مکانیزم تشکیل ترک گرم و ترک سرد 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽

مکانیزم تشکیل ترک گرم:

علت اصلی تشکیل ترک گرم ترکیبات شیمیایی فلز جوش می باشد که باعث می شود دمای انجماد به جای یک نقطه خاص یک محدوده دمایی باشد .و هر جایی که ناخالصی بیشتر باشد دمای انجماد پایین است و این ناخالصیها اغلب به طرف اخرین نقطه ای که در حال انجماد است حرکت میکنند . از انجایی که مرز دانه ها اخرین نقطه ای است که منجمد میشود در نتیجه این ناخالصیها نیز در مرز دانه ها جمع می شوند .

هنگام سرد شدن جوش دانه ها نسبت به مرز دانه ها زودتر منجمد می شوند و در حالی که مرز دانه ها هنوز به حالت مذاب هستند دانه ها در یک شبکه شناور  می شوند و نیروهایی که در این هنگام به جو.ش وارد می شود باعث حرکت دانه ها در یک محیط تقریبا سیال می شود . وقتی دما پایین تر می اید مرز دانه ها نیز کم کم منجمد می شوند . مادامی که انجماد کامل نشده است تنش های انقباضی ناشی از سرد شدن به فلز جوش نیروی کششی وارد کرده مرز دانه ها با توجه به اینکه به طور کامل منجمد نشده اند مقاومت خود را در برابر این نیروها از دست داده  و دچار پارگی می شوند . . اگر انعطاف پذیری مرز دانه ها در مقابل این نیروها مقاومت کند  جوش این دمای بحرانی را پشت سر گذاشته و از خطر ترک گرم نجات پیدا میکند .

 عوارض

 وقتی در جوشی ترک اتفاق می افتد بدان معنی است که ضمانت و گارانتی تمام شده است  و ترک با ر سرعت باور نکردنی رشد کرده و شکست اتفاق می افتد .  ترک ها به شدت استحکام را کاهش میدهند  انها به خصوص تحت بارهای ضربه ای  به شدت خطرناک بوده به طور ناگهانی منجر به شکست می شوند .
ترک گرم به طور معمول در فلز جوش و البته  گاهی نیز در ناحیه متاثر از حرارت تشکیل می شود .

علل تشکیل و بروز ترک گرم:

1-     ساختار انجماد ( انجماد هم محوری باعث درشت دانه شدن ساختار منطقه جوش می شود . )

2-     جدایش

3-     تنشهای کششی بالا در فلز جوش ( به دلیل اعمال نیروهای برشی در اثر انقباض و انبساط اتصال )

4-     بالا بودن ضخامت قطعه کار( سرد شدن سریع و سخت شدن ساختار )

5-     قید و بند اتصال  ( چنانچه تنش کششی زیادی در جوش  به علت وجود قید و بند ها ایجاد شود و میزان تنش از مقاومت فلز جوش تجاوز کند زمینه ایجاد ترک فراهم می شود . )

6-      نسبت عمق به عرض جوش  ( نسبت 2 به 3 )

7-     شکل گرده جوش 

8-     ترکیبات مواد  0( کربن بالا و نیکل به علت افزایش سختی )

9-     بالا بودن شدت جریان

10-رقت بیش از حد فلز پر کننده

11-پیشگرم

12- بالا بودن سرعت جوشکاری

13- مونتاژ ضعیف

14- کم بودن گلویی موثر جوش

15- عیوبی نظیر عدم نفوذ

 
ترک سرد:

خطرناک ترین ، پیچیده ترین  و ناشناخته ترین نوع عیب در جوش می باشد که به انها ترک های ناشی از هیدروژن و یا ترک های تاخیری نیز می گویند . این ترک ها در اثر تنشها و بعد از انجماد جوش توسعه پیدا میکنند از دلایل اصلی بروز این نوع ترک محبوس ماندن هیدروژن در فلز جوش است

علل تشکیل ترک سرد:

 این نوع ترک زمانی اتفاق می افتد که هر چهار عامل زیر همزمان وجود داشته باشند .

