В Хабаровском крае перед новогодними праздниками ожидается рост спроса на топливо. Чтобы избежать дефицита, министерство энергетики региона договорилось с топливными компаниями об увеличении объемов поставок. Это должно обеспечить стабильную работу автозаправочных станций в праздничный период. Подробнее – в материале «КП» – Хабаровск».

Однако, несмотря на увеличение поставок, возможны небольшие перебои с подвозом топлива на АЗС. Это связано с повышенной нагрузкой на дороги и логистическими трудностями. Власти уверяют, что запасов топлива хватает, а поставки продолжаются по графику.

Читайте на WWW.HAB.KP.RU: https://www.hab.kp.ru/online/news/6745341/

Кто о чем...

‼️С 1 января 2026 года в Рязанской области начнут действовать новые тарифы на газ и электроэнергию.

😢25 декабря отбор газа из европейских ПХГ превысил предыдущий максимум для этого дня на 160 миллионов кубометров, уточнила компания. Это сопоставимо с количеством газа, которое потребляется в декабре в среднем за сутки во всей Франции, обратили внимание в "Газпроме".

...

Сезонный рост потребления бензина и дизельного топлива, плановые и внеплановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) привели к сложностям с поставкой топлива по железной дороге и к соответствующему росту топливных цен в опте летом и осенью, при этом с октября начался сезонный же откат цен и теперь они находятся на весенних уровнях, сообщил в интервью РИА Новости старший вице-президент Петербургской биржи Антон Карпов.

Да не вопрос. Рынок решит. Просто рынок решит с ценами, а не зарплатами. А вот ситуацию с дисбалансом цен и зарплат, а также упавшими доходами кто решать будет? Кто-нибудь?

Псевдорынок должен быть как Карфаген. Доведен до планирования.

А то у нас когда заработки - все про рынок. А как минуса - то государство компенсировать затраты.

https://news.1rj.ru/str/cogasoline/471

По оценкам собеседника “Ъ” в отрасли, из-за плановых ремонтов и инцидентов на НПЗ производство бензина снизилось почти на 10%. Весенние резервы при этом, рассказывал источник “Ъ”, оказались минимальными — многие независимые игроки не стали формировать их заранее, и рынок вошел в сезон без значительных запасов. Число продающих бензин АЗС с 28 июля по 22 сентября сократилось на 2,6%, или на 360 объектов, а в Крыму и Севастополе — на 50%, подсчитывали в аналитической компании «ОМТ-Консалт».

Имущество Крутогорского нефтеперерабатывающего завода, расположенного на окраине Омска, продали с торгов по частям. Предприятие признали банкротом ещё в 2021 году. Информация о продаже размещена на сайте «Российского аукционного дома».

Активы завода разделили на 13 отдельных лотов. По итогам торгов конкурсный управляющий Владимир Добрышкин выручил 79 млн рублей. Основную часть имущества приобрела предпринимательница из Ижевска Светлана Сорокина. Ранее она руководила Ижевским лазерным центром. Отдельным лотом продали насосную станцию — её купил бизнесмен из Саратова Сергей Данилов за 352 тысячи рублей.

Изначально имущество выставили на продажу 14 октября. Стартовая цена тогда составляла 157,7 млн рублей, однако покупателей не нашлось. После этого стоимость снизили, и в ноябре—декабре активы удалось реализовать.

Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина рассказала о том, чего ожидать на рынке нефтепродуктов в ближайшее время:

— Подорожание происходит в связи с увеличением ставки НДС до 22 процентов. В дальнейшем уровень поднятия цены на конкретное топливо будет зависеть от результатов торговых сессий, а также от жадности каждой компании, которая занимается розничной реализацией нефтепродуктов, то бишь АЗС. Зависит в том числе от того, по какой формуле будут рассчитывать тот самый 22 процентов НДС. Есть компании, которые просто увеличивают на 2 процента, но есть которые считают внутренней формулой и на общий круг увеличение составляет от 20 до 30 процентов. Хотя должно быть просто увеличение на 2 процента. 

Компания PTT International Trading подписала знаковое 10-летнее соглашение о купле-продаже СПГ с компанией Centrica LNG Company Limited, которое вступит в силу в 2028 году. Эта сделка основывается на условиях, подписанных в июне 2025 года, и представляет собой первый долгосрочный контракт PTT на продажу СПГ за пределами Таиланда, с поставками грузов в различные пункты назначения по всей Азии на условиях франко-судно.

