Силуанов загрустит. Авиационную промышленность готовятся профинансировать из ФНБ
▪️Минпромторг разработал весьма амбициозный проект, согласно которому предполагается выделить 1,59 трлн руб. средств ФНБ на развитие самолетостроения до 2030. Еще 244 хотят выделить из федерального бюджета. Но обо всем по порядку. На более, чем 1,8 трлн руб. Минпромторг хочет профинансировать выпуск и лизинг 735 воздушных судов. Таких, как МС-21, Байкал, SSJ100, Ил-114-300, Л-410, а также 5 видов вертолетов. Признаемся, мы с недоразумением отнеслись к подобной инициативе. На нашем канале мы регулярно пишем об авиации. Постоянные читатели знают, как мы ратуем за развитие самолетостроения. Ведь это одна из самых высокотехнологичных отраслей, 1 рубль в которой генерирует 8 рублей в смежных отраслях. Также, мы выступаем за скорейшую распечатку ФНБ и вложения средств Фонда в перспективные проекты развития экономики. Но данную инициативу Минпромторга мы поддержать не можем. Выделение столь больших средств ФНБ на самолетостроение нецелесообразно. Деньги Фонда могут быть инвестированы в качестве долгосрочных кредитов по низкой процентной ставке. Но, даже если срок кредита будет 20-30 лет, а ставка 5-6%, то, все равно, произойдет закабаление нашей авиационной промышленности. Предприятия отрасли только сейчас удалось расчистить от долгов, на обслуживания которых тратились огромные суммы. 1,5 трлн руб. - это минимум 75 млрд одних процентных платежей. При этом, мы не можем прогнозировать, как будет развиваться рынок самолетов в средне и долгросрочной перспективе. Не известно, удастся ли нашим воздушным суднам (МС-21, Ил-114-300, Байкал) выйти на рынок удачно, либо повторятся ошибки Сухого Суперджета.
▪️На авиапром должны выделяться не дешевые кредиты, а субсидии и гранты. ФНБ предусмотрен совершенно для других целей. Инфраструктура - пожалуйста, она прогнозируемая. Проекты нефтегазохимии - вне всяких сомнений, рынок прогнозируем. Но самолеты - слишком сложно. Конечно, тогда возникает вопрос: из каких источников финансировать производство и лизинг воздушных судов? Во-первых, никто не отменял собственные средства авиакомпаний. У нас российские перевозчики без всяких проблем закупают и берут в лизинг Боинги и Эйрбасы. Конечно, для отечественных самолетов должны быть предоставлены лучшие условия. И второй источник - механизм ограниченной эмиссии. Печатать деньги под столь высокотехнологичные отрасли, которые существенно ускоряют рост экономики - это абсолютно нормально. Чем занимаются и США, и Китай. Деньги идут конкретно в производство сложной продукции. Не в ее импорт, а именно в создание на территории страны. Создает огромная добавленная стоимость.
▪️Рисков инфляции нет. Возьмем сугубо цифры. Если напечатать полтора триллиона, то, на сегодняшний день, уровень монетизации российской экономики вырастет с 51,4% до 52,7%. В то время, как у нас есть запас, как минимум, до 70%. Авиапром потянет за собой иные отрасли. По мере роста экономики ЦБ все равно будет вынужден печатать деньги для удовлетворения баланса спроса и предложения. Так почему бы не напечатать их заранее? Хотя бы столь небольшую сумму. Как бы то ни было, Силуанов, мы уверены, сможет отбить инициативу Минпромторга и, с высокой долей вероятности, деньги ФНБ на авиапром расходоваться не будут. Но радоваться этому не надо, ведь обоснование этому Силуанов даст либерально-монетаристское. А, значит, и на другие, уже подходящие проекты, Минфин продолжит зажимать деньги.
▪️Минпромторг разработал весьма амбициозный проект, согласно которому предполагается выделить 1,59 трлн руб. средств ФНБ на развитие самолетостроения до 2030. Еще 244 хотят выделить из федерального бюджета. Но обо всем по порядку. На более, чем 1,8 трлн руб. Минпромторг хочет профинансировать выпуск и лизинг 735 воздушных судов. Таких, как МС-21, Байкал, SSJ100, Ил-114-300, Л-410, а также 5 видов вертолетов. Признаемся, мы с недоразумением отнеслись к подобной инициативе. На нашем канале мы регулярно пишем об авиации. Постоянные читатели знают, как мы ратуем за развитие самолетостроения. Ведь это одна из самых высокотехнологичных отраслей, 1 рубль в которой генерирует 8 рублей в смежных отраслях. Также, мы выступаем за скорейшую распечатку ФНБ и вложения средств Фонда в перспективные проекты развития экономики. Но данную инициативу Минпромторга мы поддержать не можем. Выделение столь больших средств ФНБ на самолетостроение нецелесообразно. Деньги Фонда могут быть инвестированы в качестве долгосрочных кредитов по низкой процентной ставке. Но, даже если срок кредита будет 20-30 лет, а ставка 5-6%, то, все равно, произойдет закабаление нашей авиационной промышленности. Предприятия отрасли только сейчас удалось расчистить от долгов, на обслуживания которых тратились огромные суммы. 1,5 трлн руб. - это минимум 75 млрд одних процентных платежей. При этом, мы не можем прогнозировать, как будет развиваться рынок самолетов в средне и долгросрочной перспективе. Не известно, удастся ли нашим воздушным суднам (МС-21, Ил-114-300, Байкал) выйти на рынок удачно, либо повторятся ошибки Сухого Суперджета.
▪️На авиапром должны выделяться не дешевые кредиты, а субсидии и гранты. ФНБ предусмотрен совершенно для других целей. Инфраструктура - пожалуйста, она прогнозируемая. Проекты нефтегазохимии - вне всяких сомнений, рынок прогнозируем. Но самолеты - слишком сложно. Конечно, тогда возникает вопрос: из каких источников финансировать производство и лизинг воздушных судов? Во-первых, никто не отменял собственные средства авиакомпаний. У нас российские перевозчики без всяких проблем закупают и берут в лизинг Боинги и Эйрбасы. Конечно, для отечественных самолетов должны быть предоставлены лучшие условия. И второй источник - механизм ограниченной эмиссии. Печатать деньги под столь высокотехнологичные отрасли, которые существенно ускоряют рост экономики - это абсолютно нормально. Чем занимаются и США, и Китай. Деньги идут конкретно в производство сложной продукции. Не в ее импорт, а именно в создание на территории страны. Создает огромная добавленная стоимость.
▪️Рисков инфляции нет. Возьмем сугубо цифры. Если напечатать полтора триллиона, то, на сегодняшний день, уровень монетизации российской экономики вырастет с 51,4% до 52,7%. В то время, как у нас есть запас, как минимум, до 70%. Авиапром потянет за собой иные отрасли. По мере роста экономики ЦБ все равно будет вынужден печатать деньги для удовлетворения баланса спроса и предложения. Так почему бы не напечатать их заранее? Хотя бы столь небольшую сумму. Как бы то ни было, Силуанов, мы уверены, сможет отбить инициативу Минпромторга и, с высокой долей вероятности, деньги ФНБ на авиапром расходоваться не будут. Но радоваться этому не надо, ведь обоснование этому Силуанов даст либерально-монетаристское. А, значит, и на другие, уже подходящие проекты, Минфин продолжит зажимать деньги.
Статья Владимира Путина «Об историческом единстве русских и украинцев»
http://kremlin.ru/events/president/news/66181
http://kremlin.ru/events/president/news/66181
Удар американцев по России и Китаю. Талибы захватывают власть в Афганистане
▪️В феврале 2020 США подписали соглашение с Талибаном (признан в России террористической организацией) о выводе своих войск из Афганистана. К текущему моменту процесс практически завершился. Многие считают, что таким образом Вашингтон признал свое геополитическое поражение в Афгане, где только официально присутствует 20 лет. На деле же дело обстоит более сложно. Безусловно, американцы выводят войска из Афганистана потому, что они не добились поставленных целей. За 20 лет они не смогли превратить эту страны в точку своей опоры в Центральной Азии. Но отступают они затем, чтобы перегруппироваться, посеять хаос в регионе и вернуться туда триумфально. Сейчас талибы пытаются договориться с Россией и с Китаем. Москва и Пекин делают ответные шаги. Талибы гарантируют, что они не выйдут за пределы Афганистана и не будут расширять свою экспансию. Но так ли оно будет?
▪️Сейчас нет Талибана как единой вертикально-интегрированной организации. Нельзя договориться с кем-то из верхушки, будучи уверенным, что соглашение будет исполняться низами. Север Афганистана населен таджиками и узбеками. Даже если талибы формально не выйдут за пределы Афганистана, проникновение исламистской идеологии после укрепления их власти, безусловно, пойдет на Среднюю Азию. А дальше, через таджиков и узбеков - в Россию. Также на территорию Китая, населенную уйгурами. Да, талибы заявляют, что Афган не станет точкой опоры уйгурских сепаратистов. И, действительно, вряд ли на территории будут созданы базы. Но в современном мире это и не надо. Информационные технологии позволяют эффективно распространять идеологию.
▪️Осознавая подобную угрозу, российские правоохранительные органы готовят миграционную реформу, согласно которой существенно осложнятся правила въезда мигрантов в нашу страну. Однако за последние годы сотни тысяч мигрантов из Средней Азии получили российские паспорта. И многие из них являются потенциальными приверженцами идеологии исламизма. При соответствующей информационной обработке. Именно на это рассчитывают США. Даже если Талибан будет соблюдать все договоренности, контролировать распространение идеологии он не в силах. В регионе Центральной Азии будет посеян хаос. На первой линии обороны встанут светские правители среднеазиатских республик. Но каким образом они смогут противостоять исламизму - не до конца понятно. Да, у Таджикистана есть успешный опыт подобной борьбы. Но он был 30 лет назад. Сейчас времена другие. США поняли, что им нет необходимости осуществлять прямой контроль над Центральной Азией. Она далеко и требует много ресурсов. Но давление на Россию и Китай можно оказывать без непосредственного присутствия в Афганистане.
▪️В феврале 2020 США подписали соглашение с Талибаном (признан в России террористической организацией) о выводе своих войск из Афганистана. К текущему моменту процесс практически завершился. Многие считают, что таким образом Вашингтон признал свое геополитическое поражение в Афгане, где только официально присутствует 20 лет. На деле же дело обстоит более сложно. Безусловно, американцы выводят войска из Афганистана потому, что они не добились поставленных целей. За 20 лет они не смогли превратить эту страны в точку своей опоры в Центральной Азии. Но отступают они затем, чтобы перегруппироваться, посеять хаос в регионе и вернуться туда триумфально. Сейчас талибы пытаются договориться с Россией и с Китаем. Москва и Пекин делают ответные шаги. Талибы гарантируют, что они не выйдут за пределы Афганистана и не будут расширять свою экспансию. Но так ли оно будет?
