НИЦ «Аэроскрипт» выпустил плагин для #QGroungControl, что позволяет передавать данные в систему «Небосвод»
Мы выпустили новый программный планин для наземного программного обеспечения QGroungControl💪
Модуль обеспечивает автоматическую передачу идентификационных и навигационных данных в цифровую платформу «Небосвод» без необходимости реализовывать протокол обмена данных на стороне эксплуатанта или разработчика.
Плагин устанавливается на пункт дистанционного управления (ПДУ). Это решение особенно актуально для эксплуатантов, которые приобрели БВС до того, как производитель реализовал встроенную поддержку обмена с «Небосводом».
Для получения плагина просим направить запрос на support@aeronoscript.ru с указанием контактного лица и моделей БВС, для которых планируется использование.
Мы выпустили новый программный планин для наземного программного обеспечения QGroungControl💪
Модуль обеспечивает автоматическую передачу идентификационных и навигационных данных в цифровую платформу «Небосвод» без необходимости реализовывать протокол обмена данных на стороне эксплуатанта или разработчика.
Плагин устанавливается на пункт дистанционного управления (ПДУ). Это решение особенно актуально для эксплуатантов, которые приобрели БВС до того, как производитель реализовал встроенную поддержку обмена с «Небосводом».
Для получения плагина просим направить запрос на support@aeronoscript.ru с указанием контактного лица и моделей БВС, для которых планируется использование.
👍15⚡3❤1
🔔 Контакты владельцев зон ВО снова доступны в «Небосводе»
По запросам пользователей в «Небосводе» снова отображаются контактные данные владельцев зон временных ограничений воздушного пространства (ВО). Эта информация особенно важна для оперативного согласования полётов БВС вблизи таких зон. Теперь связаться с владельцем зоны можно прямо из интерфейса в мобильном приложении «Небосвод».
Мы внимательно прислушиваемся к обратной связи сообщества и продолжаем улучшать функциональность системы.
📲 Удобно. Быстро. По делу.
Летаем безопасно — вместе.
#небосвод #бвс #цифровоенебо #авиация #аэрологистика
По запросам пользователей в «Небосводе» снова отображаются контактные данные владельцев зон временных ограничений воздушного пространства (ВО). Эта информация особенно важна для оперативного согласования полётов БВС вблизи таких зон. Теперь связаться с владельцем зоны можно прямо из интерфейса в мобильном приложении «Небосвод».
Мы внимательно прислушиваемся к обратной связи сообщества и продолжаем улучшать функциональность системы.
📲 Удобно. Быстро. По делу.
Летаем безопасно — вместе.
#небосвод #бвс #цифровоенебо #авиация #аэрологистика
skyarc.ru
Приложение пилота Небосвод
Подайте план полёта, получите согласование и совершайте вылеты - всего в несколько кликов с помощью удобного приложения на платформе Небосвод
👍28🔥10❤4👏2
Forwarded from Технологические конкурсы Up Great
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Югре проходят испытания финального этапа Конкурса отдельных заданий № 1 Технологического конкурса «Аэрологистика 2.0»
29 сентября стартовали финальные испытания Конкурса отдельных заданий № 1. Участие в них принимают 4 команды разработчиков БВС.
📌 По условиям конкурса команды должны были разработать комплексное техническое решение, которое обеспечит надежные, безопасные и эффективные воздушные грузоперевозки с помощью БВС даже в самых суровых погодных и географических условиях нашей страны.
🗾Испытания проводятся на 2 потенциально востребованных маршрутах в Ханты-Мансийском автономном округе, протяженностью 15 км и 31-38 км.
🏆 Команды, успешно выполнившие конкурсную задачу и создавшие лучшие технологические решения для перевозки грузов на БВС, борются за призовой фонд в размере 35 млн руб. Победитель и призеры конкурса будут объявлены до декабря этого года.
#Аэрологистика_2 #Up_Great_News
29 сентября стартовали финальные испытания Конкурса отдельных заданий № 1. Участие в них принимают 4 команды разработчиков БВС.
