💢آمار نگران کننده از رواج خودکشی در بین جوانان ایران.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
نبکاها (نوعی از تپه های ماسه ای) در حاشیه غربی میراث_جهانی_بیابان لوت – جزء بلندترین ها در جهان ( عکس از انور مرادی).
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
Ametrine, Quartz | Mineral
Locality: Anahi Mine, La Gaiba District, Santa Cruz, Bolivia
Size: 14.2x6.5x4.5 cm
Weight: 391 g.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
Locality: Anahi Mine, La Gaiba District, Santa Cruz, Bolivia
Size: 14.2x6.5x4.5 cm
Weight: 391 g.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
پاسخ_های_پیشنهادری_درس7جغرافیای.pdf
645.7 KB
پاسخ های پیشنهادی درس 7 جغرافیای ایران پایه دهم.تهیه کننده:محسن یوسفی.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
علت نامگذاری عرض های اسبی horse latitudes چیست؟
30 الی 38 درجه شمالی و جنوبی
عرض های اسبی یا عرض های کند بادی نامی است که در گذشته به مناطق پرفشار جنب استوایی اطلاق می شده است.
در زمینه این که چرا چنین اصطلاحی به کار برده شده در منابع مختلف دلایل متفاوتی ذکر شده است .
در فرهنگ بریتانیکا و امریکانا سه روایت مطرح شده است :
1. کشتی هایی که از دریای کارائیب کالاها و از جمله اسب را به نیو انگلند حمل می کردند با رسیدن به منطقه بادهای ضعیف و متغیر و گرمای شدید و بی بارش و کند شدن حرکت کشتی ها و رو به اتمام رفتن علوفه و ..اسب ها را در دریا می انداختند.
2.این اصطلاح را دریانوردان اسپانیایی ابداع کرده و منظور این است که بادهای این ناحیه مانند یک مادیان غیر قابل پیش بینی هستند .
3. برخی معتقدند این یک اصطلاح دریانوردی است. یعنی کشتی مانند اسب دریانورد است و در جایی که بادها کافی نیست مانند سوارکاری که اختیارش به دست اسب نهاده می شود ..راهبری کشتی نیز از دست دریانورد خارج شده و به دست جریان آب دریا می افتد.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
30 الی 38 درجه شمالی و جنوبی
عرض های اسبی یا عرض های کند بادی نامی است که در گذشته به مناطق پرفشار جنب استوایی اطلاق می شده است.
در زمینه این که چرا چنین اصطلاحی به کار برده شده در منابع مختلف دلایل متفاوتی ذکر شده است .
در فرهنگ بریتانیکا و امریکانا سه روایت مطرح شده است :
1. کشتی هایی که از دریای کارائیب کالاها و از جمله اسب را به نیو انگلند حمل می کردند با رسیدن به منطقه بادهای ضعیف و متغیر و گرمای شدید و بی بارش و کند شدن حرکت کشتی ها و رو به اتمام رفتن علوفه و ..اسب ها را در دریا می انداختند.
2.این اصطلاح را دریانوردان اسپانیایی ابداع کرده و منظور این است که بادهای این ناحیه مانند یک مادیان غیر قابل پیش بینی هستند .
3. برخی معتقدند این یک اصطلاح دریانوردی است. یعنی کشتی مانند اسب دریانورد است و در جایی که بادها کافی نیست مانند سوارکاری که اختیارش به دست اسب نهاده می شود ..راهبری کشتی نیز از دست دریانورد خارج شده و به دست جریان آب دریا می افتد.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
کلیمو گراف یا اقلیم نگاشت چیست؟ نموداری است که دو عنصر آب و هوا یعنی دما و بارش ماهانه یک ناحیه را در طی سال نمایش می دهد.
