Минпромторг России расширил географию и количество проектов в рамках атласа по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака. Их количество увеличилось с 33 - до 41 проекта. Мы продолжаем рассказывать о них в рамках традиционной рубрики. Сегодня в фокусе внимания Сахалинская, Магаданская, Архангельская, Мурманская области и Хабаровский край.

✅ «H4Energy» совместно с «H2Transition Capital», «Сахалинская нефтяная компания» и «Eurasia Mining» планируют производить «зеленый» водород с использованием электроэнергии ВЭС на о. Сахалин. Прогнозируемый объем производства в 2024 г. должен составить - 16 000 тонн, а к 2030 г. – 150 000 тонн водорода в год.

✅ «H2 Чистая Энергетика» и «РусГидро» планируют производство в Магаданской области «зеленого» водорода с использованием электроэнергии Усть-Среднеканской ГЭС. Срок реализации – 2025 г. Прогнозируем объем производства – 16 000 тонн водорода в год.

✅ «Агентство регионального развития Архангельской области» совместно с «НордЭнергоГрупп» нацелены на производство в регионе «зеленого» водорода с использованием электроэнергии Мезенской приливной электростанции. Пуск проекта – 2030 г. с прогнозируемым объемом производства – 500 000 тонн и к 2033 г. – 1 млн тонн водорода в год.

✅ Производством «зеленого» водорода и аммиака с использованием электроэнергии ГЭС в Мурманской области совместно намерены заняться «H4Energy», «H2Transition Capital» и «Eurasia Mining». Пуск производства – 2024 г. с объемом производства 17 000 тонн и к 2030 г. – 170 000 тонн водорода в год.

✅ «АФК Система», «Тяжмаш» и «Агентство привлечения инвестиций и развития инноваций Хабаровского края» готовы производить в регионе «зеленый» водород с использованием электроэнергии Тугурской приливной электростанции. К моменту пуска проекта в 2035 г. планируемый объем производства - 350 000 тонн водорода в год.

"Зелёный" водород с помощью ветра будут производить в Мурманской области

В Мурманской области в 2022 году будет введена в эксплуатацию Кольская ВЭС — крупнейший в России за Полярным кругом ветропарк, строящийся компанией «Энел Россия». Об этом ИА REGNUM заявил заместитель губернатора Мурманской области Юрий Сердечкин.

Он напомнил, что в 2021 году АО «Роснано» и правительство Мурманской области подписали соглашение о создании бескарбонового кластера, или углеродно-свободной зоны, для снижения выбросов парниковых газов. Производство с 2024 года «зеленого» водорода планирует компания ООО «Н2», компании Enel и «Роснано» и госкорпорация «Росатом» на базе Кольской АЭС.

По проекту РОСНАНО, в страны ЕС будет экспортироваться «зеленый» водород от ветроэлектростанций. Производство с 2025 года составит 12 тысяч тонн водорода в год, уточнил заместитель губернатора.

Он отметил, что в ближайшие 2−3 года «Росатом» задействует около 1,5 МВт Кольской АЭС для электролизного производства, через 5−7 лет — порядка 4 МВт, а к 2030 году — 500 МВт. По оценке госкорпорации, 1 МВт электрической мощности позволит выпускать порядка 200 м3 водорода в час (около 158 тонн в год).

В настоящее время в Мурманской области производство электроэнергии на гидрогенерации составляет 40,2%, еще 57,1% дает Кольская АЭС. Производство тепловой энергии на торфе составляет 0,0011%, на электроэнергии — 5%, добавил Сердечкин.

⚡️ По итогам совещания с членами Правительства РФ о мерах по реализации климатической политики Президент России Владимир Путин поручил совместно с «Газпромом» при участии МИД РФ проработать до июня 2022 года вопросы о возможности экспорта в страны Европейского союза водорода в составе метано-водородной смеси на базе действующих трубопроводных систем и признании такого водорода соответствующим требованиям таксономии ЕС.

🧩 Накануне стало известно, что «Газпром» планирует использовать газ, который будут поставлять через «Северный поток – 2» в качестве сырья для производства водорода в Германии. Переговоры о возможностях строительства заводов ведут власти германской федеральной земли Мекленбург-Передняя Померания и представители компании.

