Forwarded from Yujin_Mamedof Official 😶🌫🥵🫥☠😺🦿👣🪖🐀
Новое лето и новая эпоха логистики боевых порядков переднего края .
Сначала на них штурмовали верхний Ларс ,а теперь на них охватывают Купянск .
Если не касаться некоторых элитных СпН , и не вспоминать про электробайки от Концерна Калашников,то гражданские электрички начали юзать ещё прошлым летом ,но здравый смысл, обобщение опыта , и обстановка на фронте навязывает мысли на то, что все в довольно таки скором порядке сядут/пересядут на турботабуретки.
Естественно разумно рассуждать об электричках проводя аналогию с мототехникой ,но дело в том ,что нынешнее насыщение фронта электричками местами уже выше чем насыщение мототехникой на этот период прошлого лета.
Причин на это дело масса.
Маневренность по посадкам. Передвижение по тропам на мототехнике доступно далеко не всем ,нужно обладать серьезными навыками и физической силой, Мотоцикл просто выебет юнита в союз в посадке,а в соло осилить перенос мотоцикла через тот же бурелом или небольшой ров ,- практически не возможно ,но вот электро-самокаты и электро-велосипеды впринципе можно перенести через преграду самостоятельно.
Тут и сразу не отходя от кассы небольшой вывод - электрички менее требовательны к навыку управления чем мотоциклы.Естественнно основные электрички которые используются личным составом разгоняются не более 50 км в час ,и естественно это медленнее чем мотоциклетная техника ,но нужно понимать ,что скоростной потенциал мото на сложной местности сможет реализовать лишь хорошо обученный мотоциклист ,и то на знакомом или пробитом маршруте ,и то - вне посадки .Ну или на шару.
Также массогабаритные характеристики позволяют более удобно транспортировать данные средства передвижения внутри/на автомобильной технике(чем мото).Понятно,что самокат не будет постоянно кататься в тачке,но все же .
Один из камней преткновения использования мотоцикла в качестве средства логистики-оборудование его крепежами и багажниками.Некоторые электрички в стоке идут с багажными отсеками которые легко нарастить при необходимости,т.е сразу.
Естественно,технику необходимо обслуживать , электрический колесный движ появился давно,это мы не так давно его переняли,и впринципе техника-обладает ремонтопригодостью,так как КИТАЙ ЕДИН ,ну а покупка данных средств идёт в основном в прифронтовых городах,то и вопрос с донорами запчастей,из двух один и пр,думаю что имеет место быть.Ну и мастерские БПЛА, связистов ,электриков(любых кто умеет держать паяльник и отвёртку) уже по показаниям моих товарищей настиг наплыв ремонтной работы разной сложности.
Если проводить аналогию с пешеходным движем ,то насыщение набирает обороты ещё и потому что электросамокат/электровелосипед по сути может позволить себе любой юнит,50-75 рублей - цена основных "трендовых "рабочих лошадок
,тут уже даже не расчетом скинуться,тут многие берут себе персональный .
Ну и,один из самых важных факторов,-на электричке есть вероятность услышать камик,на мото - ее практически нет,ну или это может произойти тогда ,когда времени на принятие решения и действие-уже нет...И за электрички пока что не ебут башку.Понятно что это временно,и вполне вероятно что чуть погодя и самокаты попытаются "передать" более нуждающимся подразделениям ,для проведения" стратегической операции " ,но пока такого нет,и в принципе работяги из различных расчетов более менее вывозят на этих вот делах ,даже те кто волей не волей вынужден прокладывать маршрут через посты с ВП в тылу.,вблизи переднего края то их нет.
Естественно,наверно и не правильно проводить аналогию с мотоциклом,как то их сравнивать,по сути это разные вещи ,и мотоцикл ,и электро самокат,и электровелосипед,и естественно Квадроцикл - имеют место быть(проходимость,запас хода,грузоподъёмность/цена,простота эксплуатации,отсутствие шума)
Вангую что топливная мототехника все же уйдет чуть глубже в тыл,она все также нужна связистам, артиллеристам, медикам,БЛА и пр.,более того-она там эффективна в огромном ряде задач.
Тут должно быть ещё много букв,но телега каждый раз не даёт мне сделать хорошую статью.