دانش آموزان در دوره اول متوسطه با ترسیم کلیمو گراف آشنا شده اند.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
دانش آموزان در دوره اول متوسطه با ترسیم کلیمو گراف آشنا شده اند.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
سلول هدلی Hadley که نام آن از جورج هادلی برگرفته شدهاست، گردش جوی گرمسیری است که در نزدیکی خط استوا حرکت میکند که در ۱۰–۱۵ کیلومتر بالاتر از سطح زمین جریان دارد.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
1 ) سلول هدلي : عرضهاي جغرافيايي منطقه حاره ، يعني از استوا تا عرضهاي 30 درجه شمالي و جنوبي را در بر گرفته كه بادهاي تجارتي در آن جريان دارند . بادهاي تجارتي : بادهايي هستند كه در منطقه حاره از مراكز پر فشار جنب حاره به كمربند همگرايي حارهاي ( خطي كه بادهاي بسامان در امتداد آن به هم ميرسند ) ميوزند .
سلول هدلي برای تبیین گردش عمومی جو کافی نبود زیرا وی تنها نيروي گراديان فشار را در نظر گرفته بود که فقط در مورد زمين ثابت و نه کروی و در حال گردش وضعی صادق می باشد...
2 ) سلول فرل Ferrel : عرضهاي ميانه از30 تا 60 درجه در هر نيمكره را در بر گرفته ، بادهاي غربي در آن جريان دارند
.
3 ) سلول قطبي : به علت مراكز پر فشار قطبي و كم فشار جنب قطبي بوجود ميآيند .
به جهت وزش بادها و انحراف آنها در دو نیمکره شمالی و جنوبی در تصویر دقت کنید.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
سلول هدلي برای تبیین گردش عمومی جو کافی نبود زیرا وی تنها نيروي گراديان فشار را در نظر گرفته بود که فقط در مورد زمين ثابت و نه کروی و در حال گردش وضعی صادق می باشد...
2 ) سلول فرل Ferrel : عرضهاي ميانه از30 تا 60 درجه در هر نيمكره را در بر گرفته ، بادهاي غربي در آن جريان دارند
.
3 ) سلول قطبي : به علت مراكز پر فشار قطبي و كم فشار جنب قطبي بوجود ميآيند .
به جهت وزش بادها و انحراف آنها در دو نیمکره شمالی و جنوبی در تصویر دقت کنید.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
غار میمون ها (معبدباتوکیو) کوالالامپور مالزی .
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
غار میمون ها (معبد باتوکیو)کوالالامپور مالزی .
⏪⏪جاذبه های توریستی کوالالامپور معبد باتو کیو [Batu Caves] کوالالامپور مالزی یک تپه سنگ آهکی شامل سه غار بزرگ و چندین غار کوچک می باشد که یکی از جاذبه های توریستی مشهور کوالالامپور مالزی می باشد. غارهای باتو که به غار میمون ها نیز شهرت دارد در فاصله حدودا 11 کیلومتری شمال کوالالامپور واقع شده است. این معبد با قدمت 100 ساله دارای بت ها و مجسمه هایی است که در داخل غارهای اصلی واطراف آن نصب شده اند. معبد باتو کیو جزو مکان های مقدس هندی ها بشمار می رود که سنگ آهک های داخلی طی 400 میلیون سال سبب شکل گیری آن شده است. بزرگترین و مشهورترین غار در بین غارهای باتو کیو کوالالامپور، غار کاتدرال [Cathedral] (به معنای کلیسای جامع) می باشد که چندین مکان مقدس هندوها را در زیر سقف های بلند 100 متری خود جای داده است. در پای تپه باتو دو غار دیگر نیز قرار دارند - غار گالری هنر و غار موزه– که در آن ها تعداد بسیاری از مجسمه ها و نقاشی های هندو در معرض نمایش قرار دارند.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
