 96 و 97 سخنران بودم، عکسی از رودخانه خشک شیراز نشان داده بودم که به خیابان تبدیل شده بود. در هر سه، کلمه شرم بر این مهندسی باد را در سالن سخنرانی فریاد زدم، مشابه فریادی که سه هفته پیش در گلستان ثبت کرده بودم و در این چند روز میلیونها نفر بغض من را در کلیپ چند ثانیه ای دیدند و شنیدند. من یک گیاهشناسم، از مهندسی جاده و پل و سد چیزی نمی دانم. ولی به عنوان یک طبیعت شناس، یک چیز را میدانم که دهانه یک رودخانه و یا مسیل، فقط گذرگاه آب است. اگر شهرداری، مهندسی، پیمانکاری، استانداری و هر مسئول و مقام محلی و کشوری مسیر خدادای رودخانه را به هر بهانهای محدود میکند، آن فرد خدمتگزار نیست، در حالت خوشبینانه نادان است و در حال بدبینانه خائن. اگر آن فرد به کانادا برود و حقوقش را از بیت المال دریافت کند، برای این کشور بسیار بهتر است تا با خرابکاریهایش کشور را خراب کند.
2️⃣ چند دقیقه سیل در شیراز به ما پیام بسیار محکمی داشت: اول آنکه طبیعت را نباید دستکاری کرد و حق طبیعت شامل رودخانه، تالاب، چشمه، کوه، گیاه و جانور را حفظ کرد و دوم آنکه پر کردن کشور از خودرو و جاده یک اشتباه بزرگ است. شما دیدید که در چند دقیقه خودروها و جاده شدند بلا. من وقتی اولین فیلمها را دیدم، وحشتم گرفت که اگر سیل تداوم داشته باشد، انبوه این خودروها، راه را میبندند و سیلاب به داخل شهر میرود. آن جناب وزیر سابقی که دخترش از خودش معروف تر است، اگر ذرهای دلش برای ایران میسوخت به جای حمایت نابخردانه از شرکتهای خودرو سازی، حمل و نقل عمومی را توسعه میداد تا همه دهات ایران از خودروی شخصی پر نشود. این خودروها بنزین را میبلعند تا بزرگترین سوزنده یارانه باشند، هزاران میلیارد تومان از بودجه کشور را برای عبور می طلبند، شهرها را آلوده میکنند، هزاران نفر را در اثر آلودگی میکشند و بیمار میکنند، سالی 16 تا 17 هزار نفر را در تصادف کشته و 200 هزار نفر را زخمی میکنند. اما بزرگترین خطر آنها در زمان حوادثی مانند سیل و زلزله و آتش سوزی است. اگر در تهران زلزله بیاید، احتمالا تلفاتی که ناشی از ممانعت خودروها در امداد رسانی خواهد بود، ممکن است بیشتر از تلفات خود حادثه باشد.
❇️نتیجه: مسئولین محترم: عکسهای سیل شیراز را قاب کنید و در سیاستهای خودرو محوری و بتن محوری تجدید نظر کنید. این سیاست اگر چه برای صاحبان شرکتهای خودروسازی، سد، جاده و ساختمان سازی شیرین است، اما به دلیل آنکه خویشان و فرزندان اغلب سازندگان و حامیان این صنایع برای ماندن در ایران برنامهای ندارند و باعث رفاه و توسعه اصولی و پایدار در ایران نخواهد شد. دلیلش هم بسیار روشن است، چون آنها ترجیح میدهند در کوتاهترین زمان، بیشترین سود را ببرند تا برای ترک ایران بار و بنجول خود را ببندند. شاید دیدن عکسهای حادثه شیراز باعث شود که شما هم قبول کنید که محیط زیست برای مقاله نویسی و یا کلک غربیها برای محدود کردن توسعه نیست.