📌 По условиям конкурса команды должны были разработать комплексное техническое решение, которое обеспечит надежные, безопасные и эффективные воздушные грузоперевозки с помощью БВС даже в самых суровых погодных и географических условиях нашей страны.
🗾Испытания проводятся на 2 потенциально востребованных маршрутах в Ханты-Мансийском автономном округе, протяженностью 15 км и 31-38 км.
🏆 Команды, успешно выполнившие конкурсную задачу и создавшие лучшие технологические решения для перевозки грузов на БВС, борются за призовой фонд в размере 35 млн руб. Победитель и призеры конкурса будут объявлены до декабря этого года.
#Аэрологистика_2 #Up_Great_News
🔥9👍6❤2
Рады сообщить, что в мобильное приложение «Небосвод» для Android добавлена интеграция с дронами Autel. Теперь пользователи могут подключать и использовать:
• Autel EVO 2 Pro V3
• Autel X-Star
• Autel X-Star Premium
Также доступно отдельное приложение «Небосвод V5»
для DJI, в котором реализована расширенная поддержка новых моделей DJI:
• DJI Matrice: 30 Series, 4E/4T, 4D/4TD, 300 RTK, 350 RTK, 400
• DJI Mini: 4 Pro, 3, 3 Pro
• DJI Mavic Enterprise: 3 Enterprise Series, 3M
Мы продолжаем развивать экосистему «Небосвода» и делаем всё, чтобы цифровые полёты стали ещё доступнее, надёжнее и удобнее.
#Небосвод #беспилотники #дроны #Autel #DJI #цифровыеполёты #Аэроскрипт #UTM #интеграция #дроныРоссии #цифроваяавиация #дронтех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🔥12❤5
Все ссылки на скачивание приложений доступны в разделе «Мобильное приложение»: https://skyarc.ru/terms/mobile.
Там же можно установить отдельное приложение «Небосвод V5» — его пока нет в сторах, но оно уже доступно для загрузки с сайта.
Там же можно установить отдельное приложение «Небосвод V5» — его пока нет в сторах, но оно уже доступно для загрузки с сайта.
🔥12👍4⚡2
Forwarded from Геоскан
С 1 марта 2025 года все беспилотники массой от 250 г до 30 кг должны быть оснащены средствами удаленной идентификации (Постановление Правительства РФ № 1701). Такие системы автоматически передают ключевые данные о полете: регистрационный номер, координаты, высоту и категорию аппарата.
Одна из существующих в России систем по отслеживанию движения БВС в воздушном пространстве — платформа «Небосвод». Она получает данные от всех подключенных бортов и отображает их на карте, помогая избежать столкновений и повышая безопасность полетов. В систему интегрированы беспилотники разных производителей, включая Геоскан.
Если вы используете наши промышленные БАС, убедитесь, что они корректно передают данные удаленной идентификации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👎9🤬2❤1
С 1 по 15 октября 2025 года прошел второй этап испытаний оборудования удаленной идентификации беспилотных воздушных судов, организованном рабочей группой под руководством ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по заданию Росавиации. Мероприятие проводилось в соответствии с Методикой тестирования от 25 сентября 2025 года и было направлено на проверку соответствия требованиям Постановления Правительства РФ № 1701 от 30 ноября 2024 года.
Как и в ходе первого этапа испытаний, в этот раз сопряжение с системой «Небосвод» было успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: БВС СКАТ-350М (Ижевский авиационный завод), БВС OMEGA (НПП Автономные
Космические Системы-«Гео-Сервис"), транспондер БПСИ-2 (Бортовой прибор системы идентификации, СПбГУТ им. проф. М.А. Бонч-Бруевича).
Результаты подтвердили полное соответствие платформы «Небосвод» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности.
Как и в ходе первого этапа испытаний, в этот раз сопряжение с системой «Небосвод» было успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: БВС СКАТ-350М (Ижевский авиационный завод), БВС OMEGA (НПП Автономные
Космические Системы-«Гео-Сервис"), транспондер БПСИ-2 (Бортовой прибор системы идентификации, СПбГУТ им. проф. М.А. Бонч-Бруевича).
Результаты подтвердили полное соответствие платформы «Небосвод» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности.
