فوف العاده مهم:👇👇👇👇

دانشجویان محترم برنامه دروس ترم آینده در سایت آموزش ارائه شد.

قابل توجه دانشجویان کلاس نرم افزار انسیس گروه یک(شنبه و دوشنبه): نیمه اول کلاس به پایان رسید و نیمه دوم کلاس انشالله با شروع ترم جدید آغاز میشود لذا در هفته جاری کلاسی برای این گروه برگزار نخواهد شد.

لیست مطرح ترین استانداردها:
IEEE استانداردهای انجمن مهندسین الکترونیک در زمینه ی برق
IEC استانداردهای کمیته ی بین المللی الکترونیک
NFPA استاندارد در زمینه تجهیزات و وسائل مهار آتش
ISO استانداردهای سازمان بین المللی استاندارد
API استانداردهای انجمن پترولیوم آمریکا در زمینه نفت
ARI استانداردهای برودت و تهویه هوا
ASME استانداردهای انجمن مهندسین مکانیک آمریکا
ASTM استانداردهای انجمن تست مواد آمریکا
ACI استانداردهای انجمن بتون آمریکا
BSI استانداردهای مؤسسه ی استانداردهای بریتانیا
DIN استانداردهای مؤسسه استانداردهای آلمان
IESNA استانداردهاي انجمن مهندسي روشنايي
ANSI استانداردهاي مؤسسه ملي استانداردهاي آمريكا
CEN(EN) استانداردهای کمیته استاندارد سازی اروپا
UL استانداردهاي آزمايشگاههاي ايمني
NEMA استانداردهاي انجمن وسائل برقي
ICEA استانداردهاي انجمن مهندسین کابل
AA استانداردهاي انجمن آلومينيوم
AATCC استاندارد رنگ و شيمي نساجي آمريكا
ABMA استانداردهاي انجمن ياتاقان وبلبرينگ امريكا
AES استاندارد مهندسي صوت
AGA استاندارد هاي انجمن گاز امريكا
AGMA استاندارد هاي انجمن توليد كنندگان چرخ دنده امريكا
AISC استانداردهاي سازهاي فولادي امريكا
AIAA استاندارد فضانوردي و ستاره شناسي آمريكا
ANS استاندارد انرژي اتمي آمريكا
ASHRAE استانداردهاي سرمايش و گرمايش دما در ساختمان تاسيسات ساختمان
ASSE استاندارد انجمن بهداشت آمريكا
AWS استانداردهاي انجمن جوشكاري آمريكا
AWWA استانداردهاي انجمن آمريكايي دستگاههاي آبرسان
BHMA استانداردهای انجمن ساخت ابزار سازه ها نظیر دربها
CGA استانداردهاي انجمن گازفشرده
CIVIL استانداردها وهند بوك مهندسي عمران (MERRITT)
CMAA استانداردهاي انجمن توليد كنندگان جرثقيل وبالا برها
CSA استانداردهاي ملي كانادا
CTI استانداردهاي فناوري هاي سيستم هاي خنك كننده
DANIELI استانداردهاي فولاد ايتاليا
DNV-BV استانداردهاي قايق ها و كشتي هاي با سرعت بالا وكم
EJMA استاندارد انجمن اتصالات انبساطی
EC استاندارد اتحاديه اروپا
EURO استاندارد انجمن اروپا
GPA استانداردهاي انجمن پردازش دهنده گاز
HI. استانداردهاي انجمن هيدروليك
IECQ استانداردهاي كنترل كيفيت كميته بين المللي الكترونيك
INCITS استاندارد بين المللي تكنولوژي اطلاعات
ISA استانداردهاي انجمن آمريكايي ابزارآلات اندازه گيري
ITU-R استانداردهاي اتحاديه بين المللي مخابرات/ بخش ارتباطات راديويي
ITU-T استانداردهاي اتحاديه بين المللي مخابرات/ بخش ارتباطات مخابراتی
JIS استانداردهاي صنعتي ژاپن
JTC1 استانداردهاي كميته استاندارد فني اتصالات
MSS استانداردهاي انجمن توليد كنندگان شير الات و اتصالات
NACE استانداردهاي انجمن خوردگي آمريكا
NSF استاندارد بين المللي صنايع غذايي
OSHHA استاندارد ايميني وبهداشت شغل
PSA استانداردهای کارخانه خودرو سازی پژو فرانسه
PFI استاندارد هاي انجمن لوله
PPI استانداردهاي لوله هاي پلاستيكي امريكا
RWMA استانداردهاي انجمن جوشكاري مقاومتي
SAE استاندارد انجمن قطعات اتومبيل
SSPC استانداردهاي انجمن پوشش وروكش هاي محافظتي مانند رنگ و...
TEMA استانداردهاي انجمن توليدكنندگان مبدل هاي حرارتي آمريكا
IPS استانداردهای نفت ایران
UBC كدهاي ساختمان سازي وزلزله و

طراحان، برای تشریح طرح خود در جای جای بدنه خودرو از اصطلاحات خاص انگلیسی استفاده می کنند. حتماً برای شما هم پیش آمده است که در محاوره بین طراحان و علاقمندان به لغاتی برخوردید که برای گوش شما غریب بوده است، از این رو آگاهی شما علاقه مندان به گوشه ای از این لغات مصطلح در طراحی، به شما برای ارائه ایده هایتان، کمک به سزایی خواهد کرد.

