Мурманский морской торговый порт в 2025 году сократил грузооборот на 30%. По данным пресс‑службы, итоги года — 9,73 млн т против 13,97 млн т в 2024 году.
Больше всего перевезли угля — на него пришлось 77% общего объёма. Доля железорудного концентрата и окатышей составила 21%, остальные генеральные грузы, химические удобрения и каботаж — 2%. В декабре перевалка достигла 371 000 т.
Коммерческий директор Владислав Яковчук отметил, что несмотря на объективные сложности, «Портовый альянс» обеспечил координацию ресурсов, а профессионализм команды ММТП помог удержать позиции. Порт по-прежнему стабильно работает с углём и ЖРК, обеспечивая экспорт через Арктику.
Больше всего перевезли угля — на него пришлось 77% общего объёма. Доля железорудного концентрата и окатышей составила 21%, остальные генеральные грузы, химические удобрения и каботаж — 2%. В декабре перевалка достигла 371 000 т.
Коммерческий директор Владислав Яковчук отметил, что несмотря на объективные сложности, «Портовый альянс» обеспечил координацию ресурсов, а профессионализм команды ММТП помог удержать позиции. Порт по-прежнему стабильно работает с углём и ЖРК, обеспечивая экспорт через Арктику.
Telegram
Полярный взгляд
Мурманский морской торговый порт в 2025 году снизил грузооборот на 30%
Грузооборот Мурманского морского торгового порта (ММТП, входит в «Портовый альянс») за 2025 г. составил 9,73 млн т. Это на 30% меньше, чем за 2024 г. (13,97 млн т), сообщила пресс-служба…
Грузооборот Мурманского морского торгового порта (ММТП, входит в «Портовый альянс») за 2025 г. составил 9,73 млн т. Это на 30% меньше, чем за 2024 г. (13,97 млн т), сообщила пресс-служба…
Александр Соловьёв назначен руководителем АО «Онежский судостроительно‑судоремонтный завод»,расположенный в Петрозаводске.
Предприятие, находящееся в ведении Росимущества, в 2024 году показало выручку 2,9 млрд руб. при чистом убытке 323 млн руб. На заводе проводится модернизация на сумму 5,8 млрд руб.
В 2025 году Росморпорт расторг контракт на 18,5 млрд руб. на строительство двух судов — решение связано с санкциями в отношении субподрядчика.
Соловьёв более десяти лет руководил судостроительным предприятием в Выборге; его опыт рассчитывают использовать для стабилизации работы завода и завершения модернизационных мероприятий.
Предприятие, находящееся в ведении Росимущества, в 2024 году показало выручку 2,9 млрд руб. при чистом убытке 323 млн руб. На заводе проводится модернизация на сумму 5,8 млрд руб.
В 2025 году Росморпорт расторг контракт на 18,5 млрд руб. на строительство двух судов — решение связано с санкциями в отношении субподрядчика.
Соловьёв более десяти лет руководил судостроительным предприятием в Выборге; его опыт рассчитывают использовать для стабилизации работы завода и завершения модернизационных мероприятий.
Telegram
Карельское обозрение
Онежский судостроительно-судоремонтный завод возглавил Александр Соловьев
Александр Соловьев возглавил АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод». Предприятие Росимущества в 2024 году показало выручку 2,9 млрд руб. при убытке 323 млн руб. Модернизация…
Александр Соловьев возглавил АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод». Предприятие Росимущества в 2024 году показало выручку 2,9 млрд руб. при убытке 323 млн руб. Модернизация…
Forwarded from Вологодское маслице
Два новых пассажирских речных трамвая, которые сейчас строят в Санкт-Петербурге, выйдут на маршрут по реке Вологде в 2026 году - и имена для них выбирают сами вологжане. Голосование проходит на личной странице главы города Сергея Жестянникова и продлится до 10 февраля: из предложенных вариантов лидируют пары «София - Прилуки», «Пётр Первый - Иван Грозный», «Пётр - Феврония», «Вологодские зори - Вологжанин» и «Икра - Масло». Победившие названия после регистрации нанесут на борта судов, а их авторы получат по 3 бесплатные поездки.
