Forwarded from Unfair Advantage
Действия «загнанных» обороняющихся при отражении штурма.
В ходе отражения штурма, когда противник смог зайти на позиции, закрепиться и начать действовать, зачастую бывает сложно не дать, что называется, загнать себя в угол.
Как правило, в ходе штурма неприятель действует малыми тактическими группами, стараясь на первоначальном этапе штурма расклинить обороняющихся, отсекая их друг от друга, оттесняя их в разные стороны с целью дальнейшего уничтожения. И не редко при подобном варианте развития событий противник не просто оттесняет одного или нескольких обороняющихся своими динамичными действиями, но и «загоняет» обороняющихся в подвал, блиндаж или другое закрытое укрытие с единственным входом/выходом.
Обычно в подобной ситуации один из штурмовиков противника будет «держать» вход, в то время как второй будет сближаться для заброски гранаты. И именно от такого шаблона действий необходимо отталкиваться «загнанным» обороняющимся, чтобы выбраться. А выбраться поможет элементарный порядок действий:
1. Создать плотный непрерывный огонь изнутри укрытия. Огонь необходимо вести по очереди: один боец ведет огонь, второй – меняет первого по мере опустошения магазина. В целях экономии БК необходимо вести огонь либо короткими очередями, либо одиночными в высоком темпе, обеспечивая этим непрерывность огня, чтобы не позволить противнику на необходимую для заброски гранаты дистанцию.
2. Осуществить броски осколочных гранат изнутри укрытия (чуть дальше от входа/выхода в обе стороны). Между первым и вторым бросками осколочных гранат, чтобы ограничить видимость противника, возможно пробросить дымовые гранты (при их наличии).
3. После применения гранат, сохраняя плотность и непрерывность огня, организованно (не толпой, чтобы героически не погибнуть от одной очереди противника) покинуть укрытие, простреливая при выходе все углы «по-самолийски» и отгоняя противника.
4. По мере выхода из закрытого укрытия, сразу же занять круговую оборону, отгоняя противника все тем же непрерывным огнем и гранатами.
❗️ На всех этапах подобной неприятной ситуации очень важно всматриваться и вслушиваться в происходящее.
❗️ При ведении огня очень важно не увлекаться и не дать затянуть себя в «бой на изъятие боекомплекта».
❗️ По мере выхода из укрытия, когда круговая оборона была занята, а противник оттеснен, важно не упускать инициативу и контратаковать оттесненного противника, наращивая темп своих действий.
@unfair_advantage_tg
В ходе отражения штурма, когда противник смог зайти на позиции, закрепиться и начать действовать, зачастую бывает сложно не дать, что называется, загнать себя в угол.
Как правило, в ходе штурма неприятель действует малыми тактическими группами, стараясь на первоначальном этапе штурма расклинить обороняющихся, отсекая их друг от друга, оттесняя их в разные стороны с целью дальнейшего уничтожения. И не редко при подобном варианте развития событий противник не просто оттесняет одного или нескольких обороняющихся своими динамичными действиями, но и «загоняет» обороняющихся в подвал, блиндаж или другое закрытое укрытие с единственным входом/выходом.
Обычно в подобной ситуации один из штурмовиков противника будет «держать» вход, в то время как второй будет сближаться для заброски гранаты. И именно от такого шаблона действий необходимо отталкиваться «загнанным» обороняющимся, чтобы выбраться. А выбраться поможет элементарный порядок действий:
1. Создать плотный непрерывный огонь изнутри укрытия. Огонь необходимо вести по очереди: один боец ведет огонь, второй – меняет первого по мере опустошения магазина. В целях экономии БК необходимо вести огонь либо короткими очередями, либо одиночными в высоком темпе, обеспечивая этим непрерывность огня, чтобы не позволить противнику на необходимую для заброски гранаты дистанцию.
2. Осуществить броски осколочных гранат изнутри укрытия (чуть дальше от входа/выхода в обе стороны). Между первым и вторым бросками осколочных гранат, чтобы ограничить видимость противника, возможно пробросить дымовые гранты (при их наличии).
3. После применения гранат, сохраняя плотность и непрерывность огня, организованно (не толпой, чтобы героически не погибнуть от одной очереди противника) покинуть укрытие, простреливая при выходе все углы «по-самолийски» и отгоняя противника.
