​​Если идея не зашла — заедем на автомобиле: ЛДПР объявила масштабный розыгрыш призов

Кажется, в ЛДПР решили использовать весь арсенал возможных способов для привлечения сторонников. Если не получилось заинтересовать избирателя программой и идеями, в ход идёт тяжёлая артиллерия — розыгрыш автомобиля, техники и партийной атрибутики.

Партия запустила новогодний розыгрыш с главным призом в виде отечественного автомобиля. Для участия нужно зарегистрироваться на сайте или через Telegram-бот, получить индивидуальный номер и дождаться финального онлайн-розыгрыша. Обещают более тысячи победителей, а итоги подведут уже в январе.

Выглядит всё это как попытка напомнить о себе максимально громко и ярко — с новогодним антуражем, подарками и призами. Логика проста: если электорат не спешит поддерживать политически, возможно, его удастся заинтересовать материально.

В неофициальный слоган акции вполне мог бы вписаться вариант: «Не поверил — выиграй». Или проще: «Если не убедили — попробуем купить».

Остаётся открытым вопрос, насколько эффективно подобные розыгрыши работают в долгую и превращаются ли участники конкурсов в реальных сторонников партии.

@KomiLeaks

​​Сокращение населения стало главным провалом 2025 года в Коми

Читатели KomiLeaks назвали главным провальным событием 2025 года сокращение численности населения Республики Коми. Именно этот пункт набрал наибольшее количество голосов в опросе «Epic fail года», оставив позади политические скандалы, экономические сложности и громкие кадровые решения.

По данным официальной статистики, численность жителей республики снизилась до 714 тысяч человек — это примерно на шесть тысяч меньше, чем годом ранее. Для региона с и без того сложной демографической ситуацией такой результат стал тревожным сигналом.

Участники обсуждения отмечают, что отток населения связан сразу с несколькими факторами: ограниченными возможностями для трудоустройства, высокой стоимостью жизни, климатом и продолжающейся миграцией молодёжи в другие регионы страны. Всё это постепенно формирует замкнутый круг, когда снижение численности населения влияет на экономику и социальную сферу, а их проблемы, в свою очередь, подталкивают людей к отъезду.

Теперь перед Правительством Республики Коми стоит непростая задача — не только остановить отток населения, но и предложить реальные механизмы для возвращения жителей обратно в регион. Без системных решений в экономике, социальной политике и качестве жизни демографический «провал» рискует стать долгосрочной тенденцией.

@KomiLeaks

​​Снежная колея вместо асфальта: водители жалуются на состояние дороги Ухта — Сыктывкар

В редакцию поступают обращения от водителей, которые сообщают о проблемах с очисткой республиканской дороги Ухта — Сыктывкар на территории Усть-Вымского района. По словам автомобилистов, на проезжей части сформировалась устойчивая снежная колея, движение некомфортно, а обгоны становятся небезопасными.

Судя по присланным в редакцию фотографиям, дорога очищена не до асфальта: снежный накат сохраняется по всей ширине проезжей части, местами образуются глубокие колеи. В таких условиях повышается риск заносов, особенно для легковых автомобилей, и увеличивается тормозной путь.

Автомобилисты отмечают, что речь идёт о республиканской трассе с интенсивным движением, которая связывает два крупных города региона. В зимний период она особенно востребована, однако качество содержания вызывает вопросы.

@KomiLeaks

​​Коми язык вне зоны доступа: телеканал «Юрган» исчез из пакета Триколора

#нам_пишут Жители Республики Коми, проживающие за пределами региона, обращают внимание на неожиданную проблему: главный республиканский телеканал Юрган больше не доступен в пакете спутникового телевидения Триколор. При попытке включить канал зрители видят сообщение «Показ запрещён правообладателем».

Официальных разъяснений пока нет, однако возможных причин немного. Либо стороны не смогли договориться о включении канала в пакет, либо было принято решение прекратить вещание через спутникового оператора. Стоит напомнить, что присутствие в подобных сетях — это платная услуга, и оплачивает её сам телеканал.

Фактически это означает, что для жителей Коми, переехавших в другие регионы, коми речь с экрана телевизора теперь недоступна. О ситуации практически не говорят публично, и создаётся ощущение, что исчезновение республиканского канала из федерального спутникового пакета прошло незамеченным.

