Если оценка количества запертых в Персидском заливе нефтяных танкеров верна, то их совокупная ёмкость — порядка 276 млн баррелей. Конечно, часть из них перевозит нефтепродукты, но это не принципиально в данном случае.

Оценки количества российской нефти, которая по тем или иным причинам сейчас находится на танкерах — около 140 млн баррелей. А суточный объём экспорта морем у нас — порядка 3,4-3,5 млн баррелей. В общем, если быстро распродать всю российскую нефть, уже загруженную в танкеры, всё равно парировать возникающий дефицит не получится.

P.S. Загадочная аббревиатура "ЛПГ" из поста, на который ведёт ссылка — это LPG, то есть сжиженные углеводородные газы (можно сказать — пропан-бутан). https://news.1rj.ru/str/boris_rozhin/201640

Прошлогодние публикации Bloomberg сегодня смотрятся изумительно.

Впрочем, как и выкрики Трампа из 2024 года про нефть по 40-50 долларов. А ведь у нас тогда на полном серьёзе предлагали обсуждать, как именно он будет ронять цену. Ведь не может такого быть, чтобы настолько солидный мужчина говорил не то, что думает, и обещал не то, что будет делать! И совсем уж невозможно, чтобы он неадекватно оценивал свои возможности!

Доброе утро.
https://news.1rj.ru/str/Infotek_Russia/9567

Примечательно: при Трампе для Стратегического нефтяного резерва США было закуплено 21,624 млн баррелей нефти. Примерно по 1,5 млн в месяц. А при Байдене — 47,059 млн баррелей (по 2,6 млн в месяц). Да, перед этим Байден распродал 245 млн баррелей.

Всего у США сейчас 415,441 млн баррелей государственных резервов.

Высказывается мнение, что теперь-то, на фоне нефтяного кризиса, все пересядут на электромобили.

Поспешу расстроить. Текущий кризис бьёт не только по рынку нефти. Он бьёт по рынкам газа и угля. А те влияют на себестоимость электроэнергии. И это всё происходит в условиях нарастающего кризиса полупроводниковой продукции и увеличившихся цен на литий. Плюс при разрастании конфликта на Ближнем Востоке мир может столкнуться с дефицитом пластиков.

ВИЭ и электромобили в этих условиях не сильно помогут.

Структура производства электроэнергии в ЕС на прошлой неделе.

Сообщают, что "Иран хочет установить платный проход судов по Ормузскому проливу".

Ссылаются на одно проклятое в веках издание и его источники.

Выглядит как часть словесных интервенций, которые предпринимаются Соединёнными Штатами для стабилизации нефтяных котировок. Мол, смотрите, сейчас Иран будет брать плату за проход через Ормузский пролив, а значит, пролив скоро будет открыт! Не паникуйте и не разгоняйте цены!

Судя по метаниям котировок, такой подход даёт свои плоды.

Рост цен на нефть приводит к росту цен на нефтепродукты. Нефтепродукты нужны для перевозки нефти морем. Перевозка нефти дорожает из-за подорожания нефти.

https://news.1rj.ru/str/Infotek_Russia/9577

Юралс 5 марта.

Новость: "Иран начал устанавливать морские мины в Ормузском проливе, сообщил [проклятый в веках] телеканал CNN, ссылаясь на источники".

Ещё новость: "Трамп потребовал от Ирана убрать мины из Ормузского пролива".

Не могу в полной мере отрицать реальность установки минных заграждений в Ормузском проливе, которую обнаружили вне всякого сомнения авторитетные (хоть и глубоко анонимные) источники. Но при этом почему-то жду, когда опубликуют новость, что "Иран испугался окрика Трампа и убрал мины из Ормузского пролива, п потому пролив свободен — танкеры, смело плывите!"

И только сами иранцы будут недоумённо спрашивать: что, какие мины?

P.S. Если установка мин — это не новая ловкая придумка администрации Трампа, чтобы создать видимость проблемы, а потом ловко её "решить" и тем самым успокоить рынок. Если пролив и правда заминировали, то интересно, как будет обеспечиваться безопасность прохождения судов дружественных стран.

США в некой отдалённой перспективе построят первый за полвека НПЗ на своей территории. Ну, как "США"? Индийские инвесторы дали денег.

