Грузчики обогнали начальников складов по росту зарплат

➡ В настоящее время на юго-западе Московской области наблюдается самый острый дефицит складского персонала. Аналитики IBC Real Estate подсчитали, что в июле 2024 года показатель нехватки кадров достиг 0,7 вакансий на 1 тыс. кв. м складов. Для сравнения, в 2020–2022 годах этот показатель составлял 0,1 и менее.

📌 Основным способом привлечения сотрудников в отрасль остаётся повышение заработной платы. В целом по всем позициям с июля 2023 по июль 2024 года прирост составил 10%. При этом наибольший рост наблюдается в сегменте линейного персонала — грузчики, кладовщики и комплектовщики — плюс 17% до 93,1 тыс. рублей.

🔸 Маркетплейсы и логистические операторы активнее других увеличивают зарплатные предложения. Онлайн-площадки за 7 месяцев 2024 года повысили зарплаты в среднем на 30% — до 117 тыс. рублей. У логистических операторов динамика немного ниже: плюс 25%.

Работодатели также начинают использовать нефинансовые инструменты для мотивации сотрудников. Так, в I полугодии 2024 года количество вакансий, предлагающих социальные пакеты и дополнительные льготы, выросло на 58 % по сравнению с прошлым годом, отметил управляющий директор «Авито Работы» Дмитрий Пучков. Зачастую эти пакеты включают компенсации затрат на проезд, связь, питание, а также полисы добровольного медицинского страхования для сотрудников.

Операционные расходы на низкотемпературные склады в московском регионе вырастут в 1,5 раза

📌 По прогнозам аналитиков IBC Real Estate, объём нового строительства на рынке низкотемпературных складов в Московском регионе по итогам 2024 года вырастет в 8 раз по сравнению с 2023 годом.

➡ Эксперты оценивают совокупный объём ввода в классах «А» и «В» в регионе в 126 тыс. кв. метров. Это достаточно скромный результат, который не дотягивает даже до уровня 2022 года, когда было построено 197 тыс. кв. метров.

🔸Пик строительства пришелся на 2014 год, когда на рынок вывели 495 тыс. кв. метров низкотемпературных складов.

💸 Ставка аренды в сегменте по итогам года вырастет в 1,3 раза — до 18 тыс. рублей за «квадрат». Операционные расходы увеличатся в 1,5 раза — до 3 тыс. рублей. Последний показатель впервые с 2020 года продемонстрирует столь высокую динамику. До этого операционные расходы за год прирастали всего на 50–300 рублей за «квадрат».

#прогнозы

Сезон отпусков уже позади. Впереди активная работа и новые события!

📌 Деловой сентябрь для нас стартует с участия в TNF–2024.
На сегодня, это крупнейший в РФ промышленно-энергетический форум, проходящий в Тюмени.

Мероприятие соберет 720 компаний и более 10000 участников.
Команда “МДЛ” готовится к вылету.
Участвуем в двух сессиях. 16 и 19 сентября.

✅ Знакомим участников с успешными кейсами, реализованными “МДЛ” в нефтегазовой сфере. Расскажем, как эффективно применять автоматизированные технологии в логистике и снижать операционные затраты.

А 📅сентября торжественно вступаем в ряды нефтегазового кластера Тюменской области.
Анонсы и время выступлений, опубликуем на нашем канале.

Влияние трендов спроса на интралогистику

Немецкий производитель автозапчастей меняет свои склады.

📌 Тенденция увеличения заказов на небольшие партии и уменьшение крупных заказов на поддонах, побудила поставщика автозапчастей MAHLE изменить подход к хранению и обработке ТМЦ.

На одном из своих складов Северной Америке, компания внедрила автоматизированную систему хранения и поиска (AS/RS).

✅ Среди главных целей —увеличение производительности и пропускной способности.
➡ Кубическая система включает в себя 42 000 контейнеров, 7 портов и 18 автономных мобильных роботов AMR.

Проект также помог компании хранить больше продукции на меньшем пространстве и эффективнее отправлять небольшие заказы.

До TNF-2024 осталось 5 дней!

Как выбрать оптимальную технологию для склада и минимизировать операционные затраты?

➡ С ответом на этот вопрос поможет Алексей Гончар, коммерческий директор "Метра Диджитал Логистикс"

✅ Приглашаем послушать его выступление 16 сентября, в 17:10 на стенде нефтегазового кластера. Узнайте о самых востребованных и перспективных роботизированных технологиях в складской логистике.

