This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
رونمایی BMW در جشن صد سالگی اش @MECENGINE
اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد میشود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت. کم شدن آب رادیاتور علل و علائم مختلفی دارد که بعضی از آنها در ادامه مطلب خدمتتان معرفی خواهند شد.
🔰خرابی واشر سرسیلندر
اگر ماشین بد استارت میخورد و یا صبح که هوا مقداری سرد است (معمولا در زمستان) اوایل بخار زیادی از اگزوز خارج میشود و داخل درب محفظه روغن سفیدک زده، واشر سرسیلندر سوخته است و باید هر چه سریعتر تعویض شود زیرا مشکل بسیار جدی است و قبل از ایجاد مشکلات بیشتر برای موتور باید هرچه سریعتر تعویض شود. شایعترین علائمی که میتوان برای خراب بودن واشر سرسیلندر نام برد به شرح زیر است:
قاطی شدن آب و روغن یعنی در رادیاتور روی آب روغن دیده میشود و در کارتل هم مقداری آب دیده خواهد شد.خروج دود آبی از اگزوز (در اکثر موارد باید توسط مکانیک چک شود تا علت دود آبی دقبق مشخص شود)کم شدن آب رادیاتور.کم شدن روغن.کم شدن قدرت موتور.
در ضمن سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمیافتد بلکه اول آب رادیاتور داغ میشود و حرارت افزایش پیدا میکند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع میشود.
🔰معیوب شدن لولهها
اما اگر این مشکلات وجود ندارد و باز هم آب رادیاتور کم میشود اول چک کنید که دو طرف رادیاتور (معمولا از جنس پلاستیک است) سمت چپ و راست جایی شوره نزده باشد. اگر شوره زده باشد نشانه نشتی است. در غیر اینصورت لولهها را بررسی کنید. معمولا یک جنت در پشت موتور وجود دارد که از کنار لوله اگزوز میگذرد. در بیشتر خودروها مثل پژو و سمند و … این لوله را حتما بررسی کنید. هم از زیر و هم از بالا پشت موتور قابل بررسی است. با اینکه قسمتی از لوله که از کنار اگزوز میگذرد توسط یک بافت فلزی محافظت میشود ولی باز هم زود فرسوده میشود و نیاز به تعویض دارد. اگر به آن توجه نکنید ممکن است ناگهانی پاره و کل آب رادیاتور طی یک دقیقه تخلیه شود و داغ کردن موتور و سوختن و سرسیلندر و الی آخر، اتفاقی که برای خیلی از رانندگان میافتد و مجبور میشوند خودرو را تا تعمیرگاه با یدککش حمل کنند.
🔰خرابی ترموستات
ترموستات یک روزه خراب نمیشود بلکه بهتدریج خراب و خرابتر میشود. یعنی روزهای اول حرارت کمی بالا میرود. پس از آن حرارت بهعلت گیر کردن ترموستات و باز نشدن دریچه اش بالا میرود و قبل از رسیدن به خط قرمز، ناگهان باز میشود و آمپر بهسرعت پایین میآید. حتی اگر این حالت یکبار هم اتفاق بیافتد باید ترموستات عوض شود بهشرط اینکه آب رادیاتور کم نباشد.
🔰عوامل دیگر کم شدن آب رادیاتور
علت دیگر کم شدن آب رادیاتور ممکن است آببندی نبودن یا نشتی واتر پمپ باشد. چکیدن آب از شیر تخلیه یا بستهای رادیاتور از دیگر عوامل است. مثلا برای سمند، پژو، آر دی و … از یک رادیاتور استفاده میشود. در هر طرف ۳-۴ عدد مجرا وجود دارد که در هر خودرو از دو عدد از این مجراها استفاده میشود و بقیه را با کور کُن میبندند. کور کُنها را چک کنید زیرا ممکن است سوراخ یا فرسوده شده باشند. در کل هر جا دیدید شوره زده یا سبز شده به احتمال زیاد نشتی آب رادیاتور رخ داده است.
