[흥국증권 운송 이병근] 9/28(수)
이제는 귀하신 몸: 탱커선과 LNG선
러시아의 우크라이나 침공 이후 세계 에너지 시장은 혼란스럽다. 유럽은 러시아산 원유와 천연가스 수입을 금지하기로 했다. 유럽으로 가지 못한 러시아산 원유는 중국과 인도로 가기 시작했고, EU는 러시아산 원유 대신 북미, 서아프리카 등에서 원유를 수입하고 있다. 또한, 노드스트림으로 받던 러시아산 천연가스를 대체하기 위해 EU는 LNG 수입을 늘리고 있다. 신냉전 시대는 에너지 흐름을 변화시켰다. 이제는 원유, LNG 등 Wet Bulk 포트폴리오를 가진 해운사에 집중해야할 시기다.
■ 산업분석
1. 러시아가 쏘아올린 거대한 공: 원유
2. 러시아가 쏘아올린 거대한 공: 석유제품
3. 러시아가 쏘아올린 거대한 공: LNG
■ 종목분석
1. Euronav (EURN BB): VLCC운임 상승 최대 수혜주
2. Teekay Tankers (TNK US): 견조한 유조선 운임
3. Scorpio Tankers (STNG US): Product Tanker계의 MZ 세대
산업 선호도는 석유제품운반선>원유운반선>LNG운반선 순으로 제시
참조: https://bit.ly/3SzpPWZ
흥국증권 운송 이병근 (02-6742-3533)
텔레그램 주소: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
● 본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
이제는 귀하신 몸: 탱커선과 LNG선
러시아의 우크라이나 침공 이후 세계 에너지 시장은 혼란스럽다. 유럽은 러시아산 원유와 천연가스 수입을 금지하기로 했다. 유럽으로 가지 못한 러시아산 원유는 중국과 인도로 가기 시작했고, EU는 러시아산 원유 대신 북미, 서아프리카 등에서 원유를 수입하고 있다. 또한, 노드스트림으로 받던 러시아산 천연가스를 대체하기 위해 EU는 LNG 수입을 늘리고 있다. 신냉전 시대는 에너지 흐름을 변화시켰다. 이제는 원유, LNG 등 Wet Bulk 포트폴리오를 가진 해운사에 집중해야할 시기다.
■ 산업분석
1. 러시아가 쏘아올린 거대한 공: 원유
2. 러시아가 쏘아올린 거대한 공: 석유제품
3. 러시아가 쏘아올린 거대한 공: LNG
■ 종목분석
1. Euronav (EURN BB): VLCC운임 상승 최대 수혜주
2. Teekay Tankers (TNK US): 견조한 유조선 운임
3. Scorpio Tankers (STNG US): Product Tanker계의 MZ 세대
산업 선호도는 석유제품운반선>원유운반선>LNG운반선 순으로 제시
참조: https://bit.ly/3SzpPWZ
흥국증권 운송 이병근 (02-6742-3533)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
09/29(목)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines : 29.5달러 (+3.5% DoD)
Southwest Airlines: 32.4달러 (+3.0% DoD)
United Airlines: 33.9달러 (+3.3% DoD)
American Airlines : 12.8달러 (+3.9% DoD)
Star Bulk Carriers : 18.2달러 (-4.6% DoD)
Maersk : 14,030크로네 (-2.6% DoD)
Euronav: 16.6유로 (-3.0% DoD)
Scorpio Tankers: 42.2달러 (-1.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,440.9원 (+1.3% DoD)
WTI: 82.2달러 (+4.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,799p (-0.4% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 2,107p (-2.5% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 2,022p (+1.2% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,680p (+0.5% DoD)
BDTI(원유): 1,497p (-0.6% DoD)
BCTI(석유제품): 1,194p (-3.0% DoD)
SCFI(컨테이너): 2,072p (-10.4% WoW)
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09/29(목)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines : 29.5달러 (+3.5% DoD)
Southwest Airlines: 32.4달러 (+3.0% DoD)
United Airlines: 33.9달러 (+3.3% DoD)
American Airlines : 12.8달러 (+3.9% DoD)
Star Bulk Carriers : 18.2달러 (-4.6% DoD)
Maersk : 14,030크로네 (-2.6% DoD)
Euronav: 16.6유로 (-3.0% DoD)
Scorpio Tankers: 42.2달러 (-1.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,440.9원 (+1.3% DoD)
WTI: 82.2달러 (+4.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,799p (-0.4% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 2,107p (-2.5% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 2,022p (+1.2% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,680p (+0.5% DoD)
BDTI(원유): 1,497p (-0.6% DoD)
BCTI(석유제품): 1,194p (-3.0% DoD)
SCFI(컨테이너): 2,072p (-10.4% WoW)
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https://www.mk.co.kr/news/economy/view/2022/09/860537/
중국이 정제유 수출 쿼터(할당량)를 1,000만∼1,500만톤 늘릴 것으로 예상된다는 기사입니다. 현재 중국 정유사들은 1,500만톤의 추가 수출 쿼터를 요구한 상황이고, 이 요구가 받아들여지면 올해 총 수출쿼터는 3,900만톤으로 증가하게 됩니다 (작년 정제유 수출 쿼터 4,031만톤)
이번 정제유 수출 쿼터 확대는 유럽을 겨냥한 것이라는 관측이 나오는데, 이렇게 되면 유럽은 러시아보다 먼 중국에서 PC선으로 정제유를 수입하게 됩니다. 중국 정유사들의 가동률도 여유있고, 잉여 정제능력이 5억톤 수준이라 수출 쿼터만 확대되면 언제든 수출이 가능합니다. 다만, 러시아산 원유를 받아 정유한 후, 다시 유럽으로 수출하게 되면 유럽의 에너지란 해소에 기여하는 것이기 때문에, 러시아에서 반발할 가능성도 있습니다.
