This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НАСА показало новую систему космических запусков – ее уже назвали самой мощной из когда-либо построенных.
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) представило новую систему космических запусков (Space Launch System или SLS). Планируется, что она доставит астронавтов на Луну в 2024 году в рамках проекта «Артемида». Об этом пишет Engadged, назвавшее систему «самой мощной ракетой из когда-либо построенных».
В настоящее время SLS проходит последнюю стадию испытаний, в ходе которых проверяют на прочность топливные элементы. Так, испытательный образец сжимали, растягивали и изгибали, при этом к нему были подсоединены тысячи датчиков, регистрирующих напряжение, давление и температуру. Отмечается, что емкость вышла из строя в точке, которую предсказывали аналитики, и это назвали хорошей новостью для моделей, используемых НАСА.
В целом программа сильно отстает от графика. Изначально запуск системы был запланирован на 2019 год, рассматривался вопрос первой...
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) представило новую систему космических запусков (Space Launch System или SLS). Планируется, что она доставит астронавтов на Луну в 2024 году в рамках проекта «Артемида». Об этом пишет Engadged, назвавшее систему «самой мощной ракетой из когда-либо построенных».
В настоящее время SLS проходит последнюю стадию испытаний, в ходе которых проверяют на прочность топливные элементы. Так, испытательный образец сжимали, растягивали и изгибали, при этом к нему были подсоединены тысячи датчиков, регистрирующих напряжение, давление и температуру. Отмечается, что емкость вышла из строя в точке, которую предсказывали аналитики, и это назвали хорошей новостью для моделей, используемых НАСА.
В целом программа сильно отстает от графика. Изначально запуск системы был запланирован на 2019 год, рассматривался вопрос первой...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все люди года по версии Time (с 1927 года) за 33 секунды.
1930 - Махатма Ганди
1938 - Гитлер
1939, 1942 - Сталин
1940, 1949 - Черчилль
1932, 1934, 1941 - Франклин Рузвельт
1952 - Елизавета II
1954 - Даллес
1958 - Шарль Де Голль
1961 - Джон Кеннеди
1963 - Мартин Лютер Кинг
1979 - Аятолла Хомейни
1983 - Рейган + Андропов
1985 - Дэн Сяопин
1987, 1989 - Горбачев
1994 - Папа Иоанн Павел II
2007 - Путин
2008, 2012 - Обама
2010 - Цукерберг
2015 - Меркель
2016 - Трамп
Вчера человеком года стала Грета Тунберг
1930 - Махатма Ганди
1938 - Гитлер
1939, 1942 - Сталин
1940, 1949 - Черчилль
1932, 1934, 1941 - Франклин Рузвельт
1952 - Елизавета II
1954 - Даллес
1958 - Шарль Де Голль
1961 - Джон Кеннеди
1963 - Мартин Лютер Кинг
1979 - Аятолла Хомейни
1983 - Рейган + Андропов
1985 - Дэн Сяопин
1987, 1989 - Горбачев
1994 - Папа Иоанн Павел II
2007 - Путин
2008, 2012 - Обама
2010 - Цукерберг
2015 - Меркель
2016 - Трамп
Вчера человеком года стала Грета Тунберг
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Три дня назад президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов оправдывался за срыв ремонта крейсера «Адмирал Кузнецов». Сегодня корабль горит, что позволит ОСК не сдавать работу в срок. Прошлой осенью на крейсер упал кран, затонул уникальный плавдок и образовалась «дырка 4 на 5 метров» . До того Алексей Рахманов провалил сдачу ледоколов «Обь», «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий», сорвал контракты c «Атомфлотом» и «Газпромом», но уволен не был
Госдума приняла закон о возврате курилок в аэропорты.
Несколько лет назад был принят закон, запретивший курение в аэропортах.
Напомнило:
Ввели зимнее время — отменили зимнее время. Опять ввели зимнее время — повысили штрафы — отменили зимнее время. Сократили пенсии, и снова ввели зимнее время. Запретили митинги, отменили зимнее время. Ввели зимнее время. Закрыли Интернет, посадили оппозиционеров. Отменили зимнее время. Потом быстренько ввели зимнее время, отменили выборы, ввели суды троек и концлагеря, и отменили зимнее время. Загнали всех за колючую проволоку и отменили зимнее время.
А народ смотрит на это дело и думает: во дураки–то. Далось им это зимнее время..
