C ДНЁМ ГОСУДАРСТВЕННОГО ФЛАГА РФ
Сегодня, 22 августа, Россия отмечает день государственного флага.
Праздник был установлен на основании указа Президента РФ от 20 августа 1994 года «О Дне Государственного флага Российской Федерации», но летопись российского флага началась еще в XVII веке. Впервые бело-сине-красный флаг подняли на первенце отечественного государственного судостроения - фрегате «Орёл». Более трехсот лет назад Петр Великий закрепил триколор в первом морском уставе как официальный торговый флаг государства.
Флаг РФ является неотъемлемым атрибутом жизни Севмаша. Он присутствует на торжественных заводских мероприятиях и развевается на заводоуправлении предприятия.
Сегодня, 22 августа, Россия отмечает день государственного флага.
Праздник был установлен на основании указа Президента РФ от 20 августа 1994 года «О Дне Государственного флага Российской Федерации», но летопись российского флага началась еще в XVII веке. Впервые бело-сине-красный флаг подняли на первенце отечественного государственного судостроения - фрегате «Орёл». Более трехсот лет назад Петр Великий закрепил триколор в первом морском уставе как официальный торговый флаг государства.
Флаг РФ является неотъемлемым атрибутом жизни Севмаша. Он присутствует на торжественных заводских мероприятиях и развевается на заводоуправлении предприятия.
❤6🔥4❤🔥2
Forwarded from ОСК
Отряд кораблей Тихоокеанского флота совершил заход в Петропавловск-Камчатский
10 предприятий ОСК принимают участие в премии «Морской Олимп
Морской тральщик провел учения в Балтийском море
Кингисеппский машиностроительный завод ОСК передал Росморречфлоту два обстановочных судна проекта 3050.1А
Отряд боевых кораблей Северного флота отработал поиск подлодок в арктической зоне
Паром «Александр Деев» готовится к выходу на линию Ванино – Холмск после техобслуживания
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВОЗВРАЩЕНИЕ ИСТОРИИ
Сегодня, 25 августа, на предприятии ОСК Севмаш состоялось историческое событие для всего православного Севера – перезахоронение обретенных останков настоятеля Николо-Корельского монастыря игумена Косьмы. Таким образом была увековечена память инициатора строительства первого на Севере каменного храма в XVII веке.
В Никольском соборе бывшего Николо-Корельского монастыря состоялась заупокойная лития по игумену Косьме, затем гроб с останками настоятеля был перенесен в подклеть под северной лестницей. Именно там в 2024 году в ходе архитектурно-археологических работ была найдена могила Косьмы.
Игумен Косьма управлял Николо-Корельским монастырем с 1657 по 1674 год.
За двадцать лет, что является весьма коротким сроком для того времени, был начат с нуля и завершен каменный монастырский комплекс, ставший первым на Русском Севере. Его часть сохранилась до настоящего времени и является памятником той эпохи.
ОСК | СЕВМАШ
Сегодня, 25 августа, на предприятии ОСК Севмаш состоялось историческое событие для всего православного Севера – перезахоронение обретенных останков настоятеля Николо-Корельского монастыря игумена Косьмы. Таким образом была увековечена память инициатора строительства первого на Севере каменного храма в XVII веке.
В Никольском соборе бывшего Николо-Корельского монастыря состоялась заупокойная лития по игумену Косьме, затем гроб с останками настоятеля был перенесен в подклеть под северной лестницей. Именно там в 2024 году в ходе архитектурно-археологических работ была найдена могила Косьмы.
Игумен Косьма управлял Николо-Корельским монастырем с 1657 по 1674 год.
За двадцать лет, что является весьма коротким сроком для того времени, был начат с нуля и завершен каменный монастырский комплекс, ставший первым на Русском Севере. Его часть сохранилась до настоящего времени и является памятником той эпохи.
ОСК | СЕВМАШ
🔥6❤4🕊2
Forwarded from Команда ОСК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОСК объединяет более 60 предприятий судостроительной и судоремонтной отраслей.
Каждый день корабелы наших заводов строят атомные ледоколы, подводные лодки, фрегаты, рыболовецкие суда и траулеры, а инженеры конструкторских бюро создают новые решения для гражданского и военного флота.