#тнф

Надежное крепление грузов на паллетах — залог снижения травматизма на складе

Несколько базовых советов

🔸 Схема укладки. Используйте схемы укладки коробок внахлест или кирпичную кладку, чтобы обеспечить устойчивость и предотвратить смещение.
🔸 Упаковка в стрейч-пленку. Оберните предметы на поддоне стрейч-пленкой. Это надежно удерживает предметы вместе и предотвращает их перемещение во время транспортировки или хранения.
🔸 Обвязка. Используйте ремни или ленты, чтобы закрепить предметы на поддоне. Это особенно эффективно для тяжелых или нестандартных ТМЦ, которые могут легко смещаться.
🔸 Ограничительные насадки. Насадки на паллеты помогут использовать на складе каждый угол. Паллеты с насадками можно штабелировать до пяти ярусов.
🔸 Упаковка в термоусадочную пленку. Для дополнительной безопасности, особенно для хрупких предметов, используйте термоусадочную пленку, чтобы обернуть весь поддон.

#полезное

ТНФ-2024 стартовал!

✅ Большое и яркое событие в сфере промышленности и энергетики проходит в эти дни в Тюмени.
Форум про будущее нашей энергетики.

📌 В числе партнеров TNF 2024 — “Газпром нефть”, “Сбер”, “СИБУР”, “НОВАТЭК”, “ЛУКОЙЛ” и др. Среди участников, Денис Мантуров, Александр Новак, Антон Алиханов.
Всего на полях форума в этом году ждут более 10000 гостей.

Что TNF значит для нас?
🔸Участие в столь масштабном событии, не только возможность представить наши инновации. Также, это возможность погрузиться в потребности сферы, где уже успешно внедряются наши технологии. С учетом этого, планируем совершенствовать наши тенологии и помогать решать проблемы в логистике.

Сибирский регион стал для нас площадкой многолетнего и прочного сотрудничества.
Уже через несколько дней, здесь, в Тюмени состоится открытие официального сервисного центра “МДЛ”.

Наша команда участвует сразу в нескольких активностях.
✅ Первое выступление сегодня, в 17:10 на стенде нефтегазового кластера.
Алексей Гончар познакомит участников с самыми востребованными роботизированными технологиями в складской логистике.

Впереди, участие в дискуссии ”Эра роботов: когда она настанет в нефтегазе?”, подписание соглашения с Тюменским Нефтегазовым кластером.

Также в рамках форума, запланирована презентация уникального проекта в российской энергетике.
Но об этом чуть позже.

Когда следует автоматизировать склад?

Автоматизировать склад никогда не поздно
☝Но если, вы сталкиваетесь с такими признаками, это сигнал, что пришло время автоматизировать ваш склад:

🔸У вас высокая текучесть кадров или даже трудности с наймом складских рабочих.
🔸Вы получаете много рекламаций от клиентов на брак, ошибки или задержку заказов.
🔸У вас высокие показатели возврата.
🔸Вы сталкиваетесь с дефицитом площадей и вам нужно больше складских помещений.

✅ Иногда, достаточно одной ошибки или несвоевременной доставки, чтобы потерять значимого клиента. Не стоит дожидаться таких обстоятельств.

Процесс автоматизации склада с этапа аудита до полного внедрения может занять срок от 6 месяцев до года. Поэтому, подходить к вопросу модернизации логистики лучше заблаговременно.

Торжественные мгновения!

Тюменский Нефтегазовый Форум.
➡ Расширяем присутствие, развиваем взаимодействие в нефтегазовой отрасли.
📌 Генеральный директор, Анастасия Рамченко подписывает соглашение.
“Метра Диджитал Логистикс” становится официальным членом Нефтегазового кластера Тюменской области.

✅ Сегодня крупнейшие добывающие компании ставят задачи по роботизации ключевых процессов. Как роботизированные технологии помогут трансформировать способы разведки, добычи, обработки и хранения углеводородов?
Этот вопрос — в центре обсуждения дискуссионной сессии “Эра роботов: когда она настанет в нефтегазе?”

В общении примут участие:
🔸 Михаил Корольков. Начальник управления цифровых технологий и искусственного интеллекта ПАО «Газпром нефть»
🔸 Ольга Мудрова. Исполнительный директор Национальной Ассоциации Участников Рынка Робототехники
🔸 Алексей Гончар. Коммерческий директор “Метра Диджитал Логистикс”
🔸 Ильдар Галимов. Университет Иннополис
и другие спикеры.

