♻️ Правительство России расширило перечень направлений зеленых инициатив, на которые можно привлечь льготное финансирование. Постановление об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Одним из пунктов перечня стали проекты в направлении модернизации и ремонта инфраструктуры для транспортировки водорода. Получить финансирование будет возможно через специальные облигации или займы.

Льготное финансирование также смогут получить проекты по: возведению энергоэффективного жилья; расчистке и восстановлению водных объектов; созданию и модернизации инфраструктуры по прямому улавливанию из окружающей среды парниковых газов; улавливанию и утилизации свалочного газа с последующим получением энергии; производству аккумуляторных батарей, их утилизацией и повторным использованием; проекты при реализации которых используется технология электрических тепловых насосов.

🤝 Канадская Braya Renewable Fuels и немецкий разработчик возобновляемых источников энергии ABO Wind AG планируют совместно развивать производство «зеленого» водорода на нефтеперерабатывающем заводе Braya в канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Детали проекта не раскрываются.

Ранее в ноябре 2022 года компания Braya опубликовала запрос предложений на поставку 35 000 тонн «зеленого» водорода в год для своего передового завода по переработке биотоплива. Компания выбрала ABO Wind с ее предложением многоэтапного интегрированного проекта, способного поставлять «зеленый» H2 для нужд Braya, а также «зеленый» аммиак для глобального экспорта.

🏎 Гонки на радиоуправляемых моделях, работающих на H2 состояться с 18 по 19 марта в Москве в павильоне № 55 на ВДНХ. В рамках соревнования команды участников в возрасте от 11 лет до 21 года продемонстрируют самостоятельно изготовленные радиоуправляемые автомодели на водородных топливных элементах, которые должны будут проехать наибольшее расстояние в течение шестичасовой гонки. Победители конкурса представят столицу на всероссийском этапе конкурса в Анапе, который пройдет с 11 по 14 апреля.

Как отмечают организаторы, региональный чемпионат «Первый элемент» проводится в Москве с 2021 года. С тех пор количество участников выросло вдвое: в этом году будут соревноваться уже 28 команд от образовательных организаций города Москвы, профильных, общественных организаций, а также от организаций допобразования. Мероприятие включено в перечень олимпиад и интеллектуальных и творческих конкурсов, направленных на развитие интереса к научной, инженерно-технической и изобретательской деятельности, популяризацию занятий спортом.

​🚙 Hyundai объединит усилия с Ineos для разработки водородной версии внедорожника Grenadier в стиле Land Rover Defender. Вместе эти две компании также будут работать над производством и поставкой альтернативного источника топлива, чтобы ускорить рост автомобилей с водородным двигателем.

В рамках «меморандума о взаимопонимании по изучению новых возможностей для ускорения мировой водородной экономики» между Hyundai и Ineos, Grenadier предполагает использование системы топливных элементов собственной разработки Hyundai (та же, что и в Hyundai Nexo). При этом технические детали Grenadier с водородным двигателем пока остаются в секрете.

🧑‍🔬 Исследователи Принстонского университета и Национальной ассоциации океанических и атмосферных исследований (NOAA) предупреждают, что водородная экономика может увеличить уровень атмосферного метана. Ученые определили переломный момент, когда выбросы H2 приведут к увеличению содержания метана в атмосфере и тем самым подорвут краткосрочный эффект преимущества водорода как чистого топлива.

«Если сейчас вы выбросите немного водорода в атмосферу, это приведет к постепенному накоплению метана в последующие годы. Несмотря на то, что срок нахождения водорода в атмосфере составляет всего около двух лет, у вас все равно будет метановая обратная связь от этого водорода через 30 лет», — отметил Маттео Бертаньи, научный сотрудник Института окружающей среды Хай-Медоуз.

🧩 Ученый предупредил, что, если организации надеются достичь климатических целей к середине века, необходимо контролировать утечки водорода и метана в атмосферу уже сейчас. И что самое главное, необходимо создать наиболее эффективные методы отслеживания потерь H2 по всей цепочке его производства, транспортировки и потребления.

🛩 Крупнейший водородный региональный авиалайнер Dash-8 успешно завершил свой первый исторический испытательный полет в США. Модифицированный компанией Universal Hydrogen и переименованный в Lightning McClean пассажирский самолёт совершил 15-минутный полёт с двумя пилотами и инженером на борту на малой высоте около 3 500 футов. Обычно же борт перевозит до 50 пассажиров.

В салоне находились стойки с электроникой и сенсорами, а также два бака с 30 кг водорода. Электродвигатель компании magniX приводился в действие с помощью топливной ячейки, разработанной Plug Power, мощность которой 800 кВт.