⏪⏪جاذبه های توریستی کوالالامپور معبد باتو کیو [Batu Caves] کوالالامپور مالزی یک تپه سنگ آهکی شامل سه غار بزرگ و چندین غار کوچک می باشد که یکی از جاذبه های توریستی مشهور کوالالامپور مالزی می باشد. غارهای باتو که به غار میمون ها نیز شهرت دارد در فاصله حدودا 11 کیلومتری شمال کوالالامپور واقع شده است. این معبد با قدمت 100 ساله دارای بت ها و مجسمه هایی است که در داخل غارهای اصلی واطراف آن نصب شده اند. معبد باتو کیو جزو مکان های مقدس هندی ها بشمار می رود که سنگ آهک های داخلی طی 400 میلیون سال سبب شکل گیری آن شده است. بزرگترین و مشهورترین غار در بین غارهای باتو کیو کوالالامپور، غار کاتدرال [Cathedral] (به معنای کلیسای جامع) می باشد که چندین مکان مقدس هندوها را در زیر سقف های بلند 100 متری خود جای داده است. در پای تپه باتو دو غار دیگر نیز قرار دارند - غار گالری هنر و غار موزه– که در آن ها تعداد بسیاری از مجسمه ها و نقاشی های هندو در معرض نمایش قرار دارند.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
Forwarded from Deleted Account
🔸 اصطلاحات_جغرافیایی
🔻خور
🔹خور به شاخهای از دریا گفته می شود که به خشکی وارد شده باشد. خور در حقیقت خلیج کوچک است. بعضی خور ها مدخل یک رودخانه به دریا هستند و در درون آن آب دریا به مقدار قابل توجهی توسط آب رودخانه یا آب شیرین رقیق
می شود. از این نوع خورها با نام خلیج دهانهای یاد می شود. خور موسی در خوزستان نمونه ای از خور در ایران می باشد.
🔻خور
🔹خور به شاخهای از دریا گفته می شود که به خشکی وارد شده باشد. خور در حقیقت خلیج کوچک است. بعضی خور ها مدخل یک رودخانه به دریا هستند و در درون آن آب دریا به مقدار قابل توجهی توسط آب رودخانه یا آب شیرین رقیق
می شود. از این نوع خورها با نام خلیج دهانهای یاد می شود. خور موسی در خوزستان نمونه ای از خور در ایران می باشد.
خور موسی
خور در فارسی به خلیجی از دریا گفته میشود که به خشکی داخل شده باشد و موسی گفته میشود که ناخدای معروفی بوده که این خور به نام او نامیده شده.
خور موسی شاخهٔ مثلثشکلی است در منتهیالیه شمال غربی خلیج فارس. رأس این مثلث راستگوشه در شمال است و قاعدهٔ آن بر خط ۳۰ درجه عرض شمال منطبق میشود.
ژرفای خورموسی ۲۰ تا ۵۰ متر است که در برخی نقاط به ۷۳ متر نیز میرسد. وجود چنین عمقی باعث شده تا کشتیهای ۷۰ هزار تنی نیز به سهولت در این آبراه رفت وآمد کنند. ژرفترین جای این خور خطی است که از رأس به قاعده شکل مثلث کشیده میشود. زمینهای پیرامون این خور گِلزار هستندو ارتفاع آنها از سطح دریا از ۲ تا ۴ متر است.
پهنای دهانه آن ۳۷ تا۴۰ کیلومتر و طول آن از دهانه تا بندر امام خمینی ۹۰ کیلومتر و تا ماهشهر ۱۲۰ کیلومتر است.
خورهای کوچک دیگری از خور موسی منشعب میشوند که بیشتر در کنارهٔ باختری آن قرار دارند و از جنوب به شمال عبارتاند از خور سِِلِچ، خور مِلْح، خور قَناقه، خور مریموس و در شمال غربی خور دورق. بخش که میان جزیرهٔ قبر ناخدا و کرانهٔ خاوری خشکی اصلی قرار دارد خور غَزْلان نام گرفته.
کشتیهای نفتکش که به طرف بندر ماهشهر در حرکت هستند، می بایست از خور موسی عبور کنند. این آبراهه یکی از مهمترین آبراهههای طبیعی است و کشتیهای تا ۱۰۰ هزار تن برای ورود به بندر امام خمینی و ماهشهر باید از این آبراهه بگذرند.
