Новости Москвы via @vote
ВДНХ находится в...
anonymous poll
Москве – 89
👍👍👍👍👍👍👍 75%
Во всех этих городах – 24
👍👍 20%
Киеве – 3
▫️ 3%
Минске – 1
▫️ 1%
Одессе – 1
▫️ 1%
Харькове – 1
▫️ 1%
👥 119 people voted so far.
anonymous poll
Москве – 89
👍👍👍👍👍👍👍 75%
Во всех этих городах – 24
👍👍 20%
Киеве – 3
▫️ 3%
Минске – 1
▫️ 1%
Одессе – 1
▫️ 1%
Харькове – 1
▫️ 1%
👥 119 people voted so far.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве установят памятник Сергею Бодрову с надписью "Я вот думаю, что сила в правде"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Чистых прудах ветер снес шатер, который потом зацепился за трамвайные провода
На выходных в Москве стартовал фестиваль "Круг света". Держите несколько фоточек с этого шоу.
Москва заняла 144-е место в рейтинге Numbeo самых опасных городов мира. В первую тройку попали Сан-Педро-Сула (Гондурас), Каракас (Венесуэла), Порт-Морсби (Папуа-Новая Гвинея).
Если брать Европу, то хуже всего в Марселе (Франция), Неаполе и Катании (оба Италия). В России же лучше не приезжать Новосибирск, Москву и Санкт-Петербург.
Если брать Европу, то хуже всего в Марселе (Франция), Неаполе и Катании (оба Италия). В России же лучше не приезжать Новосибирск, Москву и Санкт-Петербург.
Знаете, что меня очень сильно бесит в городе? П-образные переходы. Кто не знает, это когда вам нужно на перекрёстке дороги 1 и дороги 2 перейти на противоположную сторону дороги дороги 1, но чтобы это сделать по правилам нужно сначала перейти дорогу 2, потом дорогу 1, а затем опять дорогу 2. Откуда пошла пошла такая мода на это говно, мне непонятно.
До недавнего времени из-за этой херни нельзя было нормально гулять по бульварам. Идёшь по Страстному, и чтобы попасть на Петровский, нужно было перейти половину Страстного, потом Петровку, а затем половину Петровского. Для чего сделали такие неудобства, для кого, почему нельзя сделать нормальные переходы мне непонятно.
На Pikabu прочитал, что такая организация движения по задумке властей должна избавить город от заторов, но это не так. Опять же если, строить город удобный исключительно для автомобилей, то получится, что большая часть жителей города не сможет по нему комфортно передвигаться.
До недавнего времени из-за этой херни нельзя было нормально гулять по бульварам. Идёшь по Страстному, и чтобы попасть на Петровский, нужно было перейти половину Страстного, потом Петровку, а затем половину Петровского. Для чего сделали такие неудобства, для кого, почему нельзя сделать нормальные переходы мне непонятно.
На Pikabu прочитал, что такая организация движения по задумке властей должна избавить город от заторов, но это не так. Опять же если, строить город удобный исключительно для автомобилей, то получится, что большая часть жителей города не сможет по нему комфортно передвигаться.