🛠 Региональная авиакомпания Connect Airlines уже разместила первый заказ у Universal Hydrogen на переоборудование 75 региональных самолетов ATR 72-600 на водородные силовые агрегаты. Universal Hydrogen рассчитывает, что поставки начнутся в 2025 году.

🤝 Компания Unigel и ThyssenKrupp nucera, поставщик технологий и комплексных решений для высокоэффективных электролизеров промышленного масштаба, подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) об увеличении мощности завода по производству экологически чистого водорода, который Unigel разрабатывает в бразильском Баии с 60 МВт до 240 МВт.

Представители ThyssenKrupp заявили, что для обеих компаний это является ключевым шагом в продолжении их плодотворного сотрудничества для ускорения «зеленых» преобразований. По данным Thyssenkrupp, объект Unigel станет первой промышленной установкой «зеленого» водорода в Бразилии, и его планируется сдать в конце года.

🏘 В 2024 году в шотландском округе Файф стартует уникальный проект H100 Fife по снабжению домов «зеленым» водородом для отопления жилых помещений. Свою заинтересованность для участия в нем уже выразили порядка 300 домохозяйств. Проект реализуется благодаря партнерству между газораспределительной компанией SGN и Fife Council в сотрудничестве с отраслевым регулятором Ofgem.

«Зеленый» водород для проекта будет производиться с помощью специальной ветряной турбины Catapult мощностью 7 МВт. Она будет подключена к местному электролизёру и шести специально построенным резервуарам для хранения. Моделирование показывает, что в конечном итоге турбина сможет обеспечить достаточное количество водорода для 900 домов в год.

🤝 Компания «Hydrom», дочерняя компания Energy Development Oman (EDO), во вторник подписала 6 соглашений об условиях с рядом разработчиков для инвестирования в проекты «зеленого» водорода в Султанате Оман на сумму более $52 млрд (20 млрд оманских риалов) в течение следующих семи лет. Договоренности были достигнуты с разработчиками из Бельгии, Нидерландов, Великобритании, Японии, Сингапура, Германии, Индии, Кувейта и Объединенных Арабских Эмиратов.

Производственная мощность проектов достигает 15 ГВт электроэнергии, построенных на площади около 1 500 квадратных км в оманских мухафазах (регионах) Аль-Вуста и Дофар. Соглашения включают контракты на 47 лет, из которых 7 лет предназначены для разработки и создания проектов и 40 лет для эксплуатации проектов. Ожидается, что «зеленого» водорода начнется в период с 2028 по 2030 год как для использования в местной промышленности, так и для экспорта.

Ключевые заявленные проекты:
✅ Два завода по производству H2 для BP Alternative Energy Investments Limited с производственной мощностью 3,3 ГВт и 150 000 тонн «зеленого» водорода в год
✅ Проекты Green Energy Oman (GEO) и SalalaH2 с производственной мощностью 3,3 ГВт и 150 000 тонн H2 в год
✅ Завод Hyport Duqm с производственной мощностью 2 ГВт и 70 000 тонн водорода в год
✅ Проект Green Hydrogen and Chemicals SPC с производственной мощностью 1 ГВт и 38 000 тонн H2 в год

🏭 ООО «Салаватский катализаторный завод» («СКатЗ») реализует проект по созданию производства композитных катализаторов с общим бюджетом ₽1,1 млрд, сообщает пресс-служба правительства Башкирии. Из этой суммы ₽499,6 млн предоставил предприятию башкирский Фонд развития промышленности.

Композитные катализаторы используются при получении высокочистого водорода, кислорода, метана, а также в процессах нефтепереработки, нефтехимии, газохимии в качестве адсорбентов для очистки углеводородных потоков от неорганических примесей. Выпуск инновационной продукции ориентирован на предприятия ТЭК.

🛠 Высокотехнологичная и экологически безопасная производственная линия монтируется на имеющихся площадях «СКатЗ». Мощность нового производства - 2,5 тыс. тонн в год с созданием 60 рабочих мест.

🚛⛽️ Совместное партнёрство H2accelerate (в которое входят Daimler Truck, Volvo Group, Iveco Group, финского научно-исследовательского института, Международного союза автомобильного транспорта, Румынского национального союза автомобильных перевозчиков, Профессиональная ассоциация автомобильного транспорта Италии) сообщило о привлечении инвестиций со стороны ЕС в размере €30 млн. Средства планируется направить на реализацию проекта по тестовому запуску на дорогах Евросоюза 150 грузовиков на водородных топливных элементах, а также строительства 8 заправочных станций во Франции и Норвегии.

Проекты позволят протестировать грузовики и заправочное оборудование в реальных условиях и, как ожидается, станут важным шагом на пути к массовой коммерциализации технологии. Ожидается, что на первом этапе будут задействованы грузовики с колесной формулой 4×2 или 6×2, грузоподъемностью до 44 тонн и дальностью хода не менее 600 км. Точных сроков реализации проекта не приводится, однако все мероприятия и апробация технологических должны быть завершены до конца десятилетия.

