Продолжаем радовать вас подборками обоев для телефона с лучшими кадрами Севмаша!

#фото_@OCK_SEVMASH

ВИЦЕ-ПРЕМЬЕР МАРАТ ХУСНУЛЛИН ПОСЕТИЛ ПРЕДПРИЯТИЕ ОСК СЕВМАШ

Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин посетил предприятие ОСК Севмаш в рамках рабочего визита в Архангельскую область. Вице-премьер и губернатор Александр Цыбульский ознакомились с производственной деятельностью верфи

Гости посетили эллинг №2 стапельно-сдаточного производства, где ведется строительство атомных подводных лодок двух проектов – «Борей-А» и «Ясень-М». Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко сообщил, что за последние двадцать лет портфель заказов по линии ГОЗ у предприятия значительно вырос. С 2012 года предприятие передало в состав ВМФ 13 атомных подводных лодок 4-го поколения. Еще несколько современных кораблей находятся на разных стадиях строительства.

Помимо осмотра производственных мощностей гости возложили цветы у мемориала воинской славы и посетили музей.

После Севмаша вице-премьер побывал на самой большой в мире атомной подводной лодке «Дмитрий Донской», построенной на Севмаше.

ОСК | Севмаш

НА ПРЕДПРИЯТИИ ОСК СЕВМАШ СОСТОЯЛОСЬ ЗАСЕДАНИЕ СЕКЦИИ НАУЧНО-ЭКСПЕРТНОГО СОВЕТА МОРСКОЙ КОЛЛЕГИИ

На предприятии ОСК Севмаш состоялось выездное заседание секции «Судостроение» научно-экспертного совета Морской коллегии Российской Федерации. Мероприятие прошло под руководством заместителя руководителя секции, заместителя директора направления автоматизации кораблей – директора центра концерна «НПО «Аврора» Виктора Бурсука.

В заседании приняли участие представители промышленных предприятий – Севмаша, «Арктики», «Атомфлота», специалисты научной сферы – Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Северного Арктического Федерального университета и другие. Мероприятие было посвящено вопросу закрепления кадрового потенциала на предприятиях судостроительной промышленности. По итогам совещания будут сформированы рекомендации, которые позволят начать работу над решением основных проблем – удержанием высококвалифицированных кадров на производстве и повышением заработной платы.

В последние годы наблюдается отток молодых работников в крупные города. Среди причин – разница в уровне заработной платы. Это грозит потерей компетенций. Проблема оттока персонала обозначена и в стратегии развития судостроения до 2050 года, актуализированной в мае текущего года распоряжением Правительства РФ. В документе обозначено внедрение механизмов подготовки, привлечения и мотивации сотрудников судостроительных предприятий.

Как отметил заместитель генерального директора Севмаша по управлению персоналом Андрей Моногаров, на предприятии уже реализуется комплексная программа, направленная на поддержку трудового коллектива и закрепление работников на местах: проводятся профориентационные мероприятия, направленные на разные возрастные категории (в 2024 году – 179 мероприятий), предоставляется возможность улучшения жилищных условий путем приобретения квартир на льготных условиях в домах, построенных предприятием для своих сотрудников, действуют заводские здравницы и профилакторий, обеспечивается досуг. Кроме того, с 2018 года на предприятии функционирует научно-производственная рота. Севмаш также обеспечен системой базовых учебных заведений, которые готовят рабочие и инженерные кадры, в ведущих вузах страны ведется набор по целевым заявлениям от предприятия.

Участники заседания обсудили меры по поддержанию и развитию кадрового потенциала в целом, по совершенствованию методов подготовки специалистов, развитию материально-технической базы учебных заведений для формирования кадров для предприятий ОПК кораблестроительной направленности.
По итогам выездного заседания секции «Судостроение» будут сформированы рекомендации по закреплению кадрового потенциала на предприятиях и разработке механизма повышения заработной платы до конкурентоспособного уровня.

ОСК | Севмаш