30 сентября 2017 года над Атлантикой произошла авиационная авария. Авиалайнер #Airbus A380-861 авиакомпании #AirFrance выполнял регулярный межконтинентальный рейс AF066 по маршруту Париж—Лос-Анджелес, но через 3 часа и 59 минут после взлёта у него произошел неконтролируемый отказ и разрушение двигателя №4 на правом крыле (оторвались ступица вентилятора и воздухозаборник); его обломки рухнули на территории Гренландии. Через 2 часа и 7 минут после отказа двигателя самолёт совершил аварийную посадку в Хаппи-Валли-Гуз-Бее (Канада), никто из находившихся на его борту 521 человека (497 пассажиров и 24 члена экипажа) не погиб и не пострадал.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Рейс_066_Air_France

Мне в руки попал отчет с расследованием данного происшествия. И самое интересное для меня в нем - это то, что коллеги разбираются в причинах апории двигателя с помощью моделирования в #Ansys #LSDYNA! https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0568.en.pdf

По заявлениям разработчиков, #Endurica является лучшей в мире системой моделирования усталостной долговечности эластомеров. И тут я вспоминаю все, что знаю про усталостную долговечность (а про нее я знаю ну не очень много) и мне кажется, что вообще мало кто занимается усталостью этого класса материалов. Но никогда не поздно узнать что-то новое.

Тут нам в помощь бесплатный вебинар по совместной работе #Ansys #Mechanical и Endurica, который будет уже 24 мая.
#fatigue

https://youtu.be/K2MS1P1eEZI
https://www.youtube.com/watch?v=4xymu-1_RvE https://www.ansys.com/events/get-rubber-durability-right-with-endurica

Продолжу тему #Endurica. Я немного прошелся по их сайту и нашел много интересного для себя.

Как-то в прошлой жизни, мне предлагали посчитать аварийную посадку нового вертолета и вертолета, который уже налетал много тысяч часов (учесть потерю прочностных характеристик материалов под действием циклического нагружения). Тогда я не смог найти ни подходящих инструментов, ни даже аналитических подходов к решению такой задачи.

А вот сейчас мне попалась такая штука, как Endurica DT, и ее инкрементальный подход к разупрочнению материала под действием циклической нагрузки мог бы решить задачу с вертолетом. Короче, смотрите видео сами и добро пожаловать в обсуждение.

#fatigue https://www.youtube.com/watch?v=CHOeAtkF77Y

Нашел в сети цикл уроков по #Ansys #Mechanical. Больше всего мне зашел последний. В нет показано, как использовать модель #Microplane для моделирования бетонного куба и железобетонной балки. Эта реализация включает связанную пластичность-поврежденность и нелокальное поведение.

Курс читает Доктор Брок Хедегаард, я профессор гражданского строительства в Университете Миннесоты Дулут.

#APDL #concrete https://youtu.be/JXbZnhGZliY

Наконец #Ingeciber сделали видео про #CivilFEM for #ANSYS. И рассказа идет про полнофункциональный релиз 2022, построенного на базе великого и ужасного черного экрана смерти #ANSYS Classic #APDL. https://www.youtube.com/watch?v=SboHryfv6Xs

В сеть выложили лекцию Томаса Дж. Р. Хьюза (Thomas J. R. Hughes) про изогеометрический анализ (#IGA). Собственно, Томаса Дж. Р. Хьюза - профессор аэрокосмической инженерии и инженерной механики, в настоящее время возглавляет кафедру вычислительной и прикладной математики III в Институте Одена при Техасском университете в Остине. Он создал #IGA - он про него лучше всех и расскажет.

#legendpeople https://www.youtube.com/watch?v=ZtlgEUYGZMA