На фоне регулярных заявлений о поддержке и развитии коми языка ситуация выглядит, мягко говоря, странно. Когда главный национальный телеканал перестаёт быть доступным за пределами республики, возникает логичный вопрос: так сегодня выглядит «расширение аудитории» и «популяризация языка»?

Было бы здорово услышать мнение Геннадия Левицкого, председателя Общественной палаты Республики Коми восьмого состава, который в настоящее время является первым заместителем генерального директора телеканала «Юрган». Ему, как никому другому, стоило бы сейчас прояснить ситуацию.

@KomiLeaks

​​В Сысольском районе без электричества остались 11 населённых пунктов

В Сысольском районе днём 6 января произошло очередное отключение электроэнергии. По информации ГУ МЧС по Республике Коми, с 12:00 свет пропал в 11 населённых пунктах из-за аварии на линии ВЛ-10 кВ от подстанции «Куратово».

Для проведения восстановительных работ на место были направлены две бригады Россети Северо-Запад — шесть специалистов и две единицы техники. Энергетики приступили к устранению технологического нарушения сразу после поступления сигнала.

Информация о сроках полного восстановления электроснабжения уточняется. Жителей просят соблюдать меры безопасности и следить за официальными сообщениями экстренных служб.

@KomiLeaks

​​Глава Сыктывкара Максим Мартышин размышляет над тем, чтобы в ближайшее время проводить выездные городские планёрки на рыбалке. Учитывая морозец, тут и решения будут приниматься быстрее и охотнее.

@KomiLeaks

​​В Сысольском районе частично восстановили электроснабжение

Энергетики восстановили электроснабжение части потребителей Сысольского района после аварийного отключения воздушной линии 10 кВ. Об этом сообщили в Россети Северо-Запад.

Специалисты выехали на место сразу после поступления сигнала о технологическом нарушении и приступили к восстановительным работам. В настоящее время ремонт продолжается, энергетики работают до полного восстановления электроснабжения во всех населённых пунктах.

Для потребителей действует бесплатная круглосуточная горячая линия 8-800-220-0-220, короткий номер для мобильных телефонов — 220.

@KomiLeaks

​​Герой по версии администрации: за что в Удорском районе вручают награды

В Удорском районе разгорелось недоумение вокруг публичного жеста со стороны пока ещё главы муниципалитета Николая Жилина. На гала-концерте в Сыктывкаре, посвящённом итогам Года защитника Отечества и Года героев Коми, он вручил награду «герою года» своему земляку — индивидуальному предпринимателю Даниилу Размыслову.

В официальном сообщении Жилин перечислил заслуги награждённого: организация транспортной инфраструктуры, работа паромной переправы через Мезень, совмещение деятельности с работой пожарного, участие в ремонте дорог и обеспечении населения дровами. Формулировки звучат внушительно, однако у жителей района такая оценка вызвала, мягко говоря, вопросы.

Дело в том, что именно фамилия Размыслова в течение 2025 года регулярно фигурировала в скандалах. Весной в Удорском районе семьи участников СВО остались без положенных льготных дров. Подрядчик, по словам местных жителей, отказался выполнять обязательства, сославшись на «невыгодность» доставки. Речь шла о конкретных деревнях, куда дрова так и не были завезены, несмотря на прямой контракт с Комитетом по тарифам Республики Коми. Ситуация дошла до правительства региона.

Зимой и весной жители неоднократно жаловались на провалы в уборке снега и содержании дорог. В ряде населённых пунктов дороги оставались в снежных завалах, а поставка дров была выполнена лишь частично — из десятков заявок закрывали единицы. Тогда же звучали обвинения в том, что подрядчик берётся за слишком большой объём работ и объективно не справляется, получая при этом наиболее выгодные контракты.

В январе ситуация повторилась на ледовых переправах и подъездных дорогах. Местные жители напрямую связывали проблемы с работой всё того же подрядчика и задавались вопросом, почему администрация района продолжает высоко оценивать его деятельность.

Самый свежий эпизод — декабрь 2025 года. Прокуратура выявила нарушения при ремонте дорог: работы выполнены не на тех участках, не в полном объёме и с нарушением процедуры приёмки. Более того, район уже получил штраф за неисполнение решения суда, а дальнейшие санкции могут оказаться серьёзнее.