@Geoscience
حسین آخانی
1️⃣ می دانم، الان وقت مچ گیری نیست. الان وقت همدردی و کمک به هموطنان است. من حداقل در سه سخنرانی که در همایش های متعددی در سال 96 و 97 سخنران بودم، عکسی از رودخانه خشک شیراز نشان داده بودم که به خیابان تبدیل شده بود. در هر سه، کلمه شرم بر این مهندسی باد را در سالن سخنرانی فریاد زدم، مشابه فریادی که سه هفته پیش در گلستان ثبت کرده بودم و در این چند روز میلیونها نفر بغض من را در کلیپ چند ثانیه ای دیدند و شنیدند. من یک گیاهشناسم، از مهندسی جاده و پل و سد چیزی نمی دانم. ولی به عنوان یک طبیعت شناس، یک چیز را میدانم که دهانه یک رودخانه و یا مسیل، فقط گذرگاه آب است. اگر شهرداری، مهندسی، پیمانکاری، استانداری و هر مسئول و مقام محلی و کشوری مسیر خدادای رودخانه را به هر بهانهای محدود میکند، آن فرد خدمتگزار نیست، در حالت خوشبینانه نادان است و در حال بدبینانه خائن. اگر آن فرد به کانادا برود و حقوقش را از بیت المال دریافت کند، برای این کشور بسیار بهتر است تا با خرابکاریهایش کشور را خراب کند.
2️⃣ چند دقیقه سیل در شیراز به ما پیام بسیار محکمی داشت: اول آنکه طبیعت را نباید دستکاری کرد و حق طبیعت شامل رودخانه، تالاب، چشمه، کوه، گیاه و جانور را حفظ کرد و دوم آنکه پر کردن کشور از خودرو و جاده یک اشتباه بزرگ است. شما دیدید که در چند دقیقه خودروها و جاده شدند بلا. من وقتی اولین فیلمها را دیدم، وحشتم گرفت که اگر سیل تداوم داشته باشد، انبوه این خودروها، راه را میبندند و سیلاب به داخل شهر میرود. آن جناب وزیر سابقی که دخترش از خودش معروف تر است، اگر ذرهای دلش برای ایران میسوخت به جای حمایت نابخردانه از شرکتهای خودرو سازی، حمل و نقل عمومی را توسعه میداد تا همه دهات ایران از خودروی شخصی پر نشود. این خودروها بنزین را میبلعند تا بزرگترین سوزنده یارانه باشند، هزاران میلیارد تومان از بودجه کشور را برای عبور می طلبند، شهرها را آلوده میکنند، هزاران نفر را در اثر آلودگی میکشند و بیمار میکنند، سالی 16 تا 17 هزار نفر را در تصادف کشته و 200 هزار نفر را زخمی میکنند. اما بزرگترین خطر آنها در زمان حوادثی مانند سیل و زلزله و آتش سوزی است. اگر در تهران زلزله بیاید، احتمالا تلفاتی که ناشی از ممانعت خودروها در امداد رسانی خواهد بود، ممکن است بیشتر از تلفات خود حادثه باشد.
❇️نتیجه: مسئولین محترم: عکسهای سیل شیراز را قاب کنید و در سیاستهای خودرو محوری و بتن محوری تجدید نظر کنید. این سیاست اگر چه برای صاحبان شرکتهای خودروسازی، سد، جاده و ساختمان سازی شیرین است، اما به دلیل آنکه خویشان و فرزندان اغلب سازندگان و حامیان این صنایع برای ماندن در ایران برنامهای ندارند و باعث رفاه و توسعه اصولی و پایدار در ایران نخواهد شد. دلیلش هم بسیار روشن است، چون آنها ترجیح میدهند در کوتاهترین زمان، بیشترین سود را ببرند تا برای ترک ایران بار و بنجول خود را ببندند. شاید دیدن عکسهای حادثه شیراز باعث شود که شما هم قبول کنید که محیط زیست برای مقاله نویسی و یا کلک غربیها برای محدود کردن توسعه نیست.