▪️Сейчас нет Талибана как единой вертикально-интегрированной организации. Нельзя договориться с кем-то из верхушки, будучи уверенным, что соглашение будет исполняться низами. Север Афганистана населен таджиками и узбеками. Даже если талибы формально не выйдут за пределы Афганистана, проникновение исламистской идеологии после укрепления их власти, безусловно, пойдет на Среднюю Азию. А дальше, через таджиков и узбеков - в Россию. Также на территорию Китая, населенную уйгурами. Да, талибы заявляют, что Афган не станет точкой опоры уйгурских сепаратистов. И, действительно, вряд ли на территории будут созданы базы. Но в современном мире это и не надо. Информационные технологии позволяют эффективно распространять идеологию.
▪️Осознавая подобную угрозу, российские правоохранительные органы готовят миграционную реформу, согласно которой существенно осложнятся правила въезда мигрантов в нашу страну. Однако за последние годы сотни тысяч мигрантов из Средней Азии получили российские паспорта. И многие из них являются потенциальными приверженцами идеологии исламизма. При соответствующей информационной обработке. Именно на это рассчитывают США. Даже если Талибан будет соблюдать все договоренности, контролировать распространение идеологии он не в силах. В регионе Центральной Азии будет посеян хаос. На первой линии обороны встанут светские правители среднеазиатских республик. Но каким образом они смогут противостоять исламизму - не до конца понятно. Да, у Таджикистана есть успешный опыт подобной борьбы. Но он был 30 лет назад. Сейчас времена другие. США поняли, что им нет необходимости осуществлять прямой контроль над Центральной Азией. Она далеко и требует много ресурсов. Но давление на Россию и Китай можно оказывать без непосредственного присутствия в Афганистане.
Силуанов сорвал очередное поручение Путина
▪️Наверное, 90% наших читателей перестали удивляться тому, что Силуанов постоянно не выполняет указания Президента. В январе Путин поручил Минфину проработать меры поддержки для мегазавода Роснефти ВНХК (Восточная нефтехимическая компания) в Находке. Срок - до 31 мая. Данное предприятие после ввода в эксплуатацию закроет сразу 2 важные проблемы. Во-первых, не будет хронического дефицита топлива на Дальнем Востоке. Сейчас значительная часть бензина и дизеля завозится в регион. Из-за этого стоимость моторного топлива на 10-15% выше, чем в Центральной России. Вторая важная функция ВНХК - заниматься глубокой переработкой нефти для получения продукции с высокой добавленной стоимостью. Первая очередь ВНХК будет способна выпускать 3,4 млн т полимеров в год. Еще столько же - вторая очередь. Даже запуск первой линии сделает ВНХК самым крупным предприятием по выпуску полимеров в России.
▪️Но, как все догадались, к концу мая Минфин не смог предоставить план предоставления поддержки для ВНХК. Данная история затягивается уже практически год. В августе 2020 г. Сечин на приеме у Путина отметил, что Роснефть готова вернуться к проекту. Но только, если предприятию будут предоставлены льготы. И Сечин был прав, т.к. для газохимических производств у нас есть преференции, а для нефтехимии нет. Это существенно бьет по рентабельности проекта (в виду абсурдного налогового маневра в нефтяной отрасли). А, значит, делает невозможным привлечение в капитал завода иностранных партнеров. Например китайцев или японцев, которые должны будут обеспечить перебойные поставки продукции на экспортный рынок.
▪️ВНХК - важнейший проект для России по избавлению от нефтяной зависимости, курс на который взяли государственники. Отказ от экспорта сырой нефти в пользу глубокой переработки и получения продукции с высокой добавленной стоимостью - конечная цель. Через пару десятков лет спрос на сырую нефть может сократиться. А спрос на полимеры не упадет никогда. Наоборот, только вырастет в геометрической прогрессии. Цель системных либералов - оставить Россию в роли поставщика дешевых природных ресурсов для «развитых» государств. Это система мироустройства, которую выстроили глобалисты. Да, она рушится, но глобалисты сопротивляются. Поэтому Силуанов затягивает принятие ключевых решений. Так было пару лет назад, когда тормозилось принятие закона об обратном акцизе на переработку этана и СУГ. И только благодаря оперативной работе Борисова он был принят. И сейчас, когда Минфин никак не может согласовать меры поддержки по ВНХК. «Этот проект планируется, для него выделен участок. Минфином вместе с Минэнергетики готовится пакет преференций, чтобы проект стал выгодным. Дефицит (топлива в ДФО - ред.) можно решить только путем увеличения предложения.. Думаю, что ВНХК будет создана» - заявил Министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков. В чиновничьей терминологии подобное означает, что принятие решения откладывается.
▪️Наверное, 90% наших читателей перестали удивляться тому, что Силуанов постоянно не выполняет указания Президента. В январе Путин поручил Минфину проработать меры поддержки для мегазавода Роснефти ВНХК (Восточная нефтехимическая компания) в Находке. Срок - до 31 мая. Данное предприятие после ввода в эксплуатацию закроет сразу 2 важные проблемы. Во-первых, не будет хронического дефицита топлива на Дальнем Востоке. Сейчас значительная часть бензина и дизеля завозится в регион. Из-за этого стоимость моторного топлива на 10-15% выше, чем в Центральной России. Вторая важная функция ВНХК - заниматься глубокой переработкой нефти для получения продукции с высокой добавленной стоимостью. Первая очередь ВНХК будет способна выпускать 3,4 млн т полимеров в год. Еще столько же - вторая очередь. Даже запуск первой линии сделает ВНХК самым крупным предприятием по выпуску полимеров в России.
▪️Но, как все догадались, к концу мая Минфин не смог предоставить план предоставления поддержки для ВНХК. Данная история затягивается уже практически год. В августе 2020 г. Сечин на приеме у Путина отметил, что Роснефть готова вернуться к проекту. Но только, если предприятию будут предоставлены льготы. И Сечин был прав, т.к. для газохимических производств у нас есть преференции, а для нефтехимии нет. Это существенно бьет по рентабельности проекта (в виду абсурдного налогового маневра в нефтяной отрасли). А, значит, делает невозможным привлечение в капитал завода иностранных партнеров. Например китайцев или японцев, которые должны будут обеспечить перебойные поставки продукции на экспортный рынок.
▪️ВНХК - важнейший проект для России по избавлению от нефтяной зависимости, курс на который взяли государственники. Отказ от экспорта сырой нефти в пользу глубокой переработки и получения продукции с высокой добавленной стоимостью - конечная цель. Через пару десятков лет спрос на сырую нефть может сократиться. А спрос на полимеры не упадет никогда. Наоборот, только вырастет в геометрической прогрессии. Цель системных либералов - оставить Россию в роли поставщика дешевых природных ресурсов для «развитых» государств. Это система мироустройства, которую выстроили глобалисты. Да, она рушится, но глобалисты сопротивляются. Поэтому Силуанов затягивает принятие ключевых решений. Так было пару лет назад, когда тормозилось принятие закона об обратном акцизе на переработку этана и СУГ. И только благодаря оперативной работе Борисова он был принят. И сейчас, когда Минфин никак не может согласовать меры поддержки по ВНХК. «Этот проект планируется, для него выделен участок. Минфином вместе с Минэнергетики готовится пакет преференций, чтобы проект стал выгодным. Дефицит (топлива в ДФО - ред.) можно решить только путем увеличения предложения.. Думаю, что ВНХК будет создана» - заявил Министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков. В чиновничьей терминологии подобное означает, что принятие решения откладывается.
Forwarded from V🇷🇺Рука Кремля🇷🇺Z
В предыдущей статье мы поговорили о том, какие задачи надо ставить для себя России в отношении стран постсоветского пространства и одна из задач, вероятно, насторожила многих наших читателей.
Поддержание платёжеспособности этих государств, чтобы они могли покупать продукцию нашей промышленности, путём создания совместных предприятий: например, производств по сборке: автомашин, сельхозтехники, транспорта из наших комплектующих без передачи технологий.
Кто-то, возможно, вспомнил, как СССР развивал промышленность на Украине и в Прибалтике, где были построены самые высокотехнологичные наши производства, кто-то авиазавод в Узбекистане.
Да, мы помним, как после развала СССР многие высокотехнологичные производства остались в бывших союзных республиках. Достаточно сказать, что Россия осталась в одночасье без производства своей транспортной авиации, потому что тяжёлый транспортный самолёт ИЛ-76 строился в Узбекистане на авиазаводе ТАПОиЧ, а другие транспортные: лёгкий — АН-26, средний – АН-12 и сверхтяжёлый — АН-124 производились на украинском заводе «Антонов». Особенно чувствительной была утеря возможности производства ИЛ-76, ведь этот самолёт был самым востребованным в российской армии, а также имел неплохой экспортный потенциал.
За время серийного производства было выпущено около 1 тыс. машин различных модификаций. Более ста самолетов были отправлены на экспорт. В настоящее время на вооружении российских ВКС находится примерно 120 военно-транспортных Ил-76.
Но и это ещё не всё — на его основе были созданы топливозаправщики ИЛ-78 для дальней стратегической авиации, а также самолёты А-50 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО).
Самое интересное заключалось в том, что мы, имея конструкторское бюро «Ильюшина» в России и обладая технологиями производства этих самолётов, долгое время не могли воссоздать их производство внутри страны, потому что Узбекистан претендовал на монопольное право выпуска этих самолётов.
В 1995 году правительства России и Узбекистана подписали соглашение об объединении ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина» (АК имени Ильюшина) с ТАПО в единую финансово-промышленную группу. Однако в 2001 году, когда близилось подписание контракта с Индией на поставку шести заправщиков Ил-78МК на сумму около $150 млн, представители ТАПО заявили, что «создание межгосударственной корпорации „Ильюшин“ с участием ТАПО в настоящее время не рассматривается». И только в 2003 году экспертный совет по проблемам национальной безопасности Госдумы передал на подписание спикеру Геннадию Селезневу проект постановления о запуске в серийное производство военно-транспортного самолета Ил-76МФ в Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО). Таким образом, двухлетний спор между Россией и Узбекистаном за право выпускать новые военно-транспортные самолеты завершился в пользу российского предприятия.
Но прошло ещё несколько лет переговоров и попыток сотрудничества с Ташкентским заводом и только в 2006 году после восстановления членства в ОДКБ и потепления отношений с Узбекистаном мы договорились о переносе производства в Россию. Чтобы запустить производство обновлённого ИЛ-76, который сейчас производится в значительно модернизированном виде и называется ИЛ-76-МД90А с новыми двигателями ПС-90А-76 производства Пермского авиазавода взамен Д-30КП, и выпустить первый самолёт, понадобилось несколько лет. Первый полёт обновлённый транспортник совершил в сентябре 2012 года. Вот как выглядит сейчас эта красивейшая и мощная машина:
Продолжение.
