Полпред губернатора Красноярского края Владимир Шаешников - человек удивительной энергии, разносторонних талантов и, вероятно - один из важнейших людей в управленческой команде Александра Усса.
Успевает всё, успевает везде и кажется никогда не устаёт.
Вот Владимир Константинович проводит расширенное заседание коллегии министерства лесного хозяйства, на котором подводились итоги работы за 2022 год и оценивалась готовность всех структур к началу пожароопасного и лесокультурного сезонов 2023 года.
А вот - участвует в расширенном заседании коллегии ГУФСИН России по Красноярскому краю, на котором были подведены итоги оперативно-служебной, производственно-хозяйственной и финансовой деятельности ГУФСИН за 2022 год и определены приоритетные задачи на 2023 год.
Итоги подводятся - планы определяются.
Никаких сюрпризов, никаких неожиданностей.

Мы это все к тому что вряд ли Владимир Константинович был бы столь активен, если бы Александр Усс собирался в какую-то там отставку.
Косвенные признаки стабильности управленческой системы нашего региона могут быть куда более информативны чем заявления федеральных политологов и публикации в федеральных СМИ.
@NeNASHI

Коллеги, что ж вы такие привередливые-то, чем вам Шаешников не угодил?
Посмотрите, как наливается управленческими компетенциями всякий, кто попадает в зону внимания Владимира Константиновича.
Как распрямляется до невиданных значений и без того образцовая осанка Алексея Додатко, например.
В ходе расширенного заседания коллегии ГУФСИН, в работе которой принимал участие спикер краевого парламента, Алексей Игоревич, кажется, побил свой предыдущий рекорд в аппаратной дисциплине "глотание лома".
Вот кажется уже некуда дальше тянутся в струнку рядом с полномочным представителем губернатора, но Алексей Игоревич и тут удивил.
Мы это к тому что возросшая активность Владимира Константиновича благотворно сказывается на эффективности не только исполнительной вертикали нашего региона, но и законодательной.
Честно говоря, насчёт эффективности мы не сильно уверены, но на осанку вертикалей сильно влияет, да.
@NeNASHI

Короткую рабочую неделю губернатор Красноярского края Александр Усс начал совещанием с замминистра транспорта региона Дмитрием Зотиным.
В ходе мероприятия Александр Викторович обозначил приоритеты развития транспортной отрасли.
Намерения губернатора просты, в Красноярском крае будет развиваться весь транспорт - автомобильный, воздушный и водный, и эти намерения придадут импульс не только развитию отдельных территорий, но и региона в целом.
Любопытно, что в ходе совещания никак (по крайней мере в релизе мы не нашли) не упомянут так называемый "проект мечты" - строительство красноярской линии наземно-подземного скоростного электротранспорта, более известный как "метротрам".
Так много было разговоров о его строительстве, депутаты краевого парламента даже специальный закон приняли, и вот на совещании Александр Викторович обозначает приоритеты развития транспортной отрасли, но о строительстве метро - ни слова.
Высокогорский мост - пожалуйста, приобретение новых самолётов - обязательно, строительство пассажирских судов - оживлённое обсуждение, а про уже ставший легендарным метротрам как будто забыли.
Прям тревожно за красноярское метро..

*вероятно для закрепления позитивного эффекта, наступившего после ВКС с главой государства, рабочие совещания Александр Викторович теперь проводит сидя напротив портрета Президента (вероятно, для повышения уровня вдохновения).
@NeNASHI

Мы разворачиваем вспять обратную эволюцию.

Долго, нудно и путано рассказывал Сергей Ерёмин в Законодательном Собрании о том, откуда есть пошло красноярское метро, куда оно идёт и зачем.
Из рассказанного Сергеем Васильевичем можно сделать все тот же осторожный вывод, который уже озвучивался не раз - никто из уполномоченных специалистов (включая официальных лиц) не может толком объяснить как будет строиться единственная линия из шести станций длиной чуть более 10 километров и стоимостью почти 90 миллиардов федеральных рублей, предоставляемых Красноярскому краю в форме инфраструктурного кредита.
Также никто из официальных лиц (включая Сергея Васильевича) не может объяснить зачем строится линия из шести станций (четыре из которых будут располагаться в центре города, а по одной - в Советском и Октябрьском районах) и кого по этой линии будут возить - никаких особых точек притяжения (крупных производств, учреждений, мест отдыха горожан, крупных спальных микрорайонов) на всех этих десяти с небольшим километрах не наблюдается.
Пока что проект метротрама выглядит как яркий образец той самой обратной эволюции - стройка ради стройки, которую на федеральные средства реализовывает московская группа компаний АО «Моспроект-3».
А сегодняшнее совещание с участием депутатов - очередная попытка легитимизации уже вызывающего нервные смешки проекта, которого по-прежнему нет в природе - заключение экспертизы по первому пакету документации будет (возможно) готово лишь к концу марта.

