🔎 Россия импортозаместила канадские гравиметры и станет вторым в мире производителем такого оборудования

Пока компактные гравиметры производят только в Канаде, но в следующем году в России запустят собственное производство, рассказали Курсу на Реверс в Росстандарте.

💬 Экспериментальные образцы уже готовы. Оборудование применяется для мониторинга почв перед строительством, для оценки фундаментов и состояния конструкций. Также они используются в разведывательных миссиях по поиску газа, нефти и минералов, – поделился представитель агентства.

Несмотря на то, что технология всем известна, она очень сложна в изготовлении. В сравнении с большими гравиметрами, весящими свыше 100 кг, компактные можно применять в полевых работах, добавили в Росстандарте.

🚗 Камышмаш разобрался с Messerschmitt

Камышинский машзавод показал посетителям Петербургского газового форума необычный пример обратного инжиниринга. На стенде выставлена линейка микроавтомобилей немецкого концерна Messerschmitt AG. Машины приобретались на аукционах по всему миру, разбирались, а после воссоздания деталей реставрировались.

После Второй мировой войны немецкому заводу, производившему военные самолеты, запретили выпускать авиатехнику. Компания переключилась на разработку необычных трехколесных микроавтомобилей, ставших впоследствии культовыми.

Курс на Реверс: Коллекция Камышмаша из 12 мессершмитов является самой большой в мире 💰

⚙️ На Урале производят подшипники взамен американским. Они в 10 раз дешевле аналогов

НПО «Керамет» наладило в Перми серийное производство гидродинамических подшипников скольжения с композитным покрытием.

Инвестировали на закупку оборудования 130 млн рублей. Пока локализация производства – 80%, но к 2025 году она достигнет 100%. Подшипники не уступают по качеству зарубежным, а по отводу тепла от зоны трения – превосходят, отметили в компании.

Курс на Реверс: подшипники используют в установках электрических центробежных насосов при добыче нефти и газа, а также в узлах агрегатов для энергетического машиностроения.

🚀Полностью российский спутник связи начали собирать

Спутник «Экспресс-АМУ4» полностью изготовят в России без использования иностранных компоненто на предприятии «Решетнев». В проекте участвуют 30 российских компаний.

Запуск планируется в декабре 2026 года, ввод в эксплуатацию – в марте 2027-го. Срок его службы составит не менее 15 лет. Аппарат будет работать на геостационарной орбите и обеспечивать связью территории Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока и Европы.

Курс на реверс

🛫 Авиакомпания S7 подкрепилась нефтью

Основатель S7 Владислав Филев приобрел 49% долей в ООО «Сварог», специализирующейся на морских и наземных инженерных изысканиях для нефтегаза. После того, как авиаперевозчик попал под санкции, глава компании активно диверсифицирует бизнес, уверен коммерческий директор предприятия Бивертех Роман Рожков.

Владислав Филев здорово вложился в обратный инжиниринг. Сейчас завод S7 Technics заявил, что освоил капремонт двигателей, установленных на Boeing 737 и Airbus A320. Но из 104 самолетов в компании 31 – лайнеры Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney. Производитель отозвал их с рынка для обследования, но из-за рестрикций не может поменять агрегаты в России, – рассказал собеседник канала Курс на Реверс.

Этот парк самолетов встал, роняя финансовые показатели группы. Компания S7 пошла в нефтегазовую отрасль для укрепления позиции на рынке, отметил Рожков.

Курс на Реверс: S7 в прошлом году стала собственником зданий судоремонтного завода в Мурманске с планами восстановления. Считается, что с этого момента компания взяла курс на диверсификацию.

🔭 Мишустину показали обратный инжиниринг

Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину представили ПО для реверс-инжиниринга. Комплекс создан компанией Аскон. Количество отечественных компонентов доходит до 100%.

Технология нужна для изготовления недостающих комплектующих зарубежного оборудования и для ремонта техники в полевых условиях. Ключевой компонент ПО – геометрическое ядро, обеспечивающее основные функции создания, редактирования и управления геометрическими данными.

💡 Ядро уже применяют в российских и иностранных инженерных программных продуктах. Это критическая технология, совокупный контролируемый через ядро рынок решений – более $30 млрд.