На этом фоне награждение предпринимателя статусом «героя года» выглядит, по мнению жителей, как минимум странно. Вопрос, который сегодня задают в районе, звучит просто: по каким критериям в Удоре определяют героизм — по красивым отчётам или по реальным результатам для людей?

Особенно символично, что подобный жест был сделан на фоне скорого ухода Николая Жилина с поста главы района. Вместо подведения итогов и признания системных проблем жители увидели публичную благодарность человеку, чья работа неоднократно становилась предметом проверок и жалоб.

Именно поэтому у людей возникает закономерный вопрос: если всё перечисленное — это «героизм», то где тогда ответственность за провалы, штрафы и сорванные обязательства перед жителями?

@KomiLeaks

​​В аэропорту Ухты скончался футболист «Норильского никеля» Алекс Фелипе

В Ухте 6 января 2026 года трагически скончался нападающий мини-футбольного клуба Норильский никель Алекс Фелипе Сантос Апаресидо. Спортсмену было 32 года.

Трагедия произошла вечером в аэропорту Ухты во время посадки на рейс в Москву. Около 19:00 Алекс Фелипе почувствовал себя плохо, потерял сознание и упал. Очевидцы сразу начали оказывать первую помощь, подоспевшие медики проводили реанимационные мероприятия и использовали дефибриллятор. Прибывшая бригада скорой помощи продолжила реанимацию, однако спасти спортсмена не удалось — смерть была зафиксирована около 19:20.

По предварительной информации, Алекс Фелипе возвращался после полуфинального матча Кубка России по футзалу с клубом «Ухта». После происшествия несколько пассажиров отказались от полёта. Точная причина смерти устанавливается.

Алекс Фелипе выступал за «Норильский никель» с 2020 года. За это время он провёл 140 матчей в Суперлиге, забил 67 мячей и отдал 55 результативных передач. В 2024 году он был признан лучшим игроком своего клуба. Ранее спортсмен играл в Бразилии, Испании и Португалии.

У Алекса Фелипе остались жена и двое маленьких детей. О случившемся сообщила также пресс-служба Российского футбольного союза.

@KomiLeaks

​​Генрих Немчинов: дети знают Восток, но теряют связь с родной культурой

Этноблогер из Республики Коми Генрих Немчинов поднял тему, которая всё чаще звучит в разговорах о будущем регионов и национальной идентичности. По его наблюдениям, современные дети всё глубже погружаются в японскую, корейскую и китайскую культуру, но при этом всё хуже ориентируются в традициях народов, среди которых живут.

Манга, корейские айдолы, китайские новеллы, рюкзаки с супергероями — всё это стало частью повседневной реальности. Дети изучают восточные языки, разбираются в мифологии других стран, но при этом не могут отличить коми-ижемские орнаменты от мезенской росписи. По мнению Немчинова, возникает закономерный вопрос — готовим ли мы подрастающее поколение к жизни здесь или невольно настраиваем его на «жизнь где-то ещё».

При этом этноблогер подчёркивает, что речь не идёт о противопоставлении культур. Восточные традиции он называет сильными и успешными именно потому, что Япония, Китай и Корея смогли упаковать своё древнее наследие в современную форму — от мультфильмов до блокбастеров. Проблема, по его словам, в другом: собственная культура часто остаётся для детей абстрактной, скучной или формальной.

Немчинов считает, что детям важно прививать осознанное потребление контента — умение понимать смыслы, задаваться вопросом, что стоит за яркой картинкой. Культура, по его словам, — это не украшение, а код выживания. Когда человек изучает только чужое, он постепенно теряет корни и становится уязвимым к любым навязываемым ценностям.

Отдельный акцент он делает на культуре коми. Умение выживать в арктических условиях, тесная связь с природой, строгая этика и практичные знания — всё это, по мнению этноблогера, ничуть не уступает вымышленным супергероям. Это реальная история реальных людей, которая может быть интересна и современной аудитории.

Часть этой идеи реализуется на практике. Генрих Немчинов вместе с депутатом Госсовета Коми Русланом Магомедовым ведёт проект Территория Коми. Одно из направлений — «Территория Коми в школах» — реализуется при поддержке Министерства образования и науки Республики Коми. В школах проходят показы фильмов о разных уголках республики с последующими обсуждениями. За 2024–2025 годы проведено более 150 таких уроков в школах Коми, Санкт-Петербурга и Москвы.