4. По мере выхода из закрытого укрытия, сразу же занять круговую оборону, отгоняя противника все тем же непрерывным огнем и гранатами.
❗️ На всех этапах подобной неприятной ситуации очень важно всматриваться и вслушиваться в происходящее.
❗️ При ведении огня очень важно не увлекаться и не дать затянуть себя в «бой на изъятие боекомплекта».
❗️ По мере выхода из укрытия, когда круговая оборона была занята, а противник оттеснен, важно не упускать инициативу и контратаковать оттесненного противника, наращивая темп своих действий.
@unfair_advantage_tg
❤6🔥1
VIPRO защитит транспортные средства от FPV дронов
Шведская компания Nordic Air Defence и Volvo Defense объявили о партнерстве для интеграции технологий противодействия дронам VIPRO. Проект объединит транспортные платформы Volvo с перехватчиком Kreuger 100XR от Nordic Air Defence для создания компактного и не дорогого модуля, предназначенного для запуска боеприпасов против дронов.
Поставка систем VIPRO планируется в 2026 году. Недорогие FPV дроны, часто стоимостью менее 1000 долларов, стали основной угрозой для бронированных машин в Украине. Согласно данным разведки и оценкам НАТО, дроны ответственны за уничтожение двух третей российских потерь на поле боя, включая танки, артиллерию и системы ПВО.
Несмотря на стремительный рост использования беспилотных систем, тяжелые грузовики и бронетранспортеры остаются важными для военных операций и продолжают быть уязвимыми для атак дронов. Ранее в этом году шведская армия заказала 775 грузовиков у Scania и Volvo для усиления вооруженных сил страны.
Сооснователь и генеральный директор Nordic Air Defence Карл Росандер заявил: «VIPRO сочетает инженерные традиции Volvo с передовыми оборонными инновациями и гибкостью Nordic Air Defence, создавая по-настоящему европейское решение для главной угрозы в наземных боевых действиях. Вместе мы формируем оборонное решение, которое является мобильным, адаптивным и рассчитано на долгосрочные потребности европейских и союзных сил».
Перехватчик Kreuger 100XR, ключевой элемент системы VIPRO, обладает дальностью действия более 3 км с автономным обнаружением и отслеживанием целей, поддерживаемыми встроенным искусственным интеллектом. Его гибкая конструкция и модульная форма позволяют интегрировать его на транспортные средства, суда и авиационные системы, повышая оперативную адаптивность для европейских и союзных сил.
Шведская компания Nordic Air Defence и Volvo Defense объявили о партнерстве для интеграции технологий противодействия дронам VIPRO. Проект объединит транспортные платформы Volvo с перехватчиком Kreuger 100XR от Nordic Air Defence для создания компактного и не дорогого модуля, предназначенного для запуска боеприпасов против дронов.
Поставка систем VIPRO планируется в 2026 году. Недорогие FPV дроны, часто стоимостью менее 1000 долларов, стали основной угрозой для бронированных машин в Украине. Согласно данным разведки и оценкам НАТО, дроны ответственны за уничтожение двух третей российских потерь на поле боя, включая танки, артиллерию и системы ПВО.
Несмотря на стремительный рост использования беспилотных систем, тяжелые грузовики и бронетранспортеры остаются важными для военных операций и продолжают быть уязвимыми для атак дронов. Ранее в этом году шведская армия заказала 775 грузовиков у Scania и Volvo для усиления вооруженных сил страны.
Сооснователь и генеральный директор Nordic Air Defence Карл Росандер заявил: «VIPRO сочетает инженерные традиции Volvo с передовыми оборонными инновациями и гибкостью Nordic Air Defence, создавая по-настоящему европейское решение для главной угрозы в наземных боевых действиях. Вместе мы формируем оборонное решение, которое является мобильным, адаптивным и рассчитано на долгосрочные потребности европейских и союзных сил».
Перехватчик Kreuger 100XR, ключевой элемент системы VIPRO, обладает дальностью действия более 3 км с автономным обнаружением и отслеживанием целей, поддерживаемыми встроенным искусственным интеллектом. Его гибкая конструкция и модульная форма позволяют интегрировать его на транспортные средства, суда и авиационные системы, повышая оперативную адаптивность для европейских и союзных сил.
👍2🤔1