Обычно, я занимаюсь моделированием быстропротекающих (что-то около скорости звука в материале) или хотя бы динамических (когда инерционная составляющая важна) процессов. Но чаще в промышленности требуется расчет чего-то медленного: квазистатика, статика и ползучесть.
Именно про ползучесть мне и попалась обзорная презентация от Йоргена Бергстрома (Dr. Jorgen Bergstrom), разработчика модели гипервязкоупругости Бергстрома-Бойс (Bergstrom-Boyce) и основателя #PolymerFEM LLC. Проф. Бегрстром в своем видео попробует помочь нам разобраться, зачем в #Ansys #Mechanical реализовано 11 моделей ползучести, как они работают и когда их стоит применять.
#creep https://youtu.be/hhOHap0GL1M

Любопытная штука - #BQPhy.  Они говорят, что они - это первый в мире программный комплекс CAE Simulations-as-a-Service (Q-SaaS) с расчетами на квантовом компьютере! Ни какие данные о преимуществах таких вычислений, точности их алгоритмов в сравнении с традиционными кодами коллеги не приводят. Кажется, что квантовый компьютер там пока только для привлечения инвесторов.

#quantimcomputing #HPC #CAE #cloud https://youtu.be/VHjVXalI3bw

Красивые результаты #LES моделирования спускаемого модуля на Марс выполнено командой #FLUMS (FLUid Modeling and Simulation) Падуанского университета (Università di Padova)  в сотрудничестве с Римским университетом Сапиенца (Sapienza Università di Roma)

Авторы: Лука Плакко (Luca Placco), Микеле Кого (Michele Cogo), Маттео Бернардини (Matteo Bernardini), Франческо Пикано (Francesco Picano)

#CFD https://www.youtube.com/watch?v=hgaIILv9zUU

А знаете ли вы, что исходный код знаменитого #NASTRAN (#NASA Structural Analysis System) и сейчас лежит в свободном доступе в официальном репозитории NASA на #GitHub

#opensource https://github.com/nasa/NASTRAN-95

Для меня стало большой новостью, что только в этом году компания #Siemens таки смогла завести поддержку #GPU от #NVIDIA в свой флагманский #CFD решатель #Simcenter #STARCCM+ 2022.1. Стоит отметить, что у основного конкурента - #Ansys #Fluent поддержка GPU появилась чуть ли не 5 лет назад. Так что я как-то в замешательстве, как так получилось?
#HPC https://www.plm.automation.siemens.com/global/ru/our-story/newsroom/simcenter-star-ccm-cfd-gpu-nvidia/105875

А вот новость этого года про использование #GPU для #CFD расчетов в #Fluent. В версии #Ansys 2022 R1 завезли beta версию, как я называю "второго поколения" CFD-GPU решателя, который получил название "Ansys Multi-GPU Solver". Данный решатель пока работает не для вех бесчисленных классов задач, решаемых Fluent. Но, вот для задач внешней аэродинамики, производительность решателя просто взлетает в космос!

Одна карта #NVIDIA #A100 дает производительность, соизмеримую с 272 процессорными ядрами #Intel #Xeon #Gold 6242!

Новый решатель позволяет одновременно:
- снизить стоимость используемого железа до 7 раз
- снизить потребление электроэнергии вычислительной системой до 4 раза

А если учесть, что решатели Ansys традиционно лицензируется так, что стоимость задействования 1 процессорного ядра эквивалентна стоимости задействования 1 карты NVIDIA A100, то цена требуемых для #HPC расчетов лицензий с новым "Ansys Multi-GPU Solver" оказывается если не в сотни, то в десятки раз ниже! https://www.ansys.com/blog/unleashing-the-power-of-multiple-gpus-for-cfd-simulations

Знали ли вы, что для того, что бы научиться работать с #CivilFEM powered by #Marc и решать соответствующие задачи у компании #Ingeciber есть бесплатный учебный курс. Данный курс они проедят на базе Национального университета дистанционного образования Испании (National University of Distance Education, #UNED). Бесплатная лицензия на ПО предоставляется на время прохождения обучения. Единственное, за что вы можете заплатить (по желанию) - так это 50 евро за подписанный именной сертификат по итогам прохождения экзаменов. https://www.icaeec.com/courses/free-courses/free-fem-course-for-civil-engineering

Первый #MATLAB (название сокращено от “MATrix LABoratory”) не был языком программирования. Написанная на Фортране в конце 1970-х годов, она представляла собой простой интерактивный матричный калькулятор, построенный на основе около десятка подпрограмм из библиотек #LINPACK и EISPACK. В нем было всего 71 зарезервированных слов и встроенных функции суммарно. Расширить его можно было только путем изменения исходного кода Fortran.
Язык программирования появился в 1984 году, когда MATLAB стал коммерческим продуктом. Калькулятор был заново реализован на языке C и значительно усовершенствован за счет добавления пользовательских функций, инструментария и графики. Первоначально он был доступен на #IBM PC и его клонах; вскоре появились версии для рабочих станций #Unix и #Apple Macintosh.

Это лишь пара абзацев увлекательной статьи "A history of MATLAB" написанной Кливом  Молером (Cleve Moler) и Джеком Литтлом (Jack Little) и опубликованной в журнале "Proceedings of the ACM on Programming Languages" в 2020 году. Все 67 страниц доступны для ознакомления бесплатно, в рамках open access публикации. https://doi.org/10.1145/3386331

Резюме-обзор #Ansys #HFSS (High Frequency Simulation Software) от коллег из #Ozen. #EM https://youtu.be/itY9P3suscc

В 34-ом выпуске научного журнала Physics of Fluids (Q1, H-INDEX 180) была опубликована забавная статья по теме "ореология" (#oreology), от нубисковского "#Oreo" - "печенье" и греческого "rheo logia" - "изучение течения". Ореология изучает как происходит разрушение многослойного печения в следствии течения его крема!

Если вы любите побаловать себя печеньками, то это отличное чтиво для пятницы в рамках #simulationfriday. Статья находится в #openaccess.

Остается только надеяться, что данное экспериментальное исследование будет поддержано и математическим моделированием в каком-нибудь современном коде, вроде PraticleWorks. https://aip.scitation.org/doi/full/10.1063/5.0085362

30 сентября 2017 года над Атлантикой произошла авиационная авария. Авиалайнер #Airbus A380-861 авиакомпании #AirFrance выполнял регулярный межконтинентальный рейс AF066 по маршруту Париж—Лос-Анджелес, но через 3 часа и 59 минут после взлёта у него произошел неконтролируемый отказ и разрушение двигателя №4 на правом крыле (оторвались ступица вентилятора и воздухозаборник); его обломки рухнули на территории Гренландии. Через 2 часа и 7 минут после отказа двигателя самолёт совершил аварийную посадку в Хаппи-Валли-Гуз-Бее (Канада), никто из находившихся на его борту 521 человека (497 пассажиров и 24 члена экипажа) не погиб и не пострадал.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Рейс_066_Air_France

Мне в руки попал отчет с расследованием данного происшествия. И самое интересное для меня в нем - это то, что коллеги разбираются в причинах апории двигателя с помощью моделирования в #Ansys #LSDYNA! https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0568.en.pdf