#Выключаем_эмоции_включаем_ум
Поддержание платёжеспособности этих государств, чтобы они могли покупать продукцию нашей промышленности, путём создания совместных предприятий: например, производств по сборке: автомашин, сельхозтехники, транспорта из наших комплектующих без передачи технологий.
Кто-то, возможно, вспомнил, как СССР развивал промышленность на Украине и в Прибалтике, где были построены самые высокотехнологичные наши производства, кто-то авиазавод в Узбекистане.
Да, мы помним, как после развала СССР многие высокотехнологичные производства остались в бывших союзных республиках. Достаточно сказать, что Россия осталась в одночасье без производства своей транспортной авиации, потому что тяжёлый транспортный самолёт ИЛ-76 строился в Узбекистане на авиазаводе ТАПОиЧ, а другие транспортные: лёгкий — АН-26, средний – АН-12 и сверхтяжёлый — АН-124 производились на украинском заводе «Антонов». Особенно чувствительной была утеря возможности производства ИЛ-76, ведь этот самолёт был самым востребованным в российской армии, а также имел неплохой экспортный потенциал.
За время серийного производства было выпущено около 1 тыс. машин различных модификаций. Более ста самолетов были отправлены на экспорт. В настоящее время на вооружении российских ВКС находится примерно 120 военно-транспортных Ил-76.
Но и это ещё не всё — на его основе были созданы топливозаправщики ИЛ-78 для дальней стратегической авиации, а также самолёты А-50 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО).
Самое интересное заключалось в том, что мы, имея конструкторское бюро «Ильюшина» в России и обладая технологиями производства этих самолётов, долгое время не могли воссоздать их производство внутри страны, потому что Узбекистан претендовал на монопольное право выпуска этих самолётов.
В 1995 году правительства России и Узбекистана подписали соглашение об объединении ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина» (АК имени Ильюшина) с ТАПО в единую финансово-промышленную группу. Однако в 2001 году, когда близилось подписание контракта с Индией на поставку шести заправщиков Ил-78МК на сумму около $150 млн, представители ТАПО заявили, что «создание межгосударственной корпорации „Ильюшин“ с участием ТАПО в настоящее время не рассматривается». И только в 2003 году экспертный совет по проблемам национальной безопасности Госдумы передал на подписание спикеру Геннадию Селезневу проект постановления о запуске в серийное производство военно-транспортного самолета Ил-76МФ в Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО). Таким образом, двухлетний спор между Россией и Узбекистаном за право выпускать новые военно-транспортные самолеты завершился в пользу российского предприятия.
Но прошло ещё несколько лет переговоров и попыток сотрудничества с Ташкентским заводом и только в 2006 году после восстановления членства в ОДКБ и потепления отношений с Узбекистаном мы договорились о переносе производства в Россию. Чтобы запустить производство обновлённого ИЛ-76, который сейчас производится в значительно модернизированном виде и называется ИЛ-76-МД90А с новыми двигателями ПС-90А-76 производства Пермского авиазавода взамен Д-30КП, и выпустить первый самолёт, понадобилось несколько лет. Первый полёт обновлённый транспортник совершил в сентябре 2012 года. Вот как выглядит сейчас эта красивейшая и мощная машина:
Продолжение.
#Выключаем_эмоции_включаем_ум
Telegraph
Экономическое сотрудничество с ближним зарубежьем
В предыдущей статье мы поговорили о том, какие задачи надо ставить для себя России в отношении стран постсоветского пространства и одна из задач, вероятно, насторожила многих наших читателей.
Профицит федерального бюджета по итогам первого полугодия составил 625 млрд рублей. В это же время проблема хронического недофинансирования реального сектора экономики только лишь усугубляется. Выход один – отодрать системных либералов от управления экономикой и финансами.
Полный текст материала:
https://tsargrad.tv/articles/jekonomika-zadyhaetsja-a-bjudzhet-lomitsja-ot-pereizbytka-deneg-siluanova-vse-ustraivaet_382179
Полный текст материала:
https://tsargrad.tv/articles/jekonomika-zadyhaetsja-a-bjudzhet-lomitsja-ot-pereizbytka-deneg-siluanova-vse-ustraivaet_382179
Телеканал Царьград
Экономика задыхается, а бюджет ломится от переизбытка денег. Силуанова все устраивает
Профицит федерального бюджета по итогам первого полугодия составил 625 млрд рублей. В это же время проблема хронического недофинансирования реального сектора экономики только лишь усугубляется. Выход один – отодрать системных либералов от управления экономикой…
Forwarded from Китай - Вавилов
Товарооборот России и Китая в I полугодии вырос на 28,2%.
Экспорт в РФ в первом полугодии вырос на 38,4% и составил около $28,946 млрд. Импорт российских товаров и услуг увеличился на 20,6%, до $34,129 млрд.
При сохранении нынешних высоких цен на углеводороды и продукцию АПК совокупный товарооборот России и Китая может увеличиться до 125-130 млрд долларов по итогам 2021 года, таким образом Россия прочно закрепится в первой десятке крупнейших торговых партнёров Китая.
Экспорт в РФ в первом полугодии вырос на 38,4% и составил около $28,946 млрд. Импорт российских товаров и услуг увеличился на 20,6%, до $34,129 млрд.
При сохранении нынешних высоких цен на углеводороды и продукцию АПК совокупный товарооборот России и Китая может увеличиться до 125-130 млрд долларов по итогам 2021 года, таким образом Россия прочно закрепится в первой десятке крупнейших торговых партнёров Китая.
Глобалисты намерены сорвать объединение России и Белоруссии
▪️На днях вышло интервью Министра иностранных дел Белоруссии Владимира Макея. Напомним, Макей - главный представитель глобалистов в Белоруссии. Он является членом закрытого американского гольф-клуба «The Golf Doctor». Не будет лишним отметить и других членов: Виктория Нуланд, Игорь Шувалов, Михаил Саакашвили, Арсений Яценюк и т.д. Лукашенко он нужен был для того, чтобы играть в многовекторность, пытаясь усидеть на двух стульях. В интервью RT Макей высказал 2 важных тезиса: «И мы считаем, что принцип многовекторности сохраняет свою актуальность даже в сегодняшнее непростое время, когда у нас есть ряд трудностей в организации нашего взаимодействия со странами так называемого коллективного Запада. Понятие многовекторности не означает, что мы собираемся от кого-то уходить и к кому-то приходить, от кого-то отойти и к кому-то прильнуть. Отнюдь нет. Мы хотим иметь сбалансированные отношения со всеми»; «Если это будет выгодно (открытие полетов в Крым - прим.), скажем так, для общества, для страны, для государства, то, я думаю, решение соответствующее будет принято. Но в данной ситуации мы должны учитывать и некоторые иные аспекты, связанные с возможными санкциями, которые могут быть введены по отношению к Белоруссии».
▪️Конечно, здесь же Макей упоминает о необходимости выстроить более тесные отношения с Россией, но посыл очевиден. Подобное означает 2 вещи. Радикальное крыло глобалистов пытается отыграть ситуацию назад, начав переговоры с Лукашенко. Белорусский президент, судя по всему не против - Макей до сих пор остается на своей должности. При этом, увольнение Макея является более простым действием, нежели увольнение Набиуллиной или Силуанова, т.к. Запад и так обложил Белоруссию практически всевозможными санкциями. Цель радикального крыла глобалистов понятна - сорвать намечающуюся интеграцию России и Белоруссии. Тем не менее, они пока не находят поддержку своего высшего руководства. И здесь мы возвращаемся к встрече Путина и Байдена (16 июня в Женеве). Большая сделка может предусматривать закрепление Белоруссии за Россией. Получится ли полноценная интеграция или нет - дело уже Москвы и нашего умения заставить Лукашенко пойти на выполнение подписанных им же соглашений. Запад в этот процесс вмешиваться пока не намерен. При этом, США в любой момент могут обрушить все интеграционные планы. Для этого достаточно вступить в переговоры с Лукашенко, который с радостью постарается вернуть ситуацию назад. На момент, предшествующий августу 2020.
▪️Пока что все движение вперед, которое мы имеем сейчас, является, судя по всему, результатом достигнутых договоренностей между Путиным и Байденом. К сожалению, здесь многое зависит именно от позиции Вашингтона, т.к. рычаг у США отличный. Сдержит ли Байден свои обещания - покажет время. Во всяком случае, Белоруссия ему не так интересна. Куда важнее - продавливание экологической повестки. С другой стороны, этого самого времени у радикального крыла глобалистов остается все меньше. Минимум - до октября/ноября 2021 (подписание интеграционных программ на заседании Высшего совета Союзного государства), максимум - до начала 2023, когда станут понятны первые результаты реализации этих самых программ.
▪️На днях вышло интервью Министра иностранных дел Белоруссии Владимира Макея. Напомним, Макей - главный представитель глобалистов в Белоруссии. Он является членом закрытого американского гольф-клуба «The Golf Doctor». Не будет лишним отметить и других членов: Виктория Нуланд, Игорь Шувалов, Михаил Саакашвили, Арсений Яценюк и т.д. Лукашенко он нужен был для того, чтобы играть в многовекторность, пытаясь усидеть на двух стульях. В интервью RT Макей высказал 2 важных тезиса: «И мы считаем, что принцип многовекторности сохраняет свою актуальность даже в сегодняшнее непростое время, когда у нас есть ряд трудностей в организации нашего взаимодействия со странами так называемого коллективного Запада. Понятие многовекторности не означает, что мы собираемся от кого-то уходить и к кому-то приходить, от кого-то отойти и к кому-то прильнуть. Отнюдь нет. Мы хотим иметь сбалансированные отношения со всеми»; «Если это будет выгодно (открытие полетов в Крым - прим.), скажем так, для общества, для страны, для государства, то, я думаю, решение соответствующее будет принято. Но в данной ситуации мы должны учитывать и некоторые иные аспекты, связанные с возможными санкциями, которые могут быть введены по отношению к Белоруссии».