В наших аккаунтах в соцсетях: в Телеграм, ВКонтакте, Дзен, Рутуб и MAX мы рассказываем и показываем самые главные новости отрасли.
Узнавать первыми новости от самих предприятий ОСК можно, подписавшись на тг-каналы обществ по ссылке
Оставайтесь в курсе корабельных новостей и следите за тем, как создается история нашего флота!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Предприятие ОСК Севмаш в городе Северодвинске Архангельской области приглашает на работу квалифицированных рабочих по следующим профессиям:
-Маляр
- Слесарь-ремонтник (станочное, крановое оборудование)
- Монтажник СТСиО
- Токарь
- Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
- Слесарь по КИПиА
- Наладчик КИПиА
- Стропальщик
- Сборщик - достройщик судовой
- Плотник
- Контролер измерительных приборов и спец. инструмента
- Лаборант химического анализа
- Фрезеровщик
- Токарь-расточник
- Слесарь-инструментальщик
- Слесарь механосборочных работ
- Водитель автомобиля
- Машинист экскаватора
- Слесарь аварийно-восстановительных работ
- Электромеханик по торговому и холодильному оборудованию
- Сборщик корпусов металлических судов
- Электросварщик ручной сварки
💫 Приглашает специалистов, имеющих законченное высшее или среднее профессиональное образование по следующим специальностям:
• Кораблестроение;
• Оборудование и технология сварочного производства;
• Судовые энергетические установки;
• Технология машиностроения;
• Литейное производство черных и цветных металлов, металлургия
• Электрооборудование и автоматика; Автоматика и управление в технических системах;
• Эксплуатация и обслуживание электромеханического оборудования;
• Теплоэнергетика и теплотехника;
• Химическая технология высокомолекулярных соединений (Лакокрасочные покрытия);
• Промышленное и гражданское строительство;
• Программирование;
• Технологические машины и оборудование;
• Подъемно-транспортное оборудование и механизмы;
• Метрология и стандартизация;
• Технология электрохимических производств. Гальваника.
На должности:
- инженер-технолог;
- инженер-конструктор;
- инженеры-проектировщик;
- инженеры по подготовке производства;
- инженеры по нормированию труда;
- инженер-программист;
- инженер-химик-аналитик;
- инженер по ремонту и эксплуатации;
- инженер по ремонту станков с ЧПУ;
- иинженер-электроник;
- мастер по ремонту и обслуживанию оборудования;
- инженер по лицензированию и рационализации;
- инженер по метрологии.
✏Соискателям необходимо обращаться в управление кадров Севмаша по адресу: г. Северодвинск, Архангельское шоссе, д. 48.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефонам управления кадров АО «ПО «Севмаш»:
☎ телефон 8(8184)50-49-36 - по трудоустройству на рабочие профессии, каб.105, эл. почта для резюме: uk105@sevmash.ru
☎ телефон 8(8184) 50-53-70 по трудоустройству специалистов, кабинет 222, эл. почта для резюме: uk222@sevmash.ru
Не забудьте на собеседование взять с собой резюме, копию диплома и копию трудовой книжки.
ОСК | Севмаш
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВВЕДЕН В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НОВЫЙ ПОРТАЛЬНЫЙ КРАН
На предприятии ОСК Севмаш введен в эксплуатацию новый портальный кран на достроечной набережной. Еще два грузоподъемных сооружения находятся на разных стадиях готовности.
Новый портальный кран имеет грузоподъемность 50 тонн. Он установлен на третьей набережной предприятия, прошел пусконаладочные работы, испытания и приемку и введен в эксплуатацию. Еще одно грузоподъемное сооружение на 10 тонн смонтировано на второй набережной. На нем завершены пусконаладочные работы, идет предъявление оборудования Ростехнадзору.
В процессе монтажа находится подъемное оборудование грузоподъемностью 30 тонн.
После завершения монтажа и пусконаладочных работ будут проведены статические и динамические испытания. Планируется, что после ввода в эксплуатацию эта техника заменит два устаревших демонтированных крана.
Оборудование поставлено по программе технического перевооружения Севмаша.
ОСК | СЕВМАШ
На предприятии ОСК Севмаш введен в эксплуатацию новый портальный кран на достроечной набережной. Еще два грузоподъемных сооружения находятся на разных стадиях готовности.
