Mi-Mil_26

قلب تپنده عظیم ترین ، غول پیکرترین و سنگین ترین بالگرد عملیاتی جهان
Mxp

Airbus 330-300

این پرنده پهن پیکر از خانواده 330 ها کاملا با 340 سری 300 برابری میکند از نظر ابعاد و اندازه تفاوت آنها در میزان گنجایش سوخت،وزن نشست و برخاست،بُرد پروازی و قدرت پیشرانش است.نکته جالب درباره این هواپیما این است که هر موتور رولز رویز ترنت 700 نصب شده زیر بال این پرنده توانایی تولید قدرت فوق العاده ی 71.000 پوند یا 316 کیلو نیوتون را داراست در صورتی که قدرت تولید شده توسط یک جفت موتور سی اف ام 56 سری 5سی هواپیمای 340 سری 300 رقم 68.000 پوند یا 302 کیلو نیوتون است ، یعنی در مجموع قدرت 2 عدد موتور رولز رویز ترنت 700 هواپیما 330 سری 300 از 4 عدد موتور سی اف ام 56 هواپیمای 340 سری 300 به اندازه 6000 پوند بیشتر است.mxp

Airbus 380

این هواپیمای فوق سنگین و غول پیکر دارای بزرگترین مجموعه دُم بین تمام هواپیماهای جهان است به طوری که وقتی در محوطه فرودگاهی حرکت میکند به مانند یک ساختمان 7 طبقه است از نظر مساحت و ارتفاع ، این مجموعه دم غول پیکر وظیفه تعادل این پرنده را حوله محور عمودی آن به عهده میگیرد و دلیل بزرگی آن وزن بیش از حد هواپیما و اندازه فوق بزرگش است.(mxp )

جنگنده اف16 سی جی نمونه سرکوب پدافند اف16(البته این عنوان دقیقا در مورد اف16 بکار برده نمیشه چون اف16 یک جنگنده چند منظوره است ودر این دوره دیگه نمونه مخصوص سرکوب پدافند برای یک جنگنده ساخته
نمیشود)مجهز به موشک AGM_88 هارم وموشکهای ساید وایندر وامرام وغلاف جنگ الکترونیک یک ارایش بسیار قدرتمند برای سرکوب پدافند می باشد گرچه با توسعه رادار های آرایه فازی که کشف موقعیت وقفل کردن روی آنها واختلا روی این رادارها بسیار سخت است آینده مربطو به استفاده از این نوع عملیات برای سرکوب پدافند در حاله ای از ابهام قرار گرفته است گرچه در آمریکا ودیگر کشورها سعی شده با نصب کاونده های فروسرخ ویا جی پی اس از این موشک های ضد تشعشع به شیوه ای دیگری استفاده بشود
جنگ افزارهای ویژه

