⭕️⭕️⭕️⭕️🔰 فلنج حلقه مشرک ( RTJ) (Ring-Type joint)
در این نوع فلنج ها ممکن است در داخل آن دارای سطح برجسته ای با حلقه های ماشینی شیاردار باشد.فلنج حلقه مشترک معمولا در فشار های بالا (کلاس 600 و رتبه های بالاتر) و در سرویس های بالای دما ، دمای بالاتر از 800 درجه فارنهایت مورد استفاده قرار می گیرد. این فلنج بار اضافی فراتر ازتنش پیچ را نمی تواند تحمل کند و در غیر این صورت ممکن است باعث در هم شکستن واشر می شود


Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🔰فلنج لبه دار (lap joint flange)
این فلنج قابلیت این را دارد که بر روی محور خود چرخش داشته باشد از این رو تنظیم پیچ های آن ساده می باشد. فلنج لبه دار با سیال در تماس نمی باشد.یکی از کاربرد های آن در مواردی است که سیستم زیاد در معرض زنگ زدگی و خوردگی می باشد که استفاده از این فلنج از نظر اقتصادی نیز به صرفه است. ولی مقاومت آن در برابر خستگی بسیار کمتر از فلنج گردن دار است.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

🔰فلنج با جوش محفظه ای (socket weld flange)
این فلنج دارای محفظه ای است که محل قرار گیری لوله می باشد. این نوع فلنج ها هم از داخل جوشکاری می شوند هم از بیرون فلنج . که اگر جوشکاری از داخل انجام شود هم مقاومت استاتیکی و هم مقاومت آن در برابر خستگی افزایش می یابد.کاربرد این فلنج ها در سیستم های لوله کشی که دارای فشار کاری بالا و قطر لوله کشی کم است می باشد.

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🔰فلنج روکار (slip on flange)
از این فلنج برای تمام فشار ها میتوان استفاده کرد و لازمه استفاده در فشارهای 150 و 300 است و جوش داخلی آن نسبت به دیگر فلنج ها از جمله گردندار بیشتر اسن. کاربرد این فلنج در سیستم های معمولی است چون نصب آن ساده است ولی مقاومت آن هم در فشار داخلی و هم در

برابر خستگی کمتر از فلنج گردن دار است.

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🔰فلنج کور
فلنج های کور بدون سوراخ تولید میشوند و برای مسدود نمودن انتهای خطوط لوله ، شیرآلات ، و دهانه منبع های تحت فشار استفاده میگردند. از نقطه نظر فشار داخلی و بارگذاری پیچ ، فلنج های کور خصوصا در سایز های بزرگ پر تنش پذیر ترین نوع فلنج میباشد
⭕️⭕️⭕️⭕️🔰تَه کوب (Stub End)
یک تَه کوب Stub End همیشه با یک فلنج کف رینگ (Lap Joint Flange) به عنوان یک فلنج پشتیبان استفاده میگردد. ته کوب یکی از اتصالات فلنج بوده که در فشارهای پایین و و غیر حساس کاربرد دارد و یکی از شیوه های ارزان بند و بست فلنج ها میباشد. همانطور که گفته شد در سیستم های لوله کشی استینلس استیل، برای مثال یک فلنج کربن استیل می تواند بکار گرفته شود زیرا آنها با سیال تماس پیدا نمیکنند.

مزایای روش اتصال به صورت# فلنجی چیست ؟


Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

✅مهمترین دلیل استفاده از این روش، قابلیت جداسازی آن میباشد (Removable) به این معنی که شما در صورتی که دو عدد لوله را مستقیما به یکدیگر جوش دهید، در صورتی که بخواهید آنها را جدا کنید بایستی برشکاری انجام شده و دوباره جوش دهید اما در صورتی که از فلنج ها استفاده کنید، میتوانید با باز و بسته کردن پیچ و مهره ها این کار را انجام دهید.
در این روش به هر دو لوله یک فلنج جوش داده میشود و این دو فلنج از قسمت Flange Face روبروی یکدیگر قرار گرفته و توسط پیچ و مهره ها (Bolts & Nuts) به یکدیگر فشرده و سفت میشوند. جهت جلوگیری از نشتی (Leakage) بین آنها از واشر آب بندی (Gasket) استفاده میشود.
این روش اتصال در موقعیت های مختلف استفاده میشود که برخی از آنها به شرح زیر میباشند:
⭕️– اتصال لوله به تجهیزات (مانند مخازن تحت فشار، پمپ ها ، کمپرسورها و ....
⭕️– تغییر متریال در لوله
⭕️– اتصال به شیرها (Valves) و دیگر اقلامی که در مسیر لوله قرار داشته و نیاز به تعمیرات احتمالی وجود دارد
⭕️– اتصال به تجهیزات ابزار دقیق (Instrument devices) که نیاز به تعمیرات احتمالی و یا کالیبراسیون دارند
⭕️– کلیه موارد دیگری که نیاز به جداسازی وجود دارد
فلنجها بسته به نوع جنس متناسب با فشاری كه تحمل می كنند به كلاسهای مختلف به شرح زیر تقسیم می گردند: 🔰
1- رده بندی فشار مطابق استاندارد ANSI B16.34
مطابق این استاندارد فلنجهای فولادی وآلیاژهای آن به كلاسهای 150-300-400-600-900-1500-2500-تقسیم بندی می شوندكه این اعداد ماكزیمم فشار بر حسب PSI بوده كه فلنجها در حداكثر دمای مجاز می توانند تحمل كنند ومعمولا فشار كاركرد حدود 2.4 برابر اعداد فوق می باشد. (رابطه فشار با دما برای جنسهای مختلف در استاندارد فوق مشخص گردیده است) ⭕️