Суда приобрели за счёт областного бюджета в рамках «Стратегии 2.0» по инициативе губернатора; они прибудут в Вологду в апреле 2026 и начнут курсировать в весенне-летний период. Это однопалубные электрические пассажирские суда длиной около 16 м, вместимостью до 38 пассажиров и 2 членов экипажа, максимальная скорость - 13 км/ч. Внутри — мини-бар и удобные сиденья со столиками, часть мест будет на передней палубе. Маршрут пройдёт мимо Спасо-Прилуцкого монастыря, Соборной горки и речного вокзала.
Суда приобрели за счёт областного бюджета в рамках «Стратегии 2.0» по инициативе губернатора; они прибудут в Вологду в апреле 2026 и начнут курсировать в весенне-летний период. Это однопалубные электрические пассажирские суда длиной около 16 м, вместимостью до 38 пассажиров и 2 членов экипажа, максимальная скорость - 13 км/ч. Внутри — мини-бар и удобные сиденья со столиками, часть мест будет на передней палубе. Маршрут пройдёт мимо Спасо-Прилуцкого монастыря, Соборной горки и речного вокзала.
Forwarded from Arctic Russia
Порт Певек завершил навигацию
В 2025 году самый северный порт страны принял 132 судна. Это в 1,6 раза больше, чем в 2024 году, сообщает ФГБУ «Росморречфлот».
➡️ Прошлогодняя навигация продлилась 199 дней.
➡️ Грузооборот порта Певек в 2025 году составил 674 тыс. тонн.
➡️ Последним судном уходящего года стал теплоход «Норильский никель», покинувший порт в сопровождении ледокола.
➡️ Порт Певек является одним из ключевых портов Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. Также сегодня он выступает в роли основного связующего звена для обеспечения жизнедеятельности Чауского и Билибинского районов Чукотки, не имеющих автомобильного и железнодорожного сообщения с другими районами автономного округа.
➡️ Агломерация Певек - Билибино, включающая город Певек и Билибинский муниципальный район, является одним из опорных населённых пунктов Чукотского автономного округа.
В рамках плана развития планируется :
⏺ создание бизнес-парка для малого и среднего предпринимательства
⏺ создание модульного пищекомбината в г. Певеке
⏺ строительство современных жилых комплексов в г. Певек и г. Билибино
⏺ строительство многофункционального общественного центра с офисными помещениями, а также бассейном и спортзалом
Также планируется реконструкция Чаунской районной больницы.
➡️ Ожидается, что до 2035 года:
⏺ В 7 раз увеличится грузооборот портов Певек и Наглейнын
⏺ Прирост постоянного населения составит около 1 тыс. человек
⏺ Появится более 3 тыс. новых рабочих мест
⏺ Темп роста валового городского продукта к уровню 2022 года составит 268,5 %
⏺ Инвестиции в основной капитал (накопленный объем инвестиций с 2024 года) составит более 900 млрд рублей
➡️ Общий объем финансирования по всем видам источников мероприятий плана развития агломерации Певек-Билибино составит более 120 млрд рублей.
#Арктика #Мастер_план
В 2025 году самый северный порт страны принял 132 судна. Это в 1,6 раза больше, чем в 2024 году, сообщает ФГБУ «Росморречфлот».
В рамках плана развития планируется :
Также планируется реконструкция Чаунской районной больницы.
#Арктика #Мастер_план
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎬 На телеканале «Культура» состоялась премьера документального фильма-эпоса «Дети моря», снятого в Поморье при поддержке правительства региона и креативного офиса Губернаторского центра «Вместе мы сильнее», сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.🏞️
Картина погружает зрителей в удивительный мир традиций поморского деревянного судостроения и знакомит с людьми, бережно сохраняющими это уникальное ремесло как важную часть исторического и культурного наследия Русского Севера. 🛳️🌊
Фильм создавался с участием учёных, корабелов, фольклористов, музыкантов и сотрудников региональных музеев. Особое внимание авторы уделяют современным аспектам деревянного судостроения и его значению для освоения арктического пространства. 🗺️
«Дети моря» наглядно демонстрирует богатство северных ремёсел, творческий потенциал сообщества Архангельска и значимость нашего региона в масштабном проекте развития Арктической зоны России. 🌲🎼
Этот фильм — яркий пример того, как документальное кино способно пробудить живой интерес к историческим корням Поморья и воспитывать глубокое уважение к труду мастеров своего дела, отметил глава региона.