«Это знаменует собой важный шаг для PTT на пути к устойчивому росту в мировой торговле СПГ», — говорится в пресс-релизе компании. Соглашение было официально оформлено на церемонии подписания, на которой присутствовали руководители высшего звена обеих компаний.

Партнерство направлено на повышение эффективности и гибкости управления цепочкой поставок СПГ, что позволит обеим компаниям лучше реагировать на меняющиеся рыночные вызовы и быстро меняющийся мировой спрос на СПГ.

Укрепляя сотрудничество, PTTT и Centrica стремятся повысить свою конкурентоспособность на международном энергетическом рынке.

Монголия к концу 2025 года получает 95% своих нефтепродуктов из России, а оставшуюся часть — из Китая. Об этом сообщило министерство промышленности и минеральных ресурсов Монголии.

"По состоянию на 30 декабря 2025 года на Улан-Баторской железной дороге находится 164 цистерны, или 10 080 тонн бензина АИ-92 из России, откуда в Монголию на конец 2025 года поступает 95% нефтепродуктов. Остальная часть импортируется из Китая", — привел данные минпром.

Ранее заместитель главы этого ведомства Бэгзсурэнгийн Энхтувшин сообщил на брифинге, что ситуация с дефицитом бензина в столице Монголии стабилизировалась. Было достигнуто соглашение с Россией о поставке около 20 000 тонн бензина АИ-92.

Для системного развития отрас­ли Министерством энергетики Казахстана разрабатывается проект закона «О нефтегазохимичес­кой промышленности» (принятие намечено на 2026 год), призванного обеспечить правовую основу, необходимую для долгосрочного роста сектора и внедрения инновационных технологических решений. В прошлом году утверждена Дорожная карта по развитию нефтегазохимической промышленности до 2030 года. Запланировано осуществление шести больших проектов с привлечением 15 млрд долларов и созданием около 20 тыс. рабочих мест, из которых более 4 тыс. – постоянные.

Среди основных направлений – строи­тельство заводов по выпуску бутадиена, полиэтилена и карбамида. Особенно выделяется проект по выпус­ку полиэтилена, который станет одним из крупнейших индустриальных начинаний в истории обрабатывающей промышленности республики. Уже введен в строй завод полипропилена годовой мощностью 500 тыс. тонн.

До 2040 года намечено увеличение производства нефтепродуктов с 14,52 млн до 29,2 млн тонн. Кроме того, к 2040-му ожидается улучшение качества нефтепродуктов с текущего экологического стандарта К4 до К5+.

Значительный прогресс достигнут в нефтехимии. Объемы выпуска продукции сектора выросли почти в три раза – со 190 тыс. тонн в 2021 году до 540 тыс. – в 2024-м. Это свидетельствует о поступательном переходе отрасли к глубокой переработке сырья и развитию высокотехнологичных производств.

Осуществление намеченных нефтегазохимических проектов позволит Казахстану значительно увеличить глубину переработки углеводородов, создать десятки тысяч рабочих мест и стимулировать развитие смежных отраслей.

На сегодня НПЗ отличаются высоким уровнем цифровизации. Здесь применяются лучшие американские и японские автоматизированные сис­темы управления технологическими процессами – Honeywell и Yokogawa.

В соответствии с концепцией развития нефтеперерабатывающей отрасли за счет проектов расширения обрабатывающих мощностей начаты работы по увеличению с 2025 по 2032 год объемов нефтепереработки и ее доведения до уровня 30 млн тонн в год.

К 2040 году планируется запуск нового крупнотоннажного завода мощнос­тью 10 млн тонн переработки нефти в современной топливно-нефтехимической конфигурации и увеличение перерабатывающих мощностей с 30 млн до 40 млн тонн.

Глубина переработки на новом заводе составит 95%. Реализация данных проектов позволит на 100% обеспечить растущую потребность внутреннего рынка в ГСМ, а также экспортировать нефтепродукты в соседние страны.

26 декабря 2025 года проведено заседание Совета Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа».

По вопросу «О результатах мониторинга торговой активности участников торгов с применением недобросовестных торговых практик на организованных торгах в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» и рекомендациях по применению мер воздействия за нарушения Кодекса профессиональной этики участников торгов Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» и их клиентов» приняты решения:

Рекомендовать Президенту АО Петербургская Биржа применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» к участникам торгов ООО «Стелла Инвест» (ИНН 5260405449) в виде официального предупреждения.

Рекомендовать Президенту АО Петербургская Биржа применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» к участнику торгов ООО «ХАБАРОВСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ» (ИНН 2721077660) в виде официального предупреждения.

