Ну что вы, коллеги. Евросоюз не намеревался сократить потребление на 15% относительно среднего показателя за пять лет. Он намеревался сократить потребление на 15% относительно среднего показателя для периода с 1 августа по 31 марта за последние пять лет. Судя по данным Еврокомиссии, в августе и сентябре этот показатель уже был достигнут.

То есть речь не идёт о дополнительном сокращении на 15%. Речь идёт об оправдании уже достигнутых результатов и имеющейся динамики падения спроса.

https://news.1rj.ru/str/oil_capital/11985

Минэнерго США занимается очень актуальными, своевременными вещами. Так, оно отменило решение Комиссии по атомной энергии США от 1954 года по делу Дж. Роберта Оппенгеймера.

"В 1954 году Комиссия по атомной энергии отозвала допуск доктора Оппенгеймера к секретной информации в результате некорректного процесса, который нарушал собственные правила Комиссии. С течением времени стало появляться все больше свидетельств предвзятости и несправедливости этого процесса, в то время как свидетельства преданности и любви к родине доктора Оппенгеймера только подтверждались".

Да, Оппенгеймер был виновен в самом страшном - в связях с коммунистами. В царстве свободы так делать было нельзя.

Добрался до 3000. Хорошо. Нужно дальше расти.

❤️Огромное спасибо главным и основным в повестке ТЭК телеграм @energytodaygroup и @oil_capital

‼️Главным по политической повестке @rusbrief @politjoystic @antiskrepa @AlekseyMukhin

И всем-всем❤️❤️❤️, формирующим информационное поле страны:
@topecopro
@antiskrepa9191
@infotek_russia
@tankoil
@mazuts_ru
@daytec
@green2018
@zakupki_time
@needleraw
@energy_lounge
@energy_digest
@rupec
@irttek_ru
@AndreyAndreevichVil
@angrybonds
@igenergy
@teckteck
@naansmediapublic
@emphasises
@oilgasgame
@energopolee
@sakhalinonetwo
@oil_gasworld
@tekdela

Потолок для своих

В октябре президент США заявил, что Штаты будут покупать нефть по 70 долларов для восполнения распроданной части стратегического резерва. На днях американское руководство объявило о начале закупок. Но неправильно было бы смотреть на это решение через призму текущих цен. Мол, хотели купить по 70, а начали покупать, когда нефть продаётся по 75 долларов за баррель (речь о WTI), ха-ха-ха.

Это неправильный взгляд.

Дело в том, что Штаты искренне хотят закупить нефть по 70 долларов. Предполагается, что к 13 января 2023 года им удастся протестировать приобретение чёрного золота по фиксированной цене. Предполагается, что местные, то есть американские, производители захотят таким образом застраховать себя от рисков, связанных с резкими колебаниями цен.

Физически поставки первых 3 млн баррелей в рамках этой схемы — "потолок для своих" — планируется начать в феврале 2023 года.

Евросоюз вроде бы согласовал систему предельных котировок на фьючерсы для биржи TTF. То есть так называемый потолок газовых цен.

Официального пресс-релиза и нормативно-правовых актов пока нет. Известно только, что потолок натянули на уровне 180 евро за МВт*ч (примерно 2000 долларов за тыс. куб. м), на 95 долларов за МВт*ч ниже первоначально обсуждавшегося уровня. Держаться предельные котировки должны трое суток, чтобы официальные власти ввели ограничение.

Польское руководство уверено, что это "означает конец манипулированию рынком со стороны России и ее компании «Газпром». Как Россия и "Газпром" связаны с биржей TTF, притом что газ дорогой по всей планете (включая Австралию) — тайна, известная лишь Варшаве.

Пока ждём официальных заявлений и регулирующих документов. А также ждём радостную реакцию Норвегии, Катара и прочих крупных поставщиков.

О потолке газовых цен и его эффективности.

В октябре 2021 года Европейский Совет потребовал от Еврокомиссии предоставить план снижения цен на газ и выхода из энергетического кризиса. Прошло чуть больше года — план появился. Больше никаких претензий из-за его отсутствия предъявить Еврокомиссии нельзя.

То есть суть плана в том, чтобы он просто был, а не в том, чтобы он был эффективным.

Написал колонку для ИнфоТЭК о зелёном торопыжничестве.
https://news.1rj.ru/str/Infotek_Russia/2403

Я понимаю, что снижение цен в Европе до жалких 1100 долларов за тыс. куб. м совпало с принятием "потолка цен". Но вчера также производство электроэнергии на ветроэлектростанциях ЕС подскочило почти на 17 п.п. по сравнению с показателями прошлой недели — до 27%.

Этот фактор немного больше влияет на газовые котировки, чем инструмент, который начнёт работать только с 15 февраля 2023 года.

Уренгой — Помары — Ужгород, скорее всего, отремонтируют дня через три-четыре. Зарубежные потребители недосчитаются максимум 120-170 млн куб. м.

"США могут вернуться в клуб нетто-экспортеров нефти"

Коллеги, поправлю. Предполагается, что Штаты станут нефтяными нетто-экспортёрами, а не нетто-экспортёрами нефти, так как сырую нефть они всё равно будут импортировать в больших количествах, чем добывать на своей территории.

А вот если добавить сюда нефтепродукты, которые экспортируют Штаты, то может получиться, что экспорт превысит импорт. Но рост сейчас будет происходить в основном за счёт увеличения поставок на внешние рынки сжиженных углеводородных газов. Тем более, что американские производители увеличили добычу газового конденсата.
https://news.1rj.ru/str/Infotek_Russia/2405

Свежий выпуск нашей программы "Геоэнергетика Live.

Поговорили про:

0. Потолок для газовых котировок.

1. Keystone не работает, а Байден закупает нефть для госрезерва.

2. Триллион потерь ЕС без российского газа.

