Движение по Зининскому путепроводу запустят до 30 ноября, сообщил начальник управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Константин Паппе. После выявленных на объекте недочетов был заказан аудит научно-исследовательскому центру Москвы. Экспертную оценку должны получить 15 сентября.

Вот собственно просто вопрос, а что уже известно, что в этом заключении будет написано, если уверенно сообщают, что до 30 ноября "запустят"? Типа не ссать, прорвемся, Хабиров молодец, а Паппе вообще душка, только пусть грузовики притормаживают когда редкие электрички проходят, штаб не епнулась вся эта конструкция из говна и палок?

EBN ®

Ким Чен Ын выразил готовность работать с Путиным над «100-летним планом» построения стабильных отношений с Россией на долгие времена»...

(передаёт Центральное телеграфное агентство Кореи).

Понятное дело!
Сибай - родной Афзалову город, там и судьи роднее, и журналистов нет...
Шансы соскочить - растут день ото дня!!!
.
https://www.kommersant.ru/doc/6212532

Над родительскими чатами нависла угроза ❓

Роскомнадзор предупредил о блокировке WhatsApp (где традиционно в России решаются самые важные школьные вопросы), если мессенджер будет распространять запрещенную информацию.

Накануне WhatsApp анонсировал запуск функции создания каналов, на что Госдума РФ сразу возбудилась и потребовала запретить мессенджер, если нет возможности взять его под контроль.

«Сомневаться в антироссийском характере этих каналов — не приходится, поскольку WA принадлежит экстремистской компании Meta со всеми вытекающими отсюда последствиями», — написал Александр Хинштейн в некогда «антироссийском» Telegram, который блокировали блокировали, да не заблокировали.

Придется семьям российских школьников закладывать в бюджет оплату VPN❓

⁠Дизельный кризис❓
Или "сказки"❓

В новостях всё чаще стали мелькать новости о росте цен на дизельное топливо, о перебое в поставках и очередях на заправках. Специалисты, задействованные в этой сфере, сами наверняка уже увидели всё своими глазами.

Причём любопытно, что в разных уголках планеты кризис идёт по-своему. В Китае, например, сильно вырос спрос на дизель. Китайские НПЗ работают на полную катушку, до конца года ожидается сохранение высокого спроса. С начала года внутреннее потребление топлива более-менее стабильно растёт. Что делает высокий спрос с ценами? Правильно, толкает вверх. А сам Китай ограничивает экспорт дизеля.

Далее посмотрим на США. Там НПЗ работают на пределе, в среднем загруженность составляет 94%. Начался очередной бизнес-цикл, потребность в топливе выросла — а запасов его не осталось. Производить ещё больше не позволяют мощности, их не хватает, к тому же, часть НПЗ находятся на ремонте. Итог — на заправках не хватает топлива, а там, где оно ещё есть, цены неприятно кусаются.

Россия. У нас-то почему нет топлива, мы же его в таком количестве производим? А ситуация похожа на США. По стране уже 7 НПЗ встали на плановый ремонт. Правительство урезало демпферные выплаты. А ещё сейчас окончание сельхоз работ, время сбора урожая, сельхозтехника активно работает — на дизеле.

Поэтому в июле тонна дизеля стоила 53 тысячи рублей, а в сентябре уже около 73 тысяч. Это на рынке, но и сами НПЗ повышают отпускные цены на сырьё. У них сутками дежурят бензовозы, потому что компании должны сначала договориться и сделать закупку. Поэтому топливо на заправки доходит с большим опозданием.

Конечно, ситуация везде улучшится, вопрос лишь когда. Желательно, чтобы уже в этом году, т.к. зимой потребление топлива растёт...

Гражданская авиация? Нет ,не слышали!
🔻🔻🔻
"Но ровно в 12 часов твой самолет превратится в тыкву!"...

Не только у "Уральских авиалиний" начались серьезные проблемы с обслуживанием авиапарка. В ночь, когда самолет компании совершил аварийную посадку в поле под Новосибирском из-за отказа гидравлики, еще у двух бортов возникли аналогичные проблемы с гидравлической системой.

Так, над Самарской областью о проблемах заявил пилот "Боинга-757" авиакомпании Azur Air (рейс Хургада - Нижний Новгород), системы показали падение уровня гидрожидкости. Самолет удалось посадить без происшествий в аэропорту Казани, после чего его временно отстранили от полетов. А через несколько часов гидравлика начала барахлить у самолета SSJ-100 ("Cуперджет") ростеховской авиакомпании Red Wings (рейс Москва - Анталья). При посадке у самолета еще и не включился реверс левого двигателя.

С каждым месяцем летать становится все опаснее.

Интересно, в Госдуме потребуют после такого закрыть Red Wings? Что-то не торопятся!!!

Если Россия не выйдет из СВО в следующем году, количество авиарейсов по стране может резко снизиться - рабочих самолетов через год-полтора почти не останется❗

⚡️Создание газового хаба в Турции для поставок российского топлива в Европу приостановлено,
©— "Reuters" со ссылкой на источники.

Причина — разногласия между Россией и Турции о том, кто должен им управлять...
🔻🔻🔻
Опять друг пырнул ятаганом ниже спины?!

Как в Башкирии надувают резиновых жаб..))

Почти все региональные ресурсы уже написали, что:

258 млн поездок на автобусах совершили жители Башкортостана в прошлом году. Такие данные приводит Росстат, и мы здесь – на 4-м месте в стране.

Этой радостной новости даже на страницах главы уделили много внимания. Вроде как для всех из кучи навоза блеснул луч надежды и какой, 4-ое место в стране.

Сходив поссав от счастья, я сел с калькулятором и на основании данных из открытых источников посчитал.

И так 1-е место Москва - 1 млрд поездок
Башкортостан 4-ое место - 258 млн. поездок

А теперь давайте посчитаем, в Москве по официальной информации зарегистрировано 13 млн человек, но учитывая приезжающих на работу, туристов и прочих, днем по Москве двигается около 20 млн человек и эта цифра заслуживает доверия ибо с количество камер, считать там народ научились. При этом там метро, нормальный общественный транспорт и пользуется им народу больше в проц отношении больше чем своими машинами.

Теперь Башкирия. В прыжке 4 млн человек, при этом деловая активность в разы ниже и учитывая отдаленные деревни где вообще нет транспорта и в городе он ходит через раз. То есть если посмотреть пропорции 1 : 5 то в Башкортостане при населении сопоставимом с Москвой было бы совершенно поездок почти 1,290 млрд, против 1 млрд в Москве. Ох…

Дальше. Из общего количества поездок, 120 млн за Башавтотрансом, то есть почти половину. Теперь даже если брать во внимание официальные цифры, то он занимает 30% всего рынка. Соответственно занимая треть рынка (в реальности меньше) Башавтотранс совершил почти половину перевозок и это учитывая, что даже в Уфе часто не выдают билеты при оплате, а в районах так и не знают о них, а значит эти поездки вообще не учитываются. И получается если учесть все поездки, то мы даже Москву по количеству поездок далеко позади оставляем обгоняя на несколько порядков

В итоге даже не вооруженным взглядом видно, что цифры дутые и довольно серьезно дутые, при этом именно Башавтотрансом. Для чего? Да версий много, от просто хотели что бы глава по загривку потрепал и нужно было хоть как-то обосновать гигантские траты на "транспортную реформу" до махинаций с перевозкой льготников за которых перевозчик получает от государства компенсации.

Вот и вопрос, это чиновники у нас совсем полные, или остальных совсем за идиотов держат..)

@panndus