В рамках партнерства в сфере водородной энергетике между Россией и Германией уже запланированы и реализуются ряд проектов:
✅ «Новатэк» и Uniper SE планируют развивать производство, транспортировку и поставки водорода, в том числе на электростанциях Uniper в России и Западной Европе
✅ АО «Техснабэкспорт» ведет переговоры с немецкими энергетическими и транспортными компаниями по вопросам поставок в объеме 300 000 тонн в год «зеленого» аммиака
✅ Энергетическая компания VNG AG совместно с российскими коллегами ведут исследования по использованию газотранспортной системы и подземных хранилищ газа для транспортировки и хранения водорода

🇬🇧 Трансконтинентальные корпорации в тренде на декарбонизацию. 500 МВт мощности для производства «зеленого» водорода в Великобритании намерена построить к 2030 году компания British Petroleum (BP). Ранее представители компании сообщили о строительстве 1 ГВт мощности для выработки «голубого» водорода.

Производственные мощности BP планирует построить на северо-востоке Англии, в городе Тиссайд. Новая часть проекта - Hygreen Teesside предполагает создание 60 МВт мощностей по выпуску «зеленого» водорода к 2025 году и возможное расширение до 500 МВт в 2030 году. Окончательное инвестиционное решение по новому проекту ожидается в 2023 году. В результате вклад компании в планы правительства туманного Альбиона по производству водорода на 5 ГВт к 2030 году вырастет с 20% до 30%.

🔋 HyGreen Teesside станет еще одним важным шагом в развитии водородного бизнеса BP и ее первой инициативы по экологически чистому водороду в Великобритании. Компания реализует аналогичные проекты на своих нефтеперерабатывающих заводах в Роттердаме в Нидерландах, Лингене в Германии и Кастельоне в Испании. Корпорация также выполнила технико-экономическое обоснование для производства экологического топлива в Западной Австралии и была выбрана для разработки центра выработки «зеленого» водорода в шотландском Абердине.

🔋Водородный транспорт – по-прежнему в фокусе внимания мировых автоконцернов. Компания Hyundai Motor объявила о планах по достижению нулевых выбросов углерода от транспорта к 2045 году. Традиционное топливо предлагается заменить чистой природной энергией — используя электрические батареи и водородные элементы.

Компания считает наиболее перспективным внедрение водородных топливно-энергетических элементов везде — от пассажирского транспорта до промышленного. В конце 2023 года Hyundai Motor планирует к выпуску водородную модель Nexo, к 2025 году создаст полноразмерный электрический внедорожник, а к концу десятилетия — еще четыре коммерческих модели. Также Hyundai планирует использовать топливные элементы на водороде в кораблях, трамваях, погрузчиках, строительной технике.

Компания вкладывает почти $7 млрд в концепцию «зеленого» водорода. Планируется, что благодаря ей выбросы СО2 на 6 гигатонн к 2050 году, создать новый рынок объемом $2,5 трлн и 30 млн рабочих мест.

🚙 Кстати, в Корее автомобилей на водороде больше, чем в любой другой стране - около 18 500 пассажирских машин, проданных с 2016 года.

⛴ В Калифорнии состоялась первая в мире успешная заправка «зеленым» водородом коммерческого морского судна компании SWITCH Maritime. Борт рассчитан на 75 пассажиров. Cудно Sea Change оснащено блоком питания на водородных топливных элементах. Топливо произведено в Калифорнии электролизером, работающим на возобновляемой солнечной энергии.

В настоящее время проходят заключительные ходовые испытания Sea Change перед его поставкой. Проект финансируется SWITCH. Компания инвестирует средства в создание уникального флота, состоящего только из морских судов с нулевым выбросом углерода, в рамках процесса декарбонизации и топливного перехода в судоходной отрасли США.

«В этот момент наша нация как никогда привержена переходу к безуглеродной экономике. Водород будет играть важную роль в будущем, и крупные игроки в морской отрасли готовы к декарбонизации. Мы благодарны всем нашим партнерам и гордимся тем, что сыграли небольшую роль в ускорении широкомасштабного внедрения водородной энергетики», - отметил генеральный директор SWITCH Maritime Пейс Ралли.

