приглашает на стабильную работу - водителем с категорией D.
🔺 Заработная плата от 6000 ₽ в день;
🔺 Оформление по ТК;
🔺 Корпоративная одежда для сотрудников;
🔺 Доставка транспортом предприятия;
🔺 Страхование и бонусы от Профсоюза;
🔺 Общежитие для иногородних.
Важно сказать, что предприятие окажет содействие и поможет получить нужную категорию за счет средств работодателя, и это отличный шанс для тех, кто хочет связать свою жизнь с общественным транспортом, но не имеет возможности оплатить дорогостоящее обучение.
Если вам от 18 до 65 лет и вы хотите связать свою жизнь с общественным транспортом, сделайте первый шаг в данном направлении! Станьте частью нашей команды!
☎ Позвоните 8 (846) 990-10-25 или 8-927-705-64-04
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8🤣7🍌4🔥2❤🔥1
Затруднено движение по Московскому шоссе в сторону центра города из-за ДТП стороннего транспорта. Могут значительно увеличиться интервалы на маршрутах №№1, 67 ИЗ города, также задерживаются автобусы маршрутов №№ 23, 35, 37, 47, 55.
Сотрудники ГАИ проинформированы по факту ДТП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😇2
Forwarded from Самара №1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
EXCLUSIVE: Так выглядит новый трамвай «Львенок» после смены 😁
Автор: Антон Кравченко
Автор: Антон Кравченко
❤🔥13🕊3🫡3❤1😱1
В связи с проведением работ по ремонту водопровода на ул. Молодогвардейская, 156 объезд м-тов № 24, 91 по ул. Молодогвардейская, ул. Ульяновская, ул. Галактионовская, ул. Вилоновская, ул. Чапаевская и далее по маршруту в оба направления.
Информация официально, ЦДС
207-70-11 горячая линия
Информация официально, ЦДС
207-70-11 горячая линия
🍌1
Выражаю огромную благодарность водителю автобуса маршрута 23 с госномером Х122АА763. Утром езжу с Потапова по Стара-Загоре в колледж в 15-й мкр. Сам не самарский, но на любимом 23, да с приятным человеком путешествовать по городу одно удовольствие. Жаль не знаю имя и отчество, но это не беда. Ещё скажу, что в автобусе чисто и спокойно. Водитель заслуживает уважения, никогда не грубит, на дороге ведёт себя аккуратно, подсказывает где какая остановка, приятно поговорить с этим человеком.
С уважением пассажир Антон, по будням уезжаю с остановки Потапова, до остановки ТЦ Колизей.
Подписчику нашего канала спасибо за теплые слова, водителю Мамедову Илгару благодарность передали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤20🌭4🍌1💊1
Автобусы маршрута 61 в сторону ТЦ Колизей временно следуют по измененной трассе:
далее по своему маршруту.
Ведутся ремонтные работы на ул. Георгия Димитрова между ул. Тополей и ул. Молодежная в сторону Московского шоссе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3⚡1
ДТП постороннего транспорта на ул.Вольская/ул.Ново-Вокзальная в направлении ул.22-го Партсъезда. Объезд автобусов маршрута №9 ул.Воронежская-ул.Свободы-ул.Ново-Вокзальная и далее по маршруту в направлении из города; движение автобусов маршрута №27,38 по ул.Свободы-ул.Ново-Вокзальной в направлении из города.
#цдс
#цдс
С настоящими патриотами транспортной сферы вчера обсудили вопросы транспортной доступности в Самаре.
В помещении «Дом Журналистов» по приглашению команды профессионалов «Комсомольской правды» за круглым столом с патриотами-экспертами транспортной сферы говорили на тему: «Что ждет самарский транспорт в 2025 году?»
Обсуждались вопросы:
«Как развивается инфраструктура общественного транспорта в областной столице сегодня, каких изменения ждать в ближайшее время.
- Какие новые модели трамваев, автобусов появились в городе? Затронули тему платных парковок;
- Как можно решить проблемы с пробками и перегруженностью дорог в Самаре?
Подробнее про это выйдет сюжет Гис-Самара и напишет наша 🫶🏻Комсомолка.
#анонс
В помещении «Дом Журналистов» по приглашению команды профессионалов «Комсомольской правды» за круглым столом с патриотами-экспертами транспортной сферы говорили на тему: «Что ждет самарский транспорт в 2025 году?»