Собрались уважаемые люди, поговорили ни о чём (в режиме обратной эволюции) да и разошлись восвояси, хотя..  помимо всего прочего они ещё явили восхищённым красноярцам Сергея Ерёмина, изрядно за последние месяцы подзабытого (Сергей Васильевич всё тот же - добряк, весельчак и с автотранспортного кооператива бряк).
"По словам председателя комитета, будущее транспортного комплекса Красноярска — это повестка на долгий период времени. Ключевые решения формируются именно сейчас, и депутатский корпус должен стать участником этого процесса. Работы должны начаться уже в этом строительном сезоне" - нам в очередной раз пообещали, что строительство начнётся в этом году.
Что ж...
@NeNASHI

"Министр транспорта края Константин Димитров уточнил ТАСС, что во втором квартале этого года планируют начать выносить инженерные сети на месте строительства метрополитена"
(14 марта 2022 года)
Вообще нам кажется, что с прогнозами по старту строительства красноярского метротрама надо как-то поосторожнее что ли.
Вон министр транспорта Красноярского края год назад анонсировал вынос инженерных сетей на месте строительства и где сейчас тот министр транспорта?
Инженерные сети, между прочим, по-прежнему на месте, в отличие от лавочек, качелей и цветочков с площади Революции.
Разговоров, как обычно - много, а вот собственно строительства как не было, так и нет.
@NeNASHI

Депутат Законодательного Собрания Красноярского края Виталий Дроздов, размышляя о том как назвать проект развития городского электрического транспорта, выкладывает слайд из презентации проекта.
И, как обычно у Виталия Александровича случается  - слайд оказывается позаимствован из презентации израильского метро.
Вот зачем они так делают - чтобы людей повеселить?

*где-то в тиши условно санаторного учреждения грустно усмехнулся Олег Львович Митволь.
@NeNASHI

"Маршрут пройдет от дорожной развязки Глилот в Рамат ха-Шароне через Северный Тель-Авив, вдоль улиц Хаим Леванон и Дерех Намир, затем - через восточную часть города вдоль улицы Игаль Алон и далее на юг до перекрестка Холон"
И ведь заседали с умным видом уважаемые люди.
Рассматривали очередную копипасту (на этот раз позаимствованную на Ближнем Востоке).
@NeNASHI

И действительно - израильское метро в презентации проекта присутствует (спасибо парламентарию Дмитрию Дмитриеву, который её выложил).
Вот открываешь документ - и прямо первым слайдом израильское метро.
Простите, а вы именно ЭТО на главгосэкспертизу понесёте или все-таки не будете людей смешить?

*вот то есть никого (совсем никого) логотип MetroTLV (судя по всему Метро Тель-Авив) в презентации не смутил.
Уважаемые депутаты, давайте честно - вы издеваетесь?
@NeNASHI

Не такой уж сложной задачей является ознакомление с презентацией Минтранса со вчерашнего заседания комитета ЗС по экономике и налоговой политике, в документе всего 16 слайдов - можно управиться за 10 минут (никакой особо ценной информации там не содержится), хотя народные избранники изучали представленную муть значительно дольше.
Делалась преза явно на коленке, что называется "на отцепись", потому вероятно и просочился в неё элемент израильской легкорельсовой транспортной системы (такое случается когда к работе относишься спустя рукава).

Что касается остальных слайдов, то помимо примерной визуализации наземных станций (на самом деле всего одной станции, которая тупо скопирована с эскиза станции "Новомосковской" Сокольнической линии московского метро), в презентации ещё содержится изображение стартового котлована (на слайде номер 4).
Написано, что здесь котлован, но как такового котлована на слайде обнаружить не удалось.
И вся презентация такая, как говорится - "обо всём и ни о чём".
Уважаемые депутаты могли ведь прямо на вчерашнем заседании высказаться по этому поводу в стиле - "что за ерунду вы тут нам принесли" - но вместо этого вделали все чтобы хоть немного придать смысла бессмысленному и беспощадному документу.
Фотографий предполагаемого подвижного состава нам уже показывали неоднократно, а вот узнать как будет строиться метротоннель под рекой Кача, или под каким градусом будет проходить будущая линия под улицей Шахтеров, кажется, было бы полезно и познавательно не только для красноярцев, но и для депутатов.