🔬 Исследователи Томского политехнического университета планируют усовершенствовать системы хранения водорода с применением методов цифрового моделирования и 3D-прототипирования. Данный проект уже получил поддержку Российского научного фонда.

В рамках проекта рассматривается возможность хранения водорода в связанном состоянии с помощью металлогидридов, что по мнению учёных, позволяет повышать емкость хранилища и его безопасность.

«Мы оптимизируем состав наполнителя водородного аккумулятора, а также разрабатываем конструкцию теплообменной секции для обеспечения высокой емкости по водороду и хорошего теплообмена в системе хранения водорода», - рассказала доцент Томского политехнического университета Наталья Пушилина.

🇺🇿В Узбекистане задумались над производством «синего» водорода. В планах на 2022 год проведение совместно с Всемирным банком оценки технического потенциала республики по производству водородного топлива. Это даст возможность выявить преимущества и недостатки производства водорода в Узбекистане. По итогам изучения будет разработана «дорожная карта» по развитию «синего» и «зеленного» водорода в стране.

Помимо этого, власти республики договорились с компаниями Air Products, Acwa Power и Siemens Energy о реализации пилотных проектов на территории Узбекистана, а также организации программ подготовки кадров для работы на объектах водородной энергетики.

Ранее, в апреле этого года Президент Узбекистан Шавкат Мирзиеев подписал постановление о создании в стране научно-исследовательского центра водородной энергетики и лаборатории по испытанию и сертификации технологий возобновляемой и водородной энергетики.

♻️ Европейская тяжелая промышленность – планирует стать «зеленой». €2,3 млрд договорились вложить на строительство завода по производству «зеленого» водорода шведская компания H2 Green Steel и испанская Iberdrola. Мощности электролиза предприятия, которое появится на Пиренейском полуострове, составят 1 ГВт. Плановая дата пуска – 2025-2026 гг.

«Зеленый» водород станет важной технологией в декарбонизации тяжелых промышленных процессов, таких как производство стали. Предприятие будет производить и подавать «зеленый» водород в башню прямого восстановления емкостью 2 млн тонн, что позволит H2 Green Steel сократить выбросы в производстве «зеленой» стали на 95%.

Так же, в рамках договоренностей между компаниями, стоит задача изучить возможность запуска производства «зеленого» плоского проката – мощностью 2,5-5 млн тонн стали в год.

Напомним, ранее H2 Green Steel подписано соглашение с концерном BMW, который с 2025 года планирует использовать в производстве «зелёную» сталь.

🧩 На European Hydrogen Week предложили использовать водородные технологии и портативные генераторные установки на топливных элементах в городах Европейского союза. В рамках совместного проекта «Топливные элементы и водород» был объявлен победитель 2021 года в номинации «Лучшее из инноваций». Им стал итальянский проект EVERYWH2ERE, координируемый RINA Consulting S.p.A.

Портативные генераторные установки предлагают для временного использования энергии на массовых мероприятиях, строительных и съемочных площадках. При этом водород будет использоваться для обезуглероживания этих секторов. В рамках проекта EVERYWH2ERE уже разработаны и реализованы два доиндустриальных прототипа генераторных установок на водородном топливе (25 кВт и 100 кВт)*э, которые могут безопасно и легко эксплуатироваться конечными пользователями, поскольку их эксплуатационные характеристики полностью аналогичны дизель-генераторным установкам.

К концу проекта в январе 2023 года группа реализует в общей сложности семь таких установок (4 х 25 кВт и 3 х 100 кВт), обеспечивая решение с нулевыми уровнями выбросов и нулевым уровнем шума. Они будут протестированы на строительных площадках, музыкальных фестивалях и городских общественных мероприятиях по всему ЕС, чтобы продемонстрировать их преимущества и потенциал.

🚙 На водороде по бездорожью - Lexus представил концепцию багги ROV, работающего на экологическом топливе.

Важно отметить, что речь не о топливных элементах, когда водород выступает в качестве реактива для взаимодействия с кислородом для получения электричества. Внедорожник оснащен 1,0-литровым двигателем внутреннего сгорания, работающий на водородном топливе. Водород подаётся непосредственно в камеру сгорания. Эта технология, которая в настоящее время активно развивается материнской компанией Lexus – Toyota.

