Развитие судостроения оказало огромное влияние на становление России как морской державы, открыло широкие возможности для укрепления её экономического, промышленного, оборонного, научного потенциала. А имена и достижения выдающихся отечественных кораблестроителей навечно вошли в историю нашей страны. В проектно-конструкторских бюро и на верфях от Калининграда до Владивостока всегда трудились настоящие, опытные профессионалы, которые создавали боевые корабли, гражданские суда разного назначения - грузовые и пассажирские, рыбопромысловые и научно-исследовательские.

Сегодня перед судостроительной отраслью стоят масштабные, востребованные временем задачи - обновление действующих и развёртывание новых производственных мощностей, освоение конкурентных технологий, углубление международной кооперации, подготовка квалифицированных кадров. Их решение имеет принципиальное значение для обеспечения безопасности морских рубежей России, комплексного, сбалансированного развития флота. Особый приоритет - наращивание группировки универсальных атомных ледоколов, судов ледового класса, необходимых для круглогодичной навигации по Трансарктическому транспортному коридору и Северному морскому пути. Рассчитываю, что весомый вклад в эту большую, системную работу внесёт Объединённая судостроительная корпорация, другие наши компании и предприятия.