Эпоха пороха теперь в Telegram 💣
Давно искали канал с военной историей не только про Вторую Мировую, но и про испанских конкистадоров, линейную пехоту Наполеона и первые танки на полях ПМВ?
Тогда просим пройти к нам и узнать:
⚔️ Какой самый большой объект поднимался в небо за всю историю человечества;
⚔️ Почему Англия чуть не начала войну с США из-за убийства свиньи;
⚔️ Что было на борту пиратских кораблей.
И тысячи других военных (и не только) фактов. Переходи по ссылке и повышай стратегическое мышление вместе с
"Эпоха Пороха 💣"
Давно искали канал с военной историей не только про Вторую Мировую, но и про испанских конкистадоров, линейную пехоту Наполеона и первые танки на полях ПМВ?
Тогда просим пройти к нам и узнать:
⚔️ Какой самый большой объект поднимался в небо за всю историю человечества;
⚔️ Почему Англия чуть не начала войну с США из-за убийства свиньи;
⚔️ Что было на борту пиратских кораблей.
И тысячи других военных (и не только) фактов. Переходи по ссылке и повышай стратегическое мышление вместе с
"Эпоха Пороха 💣"
Вот такое информационное табло для велосипедистов появилось на Большой Ордынке.
Оно показывает количество велосипедов, проехавших по велодорожке за сутки и за год. А еще табло дает советы по безаварийной езде. Например, «Внимательно на перекрестках» и «Используйте светоотражающие элементы».
Кроме того, велосипедисты могут воспользоваться чатом-ботом помощи. Как он действует и для чего предназначен — непонятно.
По этим табло также можно сверять время, следить за пробками на улице и даже узнать, когда заходит солнце.
Оно показывает количество велосипедов, проехавших по велодорожке за сутки и за год. А еще табло дает советы по безаварийной езде. Например, «Внимательно на перекрестках» и «Используйте светоотражающие элементы».
Кроме того, велосипедисты могут воспользоваться чатом-ботом помощи. Как он действует и для чего предназначен — непонятно.
По этим табло также можно сверять время, следить за пробками на улице и даже узнать, когда заходит солнце.
Ну и еще немного о старых оградах.
Здание мясной биржи, построенное в составе комплекса городских скотобоен в 1880-х. Расположено в Сибирском проезде на Таганке.
Это был огромный промышленный комплекс представлял своеобразный городок из порядка 50 кирпичных построек, а также башни для хранения воды. В 20в. большая часть зданий была утрачена, а планировка комплекса нарушена. Не уцелел даже бык на воротах.
Сохранилось лишь одноэтажное кирпичное строение с оградой. Оно признано объектом культурного наследия.
Здание мясной биржи, построенное в составе комплекса городских скотобоен в 1880-х. Расположено в Сибирском проезде на Таганке.
Это был огромный промышленный комплекс представлял своеобразный городок из порядка 50 кирпичных построек, а также башни для хранения воды. В 20в. большая часть зданий была утрачена, а планировка комплекса нарушена. Не уцелел даже бык на воротах.
Сохранилось лишь одноэтажное кирпичное строение с оградой. Оно признано объектом культурного наследия.
Москвичи и гости столицы скромно отпраздновали день буквы «Ё».
Она была введена в российскую азбуку 29 ноября 1783 года во время одного из первых заседаний Академии Российской словесности. Княгиня Екатерина Дашкова предложила заменить обозначение звука «io» одной новой буквой «ё».
До этого, соответствующий звук обозначали такими знаками: «о», «ьо», «iô», «ió» или «ио». Способствовал применению новой буквы историк Николай Карамзин. При подготовке в печать одного из своих стихотворений он вставил её в слово «слiозы».
В общем, хорошую букву предки придумали. И звук для нашего человека привычный и по-своему приятный.
Ну а самое известное «Ё» в Москве – это, конечно, вывеска «Савёловский вокзал».
Она была введена в российскую азбуку 29 ноября 1783 года во время одного из первых заседаний Академии Российской словесности. Княгиня Екатерина Дашкова предложила заменить обозначение звука «io» одной новой буквой «ё».
До этого, соответствующий звук обозначали такими знаками: «о», «ьо», «iô», «ió» или «ио». Способствовал применению новой буквы историк Николай Карамзин. При подготовке в печать одного из своих стихотворений он вставил её в слово «слiозы».
В общем, хорошую букву предки придумали. И звук для нашего человека привычный и по-своему приятный.
Ну а самое известное «Ё» в Москве – это, конечно, вывеска «Савёловский вокзал».
Схема маршрутов московских трамваев в феврале 1905г.
Как видите электрический трамвай ходил тогда всего в нескольких районах города: на Тверской улице, в Марьиной Роще и в окрестностях Каланчевской улицы.
Остальные маршруты обслуживали либо трамваи на паровой тяге, либо конки. Особняком стоял так называемый «Трамвай бельгийского общества». Это маршрут конного трамвая, который был открыт на деньги бельгийских предпринимателей. Уходить с нашего рынка перевозок бельгийцы не хотели, но и внедрять электрический трамвай не спешили.
А полностью на электрическую тягу московский трамвай перешел лишь после 1917г.
Как видите электрический трамвай ходил тогда всего в нескольких районах города: на Тверской улице, в Марьиной Роще и в окрестностях Каланчевской улицы.