Картина погружает зрителей в удивительный мир традиций поморского деревянного судостроения и знакомит с людьми, бережно сохраняющими это уникальное ремесло как важную часть исторического и культурного наследия Русского Севера. 🛳️🌊
Фильм создавался с участием учёных, корабелов, фольклористов, музыкантов и сотрудников региональных музеев. Особое внимание авторы уделяют современным аспектам деревянного судостроения и его значению для освоения арктического пространства. 🗺️
«Дети моря» наглядно демонстрирует богатство северных ремёсел, творческий потенциал сообщества Архангельска и значимость нашего региона в масштабном проекте развития Арктической зоны России. 🌲🎼
Этот фильм — яркий пример того, как документальное кино способно пробудить живой интерес к историческим корням Поморья и воспитывать глубокое уважение к труду мастеров своего дела, отметил глава региона.
Telegram
Цыбульский
На телеканале «Культура» состоялась премьера документального фильма-эпоса «Дети моря», снятого в Архангельской области при поддержке правительства региона и креативного офиса Губернаторского центра «Вместе мы сильнее». Картина рассказывает о традициях поморского…
Более чем на один год перенесли срок удаления затонувшего судна «Заполярье», следует из распоряжения капитана морского порта Мурманск Эдуарда Безукладова от 16 января 2026 года.
Напомним, рыболовное судно МК-0301 «Заполярье» затонуло у южной стороны пирса 9 апреля 2024 года. При этом оно не находилось в эксплуатации и было выставлено на продажу за 1,1 миллиона рублей.
В сентябре руководство порта поручило завершить удаление имущества до 20 сентября 2025 года.
В установленный срок работы не были осуществлены из-за гидрометеорологической обстановки. В связи с этим срок продлён до 16 октября 2026 года, говорится в новом документе.
Напомним, рыболовное судно МК-0301 «Заполярье» затонуло у южной стороны пирса 9 апреля 2024 года. При этом оно не находилось в эксплуатации и было выставлено на продажу за 1,1 миллиона рублей.
В сентябре руководство порта поручило завершить удаление имущества до 20 сентября 2025 года.
В установленный срок работы не были осуществлены из-за гидрометеорологической обстановки. В связи с этим срок продлён до 16 октября 2026 года, говорится в новом документе.
🌱 Через Мурманск начались регулярные поставки калийных удобрений на экспорт: мурманский балкерный терминал в 2026 году отправил в Южную Америку первое судно с партией 35 тыс. т, до конца января планируется ещё одна отгрузка — итого 70 тыс. т. В течение года терминал рассчитывает перевалить 1,7 млн т. Маршрут через Мурманск используется как альтернативный канал экспорта в рамках перераспределения грузопотоков.
Telegram
Полярный взгляд
🌱 Через Мурманск начались регулярные поставки калийных удобрений на экспорт
Мурманский балкерный терминал отправил в Южную Америку первое судно с калийными удобрениями в 2026 году. Объем партии составил 35 тыс. тонн.
До конца января планируется отгрузить…
Мурманский балкерный терминал отправил в Южную Америку первое судно с калийными удобрениями в 2026 году. Объем партии составил 35 тыс. тонн.
До конца января планируется отгрузить…
Forwarded from Полярный взгляд
Первое в 2025 году заседание Морского совета региона провел губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Совещание было организовано в рамках Морской коллегии под руководством Николая Платоновича Патрушева. Цель мероприятия — обсуждение ключевых вопросов развития морской отрасли в регионе.
Ранее принятые решения по развитию морского туризма, внедрению беспилотных технологий и подготовке кадров успешно реализуются благодаря активной работе команды.