جنگنده اف - 14 تامکت

تامکت نزدیک به 4 دهه مشهورترین رهگیر جهان بشمار می رفت . جنگنده ای که نماد توسعه تکنولوژی صنعت هوانوردی و پیشرفتی بود که در غالب یک سیستم تسلیحاتی ظهور کرد . زمانی که جهان هوانوردی در اندیشه تولید جنگنده هایی با ماموریت تخصصی برتری در نبردهای هوایی با استفاده از تسلیحات و موشکهای هوا به هوای دوربرد و رادارهای قدرتمند بود .
مصادف با اخرین سالهای دهه 1950 نیروی دریایی ایالات متحده امریکا در پی یافتن جنگنده ای مناسب برای حفاظت از رزمناوها و ناوهای هواپیمابر خود بود . از تحقیق درباره جنگنده هایی با سرعت 3 برابر صوت گرفته تا بکارگیری جنگنده های چندمنظوره مانند فانتوم . در دهه 1960 نخستین گزینه احتمالی بمب افکن اف - 111 بود با موتورها و سیستم جنگ افزاری مدرن اما مشکلات بسیاری مانند وزن زیاد و مطلوب نبودن نتایج ازمایشات نشست و برخاست از ناوهای هواپیمابر و عدم توانایی و چالاکی در نبردهای هوایی سرانجام باعث شکست این جنگنده و انتخاب ان از سوی نیروی دریایی شد . اما شرکت گرومن که در پروژه اف 111 در کنار جنرال داینامیگز به عنوان پیمانکار فرعی حضور داشت با استفاده از طرح اف - 111 جنگنده خود مجهز به موتورهای TF30 ، رادارهای بسیار توانمند AWG-9 و موشکهای AIM-54 Phoenix و بدنه ای سبکتر به دلیل استفاده از تیتانیوم را با نام A-303 ارائه کرد . نهایتا پس از ایجاد تغییرات طرح اولیه نیروی دریایی امریکا سفارش ساخت 12 فروند اولیه و ازمایشی را صادر کرد و این جنگنده در 21 دسامبر 1970 برابر با اذز 1349 نخستین پرواز خود را انجام داده و پس از گذشت 22 ماه علیرغم انتقادات فراوان در زمینه هزینه بالا و قیمت نجومی ، تولید انبوه ان اغاز شد .
نام این جنگنده به مفهوم گربه تام برای ادای احترام به ادمیرال تام کانلی انتخاب شد که حمایت های بسیاری در تایید برنامه گرومن و پروژه اف - 14 انجام داد . اخرین گروه از جنگنده های تامکت در سال 2006 و پیش از موعد مقرر در نیروی دریایی امریکا بازنشسته شدند و در حال حاضر تنها در نیروی هوایی ایران بصورت عملیاتی حضور دارند . Mxp

Boeing 777-300ER

این هواپیما همانطور که در تصویر ملاحظه میکنید دارای قدرتمند ترین ارابه های فرود جهان است و هر تک چرخ این هواپیما تقریبا وزنی معادل از 25 تُن را تحمل میکند ، این هواپیما به دلیل داشتن تنها دو ارابه فرود مرکزی برای تحمل وزن خود نیاز به ارابه فرود های بسیار قدرتمندی داشت که کمپانی بویینگ دست به تولید قدرتمند ترین ارابه فرود های حال حاظر جهان زد برای این پرنده و نسبت به هواپیماهای ایرباس 350 ، 380 ، 330 ارابه فرود های این هواپیما از قدرت و اتحکام بیشتر برخوردارند.mxp

بزرگ ترین ، بلند ترین ، قدرتمندترین ، سنگین ترین ، تاریخی ترین ، رکورددارترین و شاید هم برترین همه و همه عباراتی هستند که نسبت دادن انها به موشک ساترن - 5 چندان دشوار نیست . این موشک با طول 110/6 متر ، قطر 10/1 متر و وزن 3000 تن سنگین ترین جرمی است که از اغاز عصر هوانوردی از زمین برخاسته است . ساترن - 5 در بازه زمانی سالهای 1967 تا 1973 سیزده ماموریت موفق انجام داد در حالی که رقیب روس ان N-1 با 4 شکست از 4 پرتاب به بایگانی تاریخ پیوست . طراحان این موشک در حالی که سرگرم هرچه بیشتر کردن قدرت موتورهای این موشک بودند ناسا شرکت IBM را به عنوان یکی از پیمانکاران اصلی در کنار خود قرار داد . این موشک نقش اصلی در به مدار فرستادن نخستین ایستگاه فضایی امریکا Skylab داشت . اما انچه که نام ساترن - 5 و مسافر ان اپولو را در طول تاریخ جاودانه کرد اعزام 36 فضانورد به سمت کره ماه با سازه 3000 تنی خود بود . این موشک فضاپیماهای 45 تنی اپولو را در 12 ماموریت هریک با 3 فضانورد به سرعت فرار از مدار گرانشی زمین و مدار زمین - ماه رسانده و رویای انسان را به واقعیت تبدیل کرد . ساترن - 5 یک موشک سوخت جامد سه مرحله ای بود که در مرحله اول از سوخت کروسینی و اکسیژن مایع و مراحل بعد از هیدروزن و اکسیژن مایع استفاده می کرد . در مرحل اول این موشک از 5 موتور F-1 با مجموع نیروی رانش 34 مگانیوتون نیرو می گرفت . این موتورها موشک را به ارتفاع 67 کیلومتری و سرعت 2300 متر بر ثانیه رسانده و جدا می شدند . در مرحله دوم 5 موتور با قدرت 4/4 و در مرحله سوم از یک موتور مشابه مرحله دوم استفاده می کرد . ساترن - 5 قادر بود 118 تن محموله را به مدارهای فضایی انتقال دهد که حتی امروزه نیز در سیستم های پرتاب پیشرفته مشابه ، به زحمت به یک چهارم ساترن می رسد .(Mxp)