▪️Конечно, здесь же Макей упоминает о необходимости выстроить более тесные отношения с Россией, но посыл очевиден. Подобное означает 2 вещи. Радикальное крыло глобалистов пытается отыграть ситуацию назад, начав переговоры с Лукашенко. Белорусский президент, судя по всему не против - Макей до сих пор остается на своей должности. При этом, увольнение Макея является более простым действием, нежели увольнение Набиуллиной или Силуанова, т.к. Запад и так обложил Белоруссию практически всевозможными санкциями. Цель радикального крыла глобалистов понятна - сорвать намечающуюся интеграцию России и Белоруссии. Тем не менее, они пока не находят поддержку своего высшего руководства. И здесь мы возвращаемся к встрече Путина и Байдена (16 июня в Женеве). Большая сделка может предусматривать закрепление Белоруссии за Россией. Получится ли полноценная интеграция или нет - дело уже Москвы и нашего умения заставить Лукашенко пойти на выполнение подписанных им же соглашений. Запад в этот процесс вмешиваться пока не намерен. При этом, США в любой момент могут обрушить все интеграционные планы. Для этого достаточно вступить в переговоры с Лукашенко, который с радостью постарается вернуть ситуацию назад. На момент, предшествующий августу 2020.
▪️Пока что все движение вперед, которое мы имеем сейчас, является, судя по всему, результатом достигнутых договоренностей между Путиным и Байденом. К сожалению, здесь многое зависит именно от позиции Вашингтона, т.к. рычаг у США отличный. Сдержит ли Байден свои обещания - покажет время. Во всяком случае, Белоруссия ему не так интересна. Куда важнее - продавливание экологической повестки. С другой стороны, этого самого времени у радикального крыла глобалистов остается все меньше. Минимум - до октября/ноября 2021 (подписание интеграционных программ на заседании Высшего совета Союзного государства), максимум - до начала 2023, когда станут понятны первые результаты реализации этих самых программ.
Бездарное поражение. Россия проиграла Молдову
▪️Параллельно с относительными успехами на белорусском направлении, стагнации на украинском, в Молдове произошел грандиозный провал российской политики. Мы намерено пишем Молдова, а не Молдавия, т.к. последнее определение относится к границам бывшей МССР, в т.ч. и к Приднестровью. Мы считаем ПМР независимым государством и не хотим объединять его с правобережной Молдовой. Даже на уровне терминологии. Триумфальную победу в Молдове одержала партия Майи Санду. По итогам парламентских выборов проевропейская и прорумынская партия сможет сформировать монобольшининство. А президент Санду стать безоговорочным лидером страны на годы вперед. Санду - целиком и полностью глобалистский проект Запада. Она взращена в Вашингтоне и управляется именно оттуда. Ну еще и из Бухареста. Санду выступает за объединение с Румынией. Но его, конечно же, в ближайшие годы не будет.
▪️Винить народ Молдовы здесь не стоит. Во-первых, огромную роль сыграла голосующая диаспора. За рубежом проголосовало 200 тысяч молдавских гастарбайтеров, находящихся в Европе. Из них 87% - за Санду. Во-вторых, глупо в XXI веке полагать, что народ что-то решает. Люди проголосуют за того, кто сумел применить лучшие политические технологии. Современная политическая борьба - шоу, не имеющее ничего общего с реальностью. Поэтому в России нельзя допускать так называемых на Западе «свободных выборов», «политической конкуренции» и т.д. На Западе этого, конечно же, тоже нет. Там просто иллюзия. Но Молдова на протяжении всех 30 лет является ярким примером так называемых «свободных выборов», когда одна политическая сила постоянно сменяет другу. В результате в стране перманентная нестабильность и политический кризис. Тоже самое глобалисты хотят посеять и в России.
▪️Вернемся к выборам. Поражение пророссийских сил - целиком и полностью вина Москвы, которая не смогла переиграть румын и курирующих их американцев. Причем, стартовые условия для нас складывались более благоприятные. Еще 2,5 года назад Санду была никем, а уровень поддержки пророссийских сил зашкаливал. Но Москва наступила на одни и те же грабли, сделав ставку на одного политика - Игоря Додона. Конечно, Додон хороший политик, но его электоральный потенциал не превышает 30%. Да, в 2016 он выиграл президентские выборы, но тогда все пророссийские силы объединились вокруг одного кандидата. На парламентских такого произойти не может. Москва отвергала иных молдавских политиков, намеревающихся сотрудничать с Россией, расчищая дорогу для Додона. В результате многие политические силы отвернулись от России, уйдя с политической арены. Либо растеряв свой потенциал. В качестве примера можно привести Ренато Усатого, который имеет свои тараканы в голове, но его жизненный путь и бизнес тесно связан с Россией. Потенциал Усатого - 15%. К этой цифре прибавляем 30% Додона и 5-7% Илана Шора. В результате выходим на чистую победу. При этом, ни Усатый, ни Шор не отнимают голоса у Додона. Они больше нацелены на центристский электорат, который при неприятии Додона уходит к прозападным силам. Что, собственно говоря, и произошло на текущих выборах. Хотя при грамотной работе партия Санду набрала бы не 52%, а, максимум, 30-35%. Но шанс упущен. Теперь Молдова уходит от России. Вне всяких сомнений Запад в ближайшие годы проделает эффективную работу по зачистке пророссийских сил и политиков. Будут закрыты СМИ, подвергнуты давлению общественные движения и т.д. В отношении Приднестровья в ближайшее время вряд ли стоит ожидать провокаций. Все же, в первую очередь, Санду будет нацелена на укрепление своей пока еще шаткой власти. Но лет через 5-7, если Западу удастся сохранить контроль над Молдовой, давление на ПМР начнется неизбежно. В общем, ситуация далеко не радостная.
▪️Параллельно с относительными успехами на белорусском направлении, стагнации на украинском, в Молдове произошел грандиозный провал российской политики. Мы намерено пишем Молдова, а не Молдавия, т.к. последнее определение относится к границам бывшей МССР, в т.ч. и к Приднестровью. Мы считаем ПМР независимым государством и не хотим объединять его с правобережной Молдовой. Даже на уровне терминологии. Триумфальную победу в Молдове одержала партия Майи Санду. По итогам парламентских выборов проевропейская и прорумынская партия сможет сформировать монобольшининство. А президент Санду стать безоговорочным лидером страны на годы вперед. Санду - целиком и полностью глобалистский проект Запада. Она взращена в Вашингтоне и управляется именно оттуда. Ну еще и из Бухареста. Санду выступает за объединение с Румынией. Но его, конечно же, в ближайшие годы не будет.
▪️Винить народ Молдовы здесь не стоит. Во-первых, огромную роль сыграла голосующая диаспора. За рубежом проголосовало 200 тысяч молдавских гастарбайтеров, находящихся в Европе. Из них 87% - за Санду. Во-вторых, глупо в XXI веке полагать, что народ что-то решает. Люди проголосуют за того, кто сумел применить лучшие политические технологии. Современная политическая борьба - шоу, не имеющее ничего общего с реальностью. Поэтому в России нельзя допускать так называемых на Западе «свободных выборов», «политической конкуренции» и т.д. На Западе этого, конечно же, тоже нет. Там просто иллюзия. Но Молдова на протяжении всех 30 лет является ярким примером так называемых «свободных выборов», когда одна политическая сила постоянно сменяет другу. В результате в стране перманентная нестабильность и политический кризис. Тоже самое глобалисты хотят посеять и в России.
▪️Вернемся к выборам. Поражение пророссийских сил - целиком и полностью вина Москвы, которая не смогла переиграть румын и курирующих их американцев. Причем, стартовые условия для нас складывались более благоприятные. Еще 2,5 года назад Санду была никем, а уровень поддержки пророссийских сил зашкаливал. Но Москва наступила на одни и те же грабли, сделав ставку на одного политика - Игоря Додона. Конечно, Додон хороший политик, но его электоральный потенциал не превышает 30%. Да, в 2016 он выиграл президентские выборы, но тогда все пророссийские силы объединились вокруг одного кандидата. На парламентских такого произойти не может. Москва отвергала иных молдавских политиков, намеревающихся сотрудничать с Россией, расчищая дорогу для Додона. В результате многие политические силы отвернулись от России, уйдя с политической арены. Либо растеряв свой потенциал. В качестве примера можно привести Ренато Усатого, который имеет свои тараканы в голове, но его жизненный путь и бизнес тесно связан с Россией. Потенциал Усатого - 15%. К этой цифре прибавляем 30% Додона и 5-7% Илана Шора. В результате выходим на чистую победу. При этом, ни Усатый, ни Шор не отнимают голоса у Додона. Они больше нацелены на центристский электорат, который при неприятии Додона уходит к прозападным силам. Что, собственно говоря, и произошло на текущих выборах. Хотя при грамотной работе партия Санду набрала бы не 52%, а, максимум, 30-35%. Но шанс упущен. Теперь Молдова уходит от России. Вне всяких сомнений Запад в ближайшие годы проделает эффективную работу по зачистке пророссийских сил и политиков. Будут закрыты СМИ, подвергнуты давлению общественные движения и т.д. В отношении Приднестровья в ближайшее время вряд ли стоит ожидать провокаций. Все же, в первую очередь, Санду будет нацелена на укрепление своей пока еще шаткой власти. Но лет через 5-7, если Западу удастся сохранить контроль над Молдовой, давление на ПМР начнется неизбежно. В общем, ситуация далеко не радостная.
Последнее предупреждение для Лукашенко. Путин раскритиковал уровень интеграции России и Белоруссии
▪️Сразу после переговоров с Лукашенко Путин дал относительно объемный комментарий по вопросу отношений с Украиной и Белоруссией. Тезисы Путина можно назвать сенсационными. Большая часть комментария была посвящена Украине. Но нас больше интересует тезис по белорусской проблематике: «Вот мы с Белоруссией говорим Союзное государство, союзное государство, но в прямом смысле слова это не государство. Это просто определенный уровень интеграции. Если сравнить с ЕС, в ЕС гораздо более глубокий уровень интеграции, чем у нас в рамках Союзного государства с Белоруссией. Тем единая валюта есть и там фактически очень мощный таможенный союз, единое пространство передвижения, там все есть такого, чего у нас ещё…мы пока не достигли этого».
▪️Ранее Президент России старался воздерживаться от прямой критики интеграционных процессов, которые, с позволения сказать, между Москвой и Минском. Но сейчас заявил о проблемах прямо. В данном комментарии Путин обозначил цели, которые предполагается достигнуть в ходе реализации дорожных программ, а также прямо высказал свое недовольство текущем уровнем. Конечно, это можно трактовать как прямое обвинение Лукашенко в торможении не просто реализации, но и подготовки интеграционных программ. Хотя Минск согласился со всеми 28 программами, но, судя по всему, определенные проблемы сохраняются. Какие именно - пока не понятно, т.к. стратегически дело складывается относительно благоприятно. Тем не менее, очевидно, что Лукашенко приехал вновь просить денег. Ситуация с белорусской экономикой катастрофическая. Западные санкции больно ударили по ключевым отраслям. Для их поддержки необходимы новые кредиты.