На сегодняшнем заседании рассматривались важные темы: заход судов в порт Мурманска, развитие прибрежной зоны и акватории, обеспечение движения маломерных судов и функционирование портовой инфраструктуры, отметил губернатор.
Совещание было организовано в рамках Морской коллегии под руководством Николая Платоновича Патрушева. Цель мероприятия — обсуждение ключевых вопросов развития морской отрасли в регионе.
Ранее принятые решения по развитию морского туризма, внедрению беспилотных технологий и подготовке кадров успешно реализуются благодаря активной работе команды.
На сегодняшнем заседании рассматривались важные темы: заход судов в порт Мурманска, развитие прибрежной зоны и акватории, обеспечение движения маломерных судов и функционирование портовой инфраструктуры, отметил губернатор.
Telegram
Губернатор Чибис
Провели первое в этом году заседание Морского совета Мурманской области.
Эту рабочую площадку мы перезапустили в 2025 в рамках Морской коллегии под руководством Николая Платоновича Патрушева, чтобы предметно и системно заниматься развитием отрасли в регионе.…
Эту рабочую площадку мы перезапустили в 2025 в рамках Морской коллегии под руководством Николая Платоновича Патрушева, чтобы предметно и системно заниматься развитием отрасли в регионе.…
Forwarded from Культура Русского Севера
Северный морской музей столицы Поморья стал доступнее для слабовидящих
Северный морской музей в Архангельске стал доступнее для незрячих и слабовидящих посетителей.
Северный морской музей в Архангельске стал доступнее для незрячих и слабовидящих посетителей.
Forwarded from Северный климат
Начиная с пятницы, 23 января, всю территорию России охватят сильные морозы. В Северо-Западном федеральном округе температура опустится до –32 градусов. В некоторых районах Московского региона будет –30, в целом температура ожидается на семь градусов ниже нормы. А на Чукотке и севере Якутии будет, хотя и холодно, но на 20–25 градусов теплее обычного уровня.
Forwarded from Икра в кальмара
Такой ослепительный свет — не для красоты и не ради борьбы с полярной ночью. Ядерные реакторы вырабатывают больше энергии, чем нужно судну для хода и систем.
Эту энергию нельзя оставить без дела — поэтому её направляют на мощнейшее освещение.
В итоге по Дальнему Востоку и Арктике идут гигантские светящиеся корабли
Мы в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Буксир-легенда «Энтузиаст» готовится отметить 90-летний юбилей
В этом году один из старейших действующих буксиров России, теплоход «Энтузиаст», отметит 90 лет со дня спуска на воду. Судно, участвовавшее в Великой Отечественной войне и до сих пор находящееся в рабочем состоянии, готовят к новой навигации.
В этом году один из старейших действующих буксиров России, теплоход «Энтузиаст», отметит 90 лет со дня спуска на воду. Судно, участвовавшее в Великой Отечественной войне и до сих пор находящееся в рабочем состоянии, готовят к новой навигации.
Газовоз «Алексей Косыгин» арктического класса Arc7 идет по Севморпути и в конце января должен подойти к площадкам проекта «Арктик СПГ 2» на Гыданском полуострове. Судно уже прошло свыше 1 400 миль и сейчас входит в море Лаптевых в сопровождении ледокола «Арктика».
Танкер, построенный на ССК «Звезда», вышел с Дальнего Востока в конце декабря и движется с осторожностью - без ледокольной проводки у судов такого класса бывают поломки силовой установки. По оценке «Главсевморпути», проводка обойдётся оператору «Совкомфлоту» примерно в $1 млн.
Для «Арктик СПГ 2», включённого в санкционные списки, собственный Arc7 особенно важен: из девяти судов, обслуживающих проект, только «Кристоф де Маржери» раньше имел такой класс, а их нехватка осложняет вывоз СПГ (для «Ямал СПГ» используют 12 подобных газовозов).
Несмотря на закрытие летней навигации, поставки продолжают по схеме: ледовые танкеры доставляют СПГ в свободный ото льда порт под Мурманском, где груз переваливают на обычные суда для отправки в Китай.