در این قسمت به بررسی سوخوی 35 می پردازیم که به عقیده خیلی از کارشناسان در حال حاضر بهترین جنگنده در خط تولید روسیه وحتی کشورهای شرقی می باشداین جنگنده از خیلی از لحاظ شباهت زیادی به جنگنده قبلی یعنی سوخوی30 دارد وخیلی از تجهیزات الکترونیکی سوخوی30 رادارا ست از جمله از لحاظ توان حمل تسلیحات که بیشترین میزان آن 9 تن است گرچه میزان واقعی بیشتر از 8 تن نمیباشدهمچنین تقریبا تسلیحات مشابهی روی هر دو نصب می شود البته منظور اینجا سوخو30 اس ام هست در حالی که سوخو 30 ام کی آی تسلیحات دیگری راهم حمل میکند تعداد پایلون های تسلیحاتی هم همان تعداد 12 عدد می باشدرادار سوخو 35 رادار اربیز است که در واقع نوع بهینه شده وارتقا یافته رادار بارس بحساب میایداین رادار برد قابل توجهی ارد وتوان کشف یک هدف با سطح مقطع3متر(اف16 بلاک40 تقریبا سطح مقطعی به این میزان دارد)از400کیلومتر راداراد می باشد البته به ادعای شرکت سوخو،ولی این رادار از نوع آرایه فازی غیرفعال است که در برابر جنگ الکترونیک از نوع فعال مقاومت کمتری دارد ولی امکان ارتقا آن به نوع فعال وجود دارد ودر آینده ودر صورت در خواست مشتری حتی ممکن است رادار جنگنده پکفا که کارایی بالاتری دارد روی آن نصب بشودرادار اربیز توانایی رهگیری بیشتر از 30 هدف ودر گیری همزامان با 8هدف رادارد توانایی ان در مقابل اهداف زمینی از سایر گزینه های بررسی شده تاالان در پست های قبلی بیشتر است (گرچه از رادار نصب شده برروی سوخو 34 کمتر است)برداین جنگنده در منابع مختلف اعداد متفاوتی ذکر شده استباتوجه به اینکه پدر سوخو ی35 یعنی سوخو27 بردی حدود 3500 کیلومتر داشت واین که موتور سوخو35 کم مصرف تر وبدنش بدلیل استفاده از مواد ترکیبی سبک تر است مسلما برد سوپر فلانکر بیشتر از سوخوی27 است چیزی بین 3800 تا 4000کیلومتر البته بدون استفاده از مخازن سوخت اضافه که در سوخو27 وسوخو 30استفده نشد ولی گفته شده که سوخو35 می تواند از این مخازن استفاده بکند ولی تابه امروز شخصا عکسی با مخازن سوخت اضافه از سوخو 35 مشاهده نکرده ام در صورت استفاده از 2یا 3 مخزن سوخت اضافه این برد برای این جنگنده به 4500 کیلومتر وبیشتر می رسدالبته احتمال توسعه مخزن سسوخت تطبیقی به سبک جنگنده اف15هم برای سوخو35 محتمل است از لحاظ چالاکی سوپر فلانکر در وضعیت بسیار مناسبی به سر می برد که بدلیل موتور قدرتمند ساترون117 بدنه ساخته شده از مواد ترکیبی وخروجی های متغیر در کنار نرم افزارهای پروازی بسیار پیشرفته این جنگنده را بسیار چالاک کرده ولی بنظر میاید دراین زمینه همچنان برتری با میگ35 باشد که جنگنده سبک تری است در ضمن در صورت سنگین بودن جنگنده سوخو 35 مانور پذیری آن بشدت کاهش پیدا میکند اما برتری که سوخو 35 دارد توانایی سوپر کروز است(یعنی گذر از سرعت صوت بدون پس سوز) گفته شده است سوخو 35 می تواند بدون پس سوز به سرعت 1.6 ماخ برسد که البته بنطر اغرق است وسرعت واقعی که در منابع دیگری هم ذکر شده است 1.4 ماخ است البته سرعت نهایی سوخو 35 با پس سوز به بین2.3تا2.5 ماخ می رسد.