Особый интерес у школьников вызывают живые рассказы и элементы реконструкции. Немчинов нередко приходит на встречи в костюме коми охотника и объясняет назначение его деталей — от топора за спиной до медвежьего когтя на ремне, который использовали как практичный инструмент.

По мнению этноблогера, если не возвращать детям интерес к собственной культуре, регион рискует получить поколение, которое отлично ориентируется в жизни Токио или Пекина, но чувствует себя чужим в родном Сыктывкаре.

@KomiLeaks

​​В Коми в 2026 году отремонтируют 93 километра дорог и несколько ключевых мостов

Минстрой Республики Коми утвердил программу реконструкции региональных дорог и мостов на новый дорожный сезон. Работы пройдут в рамках национального проекта и охватят практически всю территорию республики.

В 2026 году планируется обновить 93 километра автодорог, обустроить около пяти километров освещения, построить более 17 километров тротуаров и привести в порядок мостовые сооружения общей протяжённостью 780 метров. Программа включает как новые объекты, так и продолжение уже начатых ремонтов.

Часть работ выполнена с опережением графика ещё в 2025 году — завершён ремонт участков трасс Сыктывкар–Ухта и Ухта–Троицко-Печорск. В новом сезоне продолжится капитальное восстановление подъезда к станции Кожва на магистрали Сыктывкар–Нарьян-Мар.

Отдельный блок программы посвящён мостам. Планируется завершить ремонт переправ через Вычегду, Турунъель и Евсявис, а также восстановить мосты через реки Ухта, Колва, Кузобъю, Чортас и Кулом-Ю.

Работы затронут как северные, так и южные районы Коми. В числе запланированных объектов — подъезды к ряду населённых пунктов, участки региональных трасс и дороги в Сысольском и Прилузском районах. Власти рассчитывают, что реализация программы повысит безопасность движения и улучшит транспортную доступность между городами и сёлами республики.

@KomiLeaks

​​#просто_фото

Красивый и уютный Сыктывкар. Год будет интересным на новости и события. В 2026-м нас ждут новые потрясения, как в гражданской жизни, так и в политике. Мы все с вами загадали желания в новогоднюю ночь, теперь будем ждать, когда они все исполнятся.

@KomiLeaks

​​Главным событием уходящего года читатели нашего канала назвали начало строительства участка дороги Чикшино — Кожва. В анонимном опросе именно этот вариант получил наибольшую поддержку, заметно опередив остальные.

Важно уточнить контекст. Участок Чикшино — Кожва — это часть большой трассы Сыктывкар — Усинск. Сегодня круглогодичное автомобильное сообщение существует от Сыктывкара до Каджерома. Далее ситуация сложнее: от Каджерома до Чикшино дорога в целом проезжаемая, но качество оставляет желать лучшего. От Чикшино до Кожвы фактически идёт направление, по которому можно проехать лишь в сухую погоду или зимой. Аналогичная ситуация и на участке от Кожвы до Акиси.

Дальше — ещё сложнее. Сообщение между Акисью и Усть-Усой до сих пор зависит от сезона: зимой работает ледовая переправа через Печору, летом — паром. Полноценной круглогодичной дороги здесь нет.

Поэтому строительство участка Чикшино — Кожва — это действительно важный, но пока промежуточный шаг. Реальную радость этот проект сейчас приносит прежде всего жителям Печоры, для которых он существенно улучшит транспортную доступность. Для всего остального севера Коми это лишь начало большого и сложного пути.

Чтобы дорога Сыктывкар — Усинск стала по-настоящему круглогодичной и надёжной, впереди ещё огромный объём работы: проектирование участка от Кожвы до Усинска, разработка проекта мостового перехода через Печору, поиск финансирования и само строительство. Только после этого можно будет говорить о полноценной связке северных территорий с центром республики.

Тем не менее символическое значение этого события трудно переоценить. Читатели ясно дали понять: для жителей Коми ключевыми остаются не кадровые решения и политические заявления, а реальные инфраструктурные проекты. Дорога Чикшино — Кожва стала именно таким маркером — важным, долгожданным, но пока лишь первым шагом на длинном пути.

