1⃣ کانال گروه برق دانشگاه علم و فرهنگ(مدیر گروه)
🆔 @usc_elec
2⃣کانال دانشکده فنی
🆔@usc_tech

3⃣کانال انجمن علمی برق و شاخه ی IEEE دانشگاه
🆔@IEEEUSC
4⃣کانال جزوات،نمونه سوالات دروس مهندسی برق دانشگاه علم و فرهنگ
🆔@uscelec
5⃣کانال مُهو
🆔@USCMho
6⃣کانال مطالب مهارت افزایی و فنی در زمینه مهندسی برق(با تمرکز بر گرایش های قدرت و الکترونیک)
🆔@electricalusc
7⃣آدرس صفحه ی اینستاگرم انجمن علمی برق
Instagram.com/USCelectrical

سلام
همانطور که می دانید مدرک به تنهایی کافی نیست و در کنار مدرک باید مهارت ها و برنامه ی های لازم را یاد گرفت.
انجمن علمی در حال برنامه ریزی برای برگزاری کلاس ها( که ورودی های ۹۶ و ۹۷ هم می توانند از تعدادی از کلاس ها استفاده کنند ) است.
یکی از نکات این برنامه ریزی انتخاب روز و ساعت مناسب که با کلاس دانشجویان تداخلی نداشته باشد است.
متاسفانه از دانشجویان ورودی ۹۶ در انجمن نماینده ای وجود ندارد‌.
اگر از این دانشجویان کسی تمایل به همکاری با انجمن دارد می تواند با آی دی انجمن با ما در ارتباط باشد
هرگونه سوالی در این مورد(مزیت ها و عیب های این کار،وظایف و ...) را همچنین می توانید از طریق همین آی بپرسید
@USCElectricalForum

دانشجویان ورودی ۹۵ که می خواهند با انجمن همکاری داشته باشند هم می توانند از طریق همین آی دی با ما در ارتباط باشند.
@USCElectricalForum

از طریق گزارش ۴۲۸ می توانید کارت ورود به جلسه خود را دریافت کنید

آیا تسلا دانشمندی ستم دیده و ادیسون تاجری بی رحم بود؟
@IEEEUSC
منبع: دیجیاتو https://dgto.ir/ymc

توماس ادیسون نامی است که طی قرن گذشته به عنوان یکی از بزرگترین دانشمندان جهان از آن یاد شده که به لطف پشتکار و نبوغ ذاتی در انقلاب صنعتی نقش عمده ای ایفا کرده است. با این حال در سال های گذشته کم کم جای خود را به دانشمند معاصرش «نیکولا تسلا» داده که به خاطر ایده های خارق العاده به نماد اصلی نوآوری به سبک سیلیکون تبدیل شده است.
طرفداران این دو چهره برجسته تا جایی پیش رفته اند که از هیچ فرصتی برای تخریب دیگری دریغ نکرده و رفتاری شبیه به هواداران دو تیم همشهری پیدا کرده اند. برای مثال حامیان تسلا او را گیک ترین فرد قرن گذشته عنوان کرده و در مقابل ادیسون را احمقی می دانند که با سرقت ایده های بزرگ پتنت آنها را به نام خود ثبت کرده است.
دامنه این دشمنی اخیرا به تصاویر چاپ شده روی تی شرت، تولید فیلم و ترانه های رپ نیز کشیده شده؛ با این حال نگاهی دقیق تر به زندگی تسلا و ادیسون جنبه های بیشتری از روابط پر تنش بین آنها را روشن می کند.
@IEEEUSC
منبع: دیجیاتو https://dgto.ir/ymc