Продолжение следует
По теме https://news.1rj.ru/str/BKPROGRESSor/1111 ,и в поиске тег "мото".
Сначала на них штурмовали верхний Ларс ,а теперь на них охватывают Купянск .
Если не касаться некоторых элитных СпН , и не вспоминать про электробайки от Концерна Калашников,то гражданские электрички начали юзать ещё прошлым летом ,но здравый смысл, обобщение опыта , и обстановка на фронте навязывает мысли на то, что все в довольно таки скором порядке сядут/пересядут на турботабуретки.
Естественно разумно рассуждать об электричках проводя аналогию с мототехникой ,но дело в том ,что нынешнее насыщение фронта электричками местами уже выше чем насыщение мототехникой на этот период прошлого лета.
Причин на это дело масса.
Маневренность по посадкам. Передвижение по тропам на мототехнике доступно далеко не всем ,нужно обладать серьезными навыками и физической силой, Мотоцикл просто выебет юнита в союз в посадке,а в соло осилить перенос мотоцикла через тот же бурелом или небольшой ров ,- практически не возможно ,но вот электро-самокаты и электро-велосипеды впринципе можно перенести через преграду самостоятельно.
Тут и сразу не отходя от кассы небольшой вывод - электрички менее требовательны к навыку управления чем мотоциклы.Естественнно основные электрички которые используются личным составом разгоняются не более 50 км в час ,и естественно это медленнее чем мотоциклетная техника ,но нужно понимать ,что скоростной потенциал мото на сложной местности сможет реализовать лишь хорошо обученный мотоциклист ,и то на знакомом или пробитом маршруте ,и то - вне посадки .Ну или на шару.
Также массогабаритные характеристики позволяют более удобно транспортировать данные средства передвижения внутри/на автомобильной технике(чем мото).Понятно,что самокат не будет постоянно кататься в тачке,но все же .
Один из камней преткновения использования мотоцикла в качестве средства логистики-оборудование его крепежами и багажниками.Некоторые электрички в стоке идут с багажными отсеками которые легко нарастить при необходимости,т.е сразу.
Естественно,технику необходимо обслуживать , электрический колесный движ появился давно,это мы не так давно его переняли,и впринципе техника-обладает ремонтопригодостью,так как КИТАЙ ЕДИН ,ну а покупка данных средств идёт в основном в прифронтовых городах,то и вопрос с донорами запчастей,из двух один и пр,думаю что имеет место быть.Ну и мастерские БПЛА, связистов ,электриков(любых кто умеет держать паяльник и отвёртку) уже по показаниям моих товарищей настиг наплыв ремонтной работы разной сложности.
Если проводить аналогию с пешеходным движем ,то насыщение набирает обороты ещё и потому что электросамокат/электровелосипед по сути может позволить себе любой юнит,50-75 рублей - цена основных "трендовых "рабочих лошадок
,тут уже даже не расчетом скинуться,тут многие берут себе персональный .
Ну и,один из самых важных факторов,-на электричке есть вероятность услышать камик,на мото - ее практически нет,ну или это может произойти тогда ,когда времени на принятие решения и действие-уже нет...И за электрички пока что не ебут башку.Понятно что это временно,и вполне вероятно что чуть погодя и самокаты попытаются "передать" более нуждающимся подразделениям ,для проведения" стратегической операции " ,но пока такого нет,и в принципе работяги из различных расчетов более менее вывозят на этих вот делах ,даже те кто волей не волей вынужден прокладывать маршрут через посты с ВП в тылу.,вблизи переднего края то их нет.
Естественно,наверно и не правильно проводить аналогию с мотоциклом,как то их сравнивать,по сути это разные вещи ,и мотоцикл ,и электро самокат,и электровелосипед,и естественно Квадроцикл - имеют место быть(проходимость,запас хода,грузоподъёмность/цена,простота эксплуатации,отсутствие шума)
Вангую что топливная мототехника все же уйдет чуть глубже в тыл,она все также нужна связистам, артиллеристам, медикам,БЛА и пр.,более того-она там эффективна в огромном ряде задач.
Тут должно быть ещё много букв,но телега каждый раз не даёт мне сделать хорошую статью.
Продолжение следует
По теме https://news.1rj.ru/str/BKPROGRESSor/1111 ,и в поиске тег "мото".