@Geoscience
پتانسیل سیلابی شدن حصارک و پارک نهجالبلاغه تهران/ضرورت توقف توسعه شهری در دشتهای سیلابی - ایسنا
https://www.isna.ir/news/98010501310/%D9%BE%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%B3%DB%8C%D9%84-%D8%B3%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D8%AD%D8%B5%D8%A7%D8%B1%DA%A9-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%A9-%D9%86%D9%87%D8%AC-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%BA%D9%87-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B6%D8%B1%D9%88%D8%B1%D8%AA-%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81
@Geoscience
https://www.isna.ir/news/98010501310/%D9%BE%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%B3%DB%8C%D9%84-%D8%B3%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D8%AD%D8%B5%D8%A7%D8%B1%DA%A9-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%A9-%D9%86%D9%87%D8%AC-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%BA%D9%87-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B6%D8%B1%D9%88%D8%B1%D8%AA-%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81
@Geoscience
ایسنا
پتانسیل سیلابی شدن حصارک و پارک نهجالبلاغه تهران/ضرورت توقف توسعه شهری در دشتهای سیلابی
محققان کشور بر این باروند که نگرانیهایی نسبت به رودخانههای "کارون"، "قمرود"، "سفیدرود"، "اترک" و گرگانرود -که آققلا بر اثر آن سیلابی شده است- وجود دارد؛ چراکه در این مناطق توجهی به دشتهای سیلابی که تبدیل به سکونتگاههای مردم شده، وجود ندارد ضمن آنکه در…
🌐 قطب شمال به سرعت به طرف روسیه در حرکت است
▫️تحولاتی عجیبی در شمالگان کره زمین توجه دانشمندان را به خود جلب کرده است زیرا قطب مغناطیسی شمال به جنب و جوش افتاده و به سمت سیبری در روسیه در حال حرکت است.
▫️با این که تحرک قطب مغناطیسی شمال قدمتی صدها ساله دارد اما این حرکت تاکنون بسیار کندتر بوده و در حوالی شمال کانادا صورت میپذیرفته است. اما اکنون قطب مغناطیسی شمال با سرعتی بیسابقه جا به جا میشود و دانشمندان را پیش از فرارسیدن موعد مقرر مجبور به تغییر نقشه رسمی میدان مغناطیسی زمین کرده است.
▫️سیاران بگان، محقق ژئوفیزیک در مرکز زمینشناسی ادینبورگ به خبرنگار گاردین در اینباره میگوید: "از مطالعه گزارش سفرهای دریایی ۴۰۰ سال پیش تا سال ۱۹۰۰، ما دریافتهایم که قطب مغناطیسی شمال همیشه در حوالی شمال کانادا کمی جابهجا میشده است. این تحرک به صورت حرکت رفت و برگشت در شعاع دهها کیلومتری صورت میگرفته است. اما در ۵۰ سال گذشته، جهت حرکت قطب مغناطیسی شمال به سمت شمال تغییر یافته و از ۳۰ سال پیش به سرعت حرکت افزوده شده است".
@Geoscience
▫️تحولاتی عجیبی در شمالگان کره زمین توجه دانشمندان را به خود جلب کرده است زیرا قطب مغناطیسی شمال به جنب و جوش افتاده و به سمت سیبری در روسیه در حال حرکت است.
▫️با این که تحرک قطب مغناطیسی شمال قدمتی صدها ساله دارد اما این حرکت تاکنون بسیار کندتر بوده و در حوالی شمال کانادا صورت میپذیرفته است. اما اکنون قطب مغناطیسی شمال با سرعتی بیسابقه جا به جا میشود و دانشمندان را پیش از فرارسیدن موعد مقرر مجبور به تغییر نقشه رسمی میدان مغناطیسی زمین کرده است.
▫️سیاران بگان، محقق ژئوفیزیک در مرکز زمینشناسی ادینبورگ به خبرنگار گاردین در اینباره میگوید: "از مطالعه گزارش سفرهای دریایی ۴۰۰ سال پیش تا سال ۱۹۰۰، ما دریافتهایم که قطب مغناطیسی شمال همیشه در حوالی شمال کانادا کمی جابهجا میشده است. این تحرک به صورت حرکت رفت و برگشت در شعاع دهها کیلومتری صورت میگرفته است. اما در ۵۰ سال گذشته، جهت حرکت قطب مغناطیسی شمال به سمت شمال تغییر یافته و از ۳۰ سال پیش به سرعت حرکت افزوده شده است".
