🔧 Основные принципы мотоШтурма.

Успех штурмовых действий, проводимых силами мотогрупп, обеспечивается соблюдением ряда условий:

• Внезапность действий;
• Предварительная инженерная разведка путей подхода мотогрупп;
• Подавление огнем артиллерии или массированным применением FPV-дронов опорного пункта противника;
• Выбор участка, на котором противник имеет разряженную оборону (опорные пункты на рубежах занимает малочисленный личный состав противника, что не позволяет его силам вести огонь достаточной плотности).

Штурмовые действия мотогрупп организуются с целью молниеносного прорыва к флангам противника с последующей возможностью захода в тыл неприятеля. Таким образом создаются «точки огневого давления», которые за счет внезапности своего возникновения, вносят дезорганизацию в рядах противника. В этот момент и происходит выведение огневых групп в ближний бой.

Как правило, сценарии действий штурмовых мотогрупп ограничиваются несколькими тактическими маневрами:

1) Одиночный заход во фланг;
2) Заход с двух флангов (полуобхват);
3) Заход с двух флангов с последующим окружением (обхват);
4) Проникновение за пределы первой линии обороны (с целью создания очага напряжения для введения противника в заблуждение, отвлечения огня от основных сил наступления или дезорганизации логистических возможностей противника);
5) Разведка боем (являющаяся, к счастью, редкостью).

При этом на всех этапах подобных мероприятий важно придерживаться основных принципов действий:

• Ввиду отсутствия какой-либо защищенности мотоциклов, мотогруппам необходимо выстраивать свой маршрут таким образом, чтобы минимизировать время нахождения на открытых пространствах, что достигается использованием естественных защитных и маскирующих укрытий на пути следования. При этом, исходя из очевидной необходимости к сохранению скорости (темпа), важно использовать наиболее короткий маршрут для сближения с противником.

• Исходя из сути поставленной задачи, важно правильно выбрать построение мотогруппы. Построение в обязательном порядке должно быть разряженно (с сохранением дистанции). На различных этапах движения построения «колонна», «клин» и «цепь» в обязательном порядке должны предполагать «замыкающего» (одного или двух бойцов на одном мотоцикле) для обязательного контроля целостности мотогруппы.

• При осуществлении заезда на противника следует использовать рельеф местности, минимизируя прямую линию поражения. Вторым номерам на каждом мотоцикле во время заезда необходимо еще до осуществления спешивания открывать неприцельный огонь большой плотности с целью ошеломить и подавить неприятеля, сковывая его огнем и лишая возможности координации своих действий.

• Спешившиеся члены мотогруппы вступая в ближний бой в обязательном порядке должны продолжать действовать теми же парами, которыми действовали при движении. В ближнем бою водитель мотоцикла должен действовать в роли второго номера, пассажир – в роли первого. Второй номер, действует следом за первым с возможностью короткого отрыва от товарища и оттягивания к мотоциклу в случае необходимости (для осуществления отхода или доразвития).

• На всех этапах действий мотогрупп обязательными условиями являются: постоянный контроль за маршрутом, плотное взаимодействие с дронами и точная координация действий как во время движения, так и после спешивания.



@unfair_advantage_tg