중국이 정제유 수출 쿼터(할당량)를 1,000만∼1,500만톤 늘릴 것으로 예상된다는 기사입니다. 현재 중국 정유사들은 1,500만톤의 추가 수출 쿼터를 요구한 상황이고, 이 요구가 받아들여지면 올해 총 수출쿼터는 3,900만톤으로 증가하게 됩니다 (작년 정제유 수출 쿼터 4,031만톤)
이번 정제유 수출 쿼터 확대는 유럽을 겨냥한 것이라는 관측이 나오는데, 이렇게 되면 유럽은 러시아보다 먼 중국에서 PC선으로 정제유를 수입하게 됩니다. 중국 정유사들의 가동률도 여유있고, 잉여 정제능력이 5억톤 수준이라 수출 쿼터만 확대되면 언제든 수출이 가능합니다. 다만, 러시아산 원유를 받아 정유한 후, 다시 유럽으로 수출하게 되면 유럽의 에너지란 해소에 기여하는 것이기 때문에, 러시아에서 반발할 가능성도 있습니다.
매일경제
"中, 정제유 수출쿼터 1천500만t 확대"…유럽시장 겨냥 - 매일경제
중국이 정제유 수출 쿼터(할당량)를 1천만∼1천500만t 늘릴 것으로 예상된다고 중국 경제매체 차이신이 29일 보도했다. 중국은 휘발유·경유·등유 등 정제유에 대해 수출 쿼터를 적용하고 있다. 중국 정부는 2020년과 2021년의 경우 정제유 수출 쿼터를 각각 4천574만t과
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
09/30(금)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 28.4달러 (-3.6% DoD)
Southwest Airlines: 31.6달러 (-2.4% DoD)
United Airlines: 32.9달러 (-3.0% DoD)
American Airlines: 12.3달러 (-3.9% DoD)
Star Bulk Carriers: 17.2달러 (-5.6% DoD)
Maersk: 13,250크로네 (-5.6% DoD)
Euronav: 15.9유로 (-4.2% DoD)
Scorpio Tankers: 41.8달러 (-1.0% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,439.2원 (-0.1% DoD)
WTI: 81.2달러 (-1.1% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,757p (-2.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,954p (-7.3% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 2,063p (+2.0% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,674p (-0.4% DoD)
BDTI(원유): 1,484p (-0.9% DoD)
BCTI(석유제품): 1,184p (-0.8% DoD)
SCFI(컨테이너): 2,072p (-10.4% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
09/30(금)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 28.4달러 (-3.6% DoD)
Southwest Airlines: 31.6달러 (-2.4% DoD)
United Airlines: 32.9달러 (-3.0% DoD)
American Airlines: 12.3달러 (-3.9% DoD)
Star Bulk Carriers: 17.2달러 (-5.6% DoD)
Maersk: 13,250크로네 (-5.6% DoD)
Euronav: 15.9유로 (-4.2% DoD)
Scorpio Tankers: 41.8달러 (-1.0% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,439.2원 (-0.1% DoD)
WTI: 81.2달러 (-1.1% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,757p (-2.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,954p (-7.3% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 2,063p (+2.0% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,674p (-0.4% DoD)
BDTI(원유): 1,484p (-0.9% DoD)
BCTI(석유제품): 1,184p (-0.8% DoD)
SCFI(컨테이너): 2,072p (-10.4% WoW)
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내일부터 입국 1일차 PCR 검사 의무 해제…4일부터 요양병원 대면 접촉 면회도 허용
https://news.kbs.co.kr/mobile/news/view.do?ncd=5568260
https://news.kbs.co.kr/mobile/news/view.do?ncd=5568260
KBS 뉴스
내일부터 입국 1일차 PCR 검사 의무 해제…4일부터 요양병원 대면 접촉 면회도 허용
내일(1일)부터 국내 입국 시 하루 안에 받아야 했던 PCR 검사 의무가 해제됩니다. 이기일 중앙재난안전대책...
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컨테이너 운임 지수, 22개월 만에 2000선 붕괴 - 조선비즈
https://biz.chosun.com/industry/company/2022/09/30/VJGYG6RRINFQLB4XCTAD4HBAU4/
https://biz.chosun.com/industry/company/2022/09/30/VJGYG6RRINFQLB4XCTAD4HBAU4/
조선비즈
컨테이너 운임 지수, 22개월 만에 2000선 붕괴
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시장 우려와는 다르게 미국 자동차 시장 인센티브 하락은 계속되고 있습니다. 그만큼 자동차 수요가 견조하다는 뜻입니다. 9월 PCTC 1년 용선료는 9만 달러를 기록, PCTC 운임은 여전히 상승 중입니다.
이에 따라, 3분기 현대글로비스 PCTC 영업이익은 다시 한번 최고치를 경신할 전망입니다. 또한, 달러 강세로 CKD 영업이익 역시 2분기보다 더 좋은 모습을 보여줄 것입니다. 자동차 시장과 매크로 환경 모두 현대글로비스에게 우호적인 상황입니다.
3분기 실적에 관한 내용은 10월 중 프리뷰 자료를 통해 더 자세히 말씀드리겠습니다. 감사합니다.
이에 따라, 3분기 현대글로비스 PCTC 영업이익은 다시 한번 최고치를 경신할 전망입니다. 또한, 달러 강세로 CKD 영업이익 역시 2분기보다 더 좋은 모습을 보여줄 것입니다. 자동차 시장과 매크로 환경 모두 현대글로비스에게 우호적인 상황입니다.
3분기 실적에 관한 내용은 10월 중 프리뷰 자료를 통해 더 자세히 말씀드리겠습니다. 감사합니다.
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