تسلا وارد می شود
@IEEEUSC
منبع: دیجیاتو https://dgto.ir/ymc

در سال ۱۸۸۴ جوان ۲۸ ساله صرب به نام نیکولا تسلا با کوله باری از دانش و آرزو وارد نیویورک شد و به سرعت به عنوان دستیار ادیسون ۳۷ ساله مشغول به کار شد. ادیسون تا آن زمان علاوه بر تاسیس یک آزمایشگاه پیشرفته و کمپانی Illuminating Company برای تولید ابزارهای روشنایی الکتریکی، موفق به اختراع نوع جدیدی از تلگراف نیز شده بود. تسلا در سمت جدید خود در نصب تجهیزات آزمایشگاهی، تعمیر ژنراتورها و طراحی ماشین های جدید به ادیسون کمک می کرد.
یک سال بعد تسلا به بهانه عدم پایبندی مدیران ادیسون به وعده اهدای پاداش، از این شرکت جدا شد و با پیدا کردن چند سرمایه گذار کارخانه روشنایی الکتریکی خودش را تاسیس کرد. سیستم جدید او بر جریان های متناوب برای موتورهای القایی مبتنی بود و همین مساله پایه گذار منازعات میان او و رییس سابقش شد.
مشاجره اصلی تسلا و ادیسون بر سر انتخاب جریان الکتریکی متناوب (AC) یا مستقیم (DC) به عنوان استاندارد عمومی در آمریکا متمرکز بود چرا که ادیسون به جریان مستقیم علاقه داشت و البته درآمد او از پتنت های ثبت شده بر مبنای جریان DC نیز در این زمینه بی تاثیر بود.
تسلا در استدلال های خود به مشکل تبدیل ولتاژ پایین برق خروجی از نیروگاه ها به خطوط انتقال ولتاژ بالا اشاره می کرد. این مشکل باعث می شد انتقال برق به نقاط دوردست مستلزم احداث نیروگاه های کوچکتر نزدیک شهرها باشد.
از سوی دیگر جریان برق متناوب تسلا با استفاده از ترانسفورمرها ولتاژ را تغییر داده و نیاز به نیروگاه های کوچکتر در مجاورت مصرف کنندگان را از بین می برد. مزیت های این سیستم باعث شد «جرج وستینگهاوس» آن را خریداری کرده و در سراسر کشور برای تبلیغ علیه سیستم ادیسون به کار گیرد.
ادیسون نیز بیکار ننشست و با راه اندازی کمپینی عمومی تلاش کرد جریان متناوب را بدنام کند. این کمپین شامل اعدام از طریق جریان برق متناوب بود که مشهورترین مورد آن به سال ۱۹۰۳ و زمانی برمی گردد که کارکنان وی یک فیل را با برق AC از پای درآوردند. (هرچند این نمایش نه چندان منطقی شبیه این است که با غرق کردن گربه در تشت نوشابه به این نتیجه برسید که این نوشیدنی برای سلامتی انسان زیان آور است.)
@IEEEUSC
منبع: دیجیاتو https://dgto.ir/ymc

استراتژی ادیسون جواب نداد و در سال ۱۸۹۳ کمپانی «وستینگهاوس» مناقصه یک پروژه برق کشی عظیم را برنده شد که از آن به عنوان پایان «نبرد جریان ها» یاد می شود. سه سال بعد از این ماجرا نیز کمپانی «جنرال الکتریک» با کنار گذاشتن DC به AC روی آورد که سرانجام به جریان غالب در ایالات متحده تبدیل شد.
کارشناسان عقیده دارند که این منازعه تنها یک تلنگر بود و نمی توان آنرا جنگی تمام عیار قلمداد کرد. «برنارد کارلسون»، نویسنده «تسلا: مخترع عصر الکتریکی» در این باره می گوید:
کار کردن زیر دست ادیسون تسلا را اذیت می کرد اما خصومت بین آنها تا حدی نبود که امروزه ادعا می شود.
بنابراین اگر طرفداران نیکولا دنبال رقیبی واقعی می گردند بهتر است سراغ «گولیلمو مارکونی» بروند که بر اساس ایده های تسلا حق ثبت اختراع رادیو را به نام خود ثبت کرد؛ هرچند در این مورد نیز حمایت های ادیسون از رقیب تسلا باعث شد پتنت به نام مارکونی ثبت شود.
این دو از نظر سیاسی نیز دیدگاه های متفاوتی داشتند و در حالی که ادیسون به روش های صلح آمیز تکیه کرده و در طول جنگ جهانی اول نیز تنها سلاح های دفاعی تولید می کرد، تسلا از طرفداران ایده اصلاح نژادی بود که بر عقیم سازی مجرمان و بیماران ذهنی مبتنی است.
@IEEEUSC
منبع: دیجیاتو https://dgto.ir/ymc

تسلا و ادیسون آنقدرها هم متفاوت نبودند
گرامافون اولیه ادیسون
@IEEEUSC
منبع: دیجیاتو https://dgto.ir/ymc