«В 2024 г. допущены случаи переноса сроков завершения капремонта школ в Муромцевском и Колосовском районах, работы на зданиях БОУ г. Омска «СОШ № 91» и БОУ г. Омска «СОШ № 71» не начаты, по ряду объектов двухлетнего цикла строительная готовность является незначительной, а по однолетнему циклу в некоторых случаях подрядчики к работам еще не приступили. С учетом имеющихся рисков, заместитель объявил министру образования Ольге Степановой и мэру Сергею Шелесту предостережения».

«Больше половины социальных объектов, которые мы сегодня переносим… сдвигаем даже где-то на год. Я не уверен, что мы, сдвину их, достроим. И поликлиники, и школы, и детсады, иные социальные объекты. И снова просить понимания у жителей… Ну, коллеги, это уже просто стыдно».

«Расчет без наличных в муниципальном общественном транспорте станет еще выгоднее ⬇️

Планируется, что с первого июля те, кто выбирают электронные платежи, смогут сэкономить сразу семь рублей. В Омске с первого июля планируется сделать еще выгоднее расчеты в муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях без использования наличных средств.

Пассажиры, выбирающие один из видов электронных платежей – например, с помощью банковских карт, карт «Омка» или QR-код - смогут сэкономить сразу семь рублей по сравнению с теми, кто рассчитывается за проезд с помощью наличных.

Сейчас эта разница в муниципальном транспорте составляет всего пять рублей: напомним, что одна поездка за наличные обходится в 40 рублей, при использовании электронных денег – в 35. Неудивительно, что подавляющее большинство омичей (более 90 %) пользуются различными современными формами оплаты. Во втором полугодии стоимость проезда вслед за ростом тарифов на коммунальные услуги, повышением стоимости горюче-смазочных материалов, запчастей и общей инфляцией планируется скорректировать.

Предполагается, что горожане станут платить на три рубля больше при расчете без использования наличных средств и на пять – при оплате «живыми» деньгами. Соответствующее предложение будет обсуждаться в мае Омском городском Совете, который и примет окончательное решение. Эта мера позволит обеспечить стабильное функционирование системы муниципального общественного транспорта в Омске.

Надо сказать, что практически все частные перевозчики, особенно работающие в нерегулируемом секторе, уже довольно давно нарастили провозную плату до 45 рублей. Так что муниципальный транспорт, как и прежде, останется максимально доступным».

«Активной группе жителей стало известно, что получение разрешения на строительство «Мирапорта» согласовывалось главным юристом департамента [Еленой Шевченко], которая через полгода получила повышение и стала заместителем директора департамента архитектуры», — говорилось тогда в петиции.

«Люди, которые решаются пойти туда, проходят это горнило, — очень многие жизненные приоритеты выстраиваются по-другому. Здесь уже не будешь прыгать без штанов на каких-нибудь, там, мероприятиях. Здесь совсем по-другому на жизнь смотрят люди».

«24 марта 2025 года получено положительное заключение повторной госэкспертизы, «Омскоблстройзаказчик» выполнил расчет сметы контракта для подготовки документов к распоряжению Правительства о внесении существенных изменений в условия контракта в части увеличения цены, а также срока исполнения контракта.

По состоянию на 26 мая проект распоряжения находится на согласовании. Срок завершения капремонта здания омского ТЮЗа будет определен после подписания допсоглашения к контракту», — рассказали в Минкульте.