Обсуждались вопросы:
«Как развивается инфраструктура общественного транспорта в областной столице сегодня, каких изменения ждать в ближайшее время.
- Какие новые модели трамваев, автобусов появились в городе? Затронули тему платных парковок;
- Как можно решить проблемы с пробками и перегруженностью дорог в Самаре?
Подробнее про это выйдет сюжет Гис-Самара и напишет наша 🫶🏻Комсомолка.
#анонс
❤6👎4❤🔥1🔥1🥰1
Красивые люди 🫶🏻 как вы?
Увеличены интервалы по маршрутам автобусов №13, 52, 53, 56 из-за ДТП стороннего транспорта.
Сотрудники ГАИ проинформированы по фактам ДТП.
#Дорожныйфактор
#пробки
⚠️
Увеличены интервалы по маршрутам автобусов №13, 52, 53, 56 из-за ДТП стороннего транспорта.
Сотрудники ГАИ проинформированы по фактам ДТП.
#Дорожныйфактор
#пробки
⚠️
❤3❤🔥2🥰1🍌1💋1
Forwarded from Департамент транспорта Самары
Задержка движения трамваев в оба направления по ул. Ново-Садовой (пересечение с ул. Жигулёвской): сход вагона трамвая маршрута № 5. Помощь уже в пути. О восстановлении движения сообщим дополнительно.
🍌5👍2😡2
«Играть в шашки» на дороге и попасть на деньги может каждый, но лучше культурная езда без финансовых проблем.
👍 или 👎 нет
А выбираете вы?
1 - дрифт
2- тихо еду по 2 ряду
3-культурно, на максималках
4-я ехал в подрезанном автобусе
#Дорожный
👍 или 👎 нет
А выбираете вы?
1 - дрифт
2- тихо еду по 2 ряду
3-культурно, на максималках
4-я ехал в подрезанном автобусе
#Дорожный
👍8❤1
А что выбираете вы?
Anonymous Poll
12%
Дрифт
45%
Тихо еду по 2-му ряду
15%
Культурно, на максималках
28%
Я ехал в подрезанном автобусе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡3❤2👏1
Водитель автобуса Вадим Челышков: «Впервые вышел в рейс в начале девяностых»
Городской автопарк пополняется современными автобусами. Для работы на них требуются квалифицированные водители. Всегда готов помочь коллегам опытный наставник Вадим Челышков. Он рассказал «СГ», как пришел в эту профессию и почему задержался в ней надолго.
Любимые маршруты
— Я не первый водитель автобуса в нашей семье. У нас настоящая трудовая династия. Мой отец и его брат-близнец работали по этой специальности. Папа был водителем, бригадиром, награжден орденом «Знак Почета». Я с детства много времени проводил на автобазе. В ремонтной зоне наблюдал, как обслуживаются машины, ездил с отцом в рейсы. В 18 лет у меня уже были права. После службы в армии год трудился на заводе имени Масленникова, но потом решил продолжить нашу трудовую династию и связал свою жизнь с городским транспортом. Сначала сдал на права категории Д, параллельно освоил профессию шиномонтажника. Уже работая, получил среднее специальное образование в автотранспортном техникуме, а затем высшее в Самарском государственном техническом университете.
Впервые вышел в рейс на маршруте № 22. Это было в начале 1990-х. Я уже более 30 лет тружусь на городском общественном транспорте. Работал на многих маршрутах, каждый из них по-своему хорош. Мне нравился, например, № 67: с железнодорожного вокзала выезжаешь, и по прямой до «Меги».
Конечно, за эти годы многое изменилось. Стал более плотным поток движения. Городские власти намного больше внимания уделяют очистке дорог по сравнению с 90-ми и нулевыми. Да и само покрытие стало качественнее.