2- رده بندی فشار مطابق استاندارد ISO
در این استاندارد فشار تحمل فلنجهای فولادی وآلیاژهای آن با PN نشان داده شده كه این نشان دهنده فشار اسمی بر حسب BAR می باشد . ⭕️⭕️

3- رده بندی فشار براساس استاندارد API (6A-6B-6BX)

این نوع فلنجها دارای تحمل فشار بیشتری نسبت به فلنجهای گروهANSI بوده وبه كلاسهای 5000-3000-2000-15000-10000 رده بندی می گردند.⭕️⭕️⭕️

🚰💻#تاسیسات #نرم #افزار

نرم افزار کویل ستاپ Coil Setup نرم افزاری جهت انتخاب انواع کویل های سرمایش و گرمایشی با مصارف مختلف از جمله کویل های اب سرد ، کویل های آب گرم ، کویل های بخار ،کویل کندانسور سیستم های سرمایشی و همچنین سیستم های تهویه می باشد . این نرم افزار در عین سادگی از قدرت بالای جهت محاسبه و انتخاب کویل ها برخوردار بوده و کمک بسیار خوبی برای مهندسان تاسیسات جهت یک طراحی ایده آل می باشد

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧👆👆👆👆👆

کمپرسورهای دینامیکی📕📓

به زبان انگلیسی

تاثیر الگوی توزیع هوای #مشعل در انتخاب نازل مشعل

جزوه بهره برداری و عیب یابی از کوره ها 📚📚📚

مهندس فیض جعفری

#کاویتاسیون. و #پمپ

🍀" اهميت NPSH و راههاي مقابله با پديده #كاويتاسيون "🍀

🚩در اين مقاله ضمن بررسي دقيق و جامع پديده كاويتاسيون ‌، روشهائي عملي و كاربردي جهت جلوگيري از بروز اين پديده و همچنين اهميت NPSH در انتخاب پمپها و ملاحظاتي كه از زمان طراحي پمپ تا زمان بهره برداري از آن ،‌ بايد مدنظر قرارداد ،‌ ارائه ميگردد .
هنگاميكه مايع به درون چشم پروانه ( مجراي ورود به پروانه ) يك پمپ سانتريفيوژ وارد مي شود ،‌ فشارش كاهش مي يابد . اگر فشار مطلق در مقطع چشم پروانه از فشار بخار مايع در همان درجه حرارت كاري پائين تر آيد ،‌ در آن نقطه شروع به جوشيدن كرده و بطور برق آسا تبديل به بخار مي شود . وقتي اين حبابهاي بخار همراه مايع در امتداد پره هاي پروانه بحركت در مي آيند ‌، فشار رفته رفته افزايش يافته و اين حبابها تركيده و مجددا‌ً به مايع تبديل مي شوند . اين پدپده تشـكيـل و از بین رفتن حبابهاي بخاراصطلاحاً‌کاویتاسیون (حفره زايي ) ناميده مي شود بطور كلي تشكيل و از بين رفتن تعداد زيادي حباب بر روي يك سطح آزاد ،‌ آنرا در معرض تنش شديد موضعي قرار مي دهد كه به نظر مي رسد بر اثر پدپده خستگي صدمه مي بيند . كاويتاسيون در پمپها اثرات بسيار نامطلوبي دارد كه از آن جمله مي توان به ايحاد سرو صداي غير طبيعي ناشي از ضربات هيدروليكي و ايجاد لرزش در پمپها ،‌ كاهش راندمان پمپ ،‌ نوساني شدن دبي خروجي ،‌ افت فشار در #پمپ ‌، صدمات مكانيكي و خوردگي سايشي بر روي سطوح و قطعات داخلي پمپ از جمله پوسته ،‌ پروانه و آب بندها ،‌ اشاره كرد .NPSH
( ارتفاع مثبت خالص مكش ) نقش مهم و اساسي را در انتخاب پمپهايي كه درجه حرارت مايع ورودي به آنها بالاست ،‌ ايفا مي كند . در واقع يك سيال زماني تبخير خواهد شدكه فشار آن خيلي كاهش و يا دماي آن خيلي افزايش يابد و NPSH به حداقل ميزان فشاري اطلاق مي گردد كه براي جلوگيري از پديده كاويتاسيون ،‌ مورد نياز است .به منظور ممانعت از بروز پديده كاويتاسيون ،‌ فشار سيستم مي بايست همواره در تمامي مراحل مكش ‌، ورود به پروانه و تخليه ‌، بالاتر از فشار بخار مايع در درجه حرارت كاري باشد
در تمامي پمپهاي سانتريفيوژ مي بايست حداقل فشار مورد نياز در قسمت ورودي پمپ كه براي جلوگيري از تبخير شدن سيال ( كاويتاسيون ) لازم مي باشد ،‌ تعيين گردد كه اين فشار مكش به مشخصات طراحي پمپ بستگي دارد و مقدار آن توسط سازنده بر روي منحني عملكرد پمپ ارائه مي شود كه به آن NPSHR ( ارتفاع مثبت خالص مكش مورد نياز ) گويند . NPSHA ( ارتفاع مثبت خالص مكش موجود ) مقدار فشار مكشي است كه عملاً‌ در سيستم موجود است و مقدار آن تابع شرايط سيستم پمپاژ است كه مي بايست همواره مقدار آن از NPSHR بالاتر باشد .
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