پیشنهاد میشود در بازههای یک تا دو ساله رادیاتور را باز کنید. باز کردن رادیاتور زیاد سخت نیست ولی برای اولین بار این عمل را به یک رادیاتساز بسپارید و دقیق ببینید چکار میکند و رادیاتور را تمیز کنید. گاهی اوقات گرد و خاک قرار گرفته روی شبکههای بهقدری زیاد است که شسته شدن رادیاتور و تمیز شدن آن دمای موتور نسبت به قبل در حالت مشابه تا ۲۰ درجه پایینتر خواهد بود! و این امر روی عمر موتور تاثیر بهسزایی خواهد داشت.
@mecengine
🔰خرابی واشر سرسیلندر
اگر ماشین بد استارت میخورد و یا صبح که هوا مقداری سرد است (معمولا در زمستان) اوایل بخار زیادی از اگزوز خارج میشود و داخل درب محفظه روغن سفیدک زده، واشر سرسیلندر سوخته است و باید هر چه سریعتر تعویض شود زیرا مشکل بسیار جدی است و قبل از ایجاد مشکلات بیشتر برای موتور باید هرچه سریعتر تعویض شود. شایعترین علائمی که میتوان برای خراب بودن واشر سرسیلندر نام برد به شرح زیر است:
قاطی شدن آب و روغن یعنی در رادیاتور روی آب روغن دیده میشود و در کارتل هم مقداری آب دیده خواهد شد.خروج دود آبی از اگزوز (در اکثر موارد باید توسط مکانیک چک شود تا علت دود آبی دقبق مشخص شود)کم شدن آب رادیاتور.کم شدن روغن.کم شدن قدرت موتور.
در ضمن سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمیافتد بلکه اول آب رادیاتور داغ میشود و حرارت افزایش پیدا میکند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع میشود.
🔰معیوب شدن لولهها
اما اگر این مشکلات وجود ندارد و باز هم آب رادیاتور کم میشود اول چک کنید که دو طرف رادیاتور (معمولا از جنس پلاستیک است) سمت چپ و راست جایی شوره نزده باشد. اگر شوره زده باشد نشانه نشتی است. در غیر اینصورت لولهها را بررسی کنید. معمولا یک جنت در پشت موتور وجود دارد که از کنار لوله اگزوز میگذرد. در بیشتر خودروها مثل پژو و سمند و … این لوله را حتما بررسی کنید. هم از زیر و هم از بالا پشت موتور قابل بررسی است. با اینکه قسمتی از لوله که از کنار اگزوز میگذرد توسط یک بافت فلزی محافظت میشود ولی باز هم زود فرسوده میشود و نیاز به تعویض دارد. اگر به آن توجه نکنید ممکن است ناگهانی پاره و کل آب رادیاتور طی یک دقیقه تخلیه شود و داغ کردن موتور و سوختن و سرسیلندر و الی آخر، اتفاقی که برای خیلی از رانندگان میافتد و مجبور میشوند خودرو را تا تعمیرگاه با یدککش حمل کنند.
🔰خرابی ترموستات
ترموستات یک روزه خراب نمیشود بلکه بهتدریج خراب و خرابتر میشود. یعنی روزهای اول حرارت کمی بالا میرود. پس از آن حرارت بهعلت گیر کردن ترموستات و باز نشدن دریچه اش بالا میرود و قبل از رسیدن به خط قرمز، ناگهان باز میشود و آمپر بهسرعت پایین میآید. حتی اگر این حالت یکبار هم اتفاق بیافتد باید ترموستات عوض شود بهشرط اینکه آب رادیاتور کم نباشد.