@KomiLeaks

​​В Воркуте вновь возникли перебои с хлебом в федеральных торговых сетях. Жители города жалуются на пустые полки в магазинах «Магнит» и «Пятёрочка», а также на резкий рост цен на хлебобулочные изделия. По словам покупателей, привозной хлеб исчез, а продукцию местного хлебокомбината сети либо неохотно берут на реализацию, либо выставляют по цене, которая вызывает у людей откровенное отторжение.

Ситуацию лично проверил глава Воркуты Игорь Гурьев. Вместе с коллегами он прошёлся по нескольким магазинам «Магнит» на улицах Гагарина, Яновского, Ленина, а также в ТЦ «Москва». Итог проверки оказался неутешительным: либо ограниченный ассортимент хлеба, либо его полное отсутствие. Как сообщили в администрации, ещё ранее представителям федеральной сети было предложено с 3 января увеличить заявки на поставку хлебобулочных изделий, в том числе у Воркутинского хлебокомбината и других производителей. Однако, по словам мэрии, отсутствие понимания со стороны торговой сети привело к систематическим сбоям с наличием хлеба.

Информация о ситуации уже доведена до руководства Минсельхоза Республики Коми, также готовится обращение в контрольные органы.

Параллельно проясняется и вторая сторона проблемы — цена. В социальных сетях активно обсуждают стоимость местного хлеба в федеральных магазинах: пшеничный хлеб по 138 рублей, батоны — почти по 180. При этом администрация Воркутинского хлебокомбината официально заявила, что в их фирменных магазинах таких цен нет и никогда не было. По данным предприятия, торговые сети формируют цену самостоятельно, применяя наценку порядка 80%, несмотря на неоднократные обращения производителя к руководству сетей с просьбой пересмотреть ценовую политику.

На хлебокомбинате подчёркивают, что за последний год стоимость их продукции выросла не более чем на 10%, и предприятие делает всё возможное, чтобы сдерживать рост цен. Однако высокая наценка в сетях приводит к тому, что покупатели воспринимают местный хлеб как «дорогой и некачественный», хотя фактически цена завышена не производителем.

В результате Воркута снова сталкивается с парадоксальной ситуацией: местный хлеб есть, но либо его нет на полках, либо он становится недоступным для части жителей из-за ценников. Очевидно, что проблема лежит не только в логистике, но и в подходе федеральных сетей к формированию ассортимента и ценообразованию. Пока же горожане продолжают задаваться вопросом, почему в арктическом городе хлеб вновь превращается в дефицитный и дорогой товар.

@KomiLeaks

​​В России давно сложилась перекошенная модель развития, при которой крупнейшие мегаполисы буквально вытягивают из страны людей, деньги и смыслы. В результате одни регионы богатеют и разрастаются, а другие — пустеют, стареют и теряют будущее. И это не абстрактная проблема, а вполне измеримая цифрами история.

Возьмём Москву. Доходы столичного бюджета на текущий год — 5,93 трлн рублей, расходы — 6,38 трлн, дефицит — 447,6 млрд рублей. Один только дефицит Москвы почти в четыре раза превышает весь годовой бюджет Республики Коми. И так — по цепочке: Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и другие крупные центры. Именно туда стекаются деньги, рабочие места, карьерные возможности и, как следствие, люди из регионов.

Молодёжь и специалисты уезжают не потому, что «не любят малую родину», а потому что экономика страны выстроена так, что реализоваться проще в мегаполисе. Там штаб-квартиры, высокие зарплаты, решения, бюджеты и влияние. В регионах же остаются инфраструктура, социальные обязательства и всё меньше налоговой базы.

Мы уже не раз писали: одним из реальных способов переломить эту тенденцию могла бы стать перераспределённая экономика. Крупные компании давно работают по всей стране, но налоги и управленческие центры почему-то сосредоточены в Москве. Лукойл не добывает и не перерабатывает нефть в столице — основные объёмы находятся в Западной Сибири. Почему бы не перенести головной офис ближе к реальной базе — например, в Тюмень? У «Роснефти» нет промышленных активов в центре России, зато серьёзные запасы — в районе Оренбурга. Почему бы не разместить управленческий центр там? Этот же принцип можно применить и к другим корпорациям, включая технологические — условному «Яндексу» вовсе не обязательно сидеть в Москве, а северные регионы, включая Коми, могли бы дать ему и кадры, и пространство для роста.