🍀يك تعريف ساده از NPSHA# بصورت رابطه زير بيان مي شود :
NPSHA=Atmospheric Pressure + Static Suction Head + Pressure Head – Vapor Pressure – Losses in the piping, Valves and fittings.
🍀 مقدار ( NPSHA ) را مي توان از فرمول زير برحسب فوت محاسبه كرد :

Pa = فشار منبع مكش ( Psia )
Pv= فشار بخار مايع #پمپ شونده در حداكثر درجه حرارت ممكن ( Psia )
Hs = فشار حاصل از ارتفاع سيال قبل از ورود به دهانه مكش پمپ ( ft ) . اين مقدار در صورتيكه مخزن مكش در ارتقاعي پائين از پمپ قرار گيرد ،‌ منفي خواهد بود .
Hf = تلفات ناشي از اصطكاك در لوله مكش بازاء دبي مورد نياز ( ft ) .
s.g. = وزن مخصوص مايع پمپ شونده .
🍀روابط زير نيز براي تبديل فشار به هد سيال مورد استفاده قرار مي گيرند :
- Inches of mercury x 1.133 / s.g.= feet of liquid
- Millimeters of mercury / ( 22.4x s.g. ) = feet of liquid
- Pounds per square Inch x 2.31/ s.g. = feet of liquid


🍀حال به مثالي براي محاسبه NPSHA مي پردازيم :
مفروضات :
1- سيال چگاليده بخار ( Condensate )با دبي 200 gpm و در درجه حرارت (98.8°C) 210 °F
2- هد ( فشار ) استاتيك برابر 3 ft است .
3- فشار اتمسفر برابر 14.7 Psi مي باشد .
4- مخزن در سطح دريا و بصورت باز ( Vent ) در نظر گرفته مي شود .
5- لوله مكش به قطر 3" و بطول 1 ft و شامل يك زانوئي 90 ° و يك شير كشوئي( Gate Valve )
مي باشد .

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

🍀با استفاده از جداول و نمودارهاي مربوطه ؛
- افت ناشي از اصطكاك و زبري جداره يك لوله آهني معادل 8.9 فوت در هر 100 فوت طول لوله مي باشد ( لوله مكش با ظرفيت 200 gpm و قطر 3" )
- براي افت در زانوئي و شير كشوئي بايد طول معادل از يك لوله مستقيم و نو محاسبه و منظور گردد ،‌ كه نتيجتا‌ً خواهيم داشت :



Hf = ( 1.0+2.62+3.6) x 8.9 ft per 100 ft = 0.64 ft
Hs= 3.0 ft
Pa = Patm + Pgage = 14.7 +0 = 14.7 Psia
s.g.= 0.96 at 210 °F
Pv= 14.1 Psia at 210°F