▪️Но Путин, что логично, увязал новую финансовую поддержку с выполнением Минском пунктов по интеграции. В качестве аванса сохранилась только цена на газ на 2022 в размере 128,5$ за тысячу куб.м. Учитывая, что сейчас в Европе стоимость «голубого топлива» зашкаливает, для Белоруссии это хорошее подспорье. Но, в случае начала интеграционных процессов, цена на газ для белорусской территории должна опуститься до внутрироссийской - до 70-80$ за тысячу куб.м. Конечно, для этого Лукашенко должен выполнить ряд условий. Пойдет ли он на подобное - сказать сложно. И сложно спрогнозировать. На бумаге пока все гладко. Реальное объединение России и Белоруссии должно стартовать с 2022, но как будет на деле - сейчас никто сказать не может. Во всяком случае, Лукашенко не оставляет попыток договориться с Западом и вернуть ситуацию на момент, предшествующий августу 2020. Правда, на наш взгляд, этот момент уже упущен. На белорусском направлении глобалисты допустили большую ошибку, причины которой еще предстоит проанализировать. Это, конечно, хорошо. Но теперь главное - правильно ей воспользоваться.
▪️Сразу после переговоров с Лукашенко Путин дал относительно объемный комментарий по вопросу отношений с Украиной и Белоруссией. Тезисы Путина можно назвать сенсационными. Большая часть комментария была посвящена Украине. Но нас больше интересует тезис по белорусской проблематике: «Вот мы с Белоруссией говорим Союзное государство, союзное государство, но в прямом смысле слова это не государство. Это просто определенный уровень интеграции. Если сравнить с ЕС, в ЕС гораздо более глубокий уровень интеграции, чем у нас в рамках Союзного государства с Белоруссией. Тем единая валюта есть и там фактически очень мощный таможенный союз, единое пространство передвижения, там все есть такого, чего у нас ещё…мы пока не достигли этого».
▪️Ранее Президент России старался воздерживаться от прямой критики интеграционных процессов, которые, с позволения сказать, между Москвой и Минском. Но сейчас заявил о проблемах прямо. В данном комментарии Путин обозначил цели, которые предполагается достигнуть в ходе реализации дорожных программ, а также прямо высказал свое недовольство текущем уровнем. Конечно, это можно трактовать как прямое обвинение Лукашенко в торможении не просто реализации, но и подготовки интеграционных программ. Хотя Минск согласился со всеми 28 программами, но, судя по всему, определенные проблемы сохраняются. Какие именно - пока не понятно, т.к. стратегически дело складывается относительно благоприятно. Тем не менее, очевидно, что Лукашенко приехал вновь просить денег. Ситуация с белорусской экономикой катастрофическая. Западные санкции больно ударили по ключевым отраслям. Для их поддержки необходимы новые кредиты.
▪️Но Путин, что логично, увязал новую финансовую поддержку с выполнением Минском пунктов по интеграции. В качестве аванса сохранилась только цена на газ на 2022 в размере 128,5$ за тысячу куб.м. Учитывая, что сейчас в Европе стоимость «голубого топлива» зашкаливает, для Белоруссии это хорошее подспорье. Но, в случае начала интеграционных процессов, цена на газ для белорусской территории должна опуститься до внутрироссийской - до 70-80$ за тысячу куб.м. Конечно, для этого Лукашенко должен выполнить ряд условий. Пойдет ли он на подобное - сказать сложно. И сложно спрогнозировать. На бумаге пока все гладко. Реальное объединение России и Белоруссии должно стартовать с 2022, но как будет на деле - сейчас никто сказать не может. Во всяком случае, Лукашенко не оставляет попыток договориться с Западом и вернуть ситуацию на момент, предшествующий августу 2020. Правда, на наш взгляд, этот момент уже упущен. На белорусском направлении глобалисты допустили большую ошибку, причины которой еще предстоит проанализировать. Это, конечно, хорошо. Но теперь главное - правильно ей воспользоваться.
Большая сделка начинается. Посланник Байдена приехал в Москву
▪️Всем нам известный Джон Керри находится с длительным по дипломатическим меркам трехдневным визитом в Москве. Керри является переговорщиком с Россией от Вашингтона. Выбор Байденом этой кандидатуры свидетельствует об умеренности позиций и поиска компромисса. Во-первых, Керри занимает важное положение в иерархии американских глобалистов и, следовательно, способен принимать ключевые решения самостоятельно, оглядываясь только на Байдена. Во-вторых, имея великолепные отношения с Лавровым, Керри считает, что с Россией необходимо сотрудничать, а не идти на конфронтацию. Посланник США представляет тот круг глобалистов, которые видят основную угрозу в Китае, а не в России. Впрочем, слишком обольщаться не нужно.
▪️Относительно умеренная позиция США может сыграть злую шутку. Представители нашего истеблишмента, забыв о прошлых ошибках, вновь постараются стать частью глобалистской элиты, сдав им некоторые российские интересы. Здесь же стоит упомянуть, что радикальная часть глобалистов (Блинкен-Нуланд) ждут своего часа и настроены на конфронтацию с Россией. Это выражается в их позиции по Афганистану, Белоруссии и Украине. Тем не менее, Байден пока что настроен конструктивно. Рабочий визит Керри в Москву свидетельствует о том, что стороны приступили к выполнению договоренностей, достигнутых на встрече Путина и Байдена в Женеве.
Тогда мы сразу написали, что Вашингтон готов заключить с Москвой так называемую Большую сделку, которая включает в себя ряд уступок с американской стороны (Белоруссия, Донбасс, санкционное затишье, частичное открытие рынка западного капитала). Взамен американцам чрезвычайно важно, чтобы Россия поддержала «зеленую повестку», которая преследует две цели: 1)новая консолидирующая идея для западных стран под предводительством США; 2)сдерживание Китая, на территории которого находится огромное количество «грязных» производств. Результатом может быть введение санкций против КНР, а также давление на Китай с целью добиться того, чтобы Пекин вбухал триллионы долларов в экологическую модернизацию.
▪️Джон Керри, приехав в Москву, сразу стал прорабатывать именно экологическую повестку. Состоялись малозаметные трехчасовые переговоры со спецпредставителем Президента России по вопросам климата Русланом Эдельгериевым. Все это свидетельствует о том, что Большая сделка началась. На ее детальную проработку Байден отвел полгода, что он сам, не скрывая, заявил в интервью. В целом следует отметить, что подобная игра является очень опасной, т.к. с одной стороны, США в любой момент могут нарушить договоренности, с другой - действия России Китай может воспринять не правильно. Но, при всем при этом, Большая сделка дает России великолепные возможности решить ключевые вопросы. Например, по тому же белорусскому направлению. Лукашенко все понимает и злится, пытаясь затянуть процесс. Но вариантов нет. На Западе демонстративно отказываются с ним разговаривать, насильно выталкивая в объятия Путина. Хотя еще год назад при Трампе все было иначе.
▪️Всем нам известный Джон Керри находится с длительным по дипломатическим меркам трехдневным визитом в Москве. Керри является переговорщиком с Россией от Вашингтона. Выбор Байденом этой кандидатуры свидетельствует об умеренности позиций и поиска компромисса. Во-первых, Керри занимает важное положение в иерархии американских глобалистов и, следовательно, способен принимать ключевые решения самостоятельно, оглядываясь только на Байдена. Во-вторых, имея великолепные отношения с Лавровым, Керри считает, что с Россией необходимо сотрудничать, а не идти на конфронтацию. Посланник США представляет тот круг глобалистов, которые видят основную угрозу в Китае, а не в России. Впрочем, слишком обольщаться не нужно.
▪️Относительно умеренная позиция США может сыграть злую шутку. Представители нашего истеблишмента, забыв о прошлых ошибках, вновь постараются стать частью глобалистской элиты, сдав им некоторые российские интересы. Здесь же стоит упомянуть, что радикальная часть глобалистов (Блинкен-Нуланд) ждут своего часа и настроены на конфронтацию с Россией. Это выражается в их позиции по Афганистану, Белоруссии и Украине. Тем не менее, Байден пока что настроен конструктивно. Рабочий визит Керри в Москву свидетельствует о том, что стороны приступили к выполнению договоренностей, достигнутых на встрече Путина и Байдена в Женеве.
Тогда мы сразу написали, что Вашингтон готов заключить с Москвой так называемую Большую сделку, которая включает в себя ряд уступок с американской стороны (Белоруссия, Донбасс, санкционное затишье, частичное открытие рынка западного капитала). Взамен американцам чрезвычайно важно, чтобы Россия поддержала «зеленую повестку», которая преследует две цели: 1)новая консолидирующая идея для западных стран под предводительством США; 2)сдерживание Китая, на территории которого находится огромное количество «грязных» производств. Результатом может быть введение санкций против КНР, а также давление на Китай с целью добиться того, чтобы Пекин вбухал триллионы долларов в экологическую модернизацию.
▪️Джон Керри, приехав в Москву, сразу стал прорабатывать именно экологическую повестку. Состоялись малозаметные трехчасовые переговоры со спецпредставителем Президента России по вопросам климата Русланом Эдельгериевым. Все это свидетельствует о том, что Большая сделка началась. На ее детальную проработку Байден отвел полгода, что он сам, не скрывая, заявил в интервью. В целом следует отметить, что подобная игра является очень опасной, т.к. с одной стороны, США в любой момент могут нарушить договоренности, с другой - действия России Китай может воспринять не правильно. Но, при всем при этом, Большая сделка дает России великолепные возможности решить ключевые вопросы. Например, по тому же белорусскому направлению. Лукашенко все понимает и злится, пытаясь затянуть процесс. Но вариантов нет. На Западе демонстративно отказываются с ним разговаривать, насильно выталкивая в объятия Путина. Хотя еще год назад при Трампе все было иначе.
В администрации Лукашенко официально подтвердили, что таможенно-налоговая интеграционных программа полностью согласована. Об этом мы сообщали ещё месяц-полтора назад.
Неожиданный поворот в сделке ОПЕК+. Арабы пришли к соглашению
▪️14 июля принес неожиданные новости о перспективах нефтяного рынка. Спустя несколько недель разногласий, ОАЭ и Саудовская Аравия пришли к консенсусу. Тем не менее, процесс увеличения добычи с августа сорван. В лучшем случае он начнется в сентябре. Для начала следует упомянуть о том, что у нас происходит на нефтяном рынке. Во втором полугодии спрос вырастет до 98,7 млн б/с., а предложение все еще будет отставать - в июне оно составило 95,6 млн б/с., во втором полугодии вырастет, в лучшем случае, до 97-97,5 млн б/с. Что касается запасов, то они продолжают снижаться с огромной скоростью. По данным API, только за прошедшую неделю они снизились на 4 млн барр. Все это определяет продолжение дефицита на рынке нефти, что, в свою очередь, только подстегнет цены. Хотят тут, все же, нужно прогнозировать осторожно, т.к. на рынок может вывалиться та же иранская, ливийская или венесуэльская нефть, которые не регулируются соглашением ОПЕК+.