Если Москва действительно берёт на себя функции федерального администрирования, то логично, чтобы она и оставалась прежде всего городом органов власти, министерств и федеральных структур. А бизнес — разъехался по стране. Вместе с ним ушли бы налоги, рабочие места, сервисы, новая жизнь в регионы.

Ключевой вопрос — где компании зарабатывают, там они и должны платить налоги. Не в точке регистрации центрального аппарата, а там, где находятся месторождения, заводы, сотрудники и реальная экономика. Это не про «отнять у Москвы», а про восстановление баланса.

Пока же ситуация выглядит иначе: мегаполисы богатеют, регионы вымирают, а потом мы удивляемся статистике по оттоку населения, закрытым школам и пустым посёлкам. Без изменения принципов экономического устройства разговоры о «возрождении регионов» так и останутся разговорами.

@KomiLeaks

​​Если говорить о развитии регионов не абстрактно, а предметно, то логичным следующим шагом могла бы стать концентрация человеческого капитала внутри самой Республики Коми. В частности — осознанное усиление Сыктывкара как опорного города региона.

Сегодня мы имеем объективную реальность: Инта, значительная часть Воркуты, десятки малых сёл и деревень теряют население, инфраструктура ветшает, содержание становится всё дороже, а качество жизни — всё ниже. При этом ресурсы распыляются, а эффект от вложений всё слабее. В таких условиях, возможно, стоит честно признать: удерживать жизнь «везде и сразу» уже невозможно.

Один из вариантов — управляемое переселение в столицу региона. Не стихийное бегство, а продуманная программа: переселение жителей Инты, части Воркуты, наиболее депрессивных населённых пунктов в Сыктывкар с гарантией жилья, социальной адаптации и рабочих мест. Да, решение непростое и политически чувствительное, но именно такие решения в какой-то момент и определяют будущее территории.

Рост населения столицы автоматически запускает экономику. Появляется спрос — открываются магазины, сервисы, общепит, развивается сфера услуг. За этим тянется строительство, транспорт, логистика. Увеличение численности жителей вынуждает власти создавать новые рабочие места, а значит — искать инвесторов и реальные производственные проекты, а не очередные «концепции» и презентации.

Важно и другое: крупный по меркам Севера город с устойчивым ростом населения становится аргументом в переговорах с бизнесом и федеральным центром. Производственные мощности не идут туда, где пусто и некому работать. Они идут туда, где есть люди, инфраструктура и рынок.

Да, это означает отказ от иллюзии, что каждый посёлок можно спасти. Но это даёт шанс спасти регион в целом. Сильный Сыктывкар может стать тем самым якорем, который удержит Коми от дальнейшего вымывания населения и превращения в территорию вахтового присутствия.

Вопрос лишь в том, готовы ли власти перейти от латания убыли к управлению развитием. Потому что демография и экономика уже давно подсказывают: время для таких решений пришло.

@KomiLeaks

​​Фёдор Овчинников рассказал «Родине», зачем уехал в тундру и что понял о жизни без интернета

Основатель «Додо Пиццы» Фёдор Овчинников, который с двух лет жил в Сыктывкаре, дал большое интервью журналу «Родина». Поводом стала его необычная экспедиция: после ухода из компании в 2023 году он отправился на Ямал и почти пять месяцев кочевал вместе с ненецкой семьёй, пройдя по тундре около 730 километров.

Овчинников подчёркивает: это была не спонтанная «блажь миллионера» и не попытка «перезагрузки» из-за выгорания. По его словам, к поездке он готовился больше года — и технически, и морально: подбирал экипировку, искал людей, которые согласятся принять его в кочевье. О своих планах он почти никому не говорил, даже партнёрам по бизнесу.

В интервью он объясняет, что главным мотивом стало желание «сломать предопределённость» собственной биографии. Успех, который со стороны выглядит как сказка — старт «в подвале в Сыктывкаре» и путь до компании с миллиардным оборотом, — внутри со временем превратился в колею, где прошлое слишком сильно определяет настоящее. Экспедиция в тундру, по его словам, была способом расширить границы возможного и снова почувствовать себя «учеником», который ничего не умеет и вынужден учиться заново.