@Geoscience
🔻سیل مرگبار در تهران سال ۶۶
🔹در تاریخ چهارم مرداد سال ۱۳۶۶ در اثر بارش شدید باران و جاری شدن سیلاب در درههای دربند و گلابدره در شمال تهران ۱۴۱ کشته و ۳۴ نفر مجروح شدند. در این حادثه به ۲۵۰ خانه و ۲۰۰ دستگاه خودرو خسارات شدید وارد شد.
@Geoscience
🔹در تاریخ چهارم مرداد سال ۱۳۶۶ در اثر بارش شدید باران و جاری شدن سیلاب در درههای دربند و گلابدره در شمال تهران ۱۴۱ کشته و ۳۴ نفر مجروح شدند. در این حادثه به ۲۵۰ خانه و ۲۰۰ دستگاه خودرو خسارات شدید وارد شد.
@Geoscience
Forwarded from خبرفوری
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥روایت علی علیزاده از سیل ۸-۹ ماه پیش در ژاپن
🔹زمان این تصاویر صد سال پیش نیست. جولای دو هزار و هجده با تیر هزار و سیصد و نود وهفت است. مثل همین سیل اخیر ما. در این سیل در عرض سه چهار روز دویست و بیست و پنج ژاپنی کشته شدند و هزار و صد میلیارد دلار یعنی معادل بیست سال صادرات نفت ایران به اقتصاد ژاپن خسارت آمد.
🔹ژاپنی که مهندسانش قرار است همه چیز را محاسبه کنند و کشوری که قرار است برابر قدرت طبیعت ضد ضربه باشد در این سیل به زانو درآمد.
🔹این چند روز به اسم نقد و اعتراض و تحلیل کارشناسانه عدهای ضربه بدتری از این سیل به هشتاد میلیون ایرانی زدند و سعی کردند هشتاد میلیون ایرانی را به همه بنیان های اجتماعی و سیاسی و زیستی شان بدبین و بی اعتماد و منزجر کنند. باید یقه همه این وطن ستیزان و قاتل امید و کاسب لایک را گرفت و مجبور شان کرد این تصاویر را ببینند.
@AkhbareFori
🔹زمان این تصاویر صد سال پیش نیست. جولای دو هزار و هجده با تیر هزار و سیصد و نود وهفت است. مثل همین سیل اخیر ما. در این سیل در عرض سه چهار روز دویست و بیست و پنج ژاپنی کشته شدند و هزار و صد میلیارد دلار یعنی معادل بیست سال صادرات نفت ایران به اقتصاد ژاپن خسارت آمد.
🔹ژاپنی که مهندسانش قرار است همه چیز را محاسبه کنند و کشوری که قرار است برابر قدرت طبیعت ضد ضربه باشد در این سیل به زانو درآمد.
🔹این چند روز به اسم نقد و اعتراض و تحلیل کارشناسانه عدهای ضربه بدتری از این سیل به هشتاد میلیون ایرانی زدند و سعی کردند هشتاد میلیون ایرانی را به همه بنیان های اجتماعی و سیاسی و زیستی شان بدبین و بی اعتماد و منزجر کنند. باید یقه همه این وطن ستیزان و قاتل امید و کاسب لایک را گرفت و مجبور شان کرد این تصاویر را ببینند.
@AkhbareFori
#حجم #آب #دریاچه #ارومیه ۷۴۰ میلیون مترمکعب افزایش یافت
مدیر دفتر استانی ستاد #احیای #دریاچه_ارومیه در #آذربایجانغربی گفت:
▫️حجم آب موجود دریاچه ارومیه دو میلیارد و ۶۴۰ میلیون مترمکعب است. ▫️این میزان در مدت زمان مشابه سال گذشته با ۷۴۰ میلیون مترمکعب افزایش قابل توجهی نشان میدهد.