Tumblehome:
زاویه خم شدن شیشه های جانبی از کمربند تشکیل شده بالای درب ها، تا گوشه سقف را می گویند که در ماشین های اسپورت، این زاویه خوابیده تر بوده و در ماشین های کاری، برای به دست آمدن فضای بیشتر کاربردی، کمتر است.
Header:
به مبنای سقف، حد فاصل سقف و شیشه جلوی خودرو گفته می شود.
Plenum:
منطقه حد فاصل شیشه جلو و درپوش موتور، جایی که برف پاک کن های خودرو در حالت کار نکردن، متوقف می شوند.
Strake:
فرو رفتگی و یا برجستگی روی درپوش موتور، که در فرآیند تولید از قالب خارج می شود و فرم دهنده کاپوت ماشین است.
Fascia:
به مجموعه پانل جلو پنجره و اصطلاحاً، صورت ماشین گفته می شود.
Grill:
منطقه هواکش و ورودی هوا در جلوی خودرو که دیگر یکی از مهم ترین عناصر شخصیتی و هویتی خودرو شده است.
Fog lamps:
چراغ های مه شکن که در جلوی خودرو، معمولاً در منطقه زیرین و دو سوی سپر جلو قرار دارد.
A-Line:
خط فرضی که از بالای خودرو رد شده و در نمای بغل از چراغ های ماشین شروع، و به انتهای آن ختم می شود.
Rake:

زاویه خمش شیشه جلو خودرو که در خوردرو های اسپورت خوابیده تر بوده و در خودروهای کاری ایستاده تر است.
Cowl:
مبنای و پایه شیشه جلو، بر روی درپوش موتور.
Gill:
خروجی هوا آبشش مانند در کنار خودرو که وظیفه بازدم هوای داغ از محفظه موتور را دارد، اما در بیشتر خودرو ها جنبه تزئینی پیدا کرده است.

Overhang:
حد فاصل نوک و دماغه خودرو، تا محل چرخ جلو، همچنین حد فاصل بین انتهای خودرو، تا محل چرخ عقب را گویند.
Axle-to-dash ration:
به حد فاصل اکسل چرخ جلو، تا ابتدای داشبورد خودرو گفته می شود.
Wheel Base:
به فاصله بین مرکز چرخ های جلو و مرکز چرخ های عقب در خودرو گفته می شود.
Rims:
به رینگ های چرخ خودرو گفته می شود.
Turn Under:
به فاصله کف خودرو، تا سطح زمین گفته می شود.
Rocker:
منطقه زیر درب های خودرو، که اصطلاحاً به آن رکاب هم می گویند.
Character Line:
خطی که از شکستگی، برجستگی و یا فرورفتگی در کنار خودرو، معمولاً از جلو تا انتهای خودرو می باشد، که از نظر بصری به خودرو شخصیت و کارکتر می دهد.
A-pillar:
ستون نگه دارنده سقف، مابین شیشه جلو و پنجره های جانبی.
B-pillar:
دومین ستون نگه دارنده سقف از جلوی خودرو.
C-pillar:
ستون نگه دارنده سقف در عقب خودرو.
Six Line:
خط تشکیل شده از ناحیه جدا شدن گلگیر عقب و درب عقب.
Wheel Arch:
به قوس برجسته طاق مانند و برآمده پیرامون چرخ های خودرو، واقع بر روی گلگیرها گفته می شود.
Belt Line:
به خط و کمربند پیرامون فضای اتاق، و بدنه در منطقه زیر شیشه و پنجره ها گفته می شود.
Greenhouse:
در لغت به معنای گلخانه، اما در اینجا منطقه زیر سقف و محصور شده توسط شیشه های گرداگرد اتاق خودرو است که جای نشستن سرنشینان نیز می باشد.
Shoulder line:
ناحیه برجسته مابین Greenhouse و بدنه اصلی که در خودرو های اسپورت پهن تر می باشد.
Backlight:
شیشه عقب خودرو.
Deck:
سطح افقی رویه صندوق عقب خودرو، که معمولاً برای حمل چمدان و بار استفاده می شود.
با یادگیری لغات ذکر شده، درک اصطلاحات پیش رو در مطالب بررسی فرمی خودروهای موجود و طراحی خودرو در آینده، برای شما راحت تر خواهد بود.
منبع: سایت طراحی صنعتی ایرانی

سیکل سرمایش

👆👆👆👆👆👆
تست چشمی جوش
Aجوش قابل قبول
Bآمپر پایینِ
Cآمپر زیادِ
Dطول قوس کوتاهِ
Eطول قوس بلندِ
Fسرعت حرکت کمِ
Gسرعت حرکت زیادِ ]

اعضا محترم کانال میتوانید لینک کانال انجمن مهندسی مکانیک را برای تمامی دانشجویان مکانیک که می شناسید ارسال کنید.
تا در صورت وجود هر نوع خبری در رابطه با فعالیت های انجمن و اخبار علمی تمامی دانشجویان رشته مکانیک مطلع گردند. @mecengine

خط تولید F22 @mecengine

من مسلمان شده ی مذهب عشقی هستم
که در آن عاطفه با عشق و جنون توام شد


ولادت پیامبر رحمت حضرت محمد مصطفی (ص) وحضرت امام جعفر صادق (ع) برعموم مسلمانان ،مهندسان و دانشجویان مبارک باد.