Начало в 10:15, 19 сентября, заключительного дня TNF- 2024.

Кто теперь быстрее пройдет поворот? Болид формулы-1 или AGV?

Позиционирование с помощью магнитной ленты уже много лет является наиболее оптимальным для AGV.

➡ Но компания Naviq решила усовершенствовать технологию и представила новый датчик магнитного наведения для мобильных роботов.
➡ Он обеспечивает измерение угла с точностью до 1 градуса и точность определения положения в пределах 1 мм.

📌 Как утверждает разработчик, это позволит роботам следовать по заданным траекториям с большей точностью и проходить повороты на более высоких скоростях.

#технологии

🤖 В чем особенности нового поколения роботов-уборщиков?

Китайский разработчик представил новинку — промышленного робота-уборщика нового поколения.

🚀 Что интересного воплощено в новинке:

🔹 Робот оснащён функцией точечной уборки, использует ИИ для определения мусора.
🔹 Способен к идентификации и категоризации отходов, постоянно обновляя базы данных.
🔹 Робот отличает настоящий мусор от немусорных предметов, активирует систему очистки только при необходимости, для экономии энергии.
🔹 Интегрируется с устройствами интернета вещей (IoT), взаимодействуя с лифтами, воротами и другой инфраструктурой для многоэтажной уборки.
🔹 Формирует визуализированные отчёты об уборке и уведомления о заполнении мусорного бака.

👨‍🔧 А главное, если хотите поработать сами, его можно легко перевести в ручной режим работы.

#технологии

Инновации в российской логистике 🚛

А кто за рулём? 🤔

На трассе М-11 запущен очередной этап тестирования беспилотных грузовиков. 🚘 Теперь машины курсируют на всём протяжении трассы. 🔄

Первые тесты стартовали в июне 2023 г. 📅 Если раньше водитель сидел за рулём и контролировал движение, то теперь он расположился на пассажирском сидении. 🚗💺

Данная разработка набирает очки в пользу своей актуальности. ⌚

Согласно последним данным, наиболее востребованными работниками в логистической сфере стали водители грузовиков. Например, в Москве их заработок может доходить до 280 тыс. руб. 💰

#технологии #беспилотныегрузовики #логистика

На этой неделе компания Reflex Robotics 🤖 объявила о пилотном запуске «универсального» робота Reflex для внедрения в реальные операции 🔄

Многоцелевой робот может переключаться между повторяющимися задачами — от переноса контейнеров с помощью других автоматизированных систем 📦 до сбора продукции 🛒

Роботы Reflex пока не полностью автономны и все еще требуют удаленного управления 💻 Сейчас прорабатываются варианты использования робота по всем технологическим цепочкам в рамках пилотного проекта по многоканальному выполнению заказов для ритейлера 🛍 Долгосрочная цель — широкое внедрение робота в операции 🔄

🛸 Летающие тележки — это уже не фантастика?

🤖 Возможно, летающие тележки-дроны скоро придут на помощь беспилотным роботизированным тележкам.

💡 Университет науки и технологий Сеула разработал «летающую тележку» Palletrone. По сути, это дрон для перемещения грузов, но работает во взаимодействии с человеком. Он толкает и направляет «тележку» в нужную сторону. А сам дрон в этот момент поддерживает нужную высоту и переносит массу груза.

🪜 Дрон позволяет без проблем перевозить грузы по лестницам.

📦 Пока вес перемещаемого груза небольшой — всего 3 кг — и тележка не оснащена продвинутым ИИ. Но данная разработка открывает новое направления развития технологий. Возможности такого устройства найдут своё применение как для промышленного, так и бытового использования.

#технологии

📃 Когда изобрели первого логистического робота?

📈 В начале 2000-х Мик Маунтц, доктор Питер Вурман и профессор Раффаэлло Д'Андреа изобрели мобильного робота для выполнения заказов в интралогистике.
Эту разработку включили в зал славы логистики.

💥 Крах поставщика услуг электронной коммерции Webvan в США стал толчком идеи создания мобильной роботизированной системы выполнения заказов.
Маунтц объяснил развал компании, в которой он работал, негибкими системами и высокими расходами на выполнение заказов. Тогда он и решил разработать инновационный метод доставки товара любому сотруднику, в любое время. 🕰