@Geoscience
مدیر دفتر استانی ستاد #احیای #دریاچه_ارومیه در #آذربایجانغربی گفت:
▫️حجم آب موجود دریاچه ارومیه دو میلیارد و ۶۴۰ میلیون مترمکعب است. ▫️این میزان در مدت زمان مشابه سال گذشته با ۷۴۰ میلیون مترمکعب افزایش قابل توجهی نشان میدهد.
@Geoscience
🌀 الگوی آنومالی آب های قابل بارش در ستون جو در اوایل هفته آینده
⛈ با توجه به خروجی مدل های هواشناسی ، از اوایل هفته آینده سامانه بسیار قدرتمندی از نوار غربی وارد کشور می شود و تقریبا در بیشتر نقاط فعال خواهد بود
🌧 استان های نیمه غربی و شمال غرب و دامنه های مرکزی زاگرس باز هم جز رکوردداران بارش خواهند بود
❗️ با توجه به انتقال جریانات اشباع از بخار آب به این نواحی ، بستر برای وقوع بارش های سیل آسا توام با تگرگ و صاعقه فراهم می باشد
☢️ بنابراین احتمال جاری شدن سیل و رواناب و طغیان رودخانه ها وجود دارد
@Geoscience
⛈ با توجه به خروجی مدل های هواشناسی ، از اوایل هفته آینده سامانه بسیار قدرتمندی از نوار غربی وارد کشور می شود و تقریبا در بیشتر نقاط فعال خواهد بود
🌧 استان های نیمه غربی و شمال غرب و دامنه های مرکزی زاگرس باز هم جز رکوردداران بارش خواهند بود
❗️ با توجه به انتقال جریانات اشباع از بخار آب به این نواحی ، بستر برای وقوع بارش های سیل آسا توام با تگرگ و صاعقه فراهم می باشد
☢️ بنابراین احتمال جاری شدن سیل و رواناب و طغیان رودخانه ها وجود دارد
@Geoscience
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 چرا تخت جمشید از سیل مصون است؟
🎥آبراهههای تخت جمشید در جنوب شرقی تخت جمشید قرار گرفته و آب شبکه کانالهای زیرزمینی به آن منتهی و به سمت برزن جنوبی جاری میشود. این خروجیها در سالهای 90 تا 93 شناسایی و کاوش شده که مشکل آبگرفتگی بناهای تخت جمشید را به طور اساسی رفع می کنند
@Geoscience
🎥آبراهههای تخت جمشید در جنوب شرقی تخت جمشید قرار گرفته و آب شبکه کانالهای زیرزمینی به آن منتهی و به سمت برزن جنوبی جاری میشود. این خروجیها در سالهای 90 تا 93 شناسایی و کاوش شده که مشکل آبگرفتگی بناهای تخت جمشید را به طور اساسی رفع می کنند
@Geoscience
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 سهم «دخالت بشری» در سیل اخیر ایران در گفتوگو با دکتر مهدی معتق استاد سيستم های سنجش از راه دور در مرکز تحقيقات علوم زمين (GFZ) و دانشگاه لايبنيز هانوفر آلمان
@Geoscience
@Geoscience
🔵زلزله نسبتاً قوی
🌍منطقه: شوسف، خراسان جنوبي
📈بزرگی: ۴.۶
🗓تاریخ: ۱۳۹۸/۰۱/۰۷
🕰زمان: ۲۰:۴۹:۰۹
➡️طول جغرافیایی: ۶۰.۲۴۰
⬆️عرض جغرافیایی: ۳۱.۹۳۰
📏عمق: ۸
@Geoscience
🌍منطقه: شوسف، خراسان جنوبي
📈بزرگی: ۴.۶
🗓تاریخ: ۱۳۹۸/۰۱/۰۷
🕰زمان: ۲۰:۴۹:۰۹
➡️طول جغرافیایی: ۶۰.۲۴۰
⬆️عرض جغرافیایی: ۳۱.۹۳۰
📏عمق: ۸
@Geoscience