Путин: «Россия открыта к конструктивному партнерству с любыми странами и не имеет враждебных намерений к кому-либо».
👇👇👇
Согласитесь : мощно сказал! Как отбрил...и возразить-то нечем...
Или?

"Хабирову стало нечего "пилить"?!" "Открытая Политика". Выпуск - 551. 05.12.23 (аудио)

Жители Кумертау могут остаться без тепла этой зимой. Причина: огромные долги единственной электростанции города.

Как следует из письма директора (здесь и дальше), ТЭЦ задолжала полмиллиарда по кредитам. Большая часть прибыли уходила на их погашение, работала станция на остаток. Но ситуация стала хуже — у предприятия теперь толком нет доходов.

Долги скупило ООО "КТС" — основной потребитель тепла. Теперь они получают энергию безвозмездно, потому что ТЭЦ должна уже им. И может прекратить работу в любой момент. Долги "КТС" скупили, кстати, на государственные субсидии — а это запрещено❗

В Москве взорвался китайский автомобиль JAC.

Водитель такси получил сильные ожоги.

👉 Топор +18. Подписаться

За поставки электроэнергии по в новые регионы "попросят" заплатить Центральную Россию и Урал
🔻
Выпадающие доходы структуры «Росатома» от поставок электроэнергии в ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области в 2024 году составят 36 млрд руб., из которых бюджет может предоставить только 3 млрд.

Остальные 33 млрд руб ФАС предлагает переложить на коммерческих потребителей (предприятия) первой ценовой зоны оптового энергорынка (Центральная Россия и Урал) через новую надбавку к цене на мощность. Бизнес, в свою очередь, перекинет рост издержек в стоимость продукции.

Между тем потребители первой ценовой зоны уже платят надбавки за строительство новых электростанций в Крыму (около 16 млрд руб. в 2023 году).

Согласитесь - очень милая формулировка:
«Почта России» потеряла 24,5 млрд рублей из-за «неэффективного управления» — результаты проверки казначейства...
В других случаях сказали бы : "УКРАЛИ"...

Жуткий инцидент произошел рано утром в Баймакском районе. Три женщины возвращались на машине домой и решили заехать на территорию заброшенной котельной. Не заметив опасности, две из них вышли из автомобиля и упали с высоты 2,5 метра в мазутную яму. Как рассказали в Госкомитете Башкирии по ЧС, о случившемся сообщил очевидец.

Одной женщине диагностировали сильное переохлаждение и ее передали медикам. Спасатели достали вторую пострадавшую, которая была полностью в мазуте. Позже она скончалась.

Вообще звучит конечно как сценарий к хреновому триллеру, зачем-то утром заехали на территорию заброшенной котельной. Две из них "вышли" из автомобиля, или судя по фото из него выпали.

Но в принципе, конечно, как всегда на одни и те же грабли. "Пешеходные мосты", открытые колодцы, открытые не охраняемые стройки, всё это рано или поздно дожидается своих жертв. И как минимум в данном случае одна из женщин уже никогда не сможет услышать на грани каких грандиозных свершений стоит республика.

Родным и близким погибшей искрение сочувствия, пострадавшим быстрее поправиться не зависимо от того как они там оказались.

EBN ®

Затонский мост заливает водой и нечистотами из прорванной трубы..
Завтра : -20°С по прогнозу. Будьте осторожны!
(В ролике есть ненормативная лексика, пардон...)

Уфа, ул.Галле ,34 : прорыв канализации - фекалии потоком по проезжей части...при -20°С может быть скользко.
Берегите себя, Мавлиев всё ещё мэр Уфы!

Новости импортозамещения и технологического суверенитета.
🔻🔻🔻
Почему тотальная замена в РФ западных самолётов на РФные = фейк + блеф❓
🔻🔻
Первым эксплуатантам самолетов МС-21 придется ежегодно ставить эти авиалайнеры на прикол из-за необходимости капитального ремонта двигателей. Об этом на форуме "Российский промышленник" предупредил председатель совета директоров S7 Group Евгений Елин, сообщает "Авиатранспортное обозрение".
🔻
Во время своего выступления он продемонстрировал слайд, на котором сравнил среднее время между капитальными ремонтами трех двигателей: ПС-90 (Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ил-76), ПД-14 для МС-21 и CFM56-5B/7B (Airbus A318, А319, А320, А321 и Boeing 737 NG).
🔻
Сертифицированный еще в 1992 ПС-90 имеет средний налет до отхода на капремонт 6000 часов, у американско-французского CFM56-5B/7B, сертифицированного в 1993, этот показатель на уровне 40 000 часов, а новый пермский ПД-14 для МС-21 к 2026 году будет иметь налет до отхода на капитальный ремонт всего 3600 часов. К 2030 году среднее время между капитальными ремонтами увеличится до 12 500 часов. Но даже эти цифры в три раза меньше, чем у CFM56-5B/7B.
В ОДК, где и производится ПД-14, не смогли ответить на вопрос, какой межремонтный ресурс у двигателя прямо сейчас. Но пообещали, что уровню в 12 500 часов он будет соответствовать уже к моменту первой поставки самолета авиакомпаниям.
Первая поставка шести MC-21 группе "Аэрофлот" ожидается уже в следующем году. И, судя по всему, "приземлять" их для проведения капитального ремонта двигателя действительно придется ежегодно, учитывая интенсивность использования лайнера. Что, конечно, вряд ли положительно повлияет на экономику полетов.
Ранее сообщалось, что после получения первых образцов в конце 2024 года планируется производить несколько десятков МС-21 в год. К 2027-му году производители намерены довести объем производства до 36 самолетов в год, а затем выйти на 72 в год...но это как обычно : «не точно»...

"Качество жизни - это не про нас!" Фрагмент "Открытой Политики" от 25.11.23 (аудио)

"Хабировское " ЖКХ на 146% готово к зиме!
(1 серия :"Первый морозец")
🔻🔻🔻
Утро 6 декабря прорыв трубопровода вдоль просп.Салавата Юлаева в Уфе. Автомобили на автостоянках вмерзают в лёд, бонусом - жители без воды...Ночной фекальный поток на ул.О.Галле уже примерз...