Автомобили, которые работают на водородном топливе фактически не имеют углеродных выбросов. Однако в компании уточнили, что углеродный след от ROV, хоть небольшой, но всё же есть и появляется он в результате работы турбины.

Продолжаем рассказывать о проектах по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака, представленных в атласе Минпромторга России. Сегодня говорим об инициативах, которые будут реализованы в Республиках Карелия и Татарстан, а также Ямало-Ненецком автономном округе.

✅ «En+ Group» намерена производить «зеленый» водород/аммиак с использованием электроэнергии Одндской ГЭС в Республике Карелия. Срок реализации проекта – 2024 г. Прогнозируемый объем производства – 5 200 тонн водорода в год.

✅ «Татэнерго» планирует в Республике Татарстан «зеленого» водорода с использованием электроэнергии Нижнекамской ГЭС. Пуск проекта – 2024 г. с прогнозируемым объемом производства – 2 500 тонн в год.

✅ «Фонд Энергия», «TOYO Engineering Corporation» и «ITOCHU Plantech Inc» нацелены на производство в ЯНАО «голубого» аммиака с методом паровой конверсии метана с применением технологии улавливания и долговременного подземного хранения CO2. Пуск проекта – 2025 г. с прогнозируемым объемом производства – 2,5 млн тонн аммиака в год.

✅ Аналогичный проект производству «голубого» аммиака «Фонд Энергия», «TOYO Engineering Corporation» и «ITOCHU Plantech Inc» совместно панируют к реализации здесь же в ЯНАО. Пуск проекта – 2026 г. Прогнозируемый объем производства – 2,2 млн тонн аммиака в год.

✅ «Фонд Энергия» также планирует заняться производством «зеленого» водорода с использованием электроэнергии ВЭС в ЯНАО. Пуск производства – 2025 г.

​Денис Мантуров, Министр промышленности и торговли России в ходе заседания российско-итальянского совета по экономическому, промышленному и валютно-финансовому сотрудничеству заявил:

«В горизонте 5-6 лет мы рассчитываем завершить работы по созданию водородных турбин для перевода части энергогенерации на самое экологически чистое топливо… Знаю, что у Италии есть амбициозные планы по развитию и практическому применению водородных технологий. У нас тоже формируется соответствующий задел: в России созданы прототипы водородных автобусов и планируем приступить к серийному производству коммерческого транспорта на этом энергоносителе уже в 2023 году».

🌀 Российские компании продолжают работу по выходу на международный рынок водородной энергетики. «Новатэк» и немецкая компания RWE договорились о совместной деятельности по изучению вопроса поставки «голубого» аммиака и водорода в Европу.

В настоящее время «Новатэк» проводит предварительное проектирование объектов по производству «голубого» аммиака и водорода на Ямале, которое будет включать в себя объекты по улавливанию и захоронению углерода (CCS). Топливо будет производиться на Обском ГХК.

📍 Планируется, что экспорт будет осуществляться непосредственно компании RWE и ее клиентам в Германии, а также другие европейские рынки.

Помимо этого, компании планируют сотрудничество в области поставок СПГ, в том числе возможного СПГ с нулевым углеродным следом.

🇷🇺 🇩🇪 Германия планирует интенсивно развивать научный обмен с Россией в области исследования водорода как энергоносителя, а также активизировать взаимодействие в научной и экономической сферах. Для достижения прорыва в сфере водородной энергетики в Москве в ближайшей перспективе появится германское бюро по «водородной дипломатии».

«Вскоре мы откроем в Москве германское бюро по водородной дипломатии, которое финансируется Министерством иностранных дел Германии и будет способствовать развитию тесного сотрудничества и интенсификации обмена с российскими партнерами в этой важной сфере», - сообщил посол Германии в России Геза Андреас фон Гайр на форуме Российско-германского перекрестного года «Экономика и устойчивое развитие 2020-2022».

Ранее, в марте 2021 года экс-министр иностранных дел Германии Хайко Маас сообщил о планах Берлина открыть в Москве и Эр-Рияде бюро по вопросам производства и поставок водорода в качестве топлива.