Пока что мы можем лишь согласиться с коллегой Егора Евгеньевича Максимом Маркертом - Складывается стойкое ощущение, что давнюю мечту красноярцев цинично используют московские компании исключительно для зарабатывания денег.
Их совершенно не волнует, что будет переживать Красноярск в процессе стройки и что получит в итоге.
Их волнует только прибыль - по поводу цинизма и прибыли Максим Андреевич может быть несколько и преувеличивает, а вот в остальном, на наш взгляд, прав абсолютно.
Совершенно непонятно что Красноярск получит от этой стройки, да и начнётся ли она когда-нибудь, учитывая какого качества документы рассматривают на заседаниях краевые депутаты?
@NeNASHI

"Губернатор Александр Усс вылетел в Москву, чтобы принять участие в мероприятии" - и сразу же резко просела общественно-политическая активность в Красноярском крае.
Отбыл Александр Викторович и всё - никто не работает, все чего-то ждут (то ли новостей, то ли ускорительного импульса).
Интриги текущей ситуации изрядно добавил вчерашний вброс о том, что сегодня у Александра Усса наряду с некоторыми другими губернаторами может появиться новая работа на федеральном уровне.
Но, как выясняется, упомянутая новая работа не факт что станет причиной для прекращения работы прежней - если вдруг так получится, что кто-то из глав регионов получит работу на федеральном уровне и при этом в 2023 году у него истекает срок, то можно говорить о том, что, вероятнее всего, он останется в кресле губернатора ещё на срок - то есть вполне возможно что и нынешние обязанности надо будет исполнять, и какие-то дополнительные (да ещё и федерального уровня).
@NeNASHI

Всем пятерым губернаторам (включая Александра Усса), которым вчера прочили появление новой работы на федеральном уровне, Политброкер фиксирует рост акций.
Как говорится - не было бы счастья, да предполагаемая работа помогла.
@NeNASHI

Микрорайон унылое гетто Тихие Зори ожидает скорое проектирование школы (ещё пока не строительство, а только проектирование), об этом сообщила мэрия Красноярска и депутат ЗС Зайцев (потому что это территория избирательного округа Ильи Александровича).
В отличие от скромничающей городской администрации Илья Зайцев прямо говорит - расположено образовательное учреждение на 1550 мест (62 класса) будет на берегу Енисея, а этот факт, скорее всего, означает необходимость берегоукрепительных работ и, как следствие - дополнительные расходы для краевого бюджета (потому что муниципалитет проектирует, а регион - оплачивает строительство).
На фотографии хороша видна небольшая излучина - можно предположить, что берег Енисея в этом месте ожидает не только укрепление, но и небольшая отсыпка.

Прикрываясь благими намерениями (микрорайону остро необходимо образовательное учреждение), муниципалитет даёт старт очередному "освоению" берега Енисея, вероятно потому что более приличные участки земли в этой локации уже размечены под высотную застройку.
В "Южном берегу", кстати, тоже будут строить "школу-на-воде" - правда совсем небольшую и начальную.
Тревожная тенденция с возведением школ складывается в Красноярске.

*что самое интересное - для строительства школ существует масса готовых проектов.
Бери да строй.
Но в Красноярске раз за разом для каждой новой школы разрабатывается специально-индивидуальный проект (и проекты эти всё дороже и дороже).
Индивидуальное проектирование необходимо когда выделенный под строительство участок не соответствует типовому плану.
Так может быть потому и участки выделяются нетиповые, потому что есть острая необходимость каждый раз заказывать новый проект (дороже предыдущего).
@NeNASHI