Курс на Реверс

🏗 В Петербурге возводят краны для плавучих АЭС

Кингисеппский машиностроительный завод поставит 3,2-тонные краны для модернизированных плавучих энергоблоков. Они будут использоваться на Крайнем Севере и Дальнем Востоке. АЭС оснастят реакторами РИТМ-200С мощностью 106 МВт.

Краны будут применяться для перезарядки реакторов и других грузовых операций. Разработкой займется конструкторское бюро КМЗ. Производство развернется на площадках Балтийского завода в Санкт-Петербурге и поселке Назия.

Курс на реверс

🤑 SuperJob назначил цену инженерам АСУ
 
Сервис по поиску работы SuperJob представил октябрьский анализ рынка труда по специальности инженер АСУ ТП (автоматизированные системы управления технологическими процессами).

Максимальные предложения по зарплате:

🔵Москва – 280 тыс. рублей
🔵Санкт-Петербург – 230 тыс. рублей
🔵Екатеринбург – 205 тыс. рублей

Высокий уровень дохода работодатели готовы предоставить кандидатам со стажем работы от 2 лет, знанием сред и языков промышленной разработки ПО по профилю работодателя и опытом автоматизации технологических циклов предприятия с нуля.
 
Курс на реверс

🔎 В России наладили производство датчиков для поиска подводных месторождений

Специальное конструкторское бюро приборов подземной навигации приступили к серийному производству интернациональных датчиков перемещения. Они пришли на смену импортным устройствам, которые используются геологоразведочными и горнодобывающими компаниями для работы на морском шельфе.

Инженеры изготовили собственные образцы на базе отечественного 3-осного феррозонда, микромеханических акселерометров и гироскопов. Основные преимущества нового оборудования в его компактности, малом энергопотреблении и широком диапазоне эксплуатационных характеристик.

Курс на Реверс: Датчик создан по заказу предприятия «Севморнефтефизика» (дочка Росгеологии). Это крупнейшая морская геофизическая компания России, которая работает по всему миру.

🔥 Лидеры рынка обсудят критические точки импортозамещения в нефтегазе

Газпром, Газпром нефть, Роснефть, НОВАТЭК, Татнефть, Газпром шельфпроект, Сахалинская Энергия встретятся с подрядчиками работ на месторождениях суши и моря.

🔴30 октября 2024 года состоится XVIII ежегодная конференция «Нефтегазовый сервис в России» (Нефтегазсервис–2024).
🔴31 октября 2024 года пройдет XVII ежегодная конференция «Подряды на нефтегазовом шельфе» (Нефтегазшельф–2024).

Зарегистрируйтесь и запланируйте встречи с операторами месторождений

На участие в двух днях действует скидка 25%

Темы обсуждения:
🟣Работа российского нефтесервиса в условиях санкций
🟣Проблемы инвестиций в технологическое развитие
🟣Практика работы с зарубежными партнерами из Китая, Казахстана, ОАЭ, Ирана и Индии
🟣Сложности импортозамещения в морской нефтедобыче
🟣Поставка запчастей для ремонта и сервиса западного оборудования
🟣Освоение аналогов импортной техники

📃 России не хватает собственных эталонов в материаловедении

Отечественные методы метрологии отстают от международных стандартов. Чтобы их подтянуть для ускорения импортозамещения, лабораториям нужно объединяться, рассказал на отраслевом инженерном форуме ведущий инженер Горного университета Михаил Григорьев.

🔎 Надо заинтересовывать отрасли в том, чтобы базовые стандарты испытаний, например, на прочность, были гармонизированы, чтобы технические комитеты работали. К сожалению, система инертная, и это не так просто сделать, – отметил эксперт.

Управление качеством калибровки оборудования для испытаний невозможно построить в одной лаборатории. Это может быть только процесс сравнения всех результатов, полученных в научном, технологическом и экспертном сообществе, подытожил Григорьев.

Курс на Реверс

✈️ Самолеты предложили ремонтировать лазером

Ученые Сибирского отделения РАН создали метод высокопрочной лазерной сварки авиационных материалов. Она применяется для восстановления пера лопатки газотурбинного авиадвигателя.

Специалисты также изготовили установку плазменного напыления. Она создает защитные покрытия, важные для авиационных газотурбинных двигателей. Это продлит срок службы деталей.

Практическое применение технологий обсуждают с авиакомпанией S7.

Курс на Реверс