Рекомендовать Президенту АО Петербургская Биржа применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» к участнику торгов ООО «ТаВ Ойл» (ИНН 7841006250) в виде официального предупреждения.

Рекомендовать Президенту АО Петербургская Биржа применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» к участнику торгов ООО «НЕФТЕХИМТРЕЙД» (ИНН 1660321034) в виде штрафа в размере 13 (тринадцать) штрафных ставок.

30 декабря был остановлен последний, четвёртый, энергоблок Билибинской АЭС, сообщает Росэнергоатом. Так спустя 51 год окончательно завершилась промышленная эксплуатация первой и единственной атомной станции в Заполярье.

В Якутии по программе до конца 2027 года реконструируют Хандыгскую нефтебазу в Томпонском районе.

Как отметил генеральный директор компании «Саханефтегазсбыт» Виктор Лебедев, проект комплексной модернизации нефтебазовой инфраструктуры позволит повысить производственные показатели, увеличить объёмы поставок нефтепродуктов, существенно улучшить условия труда персонала и обеспечить высокий уровень экологической безопасности.

Предварительная стоимость проекта превышает 2,2 млрд рублей. После завершения реконструкции общий объём резервуарного парка нефтебазы составит 94,7 тыс. кубических метров.

«Дальневосточную концессию» запустили в сентябре 2021 года по инициативе Минвостокразвития. Механизм предусматривает создание инфраструктуры инвестором с последующим возмещением затрат государством в течение 10–15 лет. Это позволяет построить больше объектов при существующем бюджете или даже меньших затратах.

Европейская комиссия одобрила государственную помощь в размере до €1,6 миллиарда для развития инфраструктуры быстрой зарядки для аккумуляторных грузовиков d зонах отдыха вдоль федеральных автомагистралей. Это решение позволяет начать первый этап внедрения общенациональной сети высокопроизводительных зарядных средств, предложенной Федеральным министерством транспорта Германии (BMV).

«Благодаря инфраструктуре быстрой зарядки на остановках мы создаём надёжную точку входа в общественную зарядку для тяжёлых электрических грузовиков», — сказал Патрик Шнайдер, федеральный министр транспорта. «Решение Европейской комиссии позволяет нам быстро реализовать этот первый, решающий шаг расширения.»

План предусматривает установку до 725 ccs (комбинированная система зарядки) и 685 MCS (мегаваттная система зарядки), специально разработанных для тяжелогрузочных автомобилей. CCS широко используется сегодня, а MCS обеспечивает мегаваттную зарядку для сверхбыстрой зарядки на дальних маршрутах.

Внедрение начнётся с 124 зон отдыха, при этом Autobahn GmbH и Национальный центр инфраструктуры зарядной энергии будут возглавлять реализацию в рамках NOW GmbH. В будущем расширение будет включать управляемые зоны отдыха. Варианты оплаты включают ad hoc платежи и контрактные услуги для обеспечения конкуренции и справедливого ценообразования.

В настоящее время в Германии всего 64 общественных места для зарядки грузовиков. «Чтобы электропики стали экономически привлекательными для транспортного и логистического сектора, общественная сеть зарядки должна масштабироваться быстро, надёжно и с высокой производительностью», — сказала Дагмар Фелер, генеральный директор NOW GmbH. «Именно поэтому установка зарядных станций в зонах отдыха — ключевой первый шаг: это создаёт безопасность планирования и инвестиций и ускоряет рост рынка.»

"РуссНефть" в 2026 году завершит реконструкцию приемо-сдаточного пункта (ПСП) "Красноленинск" в пределах Восточно-Каменного месторождения в ХМАО, чтобы напрямую сдавать добытую нефть в систему "Транснефти", отказавшись от вывоза ее части автотранспортом до другого пункта, сообщил президент нефтекомпании Евгений Толочек в интервью корпоративному изданию "Время Русснефти".

Текущая мощность ПСП составляет около 770 тыс. тонн в год. После завершения работ она будет увеличена до чуть более 2 млн тонн, сообщается в документации НК.

"В настоящее время уже только около четверти добываемой здесь нефти вывозится автоцистернами; в следующем году, когда будет завершена реконструкция пункта сдачи в систему "Транснефти", мы полностью откажемся от вывоза автотранспортом", - сказал Толочек.

Международные ценовые агентства выпускают свои индикаторы и диктуют всем экономикам мира, в том числе и российской, по каким ценам они должны продавать свои товары на экспорт, таким образом складываются серьезные условия для манипуляций. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" сообщил президент АО "Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа" Игорь Артемьев.