​Павел Завальный, председатель комитета Государственной Думы по энергетике, президент Российского газового общества заявил, выступая на 2-й Российско-Германской конференции по водородной энергетике:

«Развитие водородной энергетики является одним из важнейших направлений энергоперехода для нашей страны. Среди задач - создание технологий и мощностей для производства водорода из природного газа, а также с использованием ВИЭ и атомной энергии, и интенсификация международного сотрудничества. Цель – занять до 20% мирового рынка водорода… Я полагаю, что нас ждет достаточно долгий переходный период к чистому зеленому водороду, и серый, а потом и голубой водород займут в нем свое место просто с точки зрения экономической целесообразности и безопасности энергообеспечения. Иначе цена вопроса будет непомерной, а глубина, длительность и, главное, непредсказуемость энергетических кризисов будет гораздо больше тех, что так напугали всех этой осенью».

🧩 Во Франции планируют создать первую плавучую ветряную турбину с интегрированной системой производства водорода. Компании Lhyfe и DORIS подписали соглашение, в рамках которого предполагается производство водорода на шельфе. Весь бюджет проекта Lhyfe и DORIS, включая исследования, разработки (НИОКР) и производство первого прототипа к 2025 году, составит около €60 млн.

Компании намерены разработать жизнеспособные решения для производства экологически чистого водорода на шельфе в рамках перехода на экологически чистую энергию. В планах - использование запатентованного водородного решения Lhyfe Nerehyd™, которое уже сейчас позволяет производить водород на промышленной площадке компании во французском Буэне.

⚙️ Технология предполагает встраивание установки по производству водорода в основу плавучей ветряной турбины и может быть использовано как в сети, так и вне ее, начиная с небольших проектов с ветряными турбинами мощностью 10 МВт и заканчивая крупномасштабными - с ветряными электростанциями мощностью в несколько сотен мегаватт.

По заявлению генерального директора и основателя компании Lhyfe Матье Гесне решение по размещению первой производственной площадки рядом с океаном для добычи в морских условиях, было принципиальным, так как сразу была уверенность в том, что именно шельф является ключом для крупномасштабного, устойчивого и экономически жизнеспособного производства «зеленого» водорода.

🇦🇪 Объединенные Арабские Эмираты продолжают планомерную работу в реализации проектов водородной энергетики. Новый стратегический альянс между французской ENGIE и эмиратской госкомпанией Masdar направлен на создание в ОАЭ гигамасштабного «зеленого» водородного хаба. Размер инвестиций в проект, который обеспечит значительный рост водородных возможностей региона, составит $5 млрд.

К 2030 году компании определят и разработают проекты мощностью не менее 2 ГВт. Обе компании будут стремиться использовать существующую инфраструктуру и ориентироваться на местные поставки с целью расширения мощностей для создания гигантских «зеленых» водородных кластеров, которые также смогут экспортировать водород на прибыльные мировые рынки.

🔋 Этот стратегический альянс наглядно показывает амбициозные цели ENGIE по долгосрочному развитию возобновляемого водорода, важного инструмента для энергетического перехода, и является значимой частью стратегической инициативы ОАЭ - Net Zero 2050.

Напомним, ОАЭ стали первой страной Ближнего Востока, которая взяла на себя обязательство достичь цели чистых нулевых выбросов к 2050 году, с запланированными инвестициями в возобновляемые источники энергии в размере $163 млрд.

🛠 Российская промышленность создает условия для формирования рынка водородной энергетики. Так, «Северсталь» планирует представить трубы большого диаметра для транспортировки водорода к 2022–2023 гг.

В компании отметили, что природа водорода отличается от природы метана, который обычно транспортируется по трубам большого диаметра, предназначенным для природного газа. Поэтому водород иначе влияет на стальные трубы. Если взять существующие трубы и по ним транспортировать водород, безопасность такой транспортировки будет под большим вопросом.

⚙️ На сегодняшний день ни одна компания в мире не представила лучшее решение в сегменте труб для транспортировки водорода, подчеркнули в компании. «Северсталь», которая выпускает трубы на своем Ижорском трубном заводе, находится в контакте с потенциальными производителями водорода как в России, так и за рубежом, чьи проекты пока находятся на стадии пред-технической эксплуатации оборудования.