🍀بنابراين پمپي كه براي اين مثال انتخاب مي شود بايد داراي NPSHR كمتر از 3.8 ft باشد تا از بروز پدپده كاويتاسيون ممانعت بعمل آيد .
به منظور ممانعت از بروز #كاويتاسيون بايد يا NPSHA را افزايش داد و يا NPSHR را كاهش داد و براي اين منظور راهكارهاي مختلفي وجود دارد كه از جمله مي توان به موارد ذيل اشاره كرد ؛
1- افزايش سطح سيال در مخزن .
2- بالا بردن مخزن .
3- افزايش فشار مخزن ( استفاده از سيستمهاي بسته / سيستمهاي تحت فشار )
4- قراردادن پمپ داخل گودال ( Pit ) .
5- كاهش افتهاي ناشي از #لوله كشي و #اتصالات ( كه مي توان با طراحي دقيق سيستم لوله كشي ،‌ بكار بردن حداقل اتصالات ‌، طراحي مناسب قطر لوله ها و غيره ،‌ افتهاي مربوطه را به حداقل رسانيد . )
6- تزريق مقدار كمي سيال خنك كننده به ورودي پمپ ( به منظور كمتر شدن فشار بخار ،‌ مي توان سيال را از درون يك خنك كننده يا فلاش تانك عبور داد . )
7- عايق بندي مناسب لوله ها .
8- بكار بردن پمپهاي دو مكشه ( كه تا 25% مقدار NPSHR را كاهش مي دهد . )
9- بكار بردن پمپها با سرعت دوراني ( rpm ) پائين تر .
10- بكار بردن پمپها با مجراي ورودي ( چشم ) پروانه بزرگتر .
11- زاويه جريان ورودي به زاويه اي اطلاق مي شود كه تحت آن جريان سيال وارد پروانه مي شود . هر چند اين زاويه بزرگتر باشد بازده بيشتر است و هر چه اين زاويه كوچكتر باشد ،‌ NPSHR پائين تر است . به همين دليل زاويه جريان درجه 17 با حدود 5 تا 7 پره بعنوان يك حد مرزي بين دو محدوده فوق در نظر گرفته مي شود .
12- در هر پمپ هر چه مقدار سرعت مخصوص مكش كمتر باشد ،‌ مقدار NPSHR بالاتر خواهد بود . در موارديكه NPSHR پائين حائر اهميت است ،‌ مقادير سرعت مخصوص مكش بسيار افزايش مي يابد كه به منظور دستيابي به چنين مقادير بالائي زاويه جريان تا كمتر از درجه 10 و تعداد پره هاي پروانه تا حداقل 4 پره كاهش مي يابد .
13- به منظور كاهش بيشتر NPSHR و به تبع آن افزايش بيشتر سرعت مخصوص مكش ‌، يك پروانه جريان محوري يا يك راه انداز ( Inducer) در جلوي پروانه سانتريفيوژ بكار گرفته مي شود . زاويه جريان اين پروانه ثانويه 5 تا 10 درجه و زاويه پره 3 تا 5 درجه بزرگتر است و تعداد پره‌هاي آن بين 2 تا 4 مي باشد .
14- جلوگيري از ورود هوا به داخل پمپ .
15- بكار بردن خط باي پس مناسب ( اگر خط باي پس خيلي نزديك به ورودي پمپ نصب گردد ،‌ باعث افزايش دماي سيال ورودي خواهد شد . )
16- جلوگيري از اغتشاش ( Turbulence ) جريان سيال و فراهم نمودن شرايط عبور سيال در يك سرعت ثابت با استفاده از طول مناسب از لوله صاف ( ده برابر قطر ورودي ) مابين قسمت ورودي پمپ تا اولين اتصال .
17- بكارگيري چندين #پمپ كوچكتر بجاي استفاده از يك پمپ بزرگ ( هر قدر ظرفيت پمپ افزايش يابد مقدار NPSHR نيز افزايش خواهد يافت و دليل آن افزايش سرعت سيال مي باشد چرا كه مي دانيم ،‌ هر وقت سرعت سيال افزايش يابد فشار يا هد كاهش خواهد يافت . )
مهندس پژمان نجم آبادي

🍀این مقدمه کوتاه بابت معرف نوع جدیدی از #اتصالات (Coupling) در PIPING می باشد.
🍀از مزیت های استفاده از این سیستم می توان به موارد ذیل اشاره کرد.
1-سازگاری با محدوده زیادی از متریال PIPE
2-آب بندی در کاربری سیستم های انتقال، سیالات ،گازها ،وجامدات
3-مهار حرکتها وارتعاشات محوری وزاویه ای لوله ها
4-اقتصادی بودن در کم نمودن زمان نصب ومونتاژ
5-وزن کم
6-نیاز به فضای کم
7-تعمیرات نگه داری کم ودر بازه طولانی مدت

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

انواع تستهای انجام شده برروی Coupling به شرح ذیل است
1- #تست خوردگی وزنگ زدگی
2-تست مقاوت در برابر آتش
3-تست فشار
4-تست لرزش
5-تست آبندی و...

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