Несколько лет назад был принят закон, запретивший курение в аэропортах.
Напомнило:
Ввели зимнее время — отменили зимнее время. Опять ввели зимнее время — повысили штрафы — отменили зимнее время. Сократили пенсии, и снова ввели зимнее время. Запретили митинги, отменили зимнее время. Ввели зимнее время. Закрыли Интернет, посадили оппозиционеров. Отменили зимнее время. Потом быстренько ввели зимнее время, отменили выборы, ввели суды троек и концлагеря, и отменили зимнее время. Загнали всех за колючую проволоку и отменили зимнее время.
А народ смотрит на это дело и думает: во дураки–то. Далось им это зимнее время..
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ведомости: Кремль поддержал идею приравнять сжигание мусора к переработке
Николай Ляскин чем грозит подмена понятий:
Николай Ляскин чем грозит подмена понятий:
31 декабря - 20 лет правлению Путина.
За это время глав государств было:
В КНДР - 2,
В Венесуэлле - 2,
В Кубе - 2.
В Германии - 2,
В Китае - 3,
В Индии - 3,
Во Франции - 4,
В США - 4,
В Испании - 4,
В Канаде - 4,
В Британии - 5,
В Бразилии - 5,
В Италии - 8,
В Японии - 9..
За это время глав государств было:
В КНДР - 2,
В Венесуэлле - 2,
В Кубе - 2.
В Германии - 2,
В Китае - 3,
В Индии - 3,
Во Франции - 4,
В США - 4,
В Испании - 4,
В Канаде - 4,
В Британии - 5,
В Бразилии - 5,
В Италии - 8,
В Японии - 9..
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в России отмечается День Конституции.
Основной закон страны дает нам право на свободу собраний, свободу слова и справедливый суд.
Посмотрите, как соблюдалась Конституция в 2019 году
Основной закон страны дает нам право на свободу собраний, свободу слова и справедливый суд.
Посмотрите, как соблюдалась Конституция в 2019 году
Семь футов и много чего ещё под килем
Пострадали люди и это не повод для шуток. Но ситуация же абсолютно идиотическая. Крейсер «Адмирал Кузнецов» — это одна из лучших иллюстраций к девизу нашего детства «Главное – чтобы не было войны». Этот корабль – наш единственный авианосец. Точнее, он как бы авианосец, полуавианосец. Он имеет право заходить в Черное море. А настоящим авианосцам по международным договорам это запрещено. Но других всё равно нет, поэтому гордимся тем, что имеем. Это теперь он «Адмирал Кузнецов», а когда-то назывался «Леонид Брежнев». Его заложили почти 40 лет назад, но звездный час крейсера пробил в Сирии. Куда он плыл, казалось целую вечность, выделяя в атмосферу какой-то странный черный дым, словно пароход. Или как будто на его борту проходили выборы Римского папы и, судя по черному дыму, Папу не могли выбрать до самой Сирии. В Сирии этот крейсер вообще был не нужен. Потому что воевать там приходилось с разномастными абреками, вооруженными чем попало, а главным оружием у них была жестокость и одержимость кровавыми идеями. Крейсер был нужен чисто для понта, как и стрельба по террористам из акватории Каспия. Мы показывали всю мощь своего военного потенциала, при этом практически не рискуя получить сдачи.
Тем не менее, за время похода «Адмирал Кузнецов» потерял два самолета, которые просто свалились в море. Безо всякой помощи врага. Поход обошелся в 7,5 миллиардов рублей. И после этого похода самый могучий корабль российского флота встал на ремонт! Туда-обратно – и сразу на ремонт! Ремонт – это вообще его привычное состояние. В ремонте «Кузнецов» был несколько месяцев в середине 2015 года. В начале 2016 года его снова ремонтировали. Теперь, после дымного похода на Сирию ремонтировать корабль планировали четыре года и потратить на это еще 50 миллиардов, причем, сразу сказали, что и 50 миллиардов может не хватить. Сто процентов не хватит. Потому что в прошлом году на крейсер упал башенный кран и пробил в нем дыру в несколько метров. А кран упал потому, что затонул плавучий док, где ремонтировали крейсер. Теперь загорелась целая палуба, сотни квардратных метров, покалечили людей. И черт знает что еще произойдет, прежде, чем «Адмирал Кузнецов» вернется в строй. Цена понтов – десятки миллиардов рублей, два утонувших самолета, затонувший плавучий док, дыра в борту, сгоревшая палуба и дым из трубы на весь мир. А главное – люди, которых уже не вернешь. Вот эту пробоину ничем не заделаешь и никакими миллиардами не искупишь. И всё это происходит вообще без какого бы то ни было участия противника. Весь урон гордости нашего флота мы наносим сами! На оборону тратятся огромные деньги. Обороне – главное внимание руководства страны. Непостроенные школы и недоделанные больницы – это те миллиарды, которые горят и тонут вместе с «Адмиралом Кузнецовым». Но несмотря на все усилия, история корабля – это история ремонта, переходящего в модернизацию с последующим повторным ремонтом. Не дай бог нам воевать всерьез. Не дай бог дело пойдет дальше путинских мультиков и телевизионного хайпа пропагандистов. Не дай бог случится что-то серьезнее дебильных наклеек «Можем повторить».