1-     مقدار هیدروژن در فلز جوش

2-     تنشهای کششی بالا

3-     ساختار مستعد

4-      دمای نسبتا پایین

مکانیزم تشکیل ترک سرد:

ترک اغلب با تقویت تنشهای نزدیک ناپیوستگی های فلز جوش و فلز پایه یا نزریک شیارهای مکانیکی قطعه جوش داده شده اتفاق می افتد .

منبع اصلی هیدروژن در جوشکاری بخارات ابی در قوس جوشکاری می باشد و محدوده و میزان ان به نو.ع فرایند مورد استفاده بستگی دارد . اتم هیدروژن می تواند به اسانی در فولاد نفوذ کرده و در مرز دانه ها حرکت کند

روشهای جلوگیری از بروز ترک سرد

1-     تغییر تکنیک جوشکاری

2-     کم کردن سرعت جوشکاری

3-     رعایت دمای پیش گرم و بین پاسی

4-     استفاده از الکترود های کم هیدروژن در فرایند  SMAW  و رعایت دمای باز پخت

5-     رعایت ترتیب جوشکاری

6-      جوشکاری با حرارت ورودی پایین تر

7-     استفاده از الکترودهایی که ترکیب شیمیایی مناسب دارند

8-     افزایش ضخامت هر پاس جوش

9-     جلوگیری از ورود هیدروژن

لیست کلیه استانداردهای موجود در صنعت👇👇👇

جهت مطالعه بیشتر در خصوص "توربین بادی و اجزاء آن" می توانید به ویکی تکمیل شده آن در لینک زیر مراجعه نمایید:

http://electrica.ekahroba.ir/wind-turbin/

آشنایی با انواع شیرآلات : 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

مشخصه های یک لاستیک. @HiEng

واتر جت ⬇⬇⬇⬇⬇

مهندسان در کالیفرنیا قصد دارند تا چند هفته آینده، ساخت مسیر آزمایشی ۱۵۰ میلیون دلاری سیستم حمل‌ونقل ‌هایپرلوپ را آغاز کنند که مسافران را از میان یک لوله بدون هوا با سرعت صوت حمل می‌کند.
به گزارش ایسنا، هنگامی که در سال ۲۰۱۳ برای اولین بار الون ماسک ایده ساخت‌هایپرلوپ را مطرح کرد، آن را به عنوان اختراعی عجیب و غیرقابل اجرا تلقی کردند که هیچگاه کار نخواهد کرد. اما در حال حاضر سرمایه‌گذاری برای ساخت این نوع سیستم حمل‌و‌نقل مهیا شده است و می‌توانیم به زودی شاهد راه‌اندازی نمونه آزمایشی آن در کالیفرنیا باشیم.
اولین مسیر آزمایشی فناوری حمل‌ونقل‌هایپرلوپ (‏HTT‏) با طول هشت کیلومتر در عرض چند هفته آینده در کالیفرنیا ساخته خواهد شد.
طراحان این فناوری در نظر دارند ۱۰ میلیون نفر از این مسیر آزمایشی اولیه که در دره ‏Quay‏ واقع است، استفاده کنند.
اما فرآیند ساخت‌و‌ساز آن به تنهایی دو سال‌و‌نیم به طول خواهد انجامید.
به گفته الون ماسک، سرانجام‌هایپرلوپ می‌تواند مسیر ۶۱۰ کیلومتری لس‌آنجلس به سانفرانسیسکو را در عرض ۳۰ دقیقه طی کند و مسافران را دو برابر سریعتر از هواپیما به مقصدشان برساند.
هایپرلوپ روشی پیشنهادی برای انتقال مسافران بین دو مکان با سرعت ۱۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است.
در این سیستم یک لوله طولانی وجود دارد که با تخلیه هوا در آن خلا ایجاد می‌شود. این لوله را به گونه‌ای طراحی کرده‌اند که در هوا معلق باشد و از زلزله و یا شرایط بد جوی محافظت شود.
مسافران به صورت انفرادی یا گروهی در جایگاهی قرار می‌گیرند و سپس به کمک آهنرباهای بزرگی بالا برده می‌شوند تا در کپسول‌هایی قرار گیرند.
هرکپسول به اندازه شش تا هشت مسافر جا دارد و در عرض ۳۰ ثانیه مسافران پیاده و سوار خواهند شد. هزینه هر نفر به ازای یک مسیر حدود ۲۰ دلار است