1️⃣Джон Рокфеллер женился на набожной девушке, с которой познакомился еще во время учебы. Свадьба была более чем скромной, молодожены поселились в дешевой съемной квартире и обходились без слуг. На тот момент Джон уже был владельцем нефтеперерабатывающего завода. Рокфеллер воспитывал своих детей так же, как когда-то воспитывали его: приучал экономить и позволял зарабатывать. Дети получали деньги за заточку карандашей, занятия музыкой, воздержание от конфет, прополку огорода, колку дров. За проступки и опоздания к завтраку детей штрафовали. Рокфеллер был умеренным в еде, не употреблял спиртного и не курил, равнодушно относился к одежде и редко менял костюмы, не посещал театров и клубов. Любимым его блюдом был хлеб с молоком. Жена Джона ходила в залатанных платьях и была такой же бережливой: когда муж предложил купить детям по велосипеду, она ответила, что хватит и одного на четверых – так они научатся делиться.
Джон Рокфеллер мечтал заработать 100 млн долларов и дожить до ста лет. Первая мечта вскоре осуществилась: компания «Standard Oil» приносила 3 млн долларов ежегодно, кроме того Рокфеллер владел 16-ю железнодорожными и 6-ю сталелитейными компаниями, 9-ю фирмами, торгующими недвижимостью, 6-ю пароходствами, 9-ю банками и 3-мя апельсиновыми рощами. В пересчете на сегодняшний курс доллара его состояние равнялось бы 310 млрд долларов. Несмотря на привычку на всем экономить, Рокфеллер тратил огромные суммы на благотворительность: вкладывал в исследовательскую медицину, спонсировал университеты и музеи, жертвовал церквям и общинам баптистов. Вторая мечта Рокфеллера тоже почти сбылась: он дожил до 97 лет.
Репост всем друзьям
HistoryFiles

Женские прически 60-х.

Популярный в то время слоган «Чем больше, тем лучше» отражался практически на всех сторонах человеческой жизни. Люди предпочитали покупать большие дома и большие машины, и, конечно, женские прически в этом плане не были исключением.
репост всем близким😊
HistoryFiles

Великие княжны Ольга и Татьяна Николаевны Романовы, дочери Николая II в форме подшефных полков. 1913 г.

репост всем близким😊
HistoryFiles

⚡️Дурацкий случай из жизни Джона Леннона (похожий на байку)
Однажды, в доме Джона Леннона раздался звонок в дверь. На пороге стоял молодой человек, представившийся Леннону его давним поклонником. От посетителя поступила просьба: - Понимаете, я ваш давний поклонник, стараюсь посещать все ваши концерты. На ближайшее ваше выступление я приду со своей девушкой. Не могли бы, Вы, помочь мне произвести на нее впечатление? - Каким образом? – спрашивает Леннон. - Все очень просто, - продолжает молодой человек. – Когда Вы будете входить в клуб, я со своей девушкой буду стоять у входа. Не могли бы вы в первую очередь поздороваться со мной, признав, таким образом, во мне своего старого знакомого?
Джон Леннон согласился.
Наступило время концерта. Толпа у входа. Леннон подходит, находит взглядом своего недавнего гостя, улыбается ему, протягивает руку: - О, Питер, рад тебя видеть!
На что Питер отвечает: - Пошел вон! Надоел уже!
репост всем близким😊
HistoryFiles

Врач оказывает помощь перевозбудившимся фанаткам во время концерта The Beatles, США, 1964 год.
репост всем близким😊
HistoryFiles

Первый когда-либо проданный билет в Диснейленд. В 1955 году его купил Рой Дисней, старший брат Уолта Диснея. Цена билета была всего $1
репост всем близким😊
HistoryFiles

Создатель игры "Тетрис" Алексей Пажитнов с сыном
1989 г.
репост всем друзьям
HistoryFiles