👍9❤8🔥4⚡2
Forwarded from Концерн «Калашников»
СКАТ от «Калашникова» успешно протестировал «Небосвод»
Беспилотное воздушное судно (БВС) СКАТ 350 М, серийно производимое концерном «Калашников», приняло участие во втором этапе испытаний оборудования удаленной идентификации БВС, которые организовала рабочая группа под руководством ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по заданию Росавиации. Мероприятие проводилось в соответствии с методикой тестирования от 25 сентября 2025 года и было направлено на проверку соответствия требованиям Постановления Правительства РФ № 1701 от 30 ноября 2024 года.
В этот раз сопряжение с инновационной цифровой платформой для интеграции дронов в воздушное пространство «Небосвод», разработанной научно-исследовательским центром «Аэроскрипт», успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: в частности, на БВС СКАТ 350 М концерна «Калашников».
Результаты подтвердили полное соответствие «Небосвода» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности, – и его готовность к масштабному применению в обеспечении безопасного и прозрачного воздушного пространства.
Беспилотное воздушное судно (БВС) СКАТ 350 М, серийно производимое концерном «Калашников», приняло участие во втором этапе испытаний оборудования удаленной идентификации БВС, которые организовала рабочая группа под руководством ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по заданию Росавиации. Мероприятие проводилось в соответствии с методикой тестирования от 25 сентября 2025 года и было направлено на проверку соответствия требованиям Постановления Правительства РФ № 1701 от 30 ноября 2024 года.
В этот раз сопряжение с инновационной цифровой платформой для интеграции дронов в воздушное пространство «Небосвод», разработанной научно-исследовательским центром «Аэроскрипт», успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: в частности, на БВС СКАТ 350 М концерна «Калашников».
Результаты подтвердили полное соответствие «Небосвода» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности, – и его готовность к масштабному применению в обеспечении безопасного и прозрачного воздушного пространства.
👍9🔥5⚡2❤1👎1
Forwarded from Дронофлот
В ближайшие год-два начнутся испытания пассажирских БАС в России ✈️
Об этом сообщил Минтранс
Главные опасения насчет "беспилотного такси" связаны с безопасностью таких полетов. Ведомство признает, что риски есть, поэтому первые испытания пройдут без пассажиров.
Одним из требований для начала тестирований является высоких уровень технологий отечественной разработки. В этом вопросе Россия взаимодействует с ОАЭ и Китаем, где пассажирские БАС уже есть.
Что касается бортового ИИ и машинного зрения, тут мы наверняка справимся, а вот сможем ли в достаточном количестве обшить отечественным "железом" транспорт — дискуссионный вопрос.
📍 Регион для проведения испытаний еще не выбран, однако очевидно, что выбор падет на тот, в котором работает ЭПР и есть возможности для дронов. Если еще попробовать учесть всеми любимый "рейтинг дронификации", можно предположить, что таким регионом может стать Сахалинская область или Самарская, потому что ну кто же еще. Говорят, там уже кто-то где-то полетал на аэротакси, но этого никто не видел.
Поговорили с экспертом о том, что такие испытания значат для отрасли⚪️
🔙 Ранее мы сообщали, что эксперты рынка сомневаются в возможности запустить аэротакси в ближайшие 5-6 лет. Но в том, что можно начать испытания не сомневались
Дронофлот
Об этом сообщил Минтранс
Главные опасения насчет "беспилотного такси" связаны с безопасностью таких полетов. Ведомство признает, что риски есть, поэтому первые испытания пройдут без пассажиров.
Одним из требований для начала тестирований является высоких уровень технологий отечественной разработки. В этом вопросе Россия взаимодействует с ОАЭ и Китаем, где пассажирские БАС уже есть.
Что касается бортового ИИ и машинного зрения, тут мы наверняка справимся, а вот сможем ли в достаточном количестве обшить отечественным "железом" транспорт — дискуссионный вопрос.