▪️На этом фоне Саудовская Аравия и ОАЭ достигли соглашения. Эмираты практически добились устраивающих их условий. Отсечка изменится с 3,1 млн б/с до 3,65 млн б/с (хотели 3,8 млн б/с). Тем не менее, с августа роста добычи нефти не будет. На наш взгляд, Саудовская Аравия и ОАЭ разыграли хитрую комбинацию. Саудиты постепенно возвращают на рынок свой «добровольно отказавшийся» объем в размере 1 млн б/с. Соответственно, если бы ОПЕК+ согласился увеличить добычу с августа, то дефицит на рынке нефти мог быть преодолен, а цены упали бы до 60-65$, в то время, как саудитам необходимо, минимум, 66$ для формирования бюджета. Таким образом, Эр-Рияд и Абу-Даби просто затянули время. Самостоятельно спорить с Россией по поводу увеличения добычи саудиты не хотели, поэтому воспользовались услугами ОАЭ. Такая вот арабская хитрость.
▪️Впрочем, для нас это не является ни катастрофой, ни, даже, небольшой неприятностью. Да, Россия заинтересована в увеличении объемов. Но не с точки зрения получения дополнительных доходов бюджета, а для насыщения нефтепродуктами внутреннего рынка, на котором продолжается мини-кризис, связанный с ценообразованием. Что касается доходной части госказны, то сейчас нет разницы, получать ли сверхприбыль от высокой цены или от увеличения объемов. Цифры будут примерно одинаковые. Недавно Минфин опубликовало прогноз сверхдоходов на июль. Практически 300 млрд руб. в ФНБ. Здесь не будем лишний раз поднимать проблему ФНБ и того, как расходуются эти средства. Однако полностью восстановившаяся экономика требует все больше топлива, с которым, пока что, имеются проблемы.
▪️14 июля принес неожиданные новости о перспективах нефтяного рынка. Спустя несколько недель разногласий, ОАЭ и Саудовская Аравия пришли к консенсусу. Тем не менее, процесс увеличения добычи с августа сорван. В лучшем случае он начнется в сентябре. Для начала следует упомянуть о том, что у нас происходит на нефтяном рынке. Во втором полугодии спрос вырастет до 98,7 млн б/с., а предложение все еще будет отставать - в июне оно составило 95,6 млн б/с., во втором полугодии вырастет, в лучшем случае, до 97-97,5 млн б/с. Что касается запасов, то они продолжают снижаться с огромной скоростью. По данным API, только за прошедшую неделю они снизились на 4 млн барр. Все это определяет продолжение дефицита на рынке нефти, что, в свою очередь, только подстегнет цены. Хотят тут, все же, нужно прогнозировать осторожно, т.к. на рынок может вывалиться та же иранская, ливийская или венесуэльская нефть, которые не регулируются соглашением ОПЕК+.
▪️На этом фоне Саудовская Аравия и ОАЭ достигли соглашения. Эмираты практически добились устраивающих их условий. Отсечка изменится с 3,1 млн б/с до 3,65 млн б/с (хотели 3,8 млн б/с). Тем не менее, с августа роста добычи нефти не будет. На наш взгляд, Саудовская Аравия и ОАЭ разыграли хитрую комбинацию. Саудиты постепенно возвращают на рынок свой «добровольно отказавшийся» объем в размере 1 млн б/с. Соответственно, если бы ОПЕК+ согласился увеличить добычу с августа, то дефицит на рынке нефти мог быть преодолен, а цены упали бы до 60-65$, в то время, как саудитам необходимо, минимум, 66$ для формирования бюджета. Таким образом, Эр-Рияд и Абу-Даби просто затянули время. Самостоятельно спорить с Россией по поводу увеличения добычи саудиты не хотели, поэтому воспользовались услугами ОАЭ. Такая вот арабская хитрость.
▪️Впрочем, для нас это не является ни катастрофой, ни, даже, небольшой неприятностью. Да, Россия заинтересована в увеличении объемов. Но не с точки зрения получения дополнительных доходов бюджета, а для насыщения нефтепродуктами внутреннего рынка, на котором продолжается мини-кризис, связанный с ценообразованием. Что касается доходной части госказны, то сейчас нет разницы, получать ли сверхприбыль от высокой цены или от увеличения объемов. Цифры будут примерно одинаковые. Недавно Минфин опубликовало прогноз сверхдоходов на июль. Практически 300 млрд руб. в ФНБ. Здесь не будем лишний раз поднимать проблему ФНБ и того, как расходуются эти средства. Однако полностью восстановившаяся экономика требует все больше топлива, с которым, пока что, имеются проблемы.
В России есть национальные компании. Бизнесмен готов построить БАМ-3 за свой счет
▪️Буквально на днях мы писали, что РЖД прорабатывает вариант строительства новой железнодорожной ветки, которая станет третьей на Восточном полигоне. Изначально предполагалось делать третий этап расширения БАМа и Транссиба, который увеличил бы провозную способность со 180 до 250 млн т. Конечная точка - порт Ванино. Это предполагает строительство 1170 новых км железных дорог. Общее расстояние - 1416 км. Стоимость, по информации Ъ - 669 млрд руб. в ценах 2020 и 874 млрд руб. с учетом инфляции. 188 млрд от этой суммы предполагается запросить из ФНБ. А вот со вторым вариантом интереснее. Практически 500 км железнодорожной линии Улак - Чумикан, а также портовую инфраструктуру, готова построить за свой счет компания А-Проперти, которая занимается добычей угля на Эльгинском месторождении.
▪️Компания около полутора месяцев назад завершила процесс перерегистрации из офшоров в Россию и инвестирует огромные средства в реальный сектор. К 2023 добыча угля на Эльгинском месторождении может вырасти до 45 млн т. Разумеется, А-Проперти хочет получить соответствующие преференции. В частности, первоочередной доступ на линию железнодорожной сети на определенный срок. И, более того, предполагает, что дорога Улак - Чумикан будет необщего пользования. Т.е. по факту частной. Но мы сомневаемся, что государство пойдет на подобное, ведь потенциально участок Улак - Чумикан, в случае масштабного развития портовой инфраструктуры, может использоваться не только для вывоза угля, но и для иных целей. Как бы то ни было, А-Проперти не клянчит деньги у государства, а готова инвестировать в реальный сектор самостоятельно. И, что самое главное, прибыль от этой деятельности будет работать на российскую экономику, а не выводиться в офшоры.
▪️А теперь о том, какой вариант был бы, на наш взгляд, более эффективным. Если заниматься третьим этапом расширения БАМа и Транссиба, то возить уголь придется на расстояние в 1416 км, если строить ветку Улак - Чумикан, то расстояние сократится практически втрое до 486 км. Разумеется, в перевозке угля стоимость логистики играет значимую роль. Поэтому даже не столько с точки зрения частных инвестиций, сколько с точки зрения рентабельности угольной отрасли необходимо строить именно ветку Улак - Чумикан. Но делать это можно за счет государства, которое имеет все финансовые возможности реализации проекта самостоятельно. Мы не видим особого смысла в привлечении А-Проперти к строительству железнодорожной инфраструктуры. Порт - да, но не ж/д. Ветка является окупаемой. Ее можно полностью построить за счет средств ФНБ, не тратя особо времени. Деньги все равно вернутся в ФНБ в течение 15-20 лет, а российская экономика, особенно в региональном разрезе, получит существенный драйвер роста.
▪️Буквально на днях мы писали, что РЖД прорабатывает вариант строительства новой железнодорожной ветки, которая станет третьей на Восточном полигоне. Изначально предполагалось делать третий этап расширения БАМа и Транссиба, который увеличил бы провозную способность со 180 до 250 млн т. Конечная точка - порт Ванино. Это предполагает строительство 1170 новых км железных дорог. Общее расстояние - 1416 км. Стоимость, по информации Ъ - 669 млрд руб. в ценах 2020 и 874 млрд руб. с учетом инфляции. 188 млрд от этой суммы предполагается запросить из ФНБ. А вот со вторым вариантом интереснее. Практически 500 км железнодорожной линии Улак - Чумикан, а также портовую инфраструктуру, готова построить за свой счет компания А-Проперти, которая занимается добычей угля на Эльгинском месторождении.
▪️Компания около полутора месяцев назад завершила процесс перерегистрации из офшоров в Россию и инвестирует огромные средства в реальный сектор. К 2023 добыча угля на Эльгинском месторождении может вырасти до 45 млн т. Разумеется, А-Проперти хочет получить соответствующие преференции. В частности, первоочередной доступ на линию железнодорожной сети на определенный срок. И, более того, предполагает, что дорога Улак - Чумикан будет необщего пользования. Т.е. по факту частной. Но мы сомневаемся, что государство пойдет на подобное, ведь потенциально участок Улак - Чумикан, в случае масштабного развития портовой инфраструктуры, может использоваться не только для вывоза угля, но и для иных целей. Как бы то ни было, А-Проперти не клянчит деньги у государства, а готова инвестировать в реальный сектор самостоятельно. И, что самое главное, прибыль от этой деятельности будет работать на российскую экономику, а не выводиться в офшоры.
▪️А теперь о том, какой вариант был бы, на наш взгляд, более эффективным. Если заниматься третьим этапом расширения БАМа и Транссиба, то возить уголь придется на расстояние в 1416 км, если строить ветку Улак - Чумикан, то расстояние сократится практически втрое до 486 км. Разумеется, в перевозке угля стоимость логистики играет значимую роль. Поэтому даже не столько с точки зрения частных инвестиций, сколько с точки зрения рентабельности угольной отрасли необходимо строить именно ветку Улак - Чумикан. Но делать это можно за счет государства, которое имеет все финансовые возможности реализации проекта самостоятельно. Мы не видим особого смысла в привлечении А-Проперти к строительству железнодорожной инфраструктуры. Порт - да, но не ж/д. Ветка является окупаемой. Ее можно полностью построить за счет средств ФНБ, не тратя особо времени. Деньги все равно вернутся в ФНБ в течение 15-20 лет, а российская экономика, особенно в региональном разрезе, получит существенный драйвер роста.
У Силуанова снова профицит. Но нам от этого не легче
▪️На днях Минфин отчитался об исполнении федерального бюджета. За первое полугодие доходы федерального бюджета составили 11,26 трлн руб., расходы - 10,64 трлн. Итого мы имеем достаточно существенный профицит в 625 млрд руб. При этом, в начале года бюджет еще формировался с дефицитом, который покрывали заимствования в виде размещения облигаций федерального займа. Но со второго квартала госказна вернулась к профициту, как и в докризисные времена. А теперь вспомним заявление Путина про гобсеков. Как видим, гобсек Силуанов продолжает копить средства. 600 млрд руб. - довольно существенная сумма. Но также нужно добавить, что во втором полугодии профицит увеличится. Так, благодаря восстановившемуся нефтяному рынку, наша казна начала пополняться 300 млрд руб. сверхдоходами ежемесячно. Если все будет идти также, то к концу года общий уровень дополнительных сверхдоходов составит более 2,5 трлн руб. Но профицитом бюджета гордиться не стоит. Нам от этого не легче, т.к. госказна - не прибыль частных корпораций. Если деньги скапливаются, и их не могут потратить - это вверх непрофессионализма.
