ﺪﯾﺪ ﯾﺎ ﺭﺯﻭﻧﺎﻧﺲ :
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺟﺰﺀ ﻓﯿﺰﯾﮑﯽ ﺿﺮﺑﻪ ﻣﯽ ﺯﻧﯿﻢ، ﺩﺭ
ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﻌﯿﻨﯽ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺻﺪﺍ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ . ﺑﺮ ﺭﻭﯼ
ﻓﻠﺰﺍﺕ ﺍﯾﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﯽ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﺟﺮﺍ ﺍﺳﺖ . ﺻﺪﺍﻫﺎﯼ
ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺳﺨﺘﯽ ﻣﺎﺩﻩ , ﺷﮑﻞ ﻭ ﺟﺮﻡ ﻭ ﺩﯾﮕﺮ ﺧﻮﺍﺹ
ﻓﯿﺰﯾﮑﯽ ﻭ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎﻫﯽ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺩﺍﺭﻧﺪ. ﺑﻪ
ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺜﺎﻝ ﺩﯾﮕﺮ، ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﯾﮏ ﺩﯾﺎﭘﺎﺯﻥ ﺿﺮﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﻮﺩ ,
ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﺍﺭﺗﻌﺎﺵ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﻪ ﺗﺪﺭﯾﺞ ﻣﯿﺮﺍ ﻣﯽ
ﮔﺮﺩﺩ . ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﻭﺳﯿﻠﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺿﺮﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩ
ﺷﻮﺩ , ﺩﺍﻣﻨﻪ ﺍﺭﺗﻌﺎﺵ ﺁﻥ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﭘﯿﺪﺍ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ
ﺩﺭ ﺍﺻﻞ ﻫﻤﺎﻥ ﺗﺸﺪﯾﺪ ﯾﺎ ﺭﺯﻭﻧﺎﻧﺲ ﺍﺳﺖ .
ﺑﺮﺍﯼ ﻫﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ، ﺗﺸﺪﯾﺪ ﺩﺭ ﻓﺮﮐﺎﻧﺴﻬﺎﯼ ﻣﻌﯿﻨﯽ
ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻣﯽ ﺍﻓﺘﺪ ﮐﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﻓﯿﺰﯾﮑﯽ ﻭ ﺗﮑﯿﻪ
ﮔﺎﻫﯽ ﺁﻥ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ . ﺑﺮﺍﯼ ﻣﺜﺎﻝ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﯾﮏ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺟﺮﻡ ﻭ ﻓﻨﺮ ﺳﺎﺩﻩ، ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺗﺸﺪﯾﺪ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ
ﺭﯾﺸﻪ ﺩﻭﻡ ﮐﺴﺮ ﺛﺎﺑﺖ ﻓﻨﺮ ﺑﻪ ﺟﺮﻡ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺭﺗﻌﺎﺵ.
ﺑﺮﺍﯼ ﺍﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﺎﺩﻩ، ﮐﻪ ﺗﻘﺮﯾﺒﯽ ﻧﺴﺒﺘﺎ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﯼ
ﺍﮐﺜﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎﯼ ﺳﺎﺯﻩ ﺍﯼ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺁﻻﺕ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎ
ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺭ ﻫﺮ ﮐﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺩﻭ ﮐﻤﯿﺖ ﯾﻌﻨﯽ ﺟﺮﻡ ﻭ
ﺳﺨﺘﯽ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺭﺍ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺩﺍﺩ. ﺑﺎ
ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﺟﺮﻡ ﺳﯿﺴﺘﻢ، ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﮐﺎﻫﺶ ﻭ
ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﺳﺨﺘﯽ ﺑﺮ ﻣﯿﺰﺍﻥ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ
ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ. ﺭﺯﻭﻧﺎﻧﺲ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﭘﯿﺶ ﻣﯽ ﺁﯾﺪ ﮐﻪ
ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻧﯿﺮﻭﯼ ﻣﺤﺮﮎ ﻭﺍﺭﺩﻩ ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ
ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺍﺭﺗﻌﺎﺵ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻧﺰﺩﯾﮏ ﺑﺎﺷﺪ .
ﺍﯾﻦ ﻧﮑﺘﻪ ﻫﻢ ﺟﺎﻟﺐ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﻢ ﮐﻪ
ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻣﻀﺮ ﻧﯿﺴﺖ . ﻣﻮﺍﺭﺩ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻧﯽ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﮐﻪ ﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﯽ ﺑﺮﯾﻢ ﺑﺮﺍﯼ ﻣﺜﺎﻝ ﻣﯽ
ﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻫﻞ ﺩﺍﺩﻥ ﯾﮏ ﮐﻮﺩﮎ ﺩﺭ ﯾﮏ ﺗﺎﺏ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﮐﻨﯿﻢ . ﺑﺎ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ ﻧﯿﺮﻭ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﯽ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﺎﺏ
ﺧﻮﺍﻫﯿﻢ ﺩﺍﺩ، ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﮔﺮ ﻋﻤﻞ ﻭﺍﺭﺩ ﮐﺮﺩﻥ ﻧﯿﺮﻭ ﺑﻪ ﺗﺎﺏ ﻫﻢ
ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﻟﺤﻈﺎﺗﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﺻﻔﺮ ﮔﺮﺩﺩ .
ﺩﺭ ﺍﯾﻨﺠﺎ ﻻﺯﻡ ﺑﻪ ﺫﮐﺮ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ، ﯾﺎﻓﺘﻦ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ،
ﭼﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﺠﺮﺑﯽ ﻭ ﭼﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﺤﻠﯿﻠﯽ، ﺩﺭ
ﻣﻮﺭﺩ ﻣﺴﺎﯾﻞ ﭘﯿﭽﯿﺪﻩ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﮐﺎﺭﻫﺎﯼ ﺑﺰﺭﮒ ﻭ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺑﺮ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﯾﮏ ﮐﺎﺭ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﻗﻠﻤﺪﺍﺩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ . ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎﯾﯽ
ﺑﺮﺍﯼ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎﯼ ﺳﺎﺩﻩ ﻧﻈﯿﺮ
ﺗﯿﺮﻫﺎ , ﺻﻔﺤﺎﺕ ﻭ ﻏﯿﺮﻩ ﺩﺭ ﻫﻨﺪﺑﻮﮐﻬﺎﯼ ﺍﺭﺗﻌﺎﺷﺎﺕ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﻧﺪ ﮐﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺮﺍﯼ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻘﺮﯾﺒﯽ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ
ﺳﺎﺯﻩ ﻫﺎ ﮐﺎﺭﺑﺮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﺍﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎ ﺗﺠﺮﺑﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﻫﻤﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺭﺍ
ﭘﻮﺷﺶ ﻧﺪﻫﻨﺪ . ﮐﺴﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﯽ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﻨﻨﺪ، ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎﻫﯽ ﻭ ﻣﯿﺮﺍﯾﯽ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﮐﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﯾﯽ ﮐﻪ
ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﮐﺎﻣﻠﯽ ﺑﺎ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ
ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺳﺎﺧﺖ ﻧﺪﺍﺭﺩ , ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺍﯾﻦ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ ﺑﺎ
ﺧﻄﺎﯼ ۲۰% ﺻﺤﯿﺢ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ

