شارژ گاز چیلر تراکمی براي افزودن مبرّد مطابق دستورالعمل زير عمل كنيد :
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
1. كپسول مبرّد مناسب را به انشعاب مياني چند راهة آزمايش متصل كنيد .
2. شيرهاي چندراهه را طوري تنظيم كنيد كه مبرّد از طريق انشعاب فشار سنج مكش به داخل شيلنگ مكش جريان پيدا كنيد .
3. شيلنگ مكش را به انشعاب شارژ شير سرويس مكش متصل كنيد . قبل از سفت كردن اتصالات ، اندكي از مبرّد را آزاد كنيد تا هواي محبوس در شيلنگها كاملاً خارج شود .
4. سيلندر مبرّد را از ترازوي فنري آويزان كنيد تا از وزن مبرّد اضافه شده به سيستم مطلع باشيد .
5. شير سرويس مكش را ببنديد و بعد از اطمينان يافتن از اينكه كپسول در وضعيت وارونه قرار دارد ، كمپرسور را روشن و شير كپسول را كمي باز كنيد . جهت پيشگيري از آسيب ديدگي كمپرسور شير تخلية كپسول را طوري تنظيم كنيد كه فشار مكش از bar 3 براي فرئون 12 و bar 5ر5 براي فرئون 22 تجاوز نكند . توجه : قراردادن كپسول در داخل تشت آب گرم موجب افزايش سرعت جريان مبرّد به داخل سيستم مي شود .
6. اگر سيستم نياز به شارژ كامل دارد ، مقدار مبرّد مورد نياز آن را كه روي پلاك شناسايي آن قيد شده است ، به آن اضفه كنيد . اگر قرار است فقط مقدار كمي مبرّد اضافه شود ، بعد از گذشت چندثانيه شير سرويس مكش را ببنديد و حدود 5 دقيقه سيستم را به حال خود بگذاريد تا متعادل شود . در صورتي كه كمبود گاز سيستم هنوز مرتفع نشده است ، اين عمليات را مجدداً تكرار كنيد .
اگر سيستم در وضعيت اضافه شارژ قرار دارد ، مقدار كمي از مبرّد آن را از طريق دهانة مخصوص نصب فشارسنج واقع بر شير سرويس مكش كمپرسور تخيه و كمي صبر كنيد تا سيستم متعادل شود . تخلية مبرّد را آن قدر ادامه دهيد تا سيستم در وضعيت كم شارژ قرار بگيرد . حال با استفاده از دستورالعمل ارائه شده در قسمت قبل ، شارژ سيستم را كامل كنيد
. 🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
1. كپسول مبرّد مناسب را به انشعاب مياني چند راهة آزمايش متصل كنيد .
2. شيرهاي چندراهه را طوري تنظيم كنيد كه مبرّد از طريق انشعاب فشار سنج مكش به داخل شيلنگ مكش جريان پيدا كنيد .
3. شيلنگ مكش را به انشعاب شارژ شير سرويس مكش متصل كنيد . قبل از سفت كردن اتصالات ، اندكي از مبرّد را آزاد كنيد تا هواي محبوس در شيلنگها كاملاً خارج شود .
4. سيلندر مبرّد را از ترازوي فنري آويزان كنيد تا از وزن مبرّد اضافه شده به سيستم مطلع باشيد .
5. شير سرويس مكش را ببنديد و بعد از اطمينان يافتن از اينكه كپسول در وضعيت وارونه قرار دارد ، كمپرسور را روشن و شير كپسول را كمي باز كنيد . جهت پيشگيري از آسيب ديدگي كمپرسور شير تخلية كپسول را طوري تنظيم كنيد كه فشار مكش از bar 3 براي فرئون 12 و bar 5ر5 براي فرئون 22 تجاوز نكند . توجه : قراردادن كپسول در داخل تشت آب گرم موجب افزايش سرعت جريان مبرّد به داخل سيستم مي شود .
6. اگر سيستم نياز به شارژ كامل دارد ، مقدار مبرّد مورد نياز آن را كه روي پلاك شناسايي آن قيد شده است ، به آن اضفه كنيد . اگر قرار است فقط مقدار كمي مبرّد اضافه شود ، بعد از گذشت چندثانيه شير سرويس مكش را ببنديد و حدود 5 دقيقه سيستم را به حال خود بگذاريد تا متعادل شود . در صورتي كه كمبود گاز سيستم هنوز مرتفع نشده است ، اين عمليات را مجدداً تكرار كنيد .