▪️В нашей экономике есть огромное количество перспективных проектов. Минфин часто указывает на то, что в силу различных бюрократических проволочек они не могут оперативно распоряжаться финансовыми средствами. Как, например, с нерастраченным триллионом по прошлому году, который нельзя было оперативно перекинуть на иные цели. Но здесь хочется сказать. Вы же правительство, вы не должны списывать свои провалы на несовершенное законодательство. Вы имеете возможность не только работать в рамках закона, но и изменять его в том случае, если видите неэффективность. А этим Минфин, увы, не занимается. Яркий пример - ситуация с ФНБ. По какой-то причине нефтяные сверхдоходы в ФНБ перечисляются не в ежемесячном режиме, а раз в год. Поэтому в 2019 Минфин ждал, пока номинальная, а не реальная часть ФНБ перепрыгнет планку в 7% от ВВП (а это стало возможно не в середине 2019, а только в начала 2020), и только после этого хотел начать подготовку критериев под инвестиционные проекты. А ведь вложение средств в реальный сектор можно было начать еще в 2019, если были бы заранее утверждены критерии и подготовлен список проектов.
▪️Однако из-за торможения не только Минфина (здесь ответственность на всех), но и иных ведомств, все это дело существенно затянулось. Вот и сейчас мы видим огромный профицит. Но вместо того, чтобы оперативно направить деньги в ключевые сектора российской экономики, ведомство Силуанова снова тормозит, в неспешном темпе верстая бюджет на следующий год. Так у нас все и происходит. Деньги, вроде бы, есть, а использовать их никто не хочет. При этом, просим аудиторию в комментариях воздержаться от популистских заявлений, что данные средства нужно взять и раздать. Нет, деньги должны работать на рост экономики. Это сейчас у нас профицит. В следующем году неизвестно, что будет. Поэтому эти средства мы должны вкладывать именно в экономику, которая потянет следом за собой и социалку.
▪️На днях Минфин отчитался об исполнении федерального бюджета. За первое полугодие доходы федерального бюджета составили 11,26 трлн руб., расходы - 10,64 трлн. Итого мы имеем достаточно существенный профицит в 625 млрд руб. При этом, в начале года бюджет еще формировался с дефицитом, который покрывали заимствования в виде размещения облигаций федерального займа. Но со второго квартала госказна вернулась к профициту, как и в докризисные времена. А теперь вспомним заявление Путина про гобсеков. Как видим, гобсек Силуанов продолжает копить средства. 600 млрд руб. - довольно существенная сумма. Но также нужно добавить, что во втором полугодии профицит увеличится. Так, благодаря восстановившемуся нефтяному рынку, наша казна начала пополняться 300 млрд руб. сверхдоходами ежемесячно. Если все будет идти также, то к концу года общий уровень дополнительных сверхдоходов составит более 2,5 трлн руб. Но профицитом бюджета гордиться не стоит. Нам от этого не легче, т.к. госказна - не прибыль частных корпораций. Если деньги скапливаются, и их не могут потратить - это вверх непрофессионализма.
▪️В нашей экономике есть огромное количество перспективных проектов. Минфин часто указывает на то, что в силу различных бюрократических проволочек они не могут оперативно распоряжаться финансовыми средствами. Как, например, с нерастраченным триллионом по прошлому году, который нельзя было оперативно перекинуть на иные цели. Но здесь хочется сказать. Вы же правительство, вы не должны списывать свои провалы на несовершенное законодательство. Вы имеете возможность не только работать в рамках закона, но и изменять его в том случае, если видите неэффективность. А этим Минфин, увы, не занимается. Яркий пример - ситуация с ФНБ. По какой-то причине нефтяные сверхдоходы в ФНБ перечисляются не в ежемесячном режиме, а раз в год. Поэтому в 2019 Минфин ждал, пока номинальная, а не реальная часть ФНБ перепрыгнет планку в 7% от ВВП (а это стало возможно не в середине 2019, а только в начала 2020), и только после этого хотел начать подготовку критериев под инвестиционные проекты. А ведь вложение средств в реальный сектор можно было начать еще в 2019, если были бы заранее утверждены критерии и подготовлен список проектов.
▪️Однако из-за торможения не только Минфина (здесь ответственность на всех), но и иных ведомств, все это дело существенно затянулось. Вот и сейчас мы видим огромный профицит. Но вместо того, чтобы оперативно направить деньги в ключевые сектора российской экономики, ведомство Силуанова снова тормозит, в неспешном темпе верстая бюджет на следующий год. Так у нас все и происходит. Деньги, вроде бы, есть, а использовать их никто не хочет. При этом, просим аудиторию в комментариях воздержаться от популистских заявлений, что данные средства нужно взять и раздать. Нет, деньги должны работать на рост экономики. Это сейчас у нас профицит. В следующем году неизвестно, что будет. Поэтому эти средства мы должны вкладывать именно в экономику, которая потянет следом за собой и социалку.
Forwarded from Пул N3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«А где дедушка? - Я за него»: Ангела Меркель прилетела в Вашингтон на переговоры с Байденом
Дивные мечты. Украина хочет заключить новый транзитный договор на 15 лет
▪️Очень позабавило нас недавнее заявление руководителя газотранспортной системы Украины Сергея Макогона о том, что Украину устроит новый транзитный договор на 15 лет, согласно которому объем прокачки должен составлять не менее 45-50 млрд куб.м в год с финансовыми гарантиями европейских банков или компаний. Т.е. Киев здесь выставляет требование не только России, но и европейским государствам. Вообще история выглядит забавно. Всем понятно, что никакие 45-50 млрд куб.м Украине не дадут. Даже сейчас, когда еще не введен в эксплуатацию СП-2, через Украину прокачивается только 40 млрд куб.м. И этого объема более, чем достаточно. Да, в связи с холодной зимой и жарким летом на европейском рынке возник некоторый дефицит газа, но это, скорее аномальная история, которая не будет повторяться каждый год. А ведь на подходе достройка Балканского потока в Венгрию и Австрию, что возьмет еще 8,5 млрд куб.м. По факту, объем, который сейчас прокачивается через Украину, после ввода в эксплуатацию СП-2 не нужен. Но только на текущий момент.
▪️В Европе ожидается рост потребления российского газа. Это связано с двумя вещами: 1)само потребление газа вырастет. Европейские страны выводят угольную генерацию. А, в случае с Германией, еще и атомную. Заменить электроэнергию так называемой «зеленой» энергетикой нереально. Соответственно, единственный источник - газ; 2)газовые месторождения Нидерландов и Норвегии постепенно иссякают и выводятся из эксплуатации. Соответственно, единственная замена - российский газ. В связи с этим, украинская ГТС, действительно, может оказаться востребованной. Но, конечно, ни на 45-50 млрд куб.м, чего хотят в Киеве. Максимум - 10-15 млрд куб.м. Но они Киев не спасут. В денежном выражении прокачка 10-15 млрд принесет Украине лишь 330-500 млн долл. вместо 3 млрд, которые капали на счета до 2019. И вместо нынешних 1,5 млрд руб. Да и то данный объем никто гарантировать не будет.
▪️Во всей истории есть еще один важный момент. Украинская ГТС является чрезвычайно изношенной и требует серьезной модернизации. Конечно, никто эти деньги давать не будет, и ГТС разложится сама собой. Второй момент - необходимость поддержки соответствующего давления в трубах. Об этом информации крайне мало, но эксперты заявляют, что минимум через украинскую ГТС должно прокачиваться 5-10 млрд куб.м. В противном случае будут происходить чрезвычайные ситуации на всех участках трубы. Но, скорее всего, мы увидим следующий вариант. Огромная ГТС Украины в значительной мере будет разобрана на металлолом. Сохранятся только ключевые участки. В т.ч. носящие транзитный характер.
▪️Очень позабавило нас недавнее заявление руководителя газотранспортной системы Украины Сергея Макогона о том, что Украину устроит новый транзитный договор на 15 лет, согласно которому объем прокачки должен составлять не менее 45-50 млрд куб.м в год с финансовыми гарантиями европейских банков или компаний. Т.е. Киев здесь выставляет требование не только России, но и европейским государствам. Вообще история выглядит забавно. Всем понятно, что никакие 45-50 млрд куб.м Украине не дадут. Даже сейчас, когда еще не введен в эксплуатацию СП-2, через Украину прокачивается только 40 млрд куб.м. И этого объема более, чем достаточно. Да, в связи с холодной зимой и жарким летом на европейском рынке возник некоторый дефицит газа, но это, скорее аномальная история, которая не будет повторяться каждый год. А ведь на подходе достройка Балканского потока в Венгрию и Австрию, что возьмет еще 8,5 млрд куб.м. По факту, объем, который сейчас прокачивается через Украину, после ввода в эксплуатацию СП-2 не нужен. Но только на текущий момент.
▪️В Европе ожидается рост потребления российского газа. Это связано с двумя вещами: 1)само потребление газа вырастет. Европейские страны выводят угольную генерацию. А, в случае с Германией, еще и атомную. Заменить электроэнергию так называемой «зеленой» энергетикой нереально. Соответственно, единственный источник - газ; 2)газовые месторождения Нидерландов и Норвегии постепенно иссякают и выводятся из эксплуатации. Соответственно, единственная замена - российский газ. В связи с этим, украинская ГТС, действительно, может оказаться востребованной. Но, конечно, ни на 45-50 млрд куб.м, чего хотят в Киеве. Максимум - 10-15 млрд куб.м. Но они Киев не спасут. В денежном выражении прокачка 10-15 млрд принесет Украине лишь 330-500 млн долл. вместо 3 млрд, которые капали на счета до 2019. И вместо нынешних 1,5 млрд руб. Да и то данный объем никто гарантировать не будет.
▪️Во всей истории есть еще один важный момент. Украинская ГТС является чрезвычайно изношенной и требует серьезной модернизации. Конечно, никто эти деньги давать не будет, и ГТС разложится сама собой. Второй момент - необходимость поддержки соответствующего давления в трубах. Об этом информации крайне мало, но эксперты заявляют, что минимум через украинскую ГТС должно прокачиваться 5-10 млрд куб.м. В противном случае будут происходить чрезвычайные ситуации на всех участках трубы. Но, скорее всего, мы увидим следующий вариант. Огромная ГТС Украины в значительной мере будет разобрана на металлолом. Сохранятся только ключевые участки. В т.ч. носящие транзитный характер.