Самым тяжёлым оказалось не физическое испытание, а резкая тишина: отсутствие привычной информационной повестки, связи и интернета. Он признаётся, что в начале пережил сильный стресс, вплоть до панических атак. В чуме — общая лежанка, теснота, необходимость беречь тепло, потому что внутри могло быть до минус 15, а снаружи — значительно холоднее. Постепенно он принял правила новой реальности и понял, насколько иначе устроена жизнь людей, которые зависят от погоды и природы, а не от календаря и новостей.

Много места в разговоре занимает тема «ценности тепла» и самого быта ненцев. Овчинников отмечает их невероятную выносливость и спокойную, несуетливую манеру делать всё «с умом», чтобы не терять тепло и силы. Он рассказывает, что современная «городская» одежда в тундре часто проигрывает меховой, а сама жизнь учит экономить ресурсы — от движений до еды.

Отдельно он говорит о том, что ненцы, в отличие от многих коренных народов, сумели сохранить кочевой уклад и при этом не превратиться в «этнографический аттракцион»: они берут из цивилизации то, что нужно (снегоходы, связь, солнечные батареи), но остаются собой. Социальный статус гостя для них не важен: в тундре он оказался «никем», и, по признанию Овчинникова, именно это стало одним из главных уроков.

В интервью есть и детали, которые запоминаются: у ненцев, по его словам, нет привычного нам «спасибо», потому что помощь считается нормой; часто звучит слово «терпеть» — так описывают надёжность вещей и способность выдерживать условия. Он вспоминает и семейную историю: отец, журналист из Коми, ещё в детстве привил ему интерес к экспедициям и Северу.

С тундрой Овчинников вернулся не один: он привёз собаку по кличке Сэвок — ненецкую оленегонную лайку, которая в какой-то момент выбрала его своим человеком. Теперь пёс живёт в Москве, а сам Овчинников говорит, что его снова тянет на Север. Он планирует завершить фильм о поездке (рабочее название — «147 дней в тундре») и считает, что это будет история не столько про экзотику, сколько про внутреннее путешествие. Также он хочет вернуться в тундру уже с сыном, чтобы показать подростку жизнь, где всё устроено иначе — без «нарезки времени» на дедлайны и без ощущения, что мир заканчивается за пределами экрана смартфона.

@KomiLeaks

​​Ужасное ДТП в Коми: в столкновении с автобусом с детьми погиб водитель легковушки

Прокуратура Республики Коми начала проверку по факту смертельного дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 8 января на автодороге Усть-Кулом — Сыктывкар в районе посёлка Подтыбок Корткеросского района.

По поручению прокурора Коми Николай Егоров надзорное ведомство проверит организацию, обслуживающую данный участок дороги, а также даст оценку соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке несовершеннолетних.

Авария произошла на 120-м километре трассы Сыктывкар — Троицко-Печорск. Столкнулись легковой автомобиль и экскурсионный пассажирский автобус, в котором находились дети. В результате ДТП водитель легковушки погиб на месте.

По информации следственных органов, водитель легкового автомобиля не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автобусом. После удара автобус съехал в кювет и опрокинулся на бок.

Как сообщили в Минобрнауки Коми, в автобусе находилась группа сыктывкарских школьников и их родителей — всего 18 детей и 13 взрослых. Экскурсия была организована в Троице-Стефано-Ульяновский монастырь в Усть-Куломском районе. Транспорт был предоставлен Республиканским центром детей и молодёжи по договору фрахтования.

Детей удалось оперативно эвакуировать силами родителей и водителя автобуса. Пострадавших среди пассажиров нет. На месте работали медики и сотрудники ГИБДД. Часть пассажиров была отправлена домой попутным транспортом, остальные размещены в местном кафе, где им организовали горячее питание.

Следственный комитет и прокуратура Коми проводят проверки. По их итогам, при наличии оснований, будут приняты меры прокурорского реагирования.

@KomiLeaks

​​#нам_пишут

Сыктывкар - Киров. Всегда казалось, что за дорогами федерального значения должен быть должный уход. Район Объячево, машина в кювете.

@KomiLeaks

​​Выжить тут, наверное, было нереально. Фото автомобиля, участника дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 8 января на автодороге Усть-Кулом — Сыктывкар в районе посёлка Подтыбок Корткеросского района.

@KomiLeaks