در حدود ۶۰فروند شناوه (بویه) برای مشخص شدن گذرگاه کشتیها از دهانه خور موسی تا بندر امام خمینی استقرار یافته است.
بیش از ۱۸۱۶ نفر از مردم بومی خور موسی از ماهیگیری گذران زندگی میکنند.
در شمال این خور بندر امام خمینی (بندر شاهپور پیشین)، بندر ماهشهر، سربندر و منطقه ویژهٔ اقتصادی پتروشیمی قرار دارد.
در دهانهٔ این خور سه جزیره بونه، دارا و قبر ناخداقرار دارد و در درونهٔ خور جزیرههای کوچک نامسکونی زیادی وجود دارد.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
خور در فارسی به خلیجی از دریا گفته میشود که به خشکی داخل شده باشد و موسی گفته میشود که ناخدای معروفی بوده که این خور به نام او نامیده شده.
خور موسی شاخهٔ مثلثشکلی است در منتهیالیه شمال غربی خلیج فارس. رأس این مثلث راستگوشه در شمال است و قاعدهٔ آن بر خط ۳۰ درجه عرض شمال منطبق میشود.
ژرفای خورموسی ۲۰ تا ۵۰ متر است که در برخی نقاط به ۷۳ متر نیز میرسد. وجود چنین عمقی باعث شده تا کشتیهای ۷۰ هزار تنی نیز به سهولت در این آبراه رفت وآمد کنند. ژرفترین جای این خور خطی است که از رأس به قاعده شکل مثلث کشیده میشود. زمینهای پیرامون این خور گِلزار هستندو ارتفاع آنها از سطح دریا از ۲ تا ۴ متر است.
پهنای دهانه آن ۳۷ تا۴۰ کیلومتر و طول آن از دهانه تا بندر امام خمینی ۹۰ کیلومتر و تا ماهشهر ۱۲۰ کیلومتر است.
خورهای کوچک دیگری از خور موسی منشعب میشوند که بیشتر در کنارهٔ باختری آن قرار دارند و از جنوب به شمال عبارتاند از خور سِِلِچ، خور مِلْح، خور قَناقه، خور مریموس و در شمال غربی خور دورق. بخش که میان جزیرهٔ قبر ناخدا و کرانهٔ خاوری خشکی اصلی قرار دارد خور غَزْلان نام گرفته.
کشتیهای نفتکش که به طرف بندر ماهشهر در حرکت هستند، می بایست از خور موسی عبور کنند. این آبراهه یکی از مهمترین آبراهههای طبیعی است و کشتیهای تا ۱۰۰ هزار تن برای ورود به بندر امام خمینی و ماهشهر باید از این آبراهه بگذرند.
در حدود ۶۰فروند شناوه (بویه) برای مشخص شدن گذرگاه کشتیها از دهانه خور موسی تا بندر امام خمینی استقرار یافته است.
بیش از ۱۸۱۶ نفر از مردم بومی خور موسی از ماهیگیری گذران زندگی میکنند.
در شمال این خور بندر امام خمینی (بندر شاهپور پیشین)، بندر ماهشهر، سربندر و منطقه ویژهٔ اقتصادی پتروشیمی قرار دارد.
در دهانهٔ این خور سه جزیره بونه، دارا و قبر ناخداقرار دارد و در درونهٔ خور جزیرههای کوچک نامسکونی زیادی وجود دارد.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
پاسخ_های_پیشنهادی_به_فعالیت_های(2).pdf
3.8 MB
پاسخ های پیشنهادی به فعالیت های کتاب جغرافیای ایران-پایه دهم-درس 1تا10 .
@qomgeo
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
@qomgeo
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
جهت یابی(1).zip
1.5 MB
🌍 جزوه آموزشی آشنایی باجهت یابی و نقشه خوانی
🌍قابل استفاده سه مقطع تحصیلی.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience
🌍قابل استفاده سه مقطع تحصیلی.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience