Mechanical Engineering ( ut_redc) – Telegram
Mechanical Engineering ( ut_redc)
25.3K subscribers
4.57K photos
4.16K videos
6.19K files
2.54K links
زکات علم در ترویج آن است
کانال تخصصی مرکز طراحی و مهندسی معکوس
@j_Kazemi0111


وب سایت:
Www.ut-redc.com

کد ثبت شامد کانال(ساماندهی)
goo.gl/FxFaFo
پیام رسان ایتا:

https://eitaa.com/mech_engineering
Download Telegram
اشاره کرد:

ایجاد صدای زیاد

حساسیت زیاد به شرایط خارج از طراحی

مصرف بالای انرژی

استفاده از اجکتورها برای کاربردهای مناسب متکی بر فاکتورهای زیر است:

فشار بخار: انتخاب اجکتور بر مبنای فشار مینیمم خط انتخاب شود.

دمای بخار: انتخاب بر مبنای دمای ماکزیمم آب می باشد.

دما و فشار مکش: احتیاجات کلی فرآیند باید در نظر گرفته شود، انتخاب معمولاً به وسیله مینیمم فشار مکش مورد نیاز (بالاترین خلأ) می باشد.




#اجکتور
🍂🍂🍂🍂🍂
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧


ظرفیت مورد نیاز: جداولی برای ظرفیت اجکتورها وجود دارد که به آنها اشاره خواهیم کرد

برای طراحی اجکتورها از منحنی های تجربی استفاده می شود که در دهه های 1940 و 1950 تهیه شده است این منحنی ها بر حسب شرایط بخار ورودی و خلأ مورد نیاز و پارامترهای دیگر اطلاعات کلی از اجکتورها را ارائه می دهند ولی با توجه به حساسیت فوق العاده جریان داخل اجکتور به مشخصات هندسی، این اطلاعات کلی برای ساخت اجکتورها کافی نخواهد بود

بر اساس معادله برنولی اگر کاری انجام نشود یا به عبارت دیگر در یک جریان سیال بدون اصطکاک ، انرژی ناشی از فشار و سرعت در تمام نقاط مسیر جریان ثابت باقی می ماند، در نتیجه هر افزایش سرعتی با یک کاهش فشار همراه خواهد بود. این اصل می تواند جهت جمع آوری یک جریان گاز کم فشار توسط یک جریان گاز محرک (motive gas) پر فشار برای مکش و فشرده نمودن به یک فشار متوسط (متعادل) مورد استفاده قرار گیرد.

نازل سیال محرک را از یک منبع فشار بالا دریافت می کند، وقتی جریان محرک از درون جت عبور می کند سرعت افزایش و فشار کاهش می یابد افزایش سرعت بعلاوه کاهش فشار منجر به ایجاد مکش (suction) در اطراف نازل می شود گاز کم فشار اطراف نازل به درون کشیده می شود و با جریان محرک مخلوط می شود. ونتوری بخشی از لوله است که قطر کمی در قسمت گلوگاه دارد و در قسمت انتهایی اش گشاده می شود. این قطر افزایش یافته در انتهای پایانی منجر به کاهش سرعت سیال مخلوط شده و افزایش فشار آن می شود. ونتوری جریان سیال جت با سرعت بالا را تبدیل به یک جریان با فشار متوسط جهت تحویل به سیستمی با این فشار متوسط می نماید.



#اجکتور
🍂🍂🍂🍂🍂
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧


انواع اجکتور

به طور کلی دو نوع متعارف اجکتور وجود دارد. در نوع اول سیال محرک آب یا مایعی تحت فشار است و در نوع دوم سیال محرک بخار می باشد. اجکتورهای مایع برای تأمین خلأ به نسبت کم و یا مخلوط کردن مایعات مورد استفاده قرار می گیرند اما اجکتورهای بخار برای تأمین خلأ به نسبت زیاد و یا حفظ خلأ موجود در یک سیستم به کار می روند. در یک تقسیم بندی دیگر اجکتورها را می توان به دو دسته تک مرحله ای و چند مرحله ای تقسیم بندی کرد
Forwarded from Deleted Account
یک شرکت معتبر EPC به مهندس متالوژی (ویا مکانیک) با حداقل 5 سال سابقه کار به عنوان کارشناس متریال پایپینگ در دفتر مهندسی تهران نیازمند است.
ارسال رزومه به:
job.jscpiping@gmail.com
بسیاری از دوستان مطالب در مورد
تصفیه اب و فاضلاب ،اسمز معکوس،تصفیه خانه
میخواستن
👇👇👇👇👇👇👇👇
Forwarded from Deleted Account
روش ها و استاندارد
نمونه برداری از اب ،
کیفیت اب ،
پسابهای صنعتی،
پساب برای ابیاری،
رسوبات بستر،
👇👇👇👇👇👇👇👇


🍂🍂🍂🍂🍂
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Deleted Account
فرایند #USBF در تصفیه فاضلاب چیست
🍂🍂🍂🍂🍂
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Deleted Account
هیدرولیک سیلاب
مهندس موسوی
🍂🍂🍂🍂🍂
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