Антон Орех
Пострадали люди и это не повод для шуток. Но ситуация же абсолютно идиотическая. Крейсер «Адмирал Кузнецов» — это одна из лучших иллюстраций к девизу нашего детства «Главное – чтобы не было войны». Этот корабль – наш единственный авианосец. Точнее, он как бы авианосец, полуавианосец. Он имеет право заходить в Черное море. А настоящим авианосцам по международным договорам это запрещено. Но других всё равно нет, поэтому гордимся тем, что имеем. Это теперь он «Адмирал Кузнецов», а когда-то назывался «Леонид Брежнев». Его заложили почти 40 лет назад, но звездный час крейсера пробил в Сирии. Куда он плыл, казалось целую вечность, выделяя в атмосферу какой-то странный черный дым, словно пароход. Или как будто на его борту проходили выборы Римского папы и, судя по черному дыму, Папу не могли выбрать до самой Сирии. В Сирии этот крейсер вообще был не нужен. Потому что воевать там приходилось с разномастными абреками, вооруженными чем попало, а главным оружием у них была жестокость и одержимость кровавыми идеями. Крейсер был нужен чисто для понта, как и стрельба по террористам из акватории Каспия. Мы показывали всю мощь своего военного потенциала, при этом практически не рискуя получить сдачи.
Тем не менее, за время похода «Адмирал Кузнецов» потерял два самолета, которые просто свалились в море. Безо всякой помощи врага. Поход обошелся в 7,5 миллиардов рублей. И после этого похода самый могучий корабль российского флота встал на ремонт! Туда-обратно – и сразу на ремонт! Ремонт – это вообще его привычное состояние. В ремонте «Кузнецов» был несколько месяцев в середине 2015 года. В начале 2016 года его снова ремонтировали. Теперь, после дымного похода на Сирию ремонтировать корабль планировали четыре года и потратить на это еще 50 миллиардов, причем, сразу сказали, что и 50 миллиардов может не хватить. Сто процентов не хватит. Потому что в прошлом году на крейсер упал башенный кран и пробил в нем дыру в несколько метров. А кран упал потому, что затонул плавучий док, где ремонтировали крейсер. Теперь загорелась целая палуба, сотни квардратных метров, покалечили людей. И черт знает что еще произойдет, прежде, чем «Адмирал Кузнецов» вернется в строй. Цена понтов – десятки миллиардов рублей, два утонувших самолета, затонувший плавучий док, дыра в борту, сгоревшая палуба и дым из трубы на весь мир. А главное – люди, которых уже не вернешь. Вот эту пробоину ничем не заделаешь и никакими миллиардами не искупишь. И всё это происходит вообще без какого бы то ни было участия противника. Весь урон гордости нашего флота мы наносим сами! На оборону тратятся огромные деньги. Обороне – главное внимание руководства страны. Непостроенные школы и недоделанные больницы – это те миллиарды, которые горят и тонут вместе с «Адмиралом Кузнецовым». Но несмотря на все усилия, история корабля – это история ремонта, переходящего в модернизацию с последующим повторным ремонтом. Не дай бог нам воевать всерьез. Не дай бог дело пойдет дальше путинских мультиков и телевизионного хайпа пропагандистов. Не дай бог случится что-то серьезнее дебильных наклеек «Можем повторить».
Антон Орех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый в мире коммерческий электрифицированный гидросамолет совершил пробный полет в Канаде