Остальные маршруты обслуживали либо трамваи на паровой тяге, либо конки. Особняком стоял так называемый «Трамвай бельгийского общества». Это маршрут конного трамвая, который был открыт на деньги бельгийских предпринимателей. Уходить с нашего рынка перевозок бельгийцы не хотели, но и внедрять электрический трамвай не спешили.
А полностью на электрическую тягу московский трамвай перешел лишь после 1917г.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Клип Танго Gitanes Гарика Сукачева, 2018г. Снимался в Москве и в Лондоне. Это история двух влюбленных, живущих в разных городах, которые никак не могут встретиться.
Московская часть ролика снималась в районе Пушкинской площади, на Красном октябре, Болотном острове, а также на Патриаршем мосту.
Добавим, что сегодня самому Сукачеву исполняется 63 года. Он родился в деревне Мякинино, которая сейчас входит в состав столичного района Кунцево.
Московская часть ролика снималась в районе Пушкинской площади, на Красном октябре, Болотном острове, а также на Патриаршем мосту.
Добавим, что сегодня самому Сукачеву исполняется 63 года. Он родился в деревне Мякинино, которая сейчас входит в состав столичного района Кунцево.
Большой Афанасьевский переулок, 35. Фото 1972г.
Во время нашествия Наполеона в 1812 году эта местность сильно пострадала от пожара. Сгорел практически полностью и этот дом. Однако его решили восстановить, после чего он несколько раз менял своих владельцев. В 1870-е годы здесь проживал адвокат Федор Плевако.
Увы, до наших дней постройка не дожила. Дом снесли в 1993г. так как он сильно обветшал.
Во время нашествия Наполеона в 1812 году эта местность сильно пострадала от пожара. Сгорел практически полностью и этот дом. Однако его решили восстановить, после чего он несколько раз менял своих владельцев. В 1870-е годы здесь проживал адвокат Федор Плевако.
Увы, до наших дней постройка не дожила. Дом снесли в 1993г. так как он сильно обветшал.
Один из двух сохранившихся в Москве домов с галдарейками.
Многие владельцы дешевых «доходных домов» для того, чтобы увеличить число квартир и уменьшить число лестниц и входов, с надворной части строили длинные галереи, или галдарейки. С этих галдареек в каждую квартиру вел только один вход.
Дом, который изображен на снимке, располагается по адресу ул.Покровка 4,с1.
Фото Игорь Стомахин.
Многие владельцы дешевых «доходных домов» для того, чтобы увеличить число квартир и уменьшить число лестниц и входов, с надворной части строили длинные галереи, или галдарейки. С этих галдареек в каждую квартиру вел только один вход.
Дом, который изображен на снимке, располагается по адресу ул.Покровка 4,с1.
Фото Игорь Стомахин.
Здание вертолетной станции в 1987 и в 2018гг. Находится по адресу Ленинградский проспект, дом 37, корпус 10.
Постройка была создана в 1920-е годы. А в 1960-е ее приспособили под центр управления вертолетным такси. Оно перевозило пассажиров из Шереметьево, Внуково и Домодедово на Центральный аэродром на Ходынском поле. Регулярные рейсы осуществлялись на вертолете Ми-4.
Билет в одном направлении стоил всего 1 рубль 50 копеек. Дети от 5 до 12 лет летали за 75 копеек, а младше 5 лет – бесплатно. Бесплатно можно было провести и до 20 кг багажа. Время в полете занимало в среднем 15 минут. Для сравнения: за поездку на легковом такси из Москвы до аэропорта Шереметьево нужно было отдать 5 рублей.
Поэтому в 1971г. вертолетное такси закрыли, так как сочли нерентабельным. А здание управления с тех пор медленно разваливается.
Постройка была создана в 1920-е годы. А в 1960-е ее приспособили под центр управления вертолетным такси. Оно перевозило пассажиров из Шереметьево, Внуково и Домодедово на Центральный аэродром на Ходынском поле. Регулярные рейсы осуществлялись на вертолете Ми-4.
Билет в одном направлении стоил всего 1 рубль 50 копеек. Дети от 5 до 12 лет летали за 75 копеек, а младше 5 лет – бесплатно. Бесплатно можно было провести и до 20 кг багажа. Время в полете занимало в среднем 15 минут. Для сравнения: за поездку на легковом такси из Москвы до аэропорта Шереметьево нужно было отдать 5 рублей.
Поэтому в 1971г. вертолетное такси закрыли, так как сочли нерентабельным. А здание управления с тех пор медленно разваливается.
Все знают про Царь-колокол. И про Царь-пушку тоже.
А еще в Москве был так называемый Царь-градусник. Он располагался на углу Камергерского переулка и Тверской улицы. Этот аппарат использовался по прямому назначению - для обозначения температуры на улице.
Градусник пережил многие морозы. К примеру, в декабре 1978 года он показывал -35. А в середине 1990-х градусники демонтировали.
А еще в Москве был так называемый Царь-градусник. Он располагался на углу Камергерского переулка и Тверской улицы. Этот аппарат использовался по прямому назначению - для обозначения температуры на улице.
Градусник пережил многие морозы. К примеру, в декабре 1978 года он показывал -35. А в середине 1990-х градусники демонтировали.