🚁 Вертолет «Ансат» взлетел на своих

В России впервые поднялся в воздух вертолет «Ансат» с отечественными двигателями ВК-650В. Ранее машина летала только на двигателях PW207K производства Pratt & Whitney Canada.

Как ранее мы рассказывали, вертолет с новыми российскими двигателями должен пройти сертификацию, прежде чем поступит в эксплуатацию. Но пока не ясно, когда это произойдет, а время не ждет. В текущем году у вертолетов с двигателями PW207K начинает заканчиваться ресурс, и за пять лет из строя могут выйти 49 из 140 машин.

ℹ️«Ансат» с татарского языка переводится как «простой, несложный», что соответствует основной идее его разработчиков – Казанского вертолетного завода.

Курс на Реверс

🚛🚛🚛🚛 Бесплатная уличная выставка инновационного транспорта пройдет в Санкт-Петербурге

В Северной столице 15-16 сентября в рамках Международного форума «СПГ: Экономика. Технологии. Решения» пройдет масштабная уличная выставка, которая станет открытой и бесплатной для всех жителей и гостей города.

Экспозиция под открытым небом представит самые современные и востребованные модели автотранспорта, работающего на природном газе, а также действующие образцы оборудования для хранения и перевозки СПГ.

В числе экспонатов:
● Магистральные грузовики: SAIC Hongyan 4×2 LNG, единственный в России грузовик повышенной проходимости SAIC Hongyan 6×6 LNG, Sitrak C7H, FAW J7 LNG, а также новая марка для российского рынка — ВАЛДАЙ LNG
● Автобусы: пассажирский Yurong ZK 6128 HN (C12PRO) CNG и автобус «ГАЗ»
● Оборудование для СПГ: емкости для хранения и перевозки газа на автошасси (Россия и Турция), мобильный заправочный пункт российского производства, компрессор российской разработки для АГНКС

Участие в выставке не требует регистрации — доступ открыт для всех желающих. Посетители смогут познакомиться с транспортом, который уже сегодня формирует экологичное будущее автомобильной отрасли, а также задать вопросы специалистам, оценить возможности новой техники, записаться на тест-драйв.

Подробнее об уличной выставке: https://lngforum.ru/exhibition-transport/

Курс на Реверс

🤖 Сквозные технологии для импортозамещения

Коротко о том, как это работает, Курсу на Реверс рассказали в Московском государственном техническом университете имени Н.Э. Баумана ⬆️

⛳️ Турецкий гольф-кар для заводов

Если взять шасси электромобиля для перевозки инвентаря в гольф-клубах и установить на него кузов и кабину для двух человек, то получится прекрасная машина для предприятий и тепличных хозяйств. Так подумали конструкторы турецкой компании Pilotcar Electric Vehicles, выпускающие гольф-кары. И не ошиблись.

Во всяком случае, на выставке Eurasia Construction Technology 2025 малютка, способная перевезти груз до тонны весом, привлекла внимание посетителей. Машина незатейливая: пластик кузова и кабины без изысков, но достаточно прочный. С помощью этой электрички Pilotcar Electric Vehicles, видимо, надеется выйти из узкого модельного сегмента.

Курс на Реверс – эксклюзивно с ECT 2025

⚙️ Россия раскрутила подшипники с Китаем
 
В России есть перечень предприятий, куда могут поставляться подшипники только отечественного производства. Вариант – заказать в Китае и выдать за свои – здесь не пройдет, так как речь идет о критически важных технологиях, рассказала Курсу на Реверс сотрудник отдела развития Шумихинского завода подшипниковых иглороликов Ксения Антонова.
 

💬 При этом нам не запрещено закупать оборудование в Китае. У нас там есть партнеры – подшипниковый завод, который был построен в 50-е годы прошлого века при содействии СССР. Теперь это предприятие не только производит, но и проектирует станки, которые мы покупаем для выпуска продукции мирового качества, – пояснила представитель завода.

 
Российские игольчатые подшипники используются в коробках передач для автомобилей МАЗ, КАМАЗ, тягачей

Курс на Реверс – эксклюзивно с ECT 2025