Друзья, завтра я хочу пойти фотографировать светлячков.

В 18:30 выезд из Батуми в Букнари, в 22:00 выезд обратно. Светлячков очень много, прям сказка.

Кто хочет присоединиться, понаблюдать за огромным количеством маленьких живых огней - велкам.

UPD: Набор закрыт

Вот светлячок кстати

Непал. Трек к базовому лагерю Эвереста. День 1

Первый день маршрута (не считая времени, проведённого в столице Непала — Катманду) начинается с перелёта в Луклу — деревню, откуда стартует путь к базовому лагерю Эвереста.

Добраться до Луклы можно тремя способами:

Вертолёт из Катманду — самый быстрый и надёжный способ. Однако и самый дорогой: перелёт в одну сторону обойдётся в $500–700 на человека.
Небольшой самолёт — стандартный выбор большинства путешественников. Билет стоит около $175 в одну сторону. Мы выбрали именно этот способ, о нём расскажем подробнее.
Наземный транспорт — самый бюджетный вариант. Путь займёт два дня, включая ночёвку и пересадки. Некоторые маршруты включают 2–3 дополнительных дня пешего перехода. Несмотря на длительность, этот способ надёжнее, чем авиаперелёт (об этом ниже).

Нюанс №1: вылеты в Луклу осуществляются не из Катманду, а из небольшого города Рамечап, до которого ехать около шести часов. Поскольку рейсы отправляются рано утром, большинство туристов выезжают из Катманду ночью, чтобы успеть к вылету. Поспать в дороге не получится — нормальной дороги попросту нет.
Мы решили не мучить себя с самого начала и приехали в Рамечап накануне, чтобы отдохнуть перед вылетом.

Нюанс №2: несмотря на популярность, авиаперелёт — самый ненадёжный способ добраться до Луклы. Всё дело в погоде: деревня находится на скальном выступе, а её аэропорт считается одним из самых опасных в мире — короткая взлётно-посадочная полоса с уклоном, посадка и взлёт возможны только при хорошей видимости.
Погода в горах непредсказуема. Чтобы туристы могли оценить шансы на вылет, в аэропорту Луклы даже установили веб-камеру:
📷 Webcam Lukla Airport

Хотя формально рейсы возможны до полудня, на практике улететь можно только утром, примерно с 6:00 до 9:00 — и только при удачной погоде. Именно поэтому стоит бронировать билеты на самое раннее время. Переносы рейсов — норма. Люди часто застревают в Рамечапе на 2–4 дня.

Нам повезло: вылет состоялся без задержек. А вот обратный путь пришлось преодолевать наземным транспортом — из-за плохой погоды.

Аэропорт в Рамечапе открылся ровно в 6:00, и я, как и десятки других туристов, уже стоял у стойки регистрации с паспортами всей группы. Оказалось, что на регистрацию необходимо приносить весь багаж — пришлось срочно метнуться в отель (к счастью, он был всего в десяти метрах). Сам терминал — крошечное здание размером примерно 10 на 10 метров.

Лайфхак: фактическое время вылета не зависит от времени, указанного в билете. Кто пришёл на регистрацию раньше — тот и полетит раньше. Даже если ваш билет на 11:00, но вы окажетесь у стойки первыми, то улетите одним из первых рейсов.

Постепенно начали взлетать самолёты. Мы с интересом наблюдали, как эти небольшие машины отрываются от земли. Прилетали они уже с явно подуставшими туристами которые уже закончили свой поход. Полёт занимает всего 20–25 минут, но проходит над красивейшими горными пейзажами. Если хотите увидеть Гималаи из окна — выбирайте место у левого борта.

По прибытии в Луклу мы забрали багаж и направились в местную кофейню — слегка «европеизированную», но с бодрящим кофе. Жизнь в деревне кипит: лавки с экипировкой, продуктовые прилавки, портеры, снующие туда-сюда. Высокогорье ощущается сразу — и в воздухе, и в настроении. Высота - 2800м.

Позавтракав и перепаковав вещи, мы отправились в путь. Наш трек официально начался!

Live-репортаж:
Дорога в Рамечап
Аэропорт
Вид из окна самолета
На выходе из аэропорта уже в Лукле
Кофеек ждём

На фото:
Самолетики и улицы Луклы.