3. СПГ теперь в Германии.

4. Крупнотоннажный СПГ: соглашение НОВАТЭК и Росатома.

Не успели поговорить про:

5. Восстановление энергоснабжения новых территорий.

6. Почему так долго готовят ответ на потолок цен.

7. 17 декабря – день Севморпути.
https://smotrim.ru/video/2533646

Из новостей: "Крупнейшие американские энергетические компании Exxon Mobil и Sell начали отказываться от найма танкеров, ранее перевозивших российскую нефть, сообщает Bloomberg".

Это не что-то удивительное, поразительное и ах-ах-ах. Это проистекает из ограничений, которые приняты против российского нефтегаза:

"В случае, если судно под флагом третьей страны перевозило российскую сырую нефть или нефтепродукты, приобретенные по цене, превышающей предельную цену, должно быть запрещено предоставлять техническую помощь, брокерские услуги, финансирование или финансовую помощь, включая страхование, связанные с любыми перевозками в будущем этим судном сырой нефти или нефтепродуктов".

То есть западные нефтегазовые компании не хотят оказаться в странной ситуации, когда они наймут судно, а оно подпадёт под кары ЕС и США.

А вывод простой и уже озвучивавшийся — нам нужна своя экосистема морских перевозок.

Ковыкту запустили в работу. Прямо в мой юбилей. Как знали!

Сегодня автор стремительно и невероятно уверенно шагнул в пятый десяток.

Если вдруг уважаемые читатели захотят поздравить, то можно просто поставить лайк под этой записью.

PS. Если вдруг уважаемые читатели захотят не просто поздравить, а ещё и подарить подарок, то сделать это можно по ссылке.

О сокращении производства электроэнергии, в которых винят остановку экспорта в ЕС. Добавим немного контекста.

В прошлом году в России (в рамках ЕЭС) было произведено порядка 1114,55 млрд кВт*ч, внутреннее потребление электроэнергии составило рекордные 1090,44 млрд кВт*ч, а на экспорт в Европу ушло примерно 13 млрд кВт*ч.

Пляски вокруг водорода

Министр энергетического перехода Франции Аньес Панье-Рюнаше, по данным Euractiv, раскритиковала Германию за "лицемерную" позицию в отношении водорода, произведённого с помощью атомной энергии.

Месяц назад две страны согласились придерживаться принципа «технологической нейтральности» в отношении производства водорода. Низкоуглеродный водород мог использоваться "для достижения целей декарбонизации в промышленности и транспорте" наравне с "возобновляемым" водородом. Также низкоуглеродный водород должен был учитываться в качестве дополнения при подсчёте национальных целевых показателей по сокращению выбросов парниковых газов.

Однако после этого Германия в обсуждениях изменения законодательства об энергетике активно оспаривала причисление низкоуглеродного водорода к возобновляемой энергетике.

На встрече министров энергетики стран ЕС французский министр заявила, что эта позиция «в высшей степени лицемерна» из-за «чрезвычайной ситуации с климатом».

Перевожу на русский язык: исключение низкоуглеродного водорода из зелёного будущего ударит по Франции и укрепит позиции Германии, которая умудрилась разбазарить свои АЭС в пользу ветровых электростанций. Стороны продолжают всё яростнее делить шкуру неубитого водорода по мере разрастания энергетического и экономического кризиса.

С Днём энергетика!

Жизнь компаний Wintershall DEA, OMV и BASF резко стала интереснее.
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202212220021?index=0&rangeSize=1

Из новостей: "господин Ликсутов сказал, что в следующем году завод «Москвич» планирует произвести 50 тыс. машин, из которых 10 тыс.— электрические".

Отличная шутка.

Предполагается, что цена электромобиля "Москвич"/JAC составит 3,3 млн рублей. Ожидаю невероятный успех. Особенно среди людей, которые покупали электрические Audi e-tron, Porsche Taycan и Tesla Model 3 (самые популярные электромобили в России).

Безусловно, часть электрических "Москвичей" будет закуплена государственными структурами или крупными электрогенерирующими компаниями. В прошлом такое происходило с электричками ElLADA и Mitsubishi i-MiEV. Наверное, жители Москвы и гости столицы всё ещё могут увидеть как минимум одну i-MiEV в районе Юго-Западного округа, брендированную одной из таких компаний.

Но если цена подтвердится, то единственная заметная часть широкой аудитории, которая сможет (и захочет) позволить себе такой электромобиль - это состоятельные энтузиасты. А перед состоятельным энтузиастом будет стоять выбор: купить русского китайца или Tesla Model 3 на вторичке примерно по той же цене.

Впрочем, бессмысленно говорить о том, оправдано ли вообще выпускать такой крупную партию китайских электромобилей на московских мощностях. Ведь у нас есть "Концепция по развитию производства электрического автотранспорта".

До 2024 года всё ещё планируется подготовить базу для массового производства электромобилей. И на этом этапе предполагается довести производство не менее чем до 25 тыс. электромобилей. А также ввести в эксплуатацию 9,4 тыс. (или больше) зарядных станций.

В 2025–2030 годах объём производства электромобилей должен достичь 10% от общего объёма производства транспортных средств в стране. Вот столичные власти и стараются.

И возможно, высказанные мной сомнения - это не более чем брюзжание человека, который не учитывает каких-то тектонических сдвигов в российской экономике и предпочтениях простых автомобилистов. Возможно, потенциальных покупателей электромобилей государство начнёт забрасывать огромным количеством пряников. И покупатели выстроятся в очередь, чтобы, скажем, не платить транспортный налог, получить бесплатную парковку на всей территории Москвы и право проезда по выделенным полосам.

Уже в 2023 году будет понятно, есть ли перспективы у этих "Москвичей".