🧑‍🔬 Ученые из Института общей и неорганической химии им Н. С. Курнакова (ИОНХ) РАН разработали оригинальный энергосберегающий метод получения нанокристаллического борида кобальта. Вещество, в том числе, применяют как катализатор для получения водорода и кислорода в химической промышленности. Также борид кобальта часто используют в качестве антикоррозионного и износостойкого покрытия для металлических деталей.

Новый способ перспективен для синтеза наночастиц борида кобальта высокой чистоты и обеспечивает снижение энерго- и трудозатрат, сообщили в Минобрнауки России, при поддержке которого проводились исследования. Сегодня нанокристаллические бориды металлов получают с использованием термической плазмы, что требует очень высоких температур, порядка нескольких тысяч градусов Цельсия. Московские химики предложили получать бориды металлов из координационных соединений, содержащих энергоемкие кластерные анионы бора. Это позволило заметно снизить температуру термической обработки.

🧑‍🔬 Коллектив молодых ученых Студенческого научного объединения «Новые материалы для электрохимической энергетики» Химического факультета ЮФУ разработал комплексный подход к исследованию электрокатализаторов для топливных элементов с протонообменной мембраной, который позволит значительно сократить длительные эксперименты исследователей в данной области. Значимым результатом работы стали полученные катализаторы с большей активностью и устойчивостью к деградации по сравнению с импортным коммерческим катализатором. Исследование проведено в рамках совместной работы коллективов Южного федерального и Кубанского государственного университетов по гранту Кубанского научного фонда и опубликовано в журнале International Journal of Hydrogen Energy.

«Мы разработали и запатентовали новые способы получения электрокатализаторов с ультрамалым размером наночастиц, которые, к нашему удивлению, проявили повышенную устойчивость к деградации независимо от условий тестирования по сравнению с аналогами, содержащими больший размер частиц. Оказалось, что высокая равномерность пространственного распределения наночастиц способствует повышению стабильности материалов. Мы надеемся, что подобные технологии анализа и синтеза катализаторов ускорят внедрение [водородных] топливных элементов в повседневную жизнь», – подытожила ведущий научный сотрудник Анастасия Алексеенко.

🏭 Саудовская нефтяная компания Saudi Aramco и компания Linde Engineering (входит в немецкую химическую компанию The Linde) построят завод для демонстрации новой технологии крекинга аммиака для производства водорода. Сейчас компании совместно разрабатывают новую технологию крекинга аммиака для производства водорода, и для демонстрации этой технологии планируется строительство завода на севере Германии.

Отличие разрабатываемой технологии заключается в использовании нового катализатора, разработанного Saudi Aramco и Научно-технологическим университетом им. короля Абдаллы. Saudi Aramco надеется на коммерческий успех этой технологии в производстве низкоуглеродного водорода.

⚙️ Китайский производитель угольной химии Baofeng Energy Group начал строительство крупнейшего в мире проекта по производству олефинов из «зеленого» водорода и угля. Официальный старт работ был дан в начале марта. Ожидается, что первый этап будет завершен уже в следующем году. Компания ранее объявила, что проект будет иметь общую мощность 3 млн тонн угля в год, 2,6 млн тонн производных угля и 400 000 тонн «зеленого» водорода.

В проекте стоимостью $6,9 млрд вместо сырья, полученного из угля, будет использоваться «зеленый» водород, что сократит выбросы углекислого газа, а кислород в качестве побочного продукта заменит часть топливного угля для снижения энергопотребления. потребление. Ожидается, что по сравнению с чисто угольными проектами этот проект позволит: производить более 1,2 млн дополнительных тонн метанола, сэкономить более 2,5 млн тонн угля и сократить выбросы углерода на 6,3 млн тонн в год.

​⛴ Новый паром с нулевым уровнем выбросов, работающий на водородных топливных элементах, прибыл в Сан-Франциско, где в конце этого года он пройдет подготовку к перевозке пассажиров. По словам официальных лиц, катамаран длинной 21,3 м, считается первым коммерческим морским судном в Соединенных Штатах, полностью работающим на водородных топливных элементах.

Судно является ключевой частью плана компании San Francisco Bay Ferry по замене значительного количества своих дизельных судов плавсредствами с нулевым уровнем выбросов к 2035 году. По данным Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, алюминиевый катамаран Sea Change может перевозить до 75 пассажиров на максимальной скорости 15 узлов. Объема хранения водорода на лодке хватит на два дня нормальной эксплуатации.

💰 Администрация президента США через Министерство энергетики (DOE) объявила о выделении $750 млн на исследования и разработки, связанные со снижением стоимости чистого водорода. «Зеленый» H2 был описан как «необходимый» для достижения цели по созданию 100% чистой электросети к 2025 году и нулевым выбросам углерода к 2050 году.