Хроники русской авиации. Проблем с Суперджетом больше нет
▪️Вчера Путин встретился с главой ОАК Юрием Слюсарем. Несмотря на то, что значительная часть сказанная Слюсарем, нам была хорошо известна, все же, обратим внимание на некоторые важные детали развития нашей авиационной промышленности. В первую очередь, следует упомянуть о Сухом Суперджете. После долгих лет мытарств, проблемы, судя по всему, завершились. Слюсарь заверил Путина, что налажена бесперебойная поставка запчастей и великолепное сервисное обслуживание. Это позволило самолету показывать налет в 7-8 часов/сутки, что является сопоставимым результатом с конкурентами. А у компании Азимут данный показатель находится даже чуть выше среднего. Как ни странно, решение проблем Суперджета совпало с уходом Савельева из Аэрофлота, который протаскивал Боинги в ущерб нашей авиатехники. Даже на тех маршрутах, где более эффективным были бы 100-местные самолеты.
▪️В лучших традициях либерального монетаризма, Савельев воспользовался лазейкой в контракте по Суперджетам между Аэрофлотом и ГСС, согласно которому, в случае простоя самолета, компания получала от производителя существенную компенсацию. По мнению экспертов, Аэрофлот намеренно затягивал сроки ремонта самолетов, а также цеплялся к мельчайшим деталям, выводя на маршруты Боинги, в то время, как SSJ100 продолжали приносить прибыль, стоя даже в ангаре. Также примечателен факт, что, по заявлению Слюсаря, для SSJ100 уже через 2 года будет готов наш двигатель ПД-8, который заменит российско-французский SaM146. Подобное полностью укладывается в политику импортозмещения.
▪️Теперь переходим к МС-21. Слюсарь обозначил конкретные цифры. К 2025 предполагается выход на производство 36 машин, а уже к 2027 - по 72 единицы. При этом, даже внутрироссийский рынок сможет полностью переварить эти объемы. В течение 10 лет нашему рынку потребуется ≈600 воздушных судов данного типа. А ведь есть еще и экспортные рынки. Что касается Ил-114-300, производство самолета начнется в Луховицах в 2023. И уже, что примечательно, есть первый заказ. Дальневосточная компания «Аврора» намерена пополнить свой авиапарк 19 машинами. Темп производства Ил-114-300 предполагает выпуск 12 единиц в год. Правда, в случае спроса на самолет (а он обещает быть), это количество может вырасти в 2 раза. В целом, несмотря на проблемы, наша авиационная промышленность развивается относительно успешно, преодолевая трудности, как это было, например, с МС-21.
▪️Вчера Путин встретился с главой ОАК Юрием Слюсарем. Несмотря на то, что значительная часть сказанная Слюсарем, нам была хорошо известна, все же, обратим внимание на некоторые важные детали развития нашей авиационной промышленности. В первую очередь, следует упомянуть о Сухом Суперджете. После долгих лет мытарств, проблемы, судя по всему, завершились. Слюсарь заверил Путина, что налажена бесперебойная поставка запчастей и великолепное сервисное обслуживание. Это позволило самолету показывать налет в 7-8 часов/сутки, что является сопоставимым результатом с конкурентами. А у компании Азимут данный показатель находится даже чуть выше среднего. Как ни странно, решение проблем Суперджета совпало с уходом Савельева из Аэрофлота, который протаскивал Боинги в ущерб нашей авиатехники. Даже на тех маршрутах, где более эффективным были бы 100-местные самолеты.
▪️В лучших традициях либерального монетаризма, Савельев воспользовался лазейкой в контракте по Суперджетам между Аэрофлотом и ГСС, согласно которому, в случае простоя самолета, компания получала от производителя существенную компенсацию. По мнению экспертов, Аэрофлот намеренно затягивал сроки ремонта самолетов, а также цеплялся к мельчайшим деталям, выводя на маршруты Боинги, в то время, как SSJ100 продолжали приносить прибыль, стоя даже в ангаре. Также примечателен факт, что, по заявлению Слюсаря, для SSJ100 уже через 2 года будет готов наш двигатель ПД-8, который заменит российско-французский SaM146. Подобное полностью укладывается в политику импортозмещения.
▪️Теперь переходим к МС-21. Слюсарь обозначил конкретные цифры. К 2025 предполагается выход на производство 36 машин, а уже к 2027 - по 72 единицы. При этом, даже внутрироссийский рынок сможет полностью переварить эти объемы. В течение 10 лет нашему рынку потребуется ≈600 воздушных судов данного типа. А ведь есть еще и экспортные рынки. Что касается Ил-114-300, производство самолета начнется в Луховицах в 2023. И уже, что примечательно, есть первый заказ. Дальневосточная компания «Аврора» намерена пополнить свой авиапарк 19 машинами. Темп производства Ил-114-300 предполагает выпуск 12 единиц в год. Правда, в случае спроса на самолет (а он обещает быть), это количество может вырасти в 2 раза. В целом, несмотря на проблемы, наша авиационная промышленность развивается относительно успешно, преодолевая трудности, как это было, например, с МС-21.
Уйдут десятки миллиардов. Набиуллина стимулирует отток капитала
▪️Абсолютно вредительское постановление принял на днях ЦБ. Оно касается российского фондового рынка, с которого снимаются достаточно значимые протекционистские ограничения. Сейчас пока еще действует правило, согласно которому только 25% акций отечественной компании может быть размещено на иностранных площадках. Конечно, у нас есть публичные компании, где доля нерезидентов в акционерном капитале превышает эту цифру (например Сбер), но покупали они ценные бумаги на российских биржах. Теперь, когда это правило отменено, с российского финансового рынка можно ожидать существенный отток капитала. Да, ранее российские компании находили лазейки, регистрируя предприятия за рубежом, что позволяло обходить правило, но таковых были единицы. Тот же Сбер действовал сугубо в рамках законодательства, выведя на иностранные площадки только 25% от общего числа своих акций (максимально допустимая дола).
▪️Теперь следует ожидать массовый вывод акций российских компаний на зарубежные площадки. Для компаний это, конечно, плюс, т.к. можно повысить капитализацию, привлечь больше средств, получить международную репутацию и т.д. Но для экономики в целом это серьезный удар. Очевидно, что следствием будет увеличение доли нерезидентов в акционерном капитале наших компаний. Да, в моменте предприятия смогут привлечь больше капитала. Но подобное является, скорее, спекуляцией, т.к. в российском контексте основной причиной выхода на IPO служит не привлечение средств для инвестиций (с этим крупные компании проблем не имеют), а единовременный большой заработок главных акционеров. Эти деньги не вкладываются в реальный сектор, а становятся заработком создателей компании или девелоперов.
▪️Наша экономика не нуждается в том, чтобы иностранцы заходили в акционерный капитал компаний. Очень глупо пытаться привлекать инвестиционные деньги через размещение акций на зарубежных площадках. В долгосрочной перспективе это приводит только к оттоку капитала в виде дивидендов. Если и говорить о нерезидентах, то нам нужны институциональные акционеры, а не спекулянты. Т.е. те, которые, войдя в капитал компании, начнут заниматься ее ускоренным развитием через внедрение технологий, лучших управленческих практик и т.д. К тому же, говоря о доступе к западному рынку капитала, мы забываем об одном очень важном инструменте. Существует такой замечательный механизм, как облигации. Вот правила размещения проектных и не только облигаций на иностранных площадках, действительно, надо максимально упрощать. В этом случае иностранцы будут претендовать только на купонные выплаты, а не на вхождение в акционерный капитал на неопределенный срок. Мы не понимаем логику отмены ограничений. ЦБ проводит компрадорскую политику, которая приведет к росту оттока капитала. Видимо, ЦБ мало, что только в одном Сбере иностранцы вымывают из нашей экономики 180-190 млрд руб. ежегодно. Судя по всему, Набиуллина хочет только усилить эту тенденцию.
▪️Абсолютно вредительское постановление принял на днях ЦБ. Оно касается российского фондового рынка, с которого снимаются достаточно значимые протекционистские ограничения. Сейчас пока еще действует правило, согласно которому только 25% акций отечественной компании может быть размещено на иностранных площадках. Конечно, у нас есть публичные компании, где доля нерезидентов в акционерном капитале превышает эту цифру (например Сбер), но покупали они ценные бумаги на российских биржах. Теперь, когда это правило отменено, с российского финансового рынка можно ожидать существенный отток капитала. Да, ранее российские компании находили лазейки, регистрируя предприятия за рубежом, что позволяло обходить правило, но таковых были единицы. Тот же Сбер действовал сугубо в рамках законодательства, выведя на иностранные площадки только 25% от общего числа своих акций (максимально допустимая дола).
▪️Теперь следует ожидать массовый вывод акций российских компаний на зарубежные площадки. Для компаний это, конечно, плюс, т.к. можно повысить капитализацию, привлечь больше средств, получить международную репутацию и т.д. Но для экономики в целом это серьезный удар. Очевидно, что следствием будет увеличение доли нерезидентов в акционерном капитале наших компаний. Да, в моменте предприятия смогут привлечь больше капитала. Но подобное является, скорее, спекуляцией, т.к. в российском контексте основной причиной выхода на IPO служит не привлечение средств для инвестиций (с этим крупные компании проблем не имеют), а единовременный большой заработок главных акционеров. Эти деньги не вкладываются в реальный сектор, а становятся заработком создателей компании или девелоперов.
▪️Наша экономика не нуждается в том, чтобы иностранцы заходили в акционерный капитал компаний. Очень глупо пытаться привлекать инвестиционные деньги через размещение акций на зарубежных площадках. В долгосрочной перспективе это приводит только к оттоку капитала в виде дивидендов. Если и говорить о нерезидентах, то нам нужны институциональные акционеры, а не спекулянты. Т.е. те, которые, войдя в капитал компании, начнут заниматься ее ускоренным развитием через внедрение технологий, лучших управленческих практик и т.д. К тому же, говоря о доступе к западному рынку капитала, мы забываем об одном очень важном инструменте. Существует такой замечательный механизм, как облигации. Вот правила размещения проектных и не только облигаций на иностранных площадках, действительно, надо максимально упрощать. В этом случае иностранцы будут претендовать только на купонные выплаты, а не на вхождение в акционерный капитал на неопределенный срок. Мы не понимаем логику отмены ограничений. ЦБ проводит компрадорскую политику, которая приведет к росту оттока капитала. Видимо, ЦБ мало, что только в одном Сбере иностранцы вымывают из нашей экономики 180-190 млрд руб. ежегодно. Судя по всему, Набиуллина хочет только усилить эту тенденцию.