🔰عوامل دیگر کم شدن آب رادیاتور
علت دیگر کم شدن آب رادیاتور ممکن است آببندی نبودن یا نشتی واتر پمپ باشد. چکیدن آب از شیر تخلیه یا بستهای رادیاتور از دیگر عوامل است. مثلا برای سمند، پژو، آر دی و … از یک رادیاتور استفاده میشود. در هر طرف ۳-۴ عدد مجرا وجود دارد که در هر خودرو از دو عدد از این مجراها استفاده میشود و بقیه را با کور کُن میبندند. کور کُنها را چک کنید زیرا ممکن است سوراخ یا فرسوده شده باشند. در کل هر جا دیدید شوره زده یا سبز شده به احتمال زیاد نشتی آب رادیاتور رخ داده است.
پیشنهاد میشود در بازههای یک تا دو ساله رادیاتور را باز کنید. باز کردن رادیاتور زیاد سخت نیست ولی برای اولین بار این عمل را به یک رادیاتساز بسپارید و دقیق ببینید چکار میکند و رادیاتور را تمیز کنید. گاهی اوقات گرد و خاک قرار گرفته روی شبکههای بهقدری زیاد است که شسته شدن رادیاتور و تمیز شدن آن دمای موتور نسبت به قبل در حالت مشابه تا ۲۰ درجه پایینتر خواهد بود! و این امر روی عمر موتور تاثیر بهسزایی خواهد داشت.
@mecengine
پل ارتباطی انجمن جهت دریافت پیشنهادات، انتقادات، نظرات، مطالب پیشنهادی برای درج در کانال،نظرسنجی و هرآنچه که فکر میکنید در بهبود فعالیت های انجمن مؤثر است: basu.mecengine@gmail.com
چهل منبع دیافت مقالات انگلیسی زبان:
1. ieeexplore.ieee.org
2. acm.org
3. link.springer.com
4. wiley.com
5. sciencedirect.com
6. acs.org
7. aiaa.org
8. aip.org
9. ajpe.org
10. aps.org
11. ascelibrary.org
12. asm.org
13. asme.org
14. bioone.org
15. birpublications.org
16. bmj.com
18. emeraldinsight.com
19. geoscienceworld.org
20. icevirtuallibrary.com
21. informahealthcare.com
22. informs.org
23. ingentaconnect.com
24. iop.org
25. jamanetwork.com
26. joponline.org
27. jstor.org
28. mitpressjournals.org
29. nature.com
30. nrcresearchpress.com
31. oxfordjournals.org
32. royalsocietypublishing.org
33. rsc.org
34. rubberchemtechnol.org
35. sagepub.com
36. scientific.net
37. spiedigitallibrary.org
38. springermaterials.com
39. tandfonline.com
40. theiet.org
1. ieeexplore.ieee.org
2. acm.org
3. link.springer.com
4. wiley.com
5. sciencedirect.com
6. acs.org
7. aiaa.org
8. aip.org
9. ajpe.org
10. aps.org
11. ascelibrary.org
12. asm.org
13. asme.org
14. bioone.org
15. birpublications.org
16. bmj.com
18. emeraldinsight.com
19. geoscienceworld.org
20. icevirtuallibrary.com
21. informahealthcare.com
22. informs.org
23. ingentaconnect.com
24. iop.org
25. jamanetwork.com
26. joponline.org
27. jstor.org
28. mitpressjournals.org
29. nature.com
30. nrcresearchpress.com
31. oxfordjournals.org
32. royalsocietypublishing.org
33. rsc.org
34. rubberchemtechnol.org
35. sagepub.com
36. scientific.net
37. spiedigitallibrary.org
38. springermaterials.com
39. tandfonline.com
40. theiet.org
چگونگی کارکرد موتور شعاعی هواپیما👇👇👇👇
مژده ای دل که مسیحا نفسی می آید که ز انفاس خوشش بوی کسی می آید فرا رسیدن سال نو همیشه نوید بخش افکار نو، کردار نو و تصمیم های نو برای آینده است. آینده ای که همه امید داریم بهتر از گذشته باشد. در سال نو، ۳۶۵ روز سلامتی، شادی، پیروزی، مهر و دوستی و عشق را برای همه ی شما عزیزان آرزومندیم. (انجمن مکانیک دانشگاه بوعلی همدان)