عیوب جوش

توربو شارژ

👆👆👆👆👆
توربو شارژر توسط آلفرد بوچی (سوئیسی) که مهندس مکانیک بود، اختراع و مورد استفاده قرار داده شد. اصلی‌ترین چالش برای اختراع توربو شارژر٬تولید موتورهایی با ابعاد کوچک و وزن کمتر با قدرت بیشتر بود. بدین منظور توربینی ساخته شد تا انرژی (تلف شده) حاصل از خروج دود از اگزوز را به صورت بهینه مورد استفاده قرار دهد.توربو شارژر کمپرسوری است که با افزایش توان مکش هوای ورودی توسط موتور خودرو، موجب احتراق و توربو لنسturbulans بهتر سوخت و در نتیجه افزایش قدرت موتور می‌شود. این وسیله از دو توربین متصل به هم توسط یک شفت ساخته شده است. یک توربین مستقیماً متصل به منیفولد دود است و توربین دیگری به وسیله لولهٔ رابط به منیفولد هوا متصل است. چون هوای ایجاد شده بشدت داغ می‌باشد٬قبل از ورود به سیلندر جهت احتراق٬در اثر ترکیب با بنزین دچار خودسوزی می‌شود. بدین منظور برای حل این مشکل از سیستم خنک‌کننده هوا به نام اینتر کولر که ما بین لوله رابط و منیفولد هوا نصب می‌شود استفاده می‌کنیم. این وسیله با کمک گازهای خروجی موتور کار می‌کند و بدون اتلاف انرژی فعالیت می‌کند.

قابل توجه دانشجویان کلاس انسیس گروه 2(یکشنبه و سه شنبه): نیمه اول کلاس به پایان رسید و نیمه دوم کلاس انشالله با شروع ترم جدید آغاز میشود .زمان شروع کلاس متعاقبا اعلام خواهد شد.

بازوی رباتیک کاوشگر فرصت در سطح مریخ👆👆👆👆

انواع ایر فویل و خصوصیات آن ها

ایرفویل چیست؟
به مقطع خاصی که با عبور هوا از اطراف آن ایجاد اختلاف فشار در بالا و پایین مقطع مینماید، ایرفویل گفته میشود و نیروی ایجاد شده نیروی آیرودینامیکی خوانده میشود. این شکل یک شکل کشیده ی دراز و باریک به شکل ماهی یا دوک است که جلوی آن گرد و عقب آن با زاویه کمی شکل مخروط می یابد. ایرفویل با مشخصات ذکر شده در مقطع عرضی یک جسم شکل داده شده تعریف و مورد بحث قرار میگیرد. ساده ترین مثال از یک ایرفویل مقطع عرضی یک بال هواپیماست.

خصوصیات ایرفویل گذشته از بال هواپیماها، اهمیت به سزایی در کاربردهای مهندسی و علمی در هواپیماها و کشتی ها، بالگردها، کمپرسورها، توربینها، فنها، پمپها، تونلهای باد کانالهای هیدرولیکی و آسیابها و خیلی کارها و صنایع و وسایل دیگر دارد. بیشتر مسائلی که در مورد ایرفویل با آن برخورد کردید مربوط به بال هواپیما میشود. یک کاربرد مهم و اساسی دیگر ایرفویل درتیغه ی توربین است و مربوط است به موتورهای توربینی و جت که دارای توربین و یا فن هستند. لازم به ذکر است که محاسبات ایرفویلهای توربینها به جهت اندازه ی مورد و شکل پیچیده تر و رفتارهای بیشتر به مراتب پیچیده تر و سخت تر از بال هواپیما میباشد. پیش از ارائه ی فرمولها(در پست بعدی) برخی تعاریف لازمند.
قسمت جلویی ایرفویل که لبه ی حمله (Leading Edge)نامیده میشود و اولین محل تماس با هوا میباشد و از نظر طراحی ظرافت و حساسیت بالایی دارد. قسمت انتهایی که لبه ی فرار (Trailing Edge)نامیده میشود و مانند یک لبه ی تیز است و در انتهای این محل هوای قسمت بالایی و قسمت پایینی به یکدیگر میرسند. روی آن که "سطح زبرین" یا "انحنایی رویی" (Upper Camber)نامیده میشود و زیر آن که "سطح زیرین" یا "انحنای زیرین" (Lower Camber)نامیده میشود. این مقطع، نسبت به یک خط مبنا که "خط وتر" نامیده میشود و لبه ی حمله را به لبه ی فرار متصل میکند تعریف میگردد.
@mecengine
مارو به دوستان خود معرفی کنید.