Поговорили с экспертом о том, что такие испытания значат для отрасли
«Начало испытаний пассажирских беспилотников в России — логичный шаг в развитии отрасли БАС, однако важно понимать, что с его реализацией формируются предпосылки для возникновения эксплуатационных окружений повышенных рисков. Особенно на первом этапе, когда и технологии, и регуляторные механизмы только формируются. На старте воздушное пространство для таких полетов, скорее всего, будет контролируемым — ответственность за эшелонирование ляжет на диспетчеров УВД. Этот режим сохранится до тех пор, пока не будет достигнута зрелость технологий тактического деконфликтинга и пока интенсивность полётов не превысит возможности человека-диспетчера. Развитие таких технологий — один из ключевых приоритетов для всей отрасли», — прокомментировал советник генерального директора НИЦ «Аэроскрипт», эксперт рынка НТИ "Аэронет" Владислав Шифрин.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤2🤨1
«Аэроскрипт» на форуме «Цифровой алмаз» в Якутске
27 ноября генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт» Алексей Хрипунов выступил на сессии «Открытое небо», представив комплексный подход к развитию беспилотной авиации в регионах.
«Чтобы БАС действительно работали, одного обновления нормативки мало. Нужны сценарии, инфраструктура, связь, идентификация и системная работа на местах», — отметил Хрипунов.
Платформа «Небосвод» уже сегодня обеспечивает более 60 000 полётов, интегрирована с производителями и прошла все этапы испытаний по Постановлению №1701. Это цифровая основа для новой региональной экосистемы БАС.
#Аэроскрипт #Небосвод #ЦифровойАлмаз #БАС #Якутия #инфраструктура #беспилотники #открытоенебо #1701
27 ноября генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт» Алексей Хрипунов выступил на сессии «Открытое небо», представив комплексный подход к развитию беспилотной авиации в регионах.
«Чтобы БАС действительно работали, одного обновления нормативки мало. Нужны сценарии, инфраструктура, связь, идентификация и системная работа на местах», — отметил Хрипунов.
Платформа «Небосвод» уже сегодня обеспечивает более 60 000 полётов, интегрирована с производителями и прошла все этапы испытаний по Постановлению №1701. Это цифровая основа для новой региональной экосистемы БАС.
#Аэроскрипт #Небосвод #ЦифровойАлмаз #БАС #Якутия #инфраструктура #беспилотники #открытоенебо #1701
👍8🔥4❤3
Платформа «Небосвод» обеспечила контроль полётов финалистов конкурса «Аэрологистика 2.0»
С 29 сентября по 11 октября 2025 года в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре прошёл финальный этап Конкурса отдельных заданий № 1 (КОЗ-1) технологического конкурса «Аэрологистика 2.0». Регион был выбран не случайно — сложные климатические и географические условия позволили максимально приблизить испытания к реальным логистическим задачам.
В рамках КОЗ-1 участники продемонстрировали выполнение грузовых авиаперевозок с высокой степенью автоматизации: перестроение маршрута при ограничениях в воздушном пространстве, посадку на заданные площадки по координатам или голосовой команде руководителя полётов. В испытаниях участвовали БВС массой до 30 кг. Перед стартом внешние пилоты прошли онлайн-тестирование на платформе UAVPROF по знанию норм воздушного законодательства.
НИЦ «Аэроскрипт» обеспечил цифровой мониторинг безопасности полётов с помощью платформы «Небосвод» — инструмент оказался ключевым элементом конкурса. Через него осуществлялось:
— наблюдение за всеми воздушными операциями участников,
— контроль защищаемых объёмов,
— проверка функционирования активного геозонирования.
Таким образом, «Небосвод» подтвердил свою эффективность как цифровой слой в обеспечении прозрачного, контролируемого и безопасного воздушного пространства даже в условиях полигонных испытаний.
Для справки:
Технологический конкурс «Аэрологистика 2.0», оператором которого выступает Фонд национальной технологической инициативы, направлен на развитие беспилотной авиационной логистики. Партнерами конкурса в Югре выступают Правительство автономного округа и ООО «Газпромнефть-Снабжение». Субоператором Конкурса на территории Югры является ООО «Оператор инфраструктуры БАС».