Новый портальный кран имеет грузоподъемность 50 тонн. Он установлен на третьей набережной предприятия, прошел пусконаладочные работы, испытания и приемку и введен в эксплуатацию. Еще одно грузоподъемное сооружение на 10 тонн смонтировано на второй набережной. На нем завершены пусконаладочные работы, идет предъявление оборудования Ростехнадзору.
В процессе монтажа находится подъемное оборудование грузоподъемностью 30 тонн.
После завершения монтажа и пусконаладочных работ будут проведены статические и динамические испытания. Планируется, что после ввода в эксплуатацию эта техника заменит два устаревших демонтированных крана.
Оборудование поставлено по программе технического перевооружения Севмаша.
ОСК | СЕВМАШ
🔥2
ЛУЧШЕ ГОР МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО МОРЕ
Горы или море? Ответ на этот вопрос знает начальник участка стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш Алексей Зубов. В прошлом году он в одиночку обошел Белое море на каяке – в пути Алексей провел 44 дня. А в августе этого года ему покорилась самая высокая точка Европы – Эльбрус.
Алексей совершил восхождение в составе группы вместе с представителями других городов России и тремя гидами. В Приэльбрусье приехал заранее, чтобы акклиматизироваться и подготовить организм к подъему. Сначала пробежками на высоту до 3000 м, затем – пребывание в базовом лагере, подъем на 3800 м, пробный выход на 4600-4800 м. В ходе самого восхождения пришлось подниматься до 5600 м. Выход из лагеря в полночь, одиннадцать часов подъема, быстро идти нельзя – нужно не только беречь силы и кислород, которого не хватает, но и идти в одном темпе с остальными. На вершине находились всего пятнадцать минут. Фото и видео на память, а затем спуск. Не одиннадцать часов, а пять, но дорога тоже непростая – чего стоит один только уклон, для спуска по которому нужно по-новому перешнуровывать альпинистские ботинки.
- Горы проверяют характер, выносливость - говорит Алексей Зубов. – В истории восхождений были люди, которые не могли преодолеть последние двести метров до вершины, не хватало сил. Для меня восхождение – это подтверждение того, что я могу, что я там был. Ну, и чтобы внукам потом рассказывать.
По словам Алексея, вид с вершины уникальный, особенно на восточную сторону – пики, ледники. Но даже несмотря на всю эту красоту, на вопрос «горы или море?» наш путешественник отвечает так:
- В горах однозначно есть своя прелесть. Но у меня душа лежит ближе к морю. Так сложилось исторически.
ОСК | Севмаш
Горы или море? Ответ на этот вопрос знает начальник участка стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш Алексей Зубов. В прошлом году он в одиночку обошел Белое море на каяке – в пути Алексей провел 44 дня. А в августе этого года ему покорилась самая высокая точка Европы – Эльбрус.
Алексей совершил восхождение в составе группы вместе с представителями других городов России и тремя гидами. В Приэльбрусье приехал заранее, чтобы акклиматизироваться и подготовить организм к подъему. Сначала пробежками на высоту до 3000 м, затем – пребывание в базовом лагере, подъем на 3800 м, пробный выход на 4600-4800 м. В ходе самого восхождения пришлось подниматься до 5600 м. Выход из лагеря в полночь, одиннадцать часов подъема, быстро идти нельзя – нужно не только беречь силы и кислород, которого не хватает, но и идти в одном темпе с остальными. На вершине находились всего пятнадцать минут. Фото и видео на память, а затем спуск. Не одиннадцать часов, а пять, но дорога тоже непростая – чего стоит один только уклон, для спуска по которому нужно по-новому перешнуровывать альпинистские ботинки.
- Горы проверяют характер, выносливость - говорит Алексей Зубов. – В истории восхождений были люди, которые не могли преодолеть последние двести метров до вершины, не хватало сил. Для меня восхождение – это подтверждение того, что я могу, что я там был. Ну, и чтобы внукам потом рассказывать.
По словам Алексея, вид с вершины уникальный, особенно на восточную сторону – пики, ледники. Но даже несмотря на всю эту красоту, на вопрос «горы или море?» наш путешественник отвечает так:
- В горах однозначно есть своя прелесть. Но у меня душа лежит ближе к морю. Так сложилось исторически.
ОСК | Севмаш
👍9❤🔥1