Один популярный ТГ-канал порадовал очередными историями про американский СПГ в Европе. Точнее, американский СПГ ловко приплели к новости о том, что Соединённые Штаты в первом квартале 2024 года стали крупнейшим торговым партнёром Германии (то есть страной с крупнейшим товарооборотом — суммой импорта и экспорта). К сожалению, популярный ТГ-канал не удосужился дать ссылку на оригинал пересказанной им статьи. Но мне не сложно — вот эта статья.

"После масштабных закупок СПГ из США, американцы стали крупнейшим торговым партнером Германии", — пишет популярный ТГ-канал.

СПГ из Штатов поставлялся в Германию весь 2023 год, цена его была выше, чем в первом квартале 2024-го, а Китай всё равно по итогам прошлого года стал крупнейшим торговым партнёром Германии. Удивительно!

Кстати, в Германию в прошлом году из Штатов было поставлено 5,8 млрд куб. м, а в Китай — 4,9 млрд куб. м. Наверное, тоже, как пишет популярный ТГ-канал, "по директиве от Байдена".

Китай занимает первое место среди немецких партнёров по отрицательному сальдо торгового баланса, а Соединённые Штаты обеспечивают крупнейшее положительное сальдо торгового баланса. Притом сальдо в обоих случаях исчисляется суммами порядка 60-70 млрд долларов.

А снижение товарооборота связано с тем, что сократились поставки немецких машин в КНР, так как немецкие автоконцерны, кстати, благополучно производят автомобили прямо в КНР. Притом, автомобили в 2023 году были основной статьёй немецкого экспорта (17%).

То есть основная причина лидерства Штатов среди торговых партнёров Германии в первом квартале текущего года не в росте поставок из США в Германию, а в падении экспорта из Германии в Китай.

Кстати, удивительно, как возрастает количество нефтяных сенсаций перед встречами ОПЕК+. Но не все они живут достаточно долго, чтобы сказаться на мировом рынке.

Не успели все в субботу процитировать министра нефти Ирака (не предоставляя аудитории контекста, в котором прозвучало высказывание), как уже в воскресенье министр заявил, что его страна — командный игрок, и как решит ОПЕК, так и будет.

Даже торги не успели начаться.

Международное энергетическое агентство восхитительно. Сначала оно пишет, что мировой спрос на водород в 2021 году составил 94 млн т, а через год оно же сообщает, что в 2022-м этот показатель достиг 95 млн т, и это рост почти на 3% в годовом выражении.

То есть 1 млн т по отношению к 94 млн т — это "почти" (nearly) 3%.

В начале года аналитики ОПЕК ожидали, что спрос на нефть в Китае в 2024-м вырастет на 0,63 млн баррелей в сутки. В майском докладе оценку увеличили до 0,71 млн баррелей в сутки. Данные из КНР за первый квартал хороши. В январе ожидали, что спрос там составит 16,13 млн баррелей в сутки, а в последнем докладе, который учитывает накопленные данные - 16,5 млн баррелей.

Но показатели ОЭСР (США, ЕС и пр.) оказались хуже, чем ожидалось в начале года. Поэтому суммарный прогноз не изменился - спрос в текущем году увеличится на 2,25 млн баррелей в сутки.

Записали вводный ролик про альтернативные виды моторных топлив. Каких "альтернатив" больше, чем электромобилей, в чём преимущество пропан-бутана перед метаном, почему водород — не газомоторное топливо.

Приятного просмотра!

(лайки, подписки, репосты, комментарии — строго приветствуются)
https://youtu.be/qztX_pFBISc

Вот и взял наш канал первую тысячу. Спасибо уважаемым зрителям!

Международное энергетическое агентство (МЭА) вслед за ОПЕК порадовало нас новым прогнозом роста спроса на нефть. МЭА снизило ожидания от 2024 года на 0,14 млн баррелей в сутки - до 1,1 млн баррелей в сутки.

Напомню, что в конце первого квартала агентство проявило недопустимую слабость и посмело увеличить свой прогноз, что привело к росту цен. А тут всё хорошо - стоило опубликовать новый прогноз, как цены припали сразу на 1 доллар за баррель.

Интересно, что прогноз был снижен за счёт ОЭСР (США, Евросоюз и т.п.). Там наблюдается более низкая динамика роста спроса, чем предполагалось ранее. МЭА использует официальную государственную статистику этих стран.

Интересно, что и ОПЕК наблюдает печальное положение ОЭСР. Только ОПЕК в то же время фиксирует опережающий рост спроса в Китае и ряде других стран, поэтому прогноз Организации стран-экспортёров нефти предполагает увеличение спроса на 2,25 млн баррелей в сутки. А вот МЭА профессионально хоронит экономику Китая, поэтому проблемы ОЭСР у него превращаются в проблемы мирового рынка.

В Евросоюзе по итогам 19-й недели года установлен новый антирекорд импорта газа (для этого периода) — 5,787 млрд куб. м. Прежний минимум — 5,989 млрд куб. м.

В 2023-м по итогам 19-й недели было импортировано 6,539 млрд куб. м.

Из нашей страны импорт составил 0,606 млрд куб. м. Это больше, чем было на 19-й неделе прошлого года (0,453 млрд куб. м).

То есть наши поставки растут при падающем суммарном импорте в ЕС.

Тут есть тонкий момент. Который позволяет смотреть на ситуацию либо пессимистично, либо оптимистично. Уважаемые читатели могут выбрать для себя, какой взгляд им ближе.

Сейчас для поставок в ЕС задействованы только два коридора (турецкий и украинский). Как и в 2023-м.

А в 2022-м в это время действовали и другие направления. Полностью работал "Северный поток". И только-только начал отключаться польский участок газопровода "Ямал — Европа" (полностью он перестал работать на 20-й неделе). Суммарная прокачка в ЕС по итогам 19-й недели 2022 года составила 1,937 млрд куб. м. То есть показатели текущего года в разы хуже.

Но если мы возьмём украинский и турецкий коридор образца 19-й недели 2022 года, то их загрузка была 0,732 млрд куб. м. А это уже вполне сопоставимо с текущими показателями. Притом дальше произойдёт выравнивание, так как украинская сторона в мае 2022-го перестала транзитировать газ, идущий через ГИС "Сохрановка". Поэтому показатели текущего года по турецкому и украинскому направлениям с 21-22 недель могут оказаться выше, чем показатели 2022-го.

"Когда закончится нефть? В нашей стране — никогда", — Василий Морозов, генеральный директор «ЗапСибНИИГГ» на пленарной сессии Саммита ГРП.

На Саммите ГРП (в Тюмени) осмотрел модель флота для гидроразрыва пласта, который изготовила корпорация "Московский институт теплотехники".

Для работы со сложными месторождениями флоту ГРП достаточно обеспечить давление до 600 атмосфер. Но тут ставят задачу освоения не только традиционных месторождений, но и трудно извлекаемых запасов. А также нетрадиционных (бажен). Поэтому МИТу поставили задачу добиться давления с запасом — до 1000 атмосфер.

Флота ГРП с такими параметрами на нашем рынке не было, у имеющихся зарубежных поставщиков — тоже.

Что характерно, наши оборонщики с задачей справились. Флот ГРП, который они изготовили, способен давать 1000 атмосфер.