Это первая фаза общего транша инвестиций в размере $1,5 млрд, выделяемых в рамках двухпартийного закона об инфраструктуре, посвященного продвижению технологий электролиза и улучшению производственных и перерабатывающих мощностей. В соответствии с планами, в общей сложности $1 млрд будет выделен на исследования, разработку, демонстрацию и развертывание технологий для снижения стоимости чистого водорода. Остальные $500 млн - на исследования, разработку и демонстрацию усовершенствованных процессов и технологий для производства и переработки чистых водородных систем и материалов.

🧑‍🔬 Ученые Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе РАН (Санкт-Петербург) синтезировали новые электрокатализаторы на базе никеля, меди и углеродного волокна. Материал может служить для эффективного получения из воды чистого кислорода в медицинских целях и водорода для энергетики. Результаты исследования, поддержанного грантом Президентской программы Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в International Journal of Hydrogen Energy.

Электрокатализаторы (углеродные микротрубки) покрыли композитами на основе никеля (Ni) и меди (Cu). Покрытия были синтезированы методом электроосаждения из комплексных аммоний-сульфосалициловых электролитов, то есть содержащих органические лиганды, которые сложнее по структуре, чем обычно применяемые в подобных задачах. Благодаря переходу от использования простого метода синтеза к сложному получилось увеличить площадь электрохимически активной поверхности материалов: с 265 до 1 400 см2 для никелевого и до 780 см2 для никель-медного катализаторов соответственно. Это позволит выделять водород более эффективно, а использование углеродного волокна в качестве подложки сделает производство материала более дешевым, экологически чистым и с меньшим расходом металлов.

📊 Аналитики InsightAce Analytic Pvt. оценили объем мирового рынка «зеленого» водорода в 2022 году в $692,15 млн и ожидают, что он достигнет $42,40 млрд в 2031 году, что является рекордным среднегодовым темпом роста в 58,11%. Такие данные приводятся в отчете компании об анализе размера, доли и тенденций рынка «зеленого» водорода по направлениям (нефть и газ, промышленное сырье, мобильность, производство электроэнергии) и технологиям (электролизер с протонной обменной мембраной, щелочной электролизер, анионообменная мембрана и электролизер с твердым оксидом).

Как отмечается в исследовании, сектор «зеленого» водорода в последнее время вырос по мере увеличения использования ядерного топлива и «зеленого» водородного топлива. Использование «зеленого» H2, в частности, растет из-за растущего внедрения в последние годы устойчивой энергетики для уменьшения нагрузки на окружающую среду. Среди сложностей отмечается факт, что «зеленый» водород необходимо транспортировать и хранить, что сложно и дорого. Из-за высокого содержания летучих веществ и низкой объемной плотности он требует значительных инвестиций в трубопроводы и транспортные средства.

🔬 West Australian Fortescue Future Industries (FFI), дочерняя компания Fortescue Metals Group, и Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии США объединились для создания исследовательского центра «зеленого» водорода в штате Колорадо. Первоначальное сотрудничество продлится три года, но в конечном итоге FFI рассчитывает инвестировать $80 млн в течение десяти лет в исследовательские проекты с NREL.

«Интересно размышлять о том, как NREL может помочь FFI и Fortescue в достижении их очень прогрессивных целей по сокращению выбросов углерода и помочь им построить свой бизнес по производству чистого водорода. В течение следующих нескольких лет мы будем вместе работать над этими целями и использовать широкий набор возможностей NREL, начиная от интеграции энергетических систем и водородного топлива до фотоэлектрических и мембранных материалов и высокопроизводительных вычислений», - Билл Фаррис, заместитель директора лаборатории NREL по инновациям, партнерству и информационной работе.

🧩 В штаб-квартире Евразийской экономической комиссии в Москве состоялось восьмое заседание президиума Научно-технического совета под руководством председателя коллегии Евразийской экономической комиссии Михаила Мясниковича. В ходе заседания обсуждалась подготовка стратегической программы научно-технического развития Союза и перечень совместных масштабных высокотехнологичных проектов. В частности, обсуждались вопросы, связанные с водородной энергетикой. Так, в ближайшей перспективе страны ЕАЭС продолжат наращивать контакты среди поставщиков оборудования для производства, хранения, транспортировки и применения водорода.

Кроме того, были рассмотрены вопросы развития технологий по распознаванию лиц и созданию трехмерных объектов на 3D-принтерах, представляющих одно из наиболее динамично развивающихся направлений цифрового трека ЕАЭС. Страны евразийской «пятерки» подчеркнули, что намерены стимулировать ускоренное развитие данной отрасли для внедрения передовых научно-технических решений на евразийском пространстве.