Forwarded from С Рюкзаком по Донбассу
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Unfair Advantage
Ведение огня «навскидку».
В ходе боя противник использует короткие перебежки, осуществляет движение быстрыми рывками с максимальной минимизацией силуэта в укрытии, а также ведет стрельбу (целью которого чаще всего является попытка задавить огнем и прижать к земле). В подобных условиях возникают довольно большие трудности в вопросе ведения ответного прицельного огня по противнику и его поражения.
Стрельба «навскидку» применяется для поражения целей, проявляющихся на короткое время, и служит одним из основных способов стрельбы в динамичном виде боя. Такой способ особенно результативен при попытках противника начать перебежку. И 90% успеха ведения огня «навскидку» заключается в правильном положении оружия – положении «на изготовку».
Это дежурное предвскидочное положение автомата, например, при прочесывании. Автомат удерживается так, чтобы центр его тяжести располагался между обеими удерживающими руками. Локоть правой руки в положении «на изготовку» должен быть свободно опущен. Его нельзя прижимать или приподнимать – это вызывает закрепощение корпуса и существенно замедляет вскидку. Также в положении «на изготовку» не следует держать левую руку непосредственно на магазине или возле него, и нельзя удерживать автомат впереди цевья. Это излишне напрягает левую руку, усложняет и замедляет вскидку. Кисть левой руки удерживает автомат за цевье в том месте, в котором оно будет находиться при выстреле.
❗️Нельзя держать автомат слишком выдвинутым вперед – руки будут вынуждены удерживать его на весу, быстро устанут и начнут дрожать. Нельзя держать автомат прикладом, выдвинутым слишком назад, за спину – это потребует дополнительных усилий и времени на вскидку оружия, и само вскидочное движение потеряет в рациональности.
@unfair_advantage_tg
В ходе боя противник использует короткие перебежки, осуществляет движение быстрыми рывками с максимальной минимизацией силуэта в укрытии, а также ведет стрельбу (целью которого чаще всего является попытка задавить огнем и прижать к земле). В подобных условиях возникают довольно большие трудности в вопросе ведения ответного прицельного огня по противнику и его поражения.
Стрельба «навскидку» применяется для поражения целей, проявляющихся на короткое время, и служит одним из основных способов стрельбы в динамичном виде боя. Такой способ особенно результативен при попытках противника начать перебежку. И 90% успеха ведения огня «навскидку» заключается в правильном положении оружия – положении «на изготовку».
Это дежурное предвскидочное положение автомата, например, при прочесывании. Автомат удерживается так, чтобы центр его тяжести располагался между обеими удерживающими руками. Локоть правой руки в положении «на изготовку» должен быть свободно опущен. Его нельзя прижимать или приподнимать – это вызывает закрепощение корпуса и существенно замедляет вскидку. Также в положении «на изготовку» не следует держать левую руку непосредственно на магазине или возле него, и нельзя удерживать автомат впереди цевья. Это излишне напрягает левую руку, усложняет и замедляет вскидку. Кисть левой руки удерживает автомат за цевье в том месте, в котором оно будет находиться при выстреле.
❗️Нельзя держать автомат слишком выдвинутым вперед – руки будут вынуждены удерживать его на весу, быстро устанут и начнут дрожать. Нельзя держать автомат прикладом, выдвинутым слишком назад, за спину – это потребует дополнительных усилий и времени на вскидку оружия, и само вскидочное движение потеряет в рациональности.
@unfair_advantage_tg
🔥1
Rifles.pdf
672.5 KB
СНАЙПЕРСКИЕ ВИНТОВКИ США
Перечень моделей снайперских винтовок, состоящие на вооружении армии США.
Тем, кто изучает данный вопрос.
Перечень моделей снайперских винтовок, состоящие на вооружении армии США.
Тем, кто изучает данный вопрос.
🔥3
Пособие_по_обучению_молодых_солдат_1973.pdf
31.5 MB
Пособие по обучению молодых солдат.
В 70-е года прошлого века, решили обновить более ранние издания по подготовке молодого солдата, но уже собрали все в один том.
В 70-е года прошлого века, решили обновить более ранние издания по подготовке молодого солдата, но уже собрали все в один том.
🔥4