Показательно, что на вчерашнем обсуждении строительства (которое все никак не может начаться) красноярского метро отсутствовал спикер Законодательного Собрания Алексей Додатко и один из его заместителей Дмитрий Свиридов.
За повышение статусности мероприятия пришлось отвечать ещё одному вице-спикеру Андрею Новаку, который помимо всего прочего актуализировал расходы на модернизацию существующей трамвайной сети - предварительная стоимость составляет более 24 млрд рублей, из них 15 млрд — расходы концессионера.
Проигнорировал совещание и до недавнего времени главный ответственный за красноярское метро - председатель краевого правительства Юрий Лапшин, хотя он мог рассказать депутатам и о нюансах будущей стройки, и о таинстве проектирования существенно больше Сергея Ерёмина.
Ответственные, статусные лица все больше дистанцируются от проекта линии скоростного электротранспорта, который, как выясняется, будет не очень-то и скоростным (40 км. в час).
Стройка, ещё не начавшись, обросла скандалами настолько, что и фотографию израильского метро в презентации использовать не зазорно (а что такого-то, со всеми случается).
"Проект мечты", как окрестил метротрам губернатор Александр Усс, в кейсе красноярских мега-строек становится нелюбимым ребёнком, даже спикер заксобрания предпочитает держаться от него подальше.

Кажется, пора забывать эту мечту и начинать мечтать какую-нибудь другую.
@NeNASHI

Юбилейный почётный знак «200 лет образования Енисейской губернии» продолжает находить своих счастливых обладателей.
Сегодня руководитель агентства печати и массовых коммуникаций Красноярского края Ирина Брежнева от имени (и, вероятно, по поручению губернатора) вручила этот знак руководителю издательства «Поликор» Елене Щелкановой.
По словам Ирины Владимировны, издательство «Поликор» на протяжении многих лет оказывает краевому правительству содействие в создании образовательных уроков по истории края для школьников, этнографических материалов, образовательных материалов о Великой Отечественной войне, альманахов, а также агитационной продукции различного характера и неизменно - высокого качества.

В преддверии двух крупных избирательных кампаний - губернаторской и по выборам депутатов Красноярского горСовета, подкрепление лояльности руководства крупного издательства не будет лишним, поэтому вручение почётного знака «200 лет образования Енисейской губернии» выглядит своевременным и обоснованным.
Мало изготовили почётных знаков, надо было для каждого избирателя - чтобы всем был почёт и уважение за счет краевого бюджета.
@NeNASHI

Кажется краевое правительство окончательно разлюбило строительную компанию "Сибиряк" и её бессменного владельца Владимира Егорова и полюбило строительную группу СМ.СИТИ и её рулевого Александра Коропачинского.
По итогам 2022 года СМ.СИТИ вошла в федеральный реестр «Всероссийская книга Почета»: он формируется совместно с государственными и муниципальными органами власти и включает организации, которые способствуют развитию территории и повышению эффективности своей отрасли.
А всё потому, что незаменимых у нас нет.
На стартующем скоро Красноярском экономическом форуме именно СМ.СИТИ будет демонстрировать достижения краевой строительной отрасли, а "Сибиряк", видимо, уже не будет.
Совершенно непонятно что будет теперь с проектом Красноярск-СИТИ, который с большим апломбом год назад презентовали Владимир Егоров и председатель краевого правительства Юрий Лапшин, как непонятно - появится ли в скором времени на карте Красноярска улицы "Лапшинская" и "Егоровская".
Всё течёт, всё меняется..
@NeNASHI

На фоне некоторого ступора, в который с недавних пор погружено краевое правительство, коллеги начинают сватать пост премьера.. министру экономики и регионального развития Анне Гарнец - госпожа Гарнец вполне может потянуть премьерскую лямку. Особенно, если ей дать возможность отправить некоторых персоналий на заслуженную пенсию.
Мы не возьмёмся оценивать этот неожиданный прогноз, хотя во многом с оценкой деятельности министра согласимся - она демонстрирует какие-то масштабы деятельности, успевая и экономику региона держать под контролем (в наши-то непростые времена санкций, импортозамещения и технологического суверенитета), и с крупным бизнесом общаться, и от нападок депутатов защищаться, и, при этом, выглядеть очень красивой молодой женщиной.
В свою очередь возьмём на себя смелость отметить, что на вчерашнем расширенном заседании комитета по экономике и налоговой политике Анна Карловна была диво как хороша - все на неё засматривались.
@NeNASHI

Депутат ГосДумы от Красноярского края Юрий Швыткин уже зачекинился в Гостином дворе и ждёт начала выступления Президента РФ Владимира Путина с посланием Федеральному собранию.
При этом продолжает решать вопросы жителей своего округа.
Все успевает Юрий Николаевич - настоящий народный депутат.
@NeNASHI