اگر سيستم در وضعيت اضافه شارژ قرار دارد ، مقدار كمي از مبرّد آن را از طريق دهانة مخصوص نصب فشارسنج واقع بر شير سرويس مكش كمپرسور تخيه و كمي صبر كنيد تا سيستم متعادل شود . تخلية مبرّد را آن قدر ادامه دهيد تا سيستم در وضعيت كم شارژ قرار بگيرد . حال با استفاده از دستورالعمل ارائه شده در قسمت قبل ، شارژ سيستم را كامل كنيد
. 🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from مهندسی آب و فاضلاب
فرهنگ لغات و اصطلاحات فاضلاب .pdf
7.7 MB
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
خیر مقدم و خوش امد گویی خدمت دوستان جدید
و ارزوی شادکامی برای دوستان و همکاران عزیز که با همراهیشون باعث دلگرمی ما شدن
🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌿🌿🌿
به جرات میتونم بگم هر مطلبی توی ذهنتون در مورد مکانیک دارید لااقل یک مطلب مفید و کاربردی داخل کانال وجود داره و با سرچ میتونین بهش دست پیدا کنین.
ما رو از دعای خیرتون بی نصیب نذارین
ما را به دوستان خود معرفی کنید
با تشکر
مدیر خاصترین کانال تخصصی مهندسی مکانیک
ج.کاظمی
@j_Kazemi0111
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
و ارزوی شادکامی برای دوستان و همکاران عزیز که با همراهیشون باعث دلگرمی ما شدن
🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌿🌿🌿
به جرات میتونم بگم هر مطلبی توی ذهنتون در مورد مکانیک دارید لااقل یک مطلب مفید و کاربردی داخل کانال وجود داره و با سرچ میتونین بهش دست پیدا کنین.
ما رو از دعای خیرتون بی نصیب نذارین
ما را به دوستان خود معرفی کنید
با تشکر
مدیر خاصترین کانال تخصصی مهندسی مکانیک
ج.کاظمی
@j_Kazemi0111
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
دوستان در قسمت سرچ میتونن مطالبی رو که لازم دارن تایپ کنن و در ارشیو پیدا کنن
با تشکر
📧📧📧📧
@Mech_Engineering
با تشکر
📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
دوستان میتونن از طریق زیر به ارشیو این کانال که بالغ بر هزار مطلب اموزشی هست دست پیدا کنن 🔽🔽🔽🔽
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
در قسمت چپ بالا روی علامت ذره بین. کلیک کنید و مطلب رو سرچ کنید
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Deleted Account
مهندسی ترین کانال تخصصی مکانیک. 🍂🍂🍂👇👇👇🍂🍂🍂 مکانیک بهشت ریاضیات. @Mech_Engineering 🔩♨️🚀❄️🗜🔧✈️
دوستان ثبت نام دکترای تخصصی تا 15 دی ادامه داره که میتونین برای ثبت نامش اقدام کنین
دفترچه ثبت نام رو براتون تو کانال میذارم 🍂🍂🍂🍂🍂
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
دفترچه ثبت نام رو براتون تو کانال میذارم 🍂🍂🍂🍂🍂
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
در ضمن دوستان جزوه ی ترمودینامیک پارسه که همراه تست واسه ارشد و دکترا هست رو براتون میذارم مقاومت و دینامیک هم با سرچ تو کانال میتونین پیدا کنین و مطالعه کنین
به امید موفقیتتون
مکانیک علم بی حدو مرز
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
به امید موفقیتتون
مکانیک علم بی حدو مرز
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from www.Mobadel.ir 02144423755
ترمودینامیک پارسه.pdf
3.9 MB
در ضمن دوستان جزوه ی ترمودینامیک پارسه که همراه تست واسه ارشد و دکترا هست رو براتون میذارم مقاومت و دینامیک هم با سرچ تو کانال میتونین پیدا کنین و مطالعه کنین
به امید موفقیتتون
مکانیک علم بی حدو مرز 👆👆👆👆👆
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
به امید موفقیتتون
مکانیک علم بی حدو مرز 👆👆👆👆👆
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
در ادامه کار اجرایی مهندس مطلق در زمینه چاه جذبی و چربی گیر رو براتون میذارن 👇👇👇👇👇👇👇
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