اتوبـوس مارکوپـولو؛ خانـه ای لوکـس و تمام عیـار


به تازگی کارخانه اتومبیل سازی مشهور دنیا، VOLVO از جدیدترین محصول خود رونمایی کرده است. این اتوبوس در واقع خانه ای لوکس با تمامی امکانات یک خانه مجهز است. این اتوبوس لوکس و رویایی دارای دو اتاق برای خواب در طبقه دوم اتوبوس و یک سالن نشیمن در طبقه اول آن می باشد. همچنین یک توالت کوچک برای میهمان در طبقه اول و یک حمام و توالت اختصاصی در طبقه دوم وجود دارد. آشپزخانه ای مجهز ولی کوچک در پهلوی راست اتوبوس گنجانده شده و در پهلوی چپ آن نیز تجهیزات گرمایشی و سرمایشی خانه در نظر گرفته شده است. همچنین این اتوبوس مجهز به اینترنت Wireless و ماهواره اختصاصی می باشد که حتی در دورترین نقاط نیز دسترسی به شبکه میسر است.

استفان جاکوبی، رئیس کارخانه اتومبیل سازی VOLVO، معتقد است که در آینده نزدیک افراد استفاده از این وسیله را در اولویت اول سفرهای زمینی خود قرار میدهند. چراکه امکاناتی را که این اتوبوس یا بهتر بگویم این خانه لوکس در اختیار صاحبان و مسافرانش می گذارد، انتظارات هر قشری از مردم را برآورده می کند.

این اتوبوس فعلا در حد یک ایده و طرح بوده و تا الان 2 نمونه از آن ساخته شده است که گفته می شود یکی از این دو متعلق به پادشاه عربستان می باشد. قیمت پیشنهادی آن چیزی در حدود 1 میلیون دلار برآورد شده است.

مجسمه هایی زیبا و خلاقانه ساخته شده از قطعات آهنی و بعضا بلا استفاده...

ﯾﻠﻮﺕ , ﺍﯾﻤﻦﺗﺮﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺟﺪﯾﺪﺗﺮﯾﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﯼ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ IIHS ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ،ﻫﻮﻧﺪﺍ ﭘﺎﯾﻠﻮﺕ 2016 ﺑﺎ ﮐﺴﺐ
ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ ﺣﺪ ﺍﻣﺘﯿﺎﺯ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺍﺯ ﺳﻮﯼ ﺍﯾﻦ ﻣﺮﮐﺰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﺍﯾﻤﻨﺘﺮﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ ﻣﻌﺮﻓﯽ ﺷﺪ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺳﺨﻨﮕﻮﯼ ﺍﯾﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻌﺘﺒﺮ ﺍﻣﺮﯾﮑﺎﯾﯽ IIHS
, ﻫﻮﻧﺪﺍ ﭘﺎﯾﻠﻮﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﮐﺴﺐ ﺍﻣﺘﯿﺎﺯ ﺿﻌﯿﻒ ﺩﺭ ﻣﺪﻝ
۲۰۱۵ ﺧﻮﺩ ﺩﺳﺖ ﺑﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩﻫﺎﯼ ﺍﺳﺎﺳﯽ ﻭ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﺟﺪﯼ ﺩﺭ
ﺍﯾﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺖ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﻗﻊ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻘﺪﯾﺮ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺗﺎﮐﻨﻮﻥ ﮐﻤﺘﺮ ﺳﺎﺑﻖ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