Здравствуйте уважаемые читатели Телеги! Если Вы вдруг забрели на нашу страницу, то информируем Вас, что ИАП (информационно-аналитический портал) "Зелёная Точка Старта" на данный момент другие действующие и рабочие адреса:
1. Канал в Дзен - https://zen.yandex.ru/id/59f361958c8be357037e83f4
2. Группа в ФБ - https://www.facebook.com/groups/ZTSonline/
3. Группа в ВК - https://vk.com/greenstartpoint
4. Группа в ОК - https://www.ok.ru/ztsonline
5. Твиттер - https://twitter.com/GreenStartPoint
1. Канал в Дзен - https://zen.yandex.ru/id/59f361958c8be357037e83f4
2. Группа в ФБ - https://www.facebook.com/groups/ZTSonline/
3. Группа в ВК - https://vk.com/greenstartpoint
4. Группа в ОК - https://www.ok.ru/ztsonline
5. Твиттер - https://twitter.com/GreenStartPoint
Дзен
Зелёная Точка Старта | Дзен
Канал автора «Зелёная Точка Старта» в Дзен ⭐: ИАП "Зелёная Точка Старта" (ЗТС) - российский информационно-аналитический портал, посвящённый электромобилям, зарядной инфраструктуре, альтернативной энергетике, экологии природы и человека.
Макухин Станислав…
Макухин Станислав…
Почему стоит покупать #электромобили уже сейчас, пусть даже подержанные?
В России электромобильная революция пока что запаздывает, хотя во всём мире, от Китая до США, она идёт уже сейчас семимильными шагами. Однако с каждым годом и у нас в стране владельцев электрокаров становится всё больше и больше, и это не просто слова, а подтверждено официальной статистикой. Да, пусть электромобилистов пока ещё не так много как хотелось бы, их всего несколько тысяч на всю нашу необъятную страну. Но это уже вполне заметное сообщество. А вместе с теми, кто их поддерживает, и даже рассматривает для себя возможность пересесть на декарбонизированный автомобиль это уже целая социальная, если не политическая группа, тем более что даже время от времени некоторые представители основных политических партий высказывают мнение, и даже предлагают законопроекты, в поддержку электромобилистов.
На прошедшем прошлой осенью Правительственном Совете ЕАЭС были приняты решения, которые должны лечь в основу национальных законодательств стран входящих в ЕАЭС с целью ускорить проникновение электромобилей в нашу жизнь. В Беларуси и Казахстане этот процесс развивается очень хорошими темпами, а у нас в России, к сожалению, он, можно сказать, саботируется на некоторых уровнях.
Но, несмотря на все эти трудности, как уже сказано выше, владельцев электрокаров становится всё больше с каждым годом.
Наше общество сейчас уже сильно урбанизировано, и по последним статистическим данным примерно 75% россиян живёт в городах. 42% населения — автомобилисты. Ещё совсем недавно считалось, что средней пробег автомобиля в России составляет 25 000—30 000 километров в год. Но, похоже, перманентно обрушивающиеся на страну кризисы внесли свои коррективы в драйверскую активность россиян. И сегодня средний пробег машины колеблется у нас, в зависимости от класса авто и его принадлежности юридическому или физическому лицу, в диапазоне 10 000—17 000 км в год. Это и понятно, растут цены на топливо, на техническое обслуживание автомобиля, расширяются зоны платных парковок. И всё это на фоне практически не растущих доходов основного числа населения страны. Но автомобиль для нас сейчас не роскошь, а необходимый инструмент повседневной жизни.
Но в любом случае вряд ли среднесуточный пробег городского автомобилиста превышает пару сотен километров, а именно этот километраж может спокойно вам обеспечить вполне бюджетный, хоть и бэушный, электромобиль.
Вопреки распространенному мнению, б/у электромобиль идеально подходит и для сельской местности. Пробеги по округе не большие, а домашняя розетка всегда под рукой.
Подержанный электрический автомобиль, как правило, даже с учётом его не высокой автономности, идеально подходит для покупки как второго автомобиля в семье. Потому что он используется не для дальних, а для ежедневных поездок на работу, в магазин или сопровождение детей в школу.
Есть пять основных причин, чтобы купить электромобиль уже сейчас и сделать его вторым автомобилем в семье:
Читать далее - https://zen.yandex.ru/media/id/59f361958c8be357037e83f4/pochemu-stoit-pokupat-elektromobili-uje-seichas-pust-daje-poderjannye-5c7510cd19e41a00b37a784e
В России электромобильная революция пока что запаздывает, хотя во всём мире, от Китая до США, она идёт уже сейчас семимильными шагами. Однако с каждым годом и у нас в стране владельцев электрокаров становится всё больше и больше, и это не просто слова, а подтверждено официальной статистикой. Да, пусть электромобилистов пока ещё не так много как хотелось бы, их всего несколько тысяч на всю нашу необъятную страну. Но это уже вполне заметное сообщество. А вместе с теми, кто их поддерживает, и даже рассматривает для себя возможность пересесть на декарбонизированный автомобиль это уже целая социальная, если не политическая группа, тем более что даже время от времени некоторые представители основных политических партий высказывают мнение, и даже предлагают законопроекты, в поддержку электромобилистов.
