Сначала тебе пофиг на политику, пофиг на протесты, пофиг на сопротивление. А политики в это время воруют бабло. Подумаешь..
Но однажды ты садишься в самолет попильного проекта, потому что другие запретили покупать, чтобы сделать деньги на попильных. И отправляешься в горящий ад..
Но однажды ты садишься в самолет попильного проекта, потому что другие запретили покупать, чтобы сделать деньги на попильных. И отправляешься в горящий ад..
Когда на мерседесе наклеено "Можем повторить", как-то не верится, что действительно могут повторить мерседес.
Хотите хорошие автомобили, пересадите всех чиновников на отечественные автомобили!
Хотите надёжные самолёты, пересадите всех чиновников на отечественные самолёты!
Хотите качественную медицину, пусть чиновники лечатся в России
Хотите качественное образование, пусть дети чиновников учатся в России
И так во всем, они просто создали для себя отдельный мир, со своими машинами, самолетами, медициной ,образованием, едой, просто другой мир..
Хотите надёжные самолёты, пересадите всех чиновников на отечественные самолёты!
Хотите качественную медицину, пусть чиновники лечатся в России
Хотите качественное образование, пусть дети чиновников учатся в России
И так во всем, они просто создали для себя отдельный мир, со своими машинами, самолетами, медициной ,образованием, едой, просто другой мир..
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это теперь по уставу так?
МЧС Чечни отмечает 370 лет пожарной охраны
Светское государство, ну ну.
МЧС Чечни отмечает 370 лет пожарной охраны
Светское государство, ну ну.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин забил ДЕСЯТЬ ШАЙБ в ворота соперника на гала-матче Ночной хоккейной лиги в Сочи, странно, что с такой великолепной игрой забил всего десять..
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правда от Ветерана на Параде Победы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Владимирович Путин забивает 10 шайб в финале Ночной Хоккейной лиги
Более миллиарда долларов получат семьи погибших пассажиров.
Boeing737 max эфиопских авиалиний, который потерпел катастрофу (157 погибших)в минувшем марте. И семьи погибших пассажиров Boeing737 max в Индонезии, где погибли 189 человек Раскошелится компания - производитель и страховые компании. Таким образом, жизнь каждого погибшего пассажира Боинга оценивается примерно в 2.9 млн долларов. (189 млн.рублей.)
На этом фоне символические выплаты семьям россиян, погибших в сгоревшем SSJ-100 в Шереметьево, выглядят убого. В РФ суверенная система страховых выплат жертвам и пострадавшим в авиакатастрофах, по сути, представляет собой инструмент ручного режима принятия решений, когда после очередной аварии федеральные и региональные власти объявляют о довольно скромных суммах, которые решено передать родственникам жертв. Дело здесь не столько в отсутствии средств на достойные выплаты, сколько в традициях системного подхода к оценке стоимости жизни населения при катаклизмах, происходящих по вине государства и связанных с ним транспортных отраслей. Как говорят эксперты, существует порог коммерческо-страховых и государственных выплат, превышение которого чревато изменением психологического восприятия гражданами институтов власти. Система, готовая выплатить гражданам миллионы долларов, воспринимается как партнёр, зависящий от налогоплательщика. И напротив: система, которая не балует размерами компенсаций, сохраняет свою сакральность, необходимую для цементирования стабильности.
Boeing737 max эфиопских авиалиний, который потерпел катастрофу (157 погибших)в минувшем марте. И семьи погибших пассажиров Boeing737 max в Индонезии, где погибли 189 человек Раскошелится компания - производитель и страховые компании. Таким образом, жизнь каждого погибшего пассажира Боинга оценивается примерно в 2.9 млн долларов. (189 млн.рублей.)
На этом фоне символические выплаты семьям россиян, погибших в сгоревшем SSJ-100 в Шереметьево, выглядят убого. В РФ суверенная система страховых выплат жертвам и пострадавшим в авиакатастрофах, по сути, представляет собой инструмент ручного режима принятия решений, когда после очередной аварии федеральные и региональные власти объявляют о довольно скромных суммах, которые решено передать родственникам жертв. Дело здесь не столько в отсутствии средств на достойные выплаты, сколько в традициях системного подхода к оценке стоимости жизни населения при катаклизмах, происходящих по вине государства и связанных с ним транспортных отраслей. Как говорят эксперты, существует порог коммерческо-страховых и государственных выплат, превышение которого чревато изменением психологического восприятия гражданами институтов власти. Система, готовая выплатить гражданам миллионы долларов, воспринимается как партнёр, зависящий от налогоплательщика. И напротив: система, которая не балует размерами компенсаций, сохраняет свою сакральность, необходимую для цементирования стабильности.