С 29 сентября по 11 октября 2025 года в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре прошёл финальный этап Конкурса отдельных заданий № 1 (КОЗ-1) технологического конкурса «Аэрологистика 2.0». Регион был выбран не случайно — сложные климатические и географические условия позволили максимально приблизить испытания к реальным логистическим задачам.
В рамках КОЗ-1 участники продемонстрировали выполнение грузовых авиаперевозок с высокой степенью автоматизации: перестроение маршрута при ограничениях в воздушном пространстве, посадку на заданные площадки по координатам или голосовой команде руководителя полётов. В испытаниях участвовали БВС массой до 30 кг. Перед стартом внешние пилоты прошли онлайн-тестирование на платформе UAVPROF по знанию норм воздушного законодательства.
НИЦ «Аэроскрипт» обеспечил цифровой мониторинг безопасности полётов с помощью платформы «Небосвод» — инструмент оказался ключевым элементом конкурса. Через него осуществлялось:
— наблюдение за всеми воздушными операциями участников,
— контроль защищаемых объёмов,
— проверка функционирования активного геозонирования.
Таким образом, «Небосвод» подтвердил свою эффективность как цифровой слой в обеспечении прозрачного, контролируемого и безопасного воздушного пространства даже в условиях полигонных испытаний.
Для справки:
Технологический конкурс «Аэрологистика 2.0», оператором которого выступает Фонд национальной технологической инициативы, направлен на развитие беспилотной авиационной логистики. Партнерами конкурса в Югре выступают Правительство автономного округа и ООО «Газпромнефть-Снабжение». Субоператором Конкурса на территории Югры является ООО «Оператор инфраструктуры БАС».
Telegram
Технологические конкурсы Up Great
🔥 Завершился Конкурс отдельных заданий №1 технологического конкурса «Аэрологистика 2.0»
C 29 сентября по 11 октября на территории Ханты-Мансийского автономного округа-Югры прошли финальные испытания Конкурса отдельных заданий №1 Технологического конку…
C 29 сентября по 11 октября на территории Ханты-Мансийского автономного округа-Югры прошли финальные испытания Конкурса отдельных заданий №1 Технологического конку…
🔥8👍7⚡3❤1👎1
В рамках конкурса «Аэрологистика 2.0» ЦУП Югры, где развернута цифровая платформа «Небосвод», принял делегацию из Республики Татарстан.
Представители научных и промышленных организаций Татарстана — от Академии наук до высокотехнологичных компаний и ОЭЗ «Алабуга» — познакомились с архитектурой программно-аппаратного комплекса «Небосвод», инструментами мониторинга и обеспечения безопасности полётов.
По итогам встречи — живое обсуждение перспектив сотрудничества, обмен опытом и совместный интерес к развитию региональной экосистемы БАС.
«Небосвод» открыт к кооперации с регионами и промышленными партнёрами!
#Небосвод #Аэроскрипт #БАС #Аэрологистика #Югра #ХМАО #ICL #Алабуга #Татарстан #ЦУП #UAV #DigitalSky
Представители научных и промышленных организаций Татарстана — от Академии наук до высокотехнологичных компаний и ОЭЗ «Алабуга» — познакомились с архитектурой программно-аппаратного комплекса «Небосвод», инструментами мониторинга и обеспечения безопасности полётов.
По итогам встречи — живое обсуждение перспектив сотрудничества, обмен опытом и совместный интерес к развитию региональной экосистемы БАС.
«Небосвод» открыт к кооперации с регионами и промышленными партнёрами!
#Небосвод #Аэроскрипт #БАС #Аэрологистика #Югра #ХМАО #ICL #Алабуга #Татарстан #ЦУП #UAV #DigitalSky
Telegram
ОПЕРАТОР ИНФРАСТРУКТУРЫ БАС
🚀 В рамках конкурса «Аэрологистика 2.0» представители предприятий и научных организаций Республики Татарстан посетили Центр управления полётами (ЦУП) инфраструктуры управления БАС (ИУ БАС).
Гостям показали, как организована работа окружной ИУ БАС, и ознакомили…
Гостям показали, как организована работа окружной ИУ БАС, и ознакомили…
👍6❤1