Основные замечания я уже высказал в комментарии на ИнфоТЭКе. А тут добавлю, что этот невероятного масштаба проект расширит производственные мощности США примерно на 0,9%. И будет явно ориентироваться на экспорт.

P.S. А вот нам где-нибудь на югах и на Дальнем Востоке пара заводов по 8 млн т в год не помешала бы.

Для Турции Россия — это примерно 40% потребляемого газа. А ещё — это гарантия поставок, если выпадают объёмы Ирана.

Учитывая, что по поводу Ирана и Азербайджана как поставщиков газа могут возникнуть вопросы, ситуация с российскими трубами для Анкары становится особенно болезненной. Заместить потенциально выпадающие объёмы было бы невозможно и до кризиса на Ближнем Востоке, а теперь и подавно.

https://news.1rj.ru/str/gazprom/2333

МЭА сообщает: "Объемы экспорта сырой нефти и продуктов ее переработки [через Ормузский пролив] в настоящее время составляют менее 10% от показателей, зафиксированных до начала конфликта".

Неужели пролив перекрыт не до конца, и какие-то решительные танкеры через него прорываются?

Эти 10% составляют в физическом выражении примерно 2-2,1 млн баррелей в сутки. До начала конфликта Иран отправлял на экспорт порядка 2-2,5 млн баррелей в сутки. И не все эти объёмы надо было проводить через Ормузский пролив, в отношении которого, полагаю, иранские поставщики смогли договориться с иранскими властями.

Какой хороший был подарок на 8 марта.

Пока все внимательнейшим образом следят за передвижениями нефтяных грузов через Ормузский пролив, от взгляда широкой общественности будто ускользает никому не интересный простой производства СПГ в Катаре. Завтра простою исполнится неделя.

Газовые фьючерсы в Европе на уровне 620-625 долларов за тыс. куб. м.

https://news.1rj.ru/str/Infotek_Russia/9587

Цитата: "Специалисты российской инжиниринговой компании «ТопТех» за три года провели на российских нефтеперерабатывающих заводах 10 успешных активаций и пусков катализаторов гидрокрекинга с выводом установок на технологический режим".

Это круто. Сейчас поясню.

Есть три крупнейших группы катализаторов, которые потребляются российскими НПЗ: каткрекинга, гидроочистки и гидрокрекинга. Этими процессами всё не ограничивается, но по тоннажу они в лидерах.

Каталитический крекинг, конечно, на первом месте по объёмам, но это связано со спецификой технологического процесса, а не только с его распространённостью. В этом сегменте у нас хорошие позиции по импортозамещению.

Гидропроцессы в сумме по объёмам занимают уверенное второе место. Только для гидрокрекинга, например, в 2021 году российским заводам требовалось порядка 1,5 тыс. тонн катализаторов, а значительную их часть поставляли Topsoe (Дания), Axens (Франция), Albemarle (Нидерланды), Сhevron и Criterion (США). При этом в течение 2020-х годов потребности должны были вырасти. Только в сегменте гидрокрекинга предполагалось ввести в эксплуатацию семь установок. Скорее всего, планы сейчас сместились куда-то к концу текущего десятилетия и началу следующего, но отказываться от них не собираются.

Самое неприятное, что и пуск катализаторов — задача непростая. Но тут у нас специалисты нашлись и работы выполнили. Тем новость и ценна.

Я создал канал в марте 2021 года. А на днях количество подписчиков впервые перешагнуло отметку в 25000. Неплохой подарок к пятилетию.

Всем подписавшимся, читающим и репостящим — огромное спасибо!

Рискну предположить, почему США и ряд других стран заявили, что вбросят на рынок 400 млн баррелей из своих стратегических резервов, а цены не только не снизились, а опять устремились к 100 долларам за баррель.

Во-первых, чисто технически пока непонятно, сколько нефти из 400 млн будет вбрасываться в день. А учитывая, что выпадающий объём уже подползает к 10 млн баррелей в сутки, поставок может не хватить.

Во-вторых, если вы неделю успокаивали рынок тем, что конфликт почти закончился, и Ормузский пролив практически открыт, а потом стремительно распечатываете стратегические резервы, рынок начинает подозревать, что ничего скоро не закончится, и готовиться надо к самому нехорошему.

И в-третьих, потом ваши резервы надо будет восполнять.