Тенденция однако?

Rio Tinto Group и Fortescue Ltd, два крупнейших в мире производителя железной руды, сменили индекс, используемый для ценообразования поставок для крупнейшего в мире потребителя сырьевых товаров. Это редкое изменение последовало за публичной критикой существующего механизма со стороны поддерживаемой государством компании China Mineral Resources Group.

Как сообщили источники, знакомые с ситуацией, сославшись на уведомление, направленное сталелитейным заводам, входящим в CMRG, обе компании, Rio Tinto Group и Fortescue, прекратят использовать индекс S&P Global Energy Platts Iron Ore Index — отраслевой эталон для морских перевозок — для долгосрочных контрактов. Они попросили не называть их имена, поскольку не уполномочены общаться со СМИ.

Компания Rio Tinto, которая перейдет на использование альтернативного индекса цен на железную руду, публикуемого Fastmarkets Ltd., для грузов, отгружаемых в Китай в январе и феврале 2026 года, планирует использовать этот индекс. По словам источников, это пробный период, рассчитанный на последние два месяца действия долгосрочного контракта компании со сталелитейными заводами. Изначально CMRG предлагала Rio Tinto использовать новый внутренний индекс цен на железную руду, публикуемый Пекином, но компания отклонила это предложение, расценив индекс Fastmarkets как компромиссный вариант, сообщил один из источников.

Fortescue будет использовать среднее значение индексов Mysteel и Argus Iron Ore Index, выпущенных в Китае. По словам источников, этот пробный период продлится до окончания срока действия долгосрочных контрактов с китайскими сталелитейными заводами.

Америка против застройки жильем индустриальных объектов. Пора брать пример!

В округе Майами-Дейд ведутся переговоры, которые окажут существенное влияние на один из главных экономических двигателей округа: порт Майами.

В сентябре застройщик приобрел объект на острове Фишер, где хранится все топливо для судов, пришвартованных в порту Майами. Эта компания хочет построить на этом участке крупный комплекс, лишив округ топливного склада.

В октябре комиссары округа Майами-Дейд проголосовали за начало медиации с новым землевладельцем. Если медиация провалится, округ воспользуется правом принудительного отчуждения земли и выкупит ее для строительства топливного склада. Медиация должна была завершиться 20 декабря, но округ заявил, что продолжает добросовестные переговоры с застройщиком. Порт Майами приносит округу Майами-Дейд миллиарды долларов дохода. По словам комиссаров, потеря топливного склада может привести к серьезному кризису.

На Сахалине в предновогодний день было зафиксировано очередное повышение цен на топливо.

Как сообщили пользователи тематического Telegram-канала «Авто-чат», в ночь на 31 декабря были обновлены ценники на сети АЗС ННК.

Согласно опубликованным данным, стоимость бензина АИ-92 увеличилась на 7 копеек и составила 68,64 рубля за литр. Цена на бензин АИ-95 выросла на 15 копеек до отметки 70,81 рубля. Наиболее значительный рост коснулся дизельного топлива, которое подорожало на 90 копеек, достигнув цены 89,19 рублей за литр.

Отмечается, что предыдущее повышение цен на топливо в регионе произошло неделей ранее — 24 декабря.

Началось строительство венгерско-словацкого трубопровода, который завершит соединение между нефтеперерабатывающими заводами «Словнафт» и «Дунай». После ввода в эксплуатацию трубопровод сможет транспортировать объемы газойля, равные примерно одной трети внутреннего потребления. В результате компания MOL считает долгосрочные поставки нефти своему словацкому дочернему предприятию надежными.

Местные нефтепроводы постепенно заполняются, и уже начались работы по прокладке труб вдоль запланированного маршрута нового нефтепродуктопровода MOL. Трубопровод будет использоваться для доставки больших объемов газойля, а также бензина и других нефтепродуктов в Венгрию.

Как сообщает газета «Вилаггаздашаг», судя по надписям на трубах, они были изготовлены польскими компаниями «Изосталь» и «Феррум». Трубы прибыли (или все еще прибывают) в свободный порт Чепель, откуда они будут перевезены на два десятка складов более чем 500 партиями.

Прокладка трубопроводов и сопутствующие работы планируется завершить в первом квартале 2027 года. Однако, в связи с масштабом и сложностью запланированных инвестиций, сроки могут значительно варьироваться. Сложность обусловлена ​​тем, что маршрут затрагивает несколько десятков венгерских городов, пересекает дороги, водные пути, железнодорожные линии и другие сооружения, а также обходит или приближается к объектам инфраструктуры.