🔺لحظه تیک آف جنگنده روسی از ناو هواپیمابر " آدمیرال گریگورویچ" نزدیک سواحل سوریه
@Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

مکانیزم فیکس و پرتابل کردن چهار پایه با بادامک

دوستانی که اهل کارافرینی هستند

از مکانیزم ها ایده بگیرید





-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

شکسته شدن دیوار صوتی توسط یک انسان
"فلیکس باوم‌گارتنر" در سال ۲۰۱۲ با سقوط آزاد و بدون وسیلهٔ نقلیه، دیوار صوتی را شکست و رکورد مرتفع‌ترین و سریع‌ترین پرش را به نام خود ثبت کرد

👉 @Mech_Engineering

تولید برف مصنوعی با سدیم پلی اکریلات و اب



#ابداع_اختراع_کارآفرینی
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

80 tonnes & £ 30M of GE 9FB gas turbine rotor
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

کانال متخصصین مهندسی مکانیک

استفاده از اهرم نوع اول با بازدهی بالا برای شخم زدن. ساده ترین نوع اهرم نوع اول الاکلنگ است. اگر طول بازوهای الاکلنگ مساوی نباشد، بازو با طول کوتاه تر، قدرت بیشتری خواهد داشت. در عوض بازو با طول بلندتر، جابجایی بیشتری دارد. در این فیلم، دسته ای که در دست کارگر است بازوی بلند، و چنگکی که زمین را شخم می زند، بازوی کوتاه اهرم است.

مکانیزم و خلاقیت جالب
برای محافظت غذای طیور از باران و حیوانات سبک وزن ( موش)


از مکانیزم ها ایده بگیرید

#ابداع_اختراع_کارآفرینی
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی

هایپرلوپ وسیله ای با سرعت ۱۲۰۰ کیلومتر در ساعت
برای انتقال مسافران از طریق کپسول های آلومینیومی 4 تا 20 نفره است
هم اکنون در مناطق شیخ نشین خلیج همیشه پارس
...........
🆔 @Mech_Engineering

این روز ها همه جا حرف از طرح‌جدید ، ائودی
حالا شرکت بنز یه طرح جالبی برای کاروان زده



#ابداع
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

#سخن_روز 🗣
مراسم شستشوی پای والدین
توسط دانش آموزان
در مدارس کره جنوبی و ژاپن!!

تربیت،فرهنگ وارزشهای اجتماعی
در کنار آموزش صحیح
واین دلایلی هست
در پیشرفت روز افزون این دو کشور!

ساخت دستگاهی با قدرت ۸۰۰ هزار متر مکعب مکش هوای الوده در هر ساعت و تصفیه اون
کاش مسئولین جای مراکش رفتن و دعا برای باران و وزیدن باد های غربی
فکر چاره درست بودن
......
🍁 @Mech_Engineering🍁

مفهوم نابالانسی و لنگ در حرکت دواری


#علمی_آموزشی_تخصصی
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

طرح جدید و زیبای ولوو
به مکانیزم ها خوب توحه کنید





#ابداع_اختراع_کارآفرینی
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

این آخرین وضعیت آب در پشت سد زاینده رود است.بحران آب جدی است

کمی جدی تر به ایرانمون توجه کنیم


کانال متخصصین مهندسی مکانیک

مکانیزم جالب و دیدنی دیوار های متحرک
برای دستیابی به باکس های تاسیسات





#ابداع_اختراع_کارآفرینی
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

شاید خیلی از همراهان عزیز کانال بابت زدن این پست به پی وی بنده بیان یا لفت بدن🌹
شده جایی بابت استیکر زدن مواخذه شدیم

ولی قبلش باید بگم من قبل از مهندس بودن یک انسانم
همونطور که رسالتمون تعالی فرهنگ مهندسیست در کنارش ارزش انسانی رو یادمون نره

کمی مهربانتر و بی تعصابه تر به اطرافمون نگاه کنیم 👇👇👇👇

500 تومن برای صاف کردن یک کیلو میخ!

🔥 @Mech_Engineering 🔥
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

چرا پنجره های هواپیما گوشه ندارد


👇👇👇👇
دلیل تا دقایقی دیگر
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

پنجره هواپیماها از ابتدا گرد نبوده‌اند. با فراگیرتر شدن پروازهای هوایی در میان مسافران، هواپیماها مجبور بودند در ارتفاع بالاتری پرواز کنند. ارتفاع بیشتر به معنی کشش کمتر، سوخت کمتر و آسایش بیشتر مسافران حین پرواز بود. در هر حال برای پرواز در این ارتفاع هواپیما به تغییر طراحی نیاز داشت. اول اینکه کابین باید تحت فشار قرار می‌گرفت تا مسافران حین پرواز در سلامت به سر ببرند. دوم اینکه کابین باید دارای بدنه سیلندری شکل می‌بود تا بتواند در مقابل فشار مقاومت بیشتری داشته باشد. اما اصلاح نشدن یک تغییر در طراحی موجب بروز مشکلات متعددی شد. در دهه 1950 اولین هواپیمای جت تجاری که Havilland Comet نام داشت، چندین بار سقوط کرد و پس از تحقیقات گسترده، دلیل این سقوط‌ها به ساختار مربعی پنجره‌های این هواپیما نسبت داده شد.
استفاده از پنجره‌های مربعی در کابین تحت فشار احتمال ترک خوردن را افزایش می دهد. این در حالی است که گوشه‌های گرد می‌توانند این فشار را در تمامی سطح بدنه توزیع کرده و درنتیجه از شدت فشار کاسته می‌شود، در صورتی که استفاده از پنجره‌های مربعی موجب متمرکز شدن فشار در گوشه‌های پنجره می‌شود. دلیل وجود این فشار نیز این است که وقتی هواپیما اوج می‌گیرد، فشار جوی بیرونی کاهش پیدا می‌کند. زمانی که ارتفاع هواپیما بیشتر می‌شود، فشار داخلی هواپیما باز هم از فشار خارجی بیشتر می‌شود و در نتیجه اختلاف فشار موجب می‌شود بدنه هواپیما کمی منبسط شود. زمانی که ماده به این صورت تغییر شکل می‌دهد، فشار بیشتر می‌شود و با منبسط شدن بیشتر ماده، فشار نیز افزایش پیدا می‌کند و این افزایش فشار در نهایت موجب شکستن ماده می‌شود.
فاکتورهای زیادی وجود دارند که موجب کاهش فشار در ماده می‌شوند که یکی از آنها شکل ماده است. در هواپیماها شکل پنجره تاثیر بسیار زیادی بر افزایش یا کاهش فشار دارد. زمانی که ماده خالص باشد، فشار به صورت مساوی در تمامی بخش‌ها تقسیم می‌شود، اما وجود پنجره در بدنه هواپیما موجب تغییر جهت فشار موجود می‌شود و در نتیجه فشار در برخی از نقاط متمرکز می‌شود. همان طور که در عکس بالا مشاهده می‌کنید، استفاده از ساختار گرد در پنجره‌های امروزی موجب می‌شود که فشار به صورت یکنواخت‌تری پراکنده شود در حالی که پنجره‌های مربعی به دلیل وجود زاویه‌های 90 درجه موجب متمرکز شدن فشار و در نتیجه ترک خوردن بدنه هواپیما می‌شود.



#علمی_آموزشی_تخصصی
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک

ساخت زنجیر های لنگر کشتی



#علمی_آموزشی_تخصصی
-------
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
کانال متخصصین مهندسی مکانیک