در مورد سطح مقطع این جنگنده اعدادی بین 5 تا 1 مترذکر شده است که در بیشتر منابع عدد 2متر اعلام شده است واحتمالا سطح مقطع سوپر فلانکر بین 2 تا3متر است(البته بدون لود سلاح مخزن سوخت در زیر بدنه وبال یعنی سحط مقطع خالص که با لود سلاح بیشتر می شود البته نه خیلی زیاد)که باتوجه به سطح مقطع 15 متری سوخو 27 اینم میزان کاهش قابل توجه است ولی هنوز برای یک نسل 4+یا4++ بسیار زیاد است و رقبای غربی سوپر فلانکر اکثرا سطح مقطعی زیر یک متر دارندمثل تایفون ، رافالو سوپر هورنت که این باعث می شود برد زیاد رادار سوپر فلانکر به چالش کشیده شود چون کسی که زودتر کشف بکنه وزودتر قفل بکند برنده است همچنینی سوپرفلانکر از پنهان کاری گرمایی پایینی بهره می برد وشکل سکان های آن بخوبی خروجی های موتور را پوشش نمی دهدوخروجی های پوشش های حرارتی سرامیکی ندارند.در کل اینطور که بنظر میاید سوخو 35 از لحاظ تکنولوژیکی وفنی تا ورود به خدمت پکفا برترین جنگنده شرقی است ولی گران ترین آنها نیز می باشد وقیمت چزی حدود 55 تا 65 میلیون دلار است درنظر داشته باشید که این قیمت قیمت خالص است وشامل قطعات یدکی وتسلیحات آموزش خلبان ها وپرسنل تعمیرات ونگهداری نمیشودوالبته مورادی مثل ساخت سوله های تعمیرات ونگهداری ویک سری جوانب دیگر که با این مسائل قیمت یک فروند جنگنده ممکن است تا بین 80 یا 90 میلیون دلار هم افزایش پیدابکندکه البته با در نظر گرفتن این مسئله که مثلا کشوری مثل مصر برای خرید 24 فروند رافال مبلغی حدود 5 میلیارد دلار میپردازد(بیشتر از 20میلیون دلار برای هرفروند) یا کویت برای خرید 28 فروند تایفون 9 میلیارد دلار قرار داد بسته است(فروندی بیشتر از 300میلیون دلار)این قیمت خیلی هم گران بحساب نمیایدحتی اگر بگیم که سحط تکونولوژی جنگنده های غربی خیلی بالاتر ه

جنگنده های اموزشی نظامی و حملات سبک پیشرفته
جنگنده یاک - 130 / Yak-130
کشور سازنده : روسیه / محصول : Yakovlev
نام ناتو : Mitten
نخستین پرواز : 26 اوریل 1996
خدمت عملیاتی : 19 فوریه 2010
موتور : Progress AI-222
کاربران : روسیه - الجزایر - بنگلادش - بلاروس
جنگنده M-346 Master
کشور سازنده : ایتالیا محصول : Alenia Aermacchi
نخستین پرواز : 15 ژوئیه 2004
موتور : Honeywell F124-GA-200
کاربران : ایتالیا - لهستان - سنگاپور