Второй прототип родстера Крым был представлен на рязанском кольце в рамках финального этапа сезона 2025 года соревнований Лада тайм атак (LTAC). Недавно мы публиковали краткое видео с данного мероприятия.
Наш автомобиль протестовали ведущие пилоты нашей страны в данной дисциплине (Максим Ильченко, Вячеслав Алексеев, Степан Мамонтов и Никита Макаров) мнение которых о втором прототипе можно узнать в комментариях к этому посту.
Нас порадовало, что родстер привлек всеобщее внимание и вызвал много позитива, многие участники соревнований выразили готовность приобретать у нас киткомплект.

На кафедре автомобильного транспорта ЛГУ им. В.Даля продолжаются работы над луганской версией Родстера Крым. Состоялась встреча с представителями фирмы LeMari, на которой были обговорены сметы по изготовлению салонов родстеров в сегментах: премиум, стандарт и эконом. Фирма LeMari предлагает свои услуги для всех лиц заинтересованных в изготовлении салонов.
Молодые инженеры КБМ совместно с представителями фирмы LeMari провели примерку карт дверей, центральной консоли и других элементов салона.
http://autolemari.ru/?ysclid=mgj6zi1b0704658656

⚙На кафедре автомобильного транспорта ЛГУ им.В.Даля молодым инженерам КБМ сегодня удалось решить задачу с правильным развалом передних колёс. Мы долго подбирали стойки, остановились на SS20, но их необходимо было изменить. Спроектировали, изготовили детали и сварили стойки. Результат нас порадовал, ещё на шаг приблизились к нашей цели.
Это наши новые стойки для Родстера, пришлось потрудиться.
Развал теперь правильный, по нашим расчётам он 2°, по ТУ должен быть 30`, т.е. 0,5 °. Под нагрузкой будет около 1°. Задача решена.
https://news.1rj.ru/str/kaf_AT
https://vk.com/avtotransportvdal

На кафедре автомобильного транспорта ЛГУ им. В.Даля продолжаются работы над усовершенствованием луганской версии Родстера Крым. Для установки спортивных ремней безопасности пришлось спроектировать, а затем распечатать на 3D принтере и установить, на ранее изготовленные сидения, направляющие для ремней. На пути к достижению поставленной цели не бывает незначительных работ, а внимание к деталям обеспечит успешное выполнение проекта.

Молодой инженер КБМ МГТУ им. Н.Э. Баумана Пушкарёв Иван спроектировал и изготовил монолитный колесный диск из углепластика. В основе производственного процесса лежат передовые методы термокомпрессионного формования и прессования в алюминиевой оснастке.
Итоговая масса изделия составила всего 1,6 кг. Данный результат демонстрирует потенциальное преимущество новой конструкции, обеспечив снижение массы на 35% по сравнению со штатным магниевым диском, установленным на болиде BRT9-D.

В МГТУ им. Н.Э. Баумана в рамках развития МСИТК продолжается работа над третьем прототипом родстера Крым.

Подписывайтесь на канал МСИТК, с нами интересно!