Танкер, построенный на ССК «Звезда», вышел с Дальнего Востока в конце декабря и движется с осторожностью - без ледокольной проводки у судов такого класса бывают поломки силовой установки. По оценке «Главсевморпути», проводка обойдётся оператору «Совкомфлоту» примерно в $1 млн.
Для «Арктик СПГ 2», включённого в санкционные списки, собственный Arc7 особенно важен: из девяти судов, обслуживающих проект, только «Кристоф де Маржери» раньше имел такой класс, а их нехватка осложняет вывоз СПГ (для «Ямал СПГ» используют 12 подобных газовозов).
Несмотря на закрытие летней навигации, поставки продолжают по схеме: ледовые танкеры доставляют СПГ в свободный ото льда порт под Мурманском, где груз переваливают на обычные суда для отправки в Китай.
Forwarded from Амыпойдем насевер!
В Архангельске создали турмаршрут о поморском судостроении
Программа включает в себя посещение верфи, где по старинным технологиям шьют большое морское судно - коч.
Программа включает в себя посещение верфи, где по старинным технологиям шьют большое морское судно - коч.
Второй по счёту и один из самых технологически-сложных заказов
Подшипник для ледокола «Ленинград» собирают на «Севмаше». Это будет самое крупное изделие гражданского назначения, произведённое на судостроительной верфи в Северодвинске. Взять хотя бы вес — 25 тонн! Причём подшипник для «Ленинграда» — уже второй заказ от Балтийского завода. Немногим ранее специалисты Севмаша закончили работу над тремя важными деталями для ледокола «Чукотка».
Подшипник для ледокола «Ленинград» собирают на «Севмаше». Это будет самое крупное изделие гражданского назначения, произведённое на судостроительной верфи в Северодвинске. Взять хотя бы вес — 25 тонн! Причём подшипник для «Ленинграда» — уже второй заказ от Балтийского завода. Немногим ранее специалисты Севмаша закончили работу над тремя важными деталями для ледокола «Чукотка».
Forwarded from Мурманский взгляд
После трагедии в Мурманской области, когда туристку из Белоруссии унесло течением во время айс-флоатинга, власти региона задумались над повышением безопасности этого сравнительно нового вида развлечений. География развлечения довольно широка: Приморье, Байкал, Карелия, Алтай, Ленинградская, Кировская, Архангельская области, Москва. Но наиболее популярен он в Мурманской области. По словам экспертов, такую услугу заказывает практически каждый пятый турист. Причем большим спросом айс-флоатинг пользуется у иностранцев. Но каких-либо правил, регулирующих айс-флоатинг, на данный момент просто нет. При этом публикации в СМИ вызвали дополнительный интерес россиян к этому развлечению на воде.
Forwarded from Арктика Онлайн
🚢 Первый российский СПГ-танкер ледового класса Arc7 прибыл на «Арктик СПГ-2»
Первый построенный в России танкер для перевозки сжиженного природного газа ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» прибыл на завод «Арктик СПГ-2».
🧭 Газовоз прошёл по Северному морскому пути, подтвердив возможность круглогодочных поставок СПГ с проекта.
Это важный этап для полноценного запуска предприятия.
⚠️ Отсутствие судов такого ледового класса долгое время оставалось одним из ключевых ограничений для работы завода.
Ранее компания заказывала газовозы на южнокорейской верфи, однако из-за санкционных ограничений суда не были переданы, и вывоз СПГ был возможен только в период навигации.
🛠 Всего для проекта предусмотрено строительство 15 танкеров ледового класса Arc7.
Планировалось, что первые суда будут готовы ещё в 2023 году, однако сроки сместились.
🚢 К началу 2026 года на воду для дальнейшей достройки были спущены три газовоза: «Алексей Косыгин», «Пётр Столыпин» и «Сергей Витте».
❄️ Появление собственных танкеров такого класса усиливает логистическую устойчивость арктических СПГ-проектов и роль Северного морского пути.
Всегда рядом,
@Arctik_Obline
Первый построенный в России танкер для перевозки сжиженного природного газа ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» прибыл на завод «Арктик СПГ-2».
🧭 Газовоз прошёл по Северному морскому пути, подтвердив возможность круглогодочных поставок СПГ с проекта.
Это важный этап для полноценного запуска предприятия.
⚠️ Отсутствие судов такого ледового класса долгое время оставалось одним из ключевых ограничений для работы завода.
Ранее компания заказывала газовозы на южнокорейской верфи, однако из-за санкционных ограничений суда не были переданы, и вывоз СПГ был возможен только в период навигации.
🛠 Всего для проекта предусмотрено строительство 15 танкеров ледового класса Arc7.
Планировалось, что первые суда будут готовы ещё в 2023 году, однако сроки сместились.
🚢 К началу 2026 года на воду для дальнейшей достройки были спущены три газовоза: «Алексей Косыгин», «Пётр Столыпин» и «Сергей Витте».
❄️ Появление собственных танкеров такого класса усиливает логистическую устойчивость арктических СПГ-проектов и роль Северного морского пути.
Всегда рядом,
@Arctik_Obline
Forwarded from Полярный взгляд
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис на заседании правительства заявил о необходимости обязательного водолазного осмотра подводной части иностранных судов, заходящих в Мурманск. Совместно с силовыми ведомствами и портами определены точки для досмотра и размещения плавбазы. Также обсуждены дополнительные меры защиты Кольского залива, включая установку видеокамер и усиление контроля. Это усилит безопасность арктического порта и экосистемы региона.
Telegram
Губернатор Чибис
В продолжение Морского совета, который провели на прошлой неделе, предметно обсудили вопросы безопасности в акватории Баренцева моря.
В фокусе внимания — суда, заходящие в Мурманск из иностранных портов. С учётом возросших рисков диверсий принципиально важно…
В фокусе внимания — суда, заходящие в Мурманск из иностранных портов. С учётом возросших рисков диверсий принципиально важно…
Forwarded from Северная наука
Встречу с представителями профильных ведомств, организаций и руководителями ведущих учебных заведений Архангельской области – Северного федерального университета (САФУ), Северного государственного медицинского университета (СГМУ) и Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики Уральского отделения Российской академии наук (ФИЦКИА УрО РАН), провёл губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Участники встречи детально рассмотрели структуру продуктовой линейки нового образовательного и научного комплекса «Арктическая звезда», который строится в рамках реализации национального проекта «Молодежь и дети». Особое внимание уделено следующим направлениям:
✅ Судостроению и цифровой инфраструктуре Северного морского пути
✅ Глубокой переработке древесины
✅ Минерально-сырьевым ресурсам Арктики
✅ Здоровью и качеству жизни жителей северных регионов
Обсуждение показало необходимость тесного взаимодействия с промышленностью и бизнесом, чтобы научные разработки сразу применялись на практике и работали на экономическое развитие региона. Цель – создать эффективную экосистему, объединяющую образование, науку и реальный сектор экономики, отметил глава Поморья.
Участники встречи детально рассмотрели структуру продуктовой линейки нового образовательного и научного комплекса «Арктическая звезда», который строится в рамках реализации национального проекта «Молодежь и дети». Особое внимание уделено следующим направлениям:
✅ Судостроению и цифровой инфраструктуре Северного морского пути
✅ Глубокой переработке древесины
✅ Минерально-сырьевым ресурсам Арктики
✅ Здоровью и качеству жизни жителей северных регионов
Обсуждение показало необходимость тесного взаимодействия с промышленностью и бизнесом, чтобы научные разработки сразу применялись на практике и работали на экономическое развитие региона. Цель – создать эффективную экосистему, объединяющую образование, науку и реальный сектор экономики, отметил глава Поморья.
Telegram
Цыбульский
Сегодня с коллегами подробно обсудили наполнение программно-продуктовой линейки кампуса «Арктическая звезда», который мы строим в Архангельске в рамках нацпроекта «Молодёжь и дети». В обсуждении приняли участие профильные ведомства, организации и ректоры…