Мне довелось водить разные машины. Начинал с ЛиАЗа 677М. Затем мы получили «Мерседесы» турецкого производства, были также «Скании», НефАЗы и МАЗы. Сейчас прибыли и уже вышли на городские маршруты LOTOS 105C-02 большого класса вместимости с хорошим радиусом поворота. Автобус оснащен коробкой-автоматом, что делает его легким в управлении, а мягкая подвеска позволяет машине плавно двигаться по дороге. Эргономика водительского сиденья на высшем уровне. У меня все под рукой. В кабине — подогрев руля, кондиционер, обдув лобового стекла, подогрев и регулировка зеркал. Также есть экран, на котором отображается картинка входа и выхода из дверей. Работу печек в салоне можно регулировать в зависимости от погоды. Предусмотрена вытяжка, поэтому стекла не запотевают, и граждане не пропустят свою остановку, если по каким-то причинам не увидят табло и не услышат объявление.
Быть психологом и не только
Водитель современного автобуса должен обладать определенными знаниями. Если ЛиАЗ легко можно было отремонтировать, что называется на коленке, то в новых машинах много электроники. Необходимо иметь представление об устройстве автобуса, на котором выходишь в рейс.
Также водитель автобуса должен быть человеком внимательным — на дороге это необходимо. Обязательно быть терпеливым, ведь это работа с людьми. В ряде случаев мы должны быть и психологами. Пассажиры бывают разные. Есть такие, что с утра заведут так, что долго потом приходишь в себе. Но многие говорят спасибо за то, что их хорошо довезли.
#SGаzeta
Городской автопарк пополняется современными автобусами. Для работы на них требуются квалифицированные водители. Всегда готов помочь коллегам опытный наставник Вадим Челышков. Он рассказал «СГ», как пришел в эту профессию и почему задержался в ней надолго.
Любимые маршруты
— Я не первый водитель автобуса в нашей семье. У нас настоящая трудовая династия. Мой отец и его брат-близнец работали по этой специальности. Папа был водителем, бригадиром, награжден орденом «Знак Почета». Я с детства много времени проводил на автобазе. В ремонтной зоне наблюдал, как обслуживаются машины, ездил с отцом в рейсы. В 18 лет у меня уже были права. После службы в армии год трудился на заводе имени Масленникова, но потом решил продолжить нашу трудовую династию и связал свою жизнь с городским транспортом. Сначала сдал на права категории Д, параллельно освоил профессию шиномонтажника. Уже работая, получил среднее специальное образование в автотранспортном техникуме, а затем высшее в Самарском государственном техническом университете.
Впервые вышел в рейс на маршруте № 22. Это было в начале 1990-х. Я уже более 30 лет тружусь на городском общественном транспорте. Работал на многих маршрутах, каждый из них по-своему хорош. Мне нравился, например, № 67: с железнодорожного вокзала выезжаешь, и по прямой до «Меги».
Конечно, за эти годы многое изменилось. Стал более плотным поток движения. Городские власти намного больше внимания уделяют очистке дорог по сравнению с 90-ми и нулевыми. Да и само покрытие стало качественнее.
Мне довелось водить разные машины. Начинал с ЛиАЗа 677М. Затем мы получили «Мерседесы» турецкого производства, были также «Скании», НефАЗы и МАЗы. Сейчас прибыли и уже вышли на городские маршруты LOTOS 105C-02 большого класса вместимости с хорошим радиусом поворота. Автобус оснащен коробкой-автоматом, что делает его легким в управлении, а мягкая подвеска позволяет машине плавно двигаться по дороге. Эргономика водительского сиденья на высшем уровне. У меня все под рукой. В кабине — подогрев руля, кондиционер, обдув лобового стекла, подогрев и регулировка зеркал. Также есть экран, на котором отображается картинка входа и выхода из дверей. Работу печек в салоне можно регулировать в зависимости от погоды. Предусмотрена вытяжка, поэтому стекла не запотевают, и граждане не пропустят свою остановку, если по каким-то причинам не увидят табло и не услышат объявление.
Быть психологом и не только
Водитель современного автобуса должен обладать определенными знаниями. Если ЛиАЗ легко можно было отремонтировать, что называется на коленке, то в новых машинах много электроники. Необходимо иметь представление об устройстве автобуса, на котором выходишь в рейс.
Также водитель автобуса должен быть человеком внимательным — на дороге это необходимо. Обязательно быть терпеливым, ведь это работа с людьми. В ряде случаев мы должны быть и психологами. Пассажиры бывают разные. Есть такие, что с утра заведут так, что долго потом приходишь в себе. Но многие говорят спасибо за то, что их хорошо довезли.
#SGаzeta
❤🔥15👍1🤣1