​​⚡️15 ноября 1988 года
⠀
15 ноября 1988 года с космодрома Байконур осуществлен первый запуск советского космического челнока, названного «Бураном»
.
Работа над этим проектом началась в 1976 году. Была создана специальная ракета-носитель «Энергия», а «Буран» создавал коллектив во главе с академиком Глебом Лозино-Лозинским. Челнок (длина — 36,4 м, высота — 16,5 м, размах крыла — 23,9 м) позволял разместить в своей кабине до 4 членов экипажа и 6 пассажиров, вывести на орбиту до 30 и вернуть на Землю до 20 т груза. Первый полет носил испытательный характер и выполнялся без экипажа. По его завершении «Буран первым из космических аппаратов такого класса совершил посадку в автоматическом режиме. Весь полет длился 206 минут.
⠀
Предназначавшийся для выполнения как прикладных, так и военных задач, корабль был рассчитан на 100 полетов, но первый стал для него и последним. Уже рушился Советский Союз, катастрофически сократилось финансирование космической отрасли, почему уже российские власти в 1992 году приняли решение закрыть программу развития космических кораблей многоразового использования. Трагичной оказалась судьба и большинства первых пилотов, которых готовили для полетов на «Буране», большинста из них сейчас уже нет в живых.
репост всем друзьям
HistoryFiles

​​Этот человек ценой своей жизни в 1986 году предотвратил радиоактивное заражение Атлантического океана.

Сергей Анатольевич Преминин (1965 — 1986) - матрос, трюмный машинист ракетного подводного крейсера «К-241» (город Гаджиево Мурманской области) Краснознамённого Северного флота.
Сергей Преминин родился 18 октября 1965 года в деревне Скорняково Великоустюгского района Вологодской области. Проходил службу на подводном ракетном крейсере стратегического назначения в качестве спецтрюмного матроса седьмого реакторного отсека.
Третьего октября атомная подводная лодка К-219 несла боевое патрулирование в Атлантическом океане в 480 милях к востоку от Бермудских островов. Это был ракетный подводный крейсер стратегического назначения, вооружённый баллистическими ракетами. В 05 часов 38 минут при совершении манёвра по глубине в ракетной шахте №6 произошёл взрыв. Крышку шахты сорвало. В отсек под напором пошла вода, произошло короткое замыкание, возник пожар.
Несмотря на это, загазованность в несколько раз превысила норму, был потерян контроль за обоими ракетными и реакторными отсеками, утрачена радиосвязь. В 18.50 сработала аварийная защита реактора. Но из – за отсутствия электроэнергии в корабельной сети компенсирующие решётки не опустились на нижние концевики. Это могло привести к неуправляемому разгону реактора и, как следствие, его взрыву. Единственный выход из критической ситуации – заглушить реактор вручную. В отсек отправились старший лейтенант Николай Беликов и спецтрюмный матрос Сергей Преминин. Они работали ключом ручного опускания компенсирующих решёток по очереди. продолжение 👇🏽👇🏽
репост всем близким😊
HistoryFiles

1️⃣Из – за высокой температуры (около 70 С) Беликов потерял сознание и был выведен из отсека, Сергей Преминин продолжил работу в одиночку. Он выполнил задачу - все решётки легли на нижние концевики, надёжно заглушив реактор. Однако выйти из отсека Сергей не смог – возросшим давлением прижало переборочную дверь, а сил ему не хватило даже на то, чтобы повернуть вентиль и сравнять давление между седьмым и восьмым отсеками. Все, кто находились в восьмом отсеке, отчаянно пытались открыть заклиненную дверь. Безрезультатно. Для Сергея Преминина последним пристанищем стал реакторный отсек атомохода с невыносимой жарой.
Масштаб катастрофы, в случае взрыва реактора, трудно преувеличить: на лодке находились баллистические ракеты с ядерными зарядами. Почти наверняка всё побережье Америки было бы поражено радиацией, а океанские течения и ветра разнесли бы радиоактивное заражение по Атлантике.
Атомная подводная лодка К-219 Северного флота затонула в 11 часов 03 минуты московского времени 6 октября 1986 года в Саргассовом море Атлантического океана. Спасённый экипаж сначала был доставлен на Кубу, а затем в Москву.
Сергей Преминин - Герой Российской Федерации (награжден 7 августа 1997, посмертно).
репост всем близким😊
HistoryFiles

Всероссийский Император Николай II со своим двоюродным братом Английским Королём Георгом V. 1914 г.
репост всем близким😊
HistoryFiles