На прошедшем прошлой осенью Правительственном Совете ЕАЭС были приняты решения, которые должны лечь в основу национальных законодательств стран входящих в ЕАЭС с целью ускорить проникновение электромобилей в нашу жизнь. В Беларуси и Казахстане этот процесс развивается очень хорошими темпами, а у нас в России, к сожалению, он, можно сказать, саботируется на некоторых уровнях.
Но, несмотря на все эти трудности, как уже сказано выше, владельцев электрокаров становится всё больше с каждым годом.
Наше общество сейчас уже сильно урбанизировано, и по последним статистическим данным примерно 75% россиян живёт в городах. 42% населения — автомобилисты. Ещё совсем недавно считалось, что средней пробег автомобиля в России составляет 25 000—30 000 километров в год. Но, похоже, перманентно обрушивающиеся на страну кризисы внесли свои коррективы в драйверскую активность россиян. И сегодня средний пробег машины колеблется у нас, в зависимости от класса авто и его принадлежности юридическому или физическому лицу, в диапазоне 10 000—17 000 км в год. Это и понятно, растут цены на топливо, на техническое обслуживание автомобиля, расширяются зоны платных парковок. И всё это на фоне практически не растущих доходов основного числа населения страны. Но автомобиль для нас сейчас не роскошь, а необходимый инструмент повседневной жизни.
Но в любом случае вряд ли среднесуточный пробег городского автомобилиста превышает пару сотен километров, а именно этот километраж может спокойно вам обеспечить вполне бюджетный, хоть и бэушный, электромобиль.
Вопреки распространенному мнению, б/у электромобиль идеально подходит и для сельской местности. Пробеги по округе не большие, а домашняя розетка всегда под рукой.
Подержанный электрический автомобиль, как правило, даже с учётом его не высокой автономности, идеально подходит для покупки как второго автомобиля в семье. Потому что он используется не для дальних, а для ежедневных поездок на работу, в магазин или сопровождение детей в школу.
Есть пять основных причин, чтобы купить электромобиль уже сейчас и сделать его вторым автомобилем в семье:
Читать далее - https://zen.yandex.ru/media/id/59f361958c8be357037e83f4/pochemu-stoit-pokupat-elektromobili-uje-seichas-pust-daje-poderjannye-5c7510cd19e41a00b37a784e
Яндекс Дзен
Почему стоит покупать электромобили уже сейчас, пусть даже подержанные?
В России электромобильная революция пока что запаздывает, хотя во всём мире, от Китая до США, она идёт уже сейчас семимильными шагами. Однако с каждым годом владельцев электрокаров становится всё больше, и это не просто слова, а подтверждено официальной статистикой.…
https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/vse-po-planu-stroitelstvo-tesla-gigafactory-3-v-shanhae-idet-horoshim-tempom-5cba015f9f4d1600b458b95d
Всё по плану. Строительство Tesla Gigafactory 3 в Шанхае идёт хорошим темпом.
Всё по плану. Строительство Tesla Gigafactory 3 в Шанхае идёт хорошим темпом.
Яндекс Дзен
Всё по плану. Строительство Tesla Gigafactory 3 в Шанхае идёт хорошим темпом.
Есть абсолютно фундаментальные показатели, которые говорят не только о настоящем любой компании, но и о её будущем. Строительство завода Tesla Gigafactory 3 в Шанхае как раз такой фундаментальный фактор. Строительство завода идёт не просто по плану, а практически…
https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/avtoshou-mirovaia-premera-volkswagen-id-roomzz-v-shanhae-5cba23d888da1e00b5605916
#Автошоу. Мировая премьера #Volkswagen ID. #ROOMZZ в Шанхае.
#Автошоу. Мировая премьера #Volkswagen ID. #ROOMZZ в Шанхае.
Яндекс Дзен
Автошоу. Мировая премьера Volkswagen ID. ROOMZZ в Шанхае.
На Auto Shanghai Volkswagen представил ещё одну модель будущего электромобильного семейства ID. кроссвер ROOMZZ. В серию эта машина пойдёт в 2021 году, сначала на китайском рынке, а потом и в Европе. Помимо всех прочих технических деталей, которые объединяют…
#Рено. #Renault пополняет линейку своих электромобилей малотоннажным фургоном городской доставки - #EZFlex
https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/reno-renault-popolniaet-lineiku-svoih-elektromobilei-malotonnajnym-furgonom-gorodskoi-dostavki-5cbb699b70da470224cb73cc
https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/reno-renault-popolniaet-lineiku-svoih-elektromobilei-malotonnajnym-furgonom-gorodskoi-dostavki-5cbb699b70da470224cb73cc
Яндекс Дзен
Рено. Renault пополняет линейку своих электромобилей малотоннажным фургоном городской доставки.
EZ-Flex - так называется концепт будущего фургона для городских служб доставки. EZ-Flex будет предназначен исключительно для коммерческих пользователей, работающих в курьерских, почтовых службах, на линиях малой логистики. Машина сейчас находится в стадии…