Homo sapiens — Homo faber… Homo digitalis?

📌О человеке

Снова и снова мы возвращаемся к теме человекоцентричности и каждый раз поднимаем все более глубокие вопросы. На последней сессии ММФ БРИКС’24 Анна Никитченко, управляющий партнёр O2Consulting, рассказала о том, как в разных странах реализуется клиентоцентричность. Её выступление привело к крайне интересной дискуссии.

Были подняты важные вопросы:

⚫️Есть ли в России единая стратегия развития общества, подобная тем, что существуют в Китае, Японии и ОАЭ?
⚫️В СССР было четко понятно, какого «человека» хотели создать. Все ли, кому больше 30, 20 лет, читали «Педагогическую поэму» Макаренко? А какого «человека» Россия хочет воспитать сейчас?
⚫️Каковы стадии эволюции человечества?
⚫️Возможно ли без ответа на эти вопросы говорить о развитии человекоцентричности в нашей стране?

В процессе обсуждения стало очевидно, что в России кроме важнейшего акцента на традиционные ценности, утвержденные Указом Президента Российской Федерации от 09.11.2022 г. № 809, нет четкого понимания границ того общества, которое мы строим ни в краткосрочной, ни в долгосрочной перспективе, и нет ответа на главный вопрос: что есть человек вообще? И что есть человек в 21 веке?

Один из спикеров ММФ БРИКС’24, Олег Самольянов, поделился концепцией немецкого философа и социолога Макса Шелера, в которой выделены 5 подходов к самопониманию человека.

📕 Если вам любопытно, читайте главные идеи этих подходов в наших карточках. Подробно теория изложена в книге Макса Шелера «Избранные произведения».

Настоящий консалтинг — это всегда глубокая работа на уровне эмоций и прикосновение к великому замыслу бытия. Мы не знаем, какое из этих самопониманий ближе вам, но желаем каждому в любой ситуации оставаться Человеком.

И даже вечером пятницы 😊

#БазаЗнанийO2Consulting #Человекоцентричность

Ваш O2Consulting 🌐

Технологии стремительно меняют не только бизнес и государство, но и на нашу повседневную жизнь

Что может быть милее котика дома на выходных? Оказывается, робо-котик!

Мурзикам, возможно, вскоре придется потестисниться. Casio и Vanguard выпустили устройство Moflin, созданное для снятия стресса.

Представьте питомца, который реагирует на ваши прикосновения, не дерёт диван и не требует смены лотка. В каждом Moflin заложен искусственный интеллект, который со временем развивает индивидуальный «характер». С каждым днём Moflin становится ближе и понятнее своему хозяину.

Как вам такой «меховой тамагочи»? 🐱

#O2Consultingweekend
🌐 Ваш O2Consulting

⚡️Государственные и частные компании начнут штрафовать, если они не будут выявлять и устранять пробелы в своей информационной безопасности

Найти «слабые места» помогут независимые эксперты или «белые хакеры», чья деятельность вскоре может быть легализована в рамках инфраструктуры поиска и устранения уязвимостей информационных систем.

Это следует из законопроекта № 509708-8 Совета Федерации, сообщают «Известия». Документ находится на этапе обсуждения с заинтересованными ведомствами и участниками рынка. После этого его направят в правительство и внесут на рассмотрение Госдумы, рассказали разработчики проекта.

По мнению Сергея Дранева, руководителя проектов O2Consulting, вопросы кибербезопасности российских компаний и организаций в настоящее время стоят особенно остро.

👉Читайте в карточках экспертный комментарий Сергея для «Известий».

#МнениеЭксперта
Ваш O2Consulting 🌐

⚡️Мы решили больше рассказывать вам об истории технологий и удивительных изобретениях. В наши дни они могут казаться инновационными, но на самом деле были предвосхищены инженерами прошлых столетий. Не зная прошлого, нельзя в полной мере понять настоящее.

🚗Какой автомобиль лучше — бензиновый или электрический? Этот спор начался еще в XIX в. Среди сторонников самодвижущегося экипажа на электрической тяге были и русские изобретатели.

💡Одним из первых конструкторов электромобилей был Ипполит Романов. В 1899 году фабрика Акционерного общества постройки и эксплуатации автомобилей «Фрезе и К°» выпустила первый электромобиль его конструкции.

При создании электромобиля конструктор вдохновлялся обликом английских кэбов: место водителя располагалось на высоких козлах позади полузакрытого пассажирского отсека на двух человек. Электромобиль весил 44 пуда (750 кг), а зарядки аккумуляторов хватало на 60 вёрст (~64 км) пути при скорости 15 вёрст (~16 км) в час.

Позже инженер улучшил модель, создав второй электрокэб с закрытым кузовом купе, а также спроектировал электрический омнибус — первый отечественный автобус. Теплый привет из прошлого современным московским электробусам!

Романов разрабатывал свои электромобили для использования в качестве общественного транспорта и в 1901 году получил разрешение от Думы Санкт-Петербурга организовать десять маршрутов электрических омнибусов. Казалось, успех был неизбежен. Однако внедрение электрических автобусов и прокатных кэбов в столице не состоялось. К сожалению, инженеру не удалось воплотить свою мечту.

💻Но его дело продолжается. Сегодня сторонников электрического транспорта становится всё больше, и правительственные планы многих развитых стран направлены на его интенсивное развитие.

👉В России, например, в 2021 г. была утверджена «Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта на период до 2030 года», которая предусматривает выпуск 25 тыс. электромобилей и строительство 9400 зарядных станций к 2024 г.
К 2030 году электромобили должны составлять 10% от общего выпуска автомобилей.

🤔А вы — за бензиновый автомобиль или электрический?